点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.2分“优秀”

买这辆车也是家里同意的，本来自己没想买bba的，本人在小县城上班，觉得有辆二十来万的车开开就行了，自己对车也没什么要求，最开始是打算买汉dmi中配的，然后家里说觉得牌子不好不同意，后面就说买辆雅阁算了，再然后家里说买辆宝马，然后买这个吧就看中了320，当然我也知道325性价比最高，但是我本身对车子没啥要求更别说动力了觉得有辆车开就已经很不错了，一百五十多匹的马力也开的舒舒服服的啊，没什么觉得不妥的。说说车子驾驶这么久的感受吧，刚上手一点都习惯，然后后面还好，最近开着开着感觉踩油门然后突然松掉的时候明显感觉到有很重的拖拽感，不知道是怎么回事？这点有知道的大佬可以为我解答一下！ 【操控】 我觉得3系的操控可以是没得说了吧 仁者见仁 智者见智 【舒适性】 这个我觉得也很不错，后排空调很大，很适合家用，副驾的感觉也很好。 【动力表现】 基本上给油就走，虽然说马力不比325但是在国道和高速上面，超车基本也没