点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.21分“优秀”

提车已经快4个月了，也应该跑了6000多公里，提车时由于当地没有现车是在郑州买的，当天一大早就出发去郑州4s店到店已经10点了然后呢开始砍价砍到了下午才说好了一个价格，然后因为正好有现车当天就提了。 我的用车情况呢，我因为厂里上班有一点距离，需要用车子上班，然后平时呢也出去自驾游玩玩 ，大部分还是城区用的比较多，高速比较少家庭情况就是我和我的父母，父母用车比较少，主要是自己用车当时从抖音的说车的看到了这个车感觉还不错自己也就在懂车帝上自己看看对比对比其他车，最后还是感觉这个这车子的性价比比较高。 内饰，内饰很多地方都是仿皮使用用料还是可以的座椅和方向盘都是仿皮的，中控两块大屏幕很时尚很好看功能也是比较全面，手机能和中空上的高德地图互联一键投送地址，这样用起来方便多了，飞机档把非常好看也是皮的平常就喜欢开车就喜欢把胳膊放在扶手箱上手摸着飞机挡把很舒服，值得一提的就是扶手箱和档把的高度差不多胳膊放在上面摸档把就很舒服没有那么大的高度差。 配置方面1.4t尊贵版，一键升降窗，车钥匙功能也是有远程启动长按解锁会自动打开所以车窗和天窗，锁车会全部自动关闭，还有倒车影像，21款的话有360全景，LED日间行车灯看起来非常醒目很犀利，远近光也都是Led的，非常的亮，自动大灯非常实用，自动开灯关灯，非常的灵敏，还有定速巡航高速上用很方便特别省事儿解放双脚，但是要注意行车安全，并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少，不会出现按键加减频率过快而加减速不准，这才是一辆裸车8万多的国产车啊，对比起同等价格的合资车也是相当优秀，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航还有全景的大天窗。 动力方面1.4t 158皮之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，毕竟1.4t的150多马力，已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了，意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速，各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高速超车就是一脚油门，只要你动了超车的念想，速度就源源不断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。 空间方面，我呢身高170还是非常够用的，后面的凸起也是比较小，头部和腿部的空间还是有余的，车内的扶手箱非常大，还有后备箱也是非常大的家人和朋友都说不小。 缺点就是，低速顿挫，但是速度上来了就好了，后段动力非常好点油就加速，没有carplay互连，别的没有了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.5分“良好”

逸动是目前为止唯一一款跻身于紧凑型车销量榜前十的自主品牌车型，外观简洁，车身线条流畅，环抱式内饰布局不繁杂，标配全液晶仪表盘，内饰用料虽以硬塑为主，但布局层次感强，不会显得很廉价。两米七整的轴距在紧凑型车中属于上游水平，体验者身高170cm，前后排头部一拳一指，后排腿部接近三拳间距，标配仿皮座椅，包裹性强，支撑性差一些，长时间乘坐劳累感不会很明显。实测车辆为蓝鲸NE版，1.4T蓝鲸动力 7挡湿式双离合，虽放弃AT变速箱让稳定性有所下滑，但它与1.4T发动机的协调性会更好，换挡动作柔和，平顺性很好，不过换挡速度并不快，属于比较稳的类型，油门前段虚位大，随着频繁换挡和转速的提升，会突兀的往前窜，并不能在任何工况下了解驾驶者的意图，需要一定时间适应这套动力系统，后扭力梁非独立悬挂，凹凸不平路面下，对颠簸的处理干脆，支撑性不算十分优越，但底盘的厚实感值得称赞，市区工况下的底盘扎实，有韧性。舒适家用依旧是逸动的主打调性，10万级家轿中，兼顾动力、使用成本和高性价比的车型并不多，这或许是逸动成功的主要原因。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.61分“良好”

买车到现在刚好一年，买的是尊贵版本，贷的是厂家金融四万五，36期免息，首付五万五，没有什么手续费，服务费之类的，当时直接跟汽贸的销售说，十万能不能做，能做立即交定金，然后就签合同，但是发票低开了，接下来就说说这一年的用车感受 【驾驶感受】 逸动这款车，动力还是不错的，超车贼有劲，高速120给油还是很轻松的，但是起步涡轮增压滞后，得两千转以上才能爆发，起步阶段感觉比自吸的慢，顿挫感多少有点，表现在低档位，但这都不是事，我无所谓 【乘坐体验】 感觉底盘好像不太扎实，五六十过大弯还是会有点倾斜，悬挂的话，看路况吧，有时挺软有时候挺硬的，至于胎噪的话，这个真的看路况，好的路况声音很小，隔音感觉还可以吧 【空间表现】 空间同级别还不错，跟轩逸不相上下，由于中间挂挡区域往副驾驶那边移一些就稍微感觉有点窄，后排很宽敞，在没买这车之前，我是打算买卡罗拉的，但是新款后排很小，我个子不高都觉得憋屈，要是有老款那样就还可以，后来考虑再三，和身边朋友也买了逸动，所以最终也就入手了 【油耗】 说到大家最关心的油耗了，纯市区的话，油耗会比较高一点，在堵车的情况下百公里都是八个多，平常的话也就六个七个多点，高速的话，试过满载，全程空调，油耗六个多点，我每箱油都能跑到六百公里左右，亮灯续航还有一百一二的时候，这一年来总共加了3757，跑了9047，续航还有六百多，详细见下图，评论下来一公里还不用四毛钱，感觉还可以，油耗比显示屏实际的多不到一个，这是一年来计算来的 【最不满意】 最不满意的就是这车转速偏高，特别是起步阶段，还有夏天开空调转速高声音大，冬天冷车启动，水温没上来之前，可能是变速箱自我保护，踩油门声音大，提不上动力，还有就是中控台空调会有异响，这能理解，没有哪辆车不会的，就先说这些吧

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.71分“优秀”

本人是20届大学毕业生，在长沙郊区工作，交通不太方便，所以从20年5月份开始就找车型，看外观，想着买一辆车，方便自己和女朋友出行，起初想买二手的马三，但是了解二手车水深之后，就买新车吧！个人比较支持国产，所以就在吉利，比亚迪，长安，奇瑞这四个品牌选，最后看中了长安逸动plus，家里也推荐长安车，我姑姑买过CS35，现在是75plus，说车挺好开的，我爸开的CS15。 到4S店，第一眼就看到了银灰色的逸动plus，我女朋友也觉得银灰色好看，就试驾了一下，动力不错，就是胎噪的确有点大了，还试驾了unit，科技感不错，不过有点怕电子单元太多，1800一条的马牌也劝退。 动力绝对够用了，路上肉车挺多的，我基本上见车超车，红绿灯绝对不墨迹，加速的后半段有些吃力，所以超车的时候需要跟的紧一些，保证安全的前提下，快速超车。双离合顿挫的确会有，但是油门控制比较稳的话，顿挫几乎没有感觉。 内饰空间挺大的，后排空间也足够大，本人176，坐着挺宽松。后备箱也大，空间足够放一些日常的东西。 生锈的话，已经过去5个月，座椅底下焊点有些锈迹，长安要是再注重下细节就更好了，地盘还没有看见生锈的痕迹。 油耗方面，我已经开了6000公里了，综合下来每公里四毛二，油耗还是挺不错的，拉了一趟高速跑到了5.8个油。 外观好看，个人觉得钛光银灰是最好看，也耐脏。经常被别人叫雷克萨安?！ 最后，逸动plus，作为一辆平民家轿，你还对他有啥要求！够用就完事了！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.07分“优秀”

2020年11.20号提的车，当时看了英朗，缤瑞还有艾瑞泽5最后对比下来还是订了逸动plus。国产品牌中长安的设计比较不错的 【油耗】 提车将近一年了，平常也不怎么开将近一万公里平均油耗在7.3,油耗这个方面主要看路况和个人驾驶情况吧，我平常开车接女友20公里，一半高架路油耗基本在6.5左右，市区堵车的话就不一定8-9了。有时回老家走城乡道路一路平均时速60-80.最低跑过5.5，夏天去杭州500多公里车上两个人跑高速开空调6.8个油，总的来说我感觉我的油耗算可以的了，我300块油将近可以跑600公里.平均5毛钱一公里 【空间表现】 我一米七五总体来说空间够用了，在10万级家轿中算大的了 【驾驶感受】 我在第一排等红灯的时候喜欢第一个跑，感觉一挡换二档的时候好慢，要3000多转变速箱才换挡，但动力还是很足的，用正常模式稍微踩点油门就上来了，平常我都有eco，他们做我车的都讲我开车快，感觉不是我开的快，是油门踏板调的比较高稍微踩点油门速度就上去了。过弯的时候感觉侧倾比较严重，地盘支撑性不足比较软。 【最不满意】 变速箱渗油，也投诉了，找了4s店两次都是不了了知 【乘坐体验】 胎噪是有点大，隔音效果一般，不过10万的车都差不多 【提车价格】 当时优惠1.2万，裸车8.19贷款总落地9.9送了六年12次保养。 总体来说还是比较满意的，特别外观设计很大气。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.06分“优秀”

首先说下买车过程，2.23号开别人车送老婆去车站，同村邻居一起去的。老婆上车走后，我和邻居就去了4S店。九点钟进的店，十一点开走的，当时销售说优惠8k，买之前我也在网上看过报价，最后优惠了一万多一点，落地9.39w，送车衣、脚垫、贴膜，拖把、行车记录仪。新车异味太重，一个星期了才消散，多少还是有点。 从买车到现在六个半月了，目前跑了7118公里。我一直是标准模式，偶尔开下运动模式，实测跑市区长期油耗8.5。高速是6.5。我觉得对于1.4T的车来说，这个油耗还是可以接受的。 动力是真的给力，只要你舍得给油，提速超车还是很敏捷的。有人说顿挫，双离合的车大多都有顿挫感吧！其实也只有低速时，你感觉到有顿挫，真要跑起来，还是有舒适感的。 逸动车机，以前总是卡，升级过后就不卡了，唯一一点，就是听歌时总是自己暂停或者自动切歌。 总体来说，逸动还是值得购买的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.36分“优秀”

依次车评外观，空间，动力，油耗，优缺点。 ⒈外观—是我对逸动PLUS这款车最相中的，灰色外观，前脸这个星空中网，可以自己贴七彩贴纸，还有轮毂的样式，外观是白色内测是灰色，再就是这个前杠这两个日行灯位，换上这个日行灯瞬间感觉科技感增强了不少。 ⒉空间—本人身高一米八，主驾驶座椅调可以伸腿，后方也不会感觉到挤，车身4.7米的长度超过了大部分同价位车，后备箱之前装过十个带包装盒的锅，没有一点的问题。 ⒊动力—这方面个人感觉没有一点问题，一般我都是用节能模式，之前节能模式开过130左右，高速超车一点问题没有，普通模式偶尔用，还有这个运动低速的时候或者市区最好别用，起步太冲，顿挫感明显，踩油门有延迟，一般在30以上在给油就是瞬间提速了，有明显推背感。平时用车节能模式就够了。 ⒋油耗—个人在东北用车，夏天的时候市区油耗8左右，高速油耗7以下，有时候市区堵车的话还得达到10，十一月初的时候换了雪地胎没下雪，市区10以上，高速还是7以下，下雪了以后热车的时间也久，这个不太准，短期行驶的时候一般也是10左右，个人地区还有这个驾驶习惯决定油耗。 ❗总结一下优缺点，优点就是这个外观，内饰配置双联屏，远程打火，车窗一键升降。 缺点低速行驶有顿挫，底盘有点低，需要安装大护板，车灯还有倒车灯再亮一点就好了，还有方向盘有点虚位。 个人觉着值得购买，开了三千公里也不算多，暂时没有其他毛病，外观内饰的话同价位应该可以算高的了，蓝鲸发动机，湿式变速箱也挺好，如果有闲钱的话新手建议买旗舰版，差的这些配置挺多平时生活用的上的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4分“优秀”

和多数国产车一样，外观大气时尚，没有那么老气，从颜值方面俩说还算不错，格栅和前车灯相连，因此车头更加大气，侧面的曲线也十分流畅，车尾饱满还有辨识度，外观比较年轻化，也很受年轻人喜欢。 内饰的话，从设计感来看，也走了年轻化的时尚路线，环抱式的设计，中控台偏向驾驶员倾斜。不过内饰的用料感觉一般，虽然采用了大量的软材质包裹，但是手感一般，而且还有不小的异味感。其中中控双联屏虽然有科技感，可很容易反光，这一点也很不好；而且这套车机系统还不支持CarLife和CarPlay互联，实用性不是很强；但是语音操控功能很不错，能够控制车内大部分的功能。 空间上的表现不错，能够满足大多数家庭使用，2700mm的轴距表现在同级别车型中还是具有不错的竞争优势，所以空间还是很大的，坐三个人的话也不会显得局促。不过还是有待优化，其后排座椅不支持按比例放倒，限制了实用性，其后备箱状态只能说满足日常家用。所以只能给4星。 在动力方面，这款车采用了蓝鲸NE1.4T的发动机，158匹的最大马力，其动力表现还算不错，不过调校上与外观设计风格截然不同，本以为会更偏运动，但是实际体验上更贴近家用舒适性调校，而且在初段的时候油门表现不太灵敏，同时涡轮介入有明显的迟缓，不过中后段加速还是很给力，毕竟是号称“中国芯十佳发动机”，自然不会差。另外匹配了7挡的双离合变速，其换挡速度不够快，但是平顺性处理得很不错。其操控上来说对于新手还是很友好，方向采用了电子助力，比较轻，而且悬架上整体偏舒适性的家用调校，过弯能有不错的支撑性，减震效果很不错，过减速带也不会给你生硬感。 总的来说长安逸动作为一辆家用车的话，确实是不错的选择之一，颜值和配置上都挺符合年轻人的需求，而且对新手司机也比较友好。其中性价比的话还是不错，虽然10万出头的价格不算贵，但是也要结合自身的经济实力来选择，车的各方面性能都如果是最好的，自己也能接受它的价格，那么性价比就是超高的啦，想用买白菜的钱来买牛肉的定律来评判性价比，那是绝对不客观的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.93分“良好”

这是家里面自3年前卖掉老款的宝来家里之前一直没有买车，直到女儿这上了大学才考虑买一台车家里平时用，她学车也可以开，之前一直在关注长安这个品牌，其实我本来是很喜欢SUV特别喜欢长安的CS75PLUS的但是碍于老婆喜欢坐轿车，所以就去逛了逛轿车，老婆看完这台逸动很喜欢，我试驾后感觉也还不错于是就没有多看就定下来这台车了。 我们买的是2020款 PLUS蓝鲸 NE1.4T GDI DCT尊贵型当时买车的时候没赶上优惠，价格上就稍微贵了点，裸车价格在8.5万，购置税花了6300多，商业保险买了2500，交强险给了950，上牌费300总的办下来9.5万，其实价格上面优惠还是算高的。 最满意的地方： 车子的外观设计我和老婆都和喜欢，很耐看而且看上去也很年轻化的设计，前脸设计的很有辨识度，有点豪华轿车雷克萨斯的感觉，另外内饰也是很满意的一点双联屏的设计很有种科幻的感觉，而且语音助手也很便捷。 最不满意的地方： 噪音是一点高速行驶下噪音太过于明显，影响乘坐感受。另外车内的气味很重，开的时候都不敢把车窗关严实了。还有就是变速箱在低速行驶下加速会有顿挫感；中控屏用起来不是很顺手而且灵敏度很一般。 空间方面买这台逸动的时候去看过其他车，空间其实都差不多其实2.7米的轴距也是很够用了，后排坐1.7米身高以下的不会觉得很挤，另外头部空间确实不咋个够。储物空间还可以中间杯架设计不是很合理，放个茶杯在上面挡位不太好挂上。 座椅很舒服，销售带我们试驾的时候说的是人体工程学设计，软硬度也是刚刚合适。 1.4 T的动力带这台逸动只能说够用，158匹的马力虽然起步有点肉，但是后段加速还是不会感觉到没动力，速度超过130会有点飘可能是车身太轻的原故。 这台车方向盘很轻很容易上手，转向也没有虚位很精准，老婆都能轻松开走这台车。 另外逸动的刹车很灵敏，轻轻一点就会刹住，我这种之前开惯了重刹车的车还适应了几天。 这台车的悬架调校和底盘调校都还是偏硬，过减速带的震感很硬。 内饰的双联屏看上去设计感很不错，当时也是被这个设计吸引的，但是实际使用下来中控屏幕不是很顺手清晰度较差。 最后就说下油耗，开了950km了，油耗基本稳定在了8.2L/100km，对于这样一台1.4T的车来说我感觉是有点高的。 总结下： 这台2020款PLUS 蓝鲸 NE1.4T GDI DCT尊贵型，外观方面很好看辨识度也很高，内饰的设计也具有科技感，就是中控屏清晰度需要提升；动力也够用，起步肉点但是后段加速还行，空间方面没得说还是很充裕。但是问题也很多像车内的气味很重，60码后的风噪很大，而且油耗偏高，总的来说家用车还算不错，要是有优惠还是一台很不错的车。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.86分“良好”

优点 1、内饰设计出色，逸动的内饰设计是我个人比较满意的一个方面，这款车的内饰设计整体看起来时尚且具有不错的科技感，并且内饰的用料也很厚道，在中控台上方用到了大面积软性材质的包裹，看起来挺有质感的。 2、性价比高，自动尊贵型已经是这款车的高配车型了，但指导价仅9.39万，这样的价格与同级的国产车相比是有着不少优势的，因此这款车的性价比表现是比较出色的。 3、加速强劲，逸动搭载的这台1.4T发动机最大马力达到了158匹，而实测的百公里加速成绩能够做到9.3秒左右，这样的动力表现与同价位的车型相比优势还是很明显的，对于家用车来说只要百公里加速不超过10秒都是完全足够用的。 4、油耗低，逸动这款车本身发动机的排量也不算大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为突出的，该车实测的百公里油耗在6.9L左右，这样的油耗对于一款标准的A级车来说算是比较省油的了。 5、舒适性表现出色，逸动的底盘偏向舒适，且由于这款车的轴距已经达到了2700毫米，所以车内的空间也是比较宽敞的，因此坐在车内的舒适性还是不错的。 6、配置丰富，1.4T尊贵型已经是逸动的高配车型了，所以配置还是挺高的，像一些常见的舒适性配置或实用性配置这款车都是有配备的。 缺点 1、内饰异味大，这款车车厢内的一些皮质包裹均采用的是仿皮的材料，因此新车车内的异味是比较重的，可能需要较长的时间内饰的异味才会逐渐消退。 2、胎噪大，这款车的风噪和发动机噪音都控制得不错，但唯独胎噪控制得不是很好，只要速度一上来在车厢内就能听到很明显的胎噪。 3、起步顿挫，1.4T的逸动由于匹配的是双离合变速箱，所以在低速走走停停或红绿灯起步时会感觉到变速箱的顿挫还是比较明显的。 4、车漆薄，在行驶的过程中会遇到一些飞起来的小石子砸到车漆面的情况，但只要是被砸到的地方漆面基本上都会有一个肉眼可以观察到的小坑，这点比较难受。 5、前排头部空间小，虽然逸动前排的腿部空间是做得不错的，但可能是受到造型因素的影响，这款车前排的头部空间比较小，如果是身高超过1米8的人驾驶就会比较难受了。 总结：虽然说逸动这款车也是存在不少小槽点的，但总体来说这款车的优点在同级中来看确实是比较突出的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果不是很在意保值率问题的话逸动这款车还是比较值得买的，但如果很在意保值率的话还是选择同价位的合资车要好一些。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4分“优秀”

用车快一年了。刚上市没多久就买了，在价格方面可能高了点，最主要的是啥都没送，就一次基础保养。 先说说这台车的好吧，在外光方面我个人还是很喜欢的，内饰也是非常上档次，用料很足是我非常满意的。空间来说我觉得很够用，一家四口不是问题。LED大灯很亮嘿嘿，对于我一个老司机来说尊贵的配置够我用了，在行驶中超车很随意，压根不在话下。发动机怠速挺安静，不知道是不是新车的缘故还是直喷发动机都那么安静。听销售小哥说车架还是一体的安全系数很高不会像某某车那样A柱容易断裂。 说了这车的好当然也得说说它的不好，先说说大家最在意的油耗吧！😁我的车油耗8.6我个人觉得油耗有点高。7000公里了，我都是城市用车不分时间段，但基本不会在上下班高峰期开除非下雨或者非常冷，不然上下班高峰期我都开小电驴的，真心觉得城市跑油耗高，有一千多公里是高速上跑的，跑高速就非常的省油。在操控方面，方向盘有一点虚位，后悬架比较硬，坐在前排和坐在后排的舒适感不一样哦！双离合车的通病就是起步顿挫，起步要温柔点才行。 以上就是我个人用车的观点，我是一名老司机开过很多台车，这车没有突出表现，也没有很差劲的地方，唯一让人心仪❤️就是内饰和在外还有它的价格亲民

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

2.79分“一般”

【提车价格】 9.8落地，袋了4.5首付5w 【空间表现】 中规中矩，车长还可以 【油耗】 市区我反正最高跑到11最低9.8 【乘坐体验】 底盘有点飘，配置中规中矩，日常够用，目前9000公里，如果能重来，我要买21，配置上差太多了。 【购车经历】 销售TM的欺负我第一次买车，以后买车不能被坑了，当时这个车马上有新款，价格还能谈 【保养】 3000公里做的首保，嗯，第一次没经验，亏了 【动力表现】 动力是满足，但是长时间高速行驶，噪音觉得让你受不了，总而言之，这个价位，对目前小年轻来说，还凑和 【最不满意】 这个车太脆了，个人感受，经常有些亮灯的小毛病 【空间表现】 后备箱很大，后排空间也还可以

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.64分“良好”

做为长安逸动plus五个月的车主，给自己车做一个评价，优点：外观设计新进，符合我们年轻一代的口味，内饰也好看，科技感十足，尊贵型的配置也够用，空间也足，特别是后备箱，能装，动力方面，家用代步，够用，超车，红绿灯起步，你都能得心应手。 缺点：动力只能够用，可能变速箱还是没有at变速箱好，低速顿挫感明显，有渗油现象，底盘调教偏硬，舒适度没有想象中那么好，总体中规中矩吧！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.06分“良好”

【驾驶感受】 1.4T涡轮增压动力杠杠的，但唯一的缺点就是低速下换挡迟钝，可能双离合都这样吧，底盘减震不好，遇到坑坑洼洼轻轻一抖感觉明显，车机卡顿不过升级系统了以后基本没遇到，左前门玻璃下雨天开关时会吱吱响，去4S店看了也没有处理好，网传变速器插头漏油的我也发现了，但是不严重，漆面太薄了轻轻一磕就留下痕迹，目前跑了10580KM感觉还行。 【提车价格】 全部算完落地10万5000 【最不满意】 底盘太硬，减震不行，车机卡顿，玻璃异响 【亮点配置】 动力输出很猛，满载情况下只要舍得踩油门它能往前冲，车联网很方便，同事提的现代都羡慕不已 【油耗】 跑了10580KM综合油耗高速：4.9-5.8市区:6.5-7.5 关于日常用车日后持续更新，有什么建议评论区留言讨论

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.56分“优秀”

【动力表现】 动力表现还不错，就是红绿灯起步踩油比较大的时候会有明显的顿挫。 【油耗】 油耗方面我自己的车能接受相对来说我觉得我的车油耗算低的。 【驾驶感受】 方向盘比较轻，很适合上班族每天下班回家开。 【最不满意】 可能就是顿挫，红绿灯起步油踩大了就容易窜出去，新手司机不建议踩地板油。 【亮点配置】 中规中矩，没什么亮点。 【购车经历】 当天看中下午就开走了，四儿子店管中饭哈哈哈哈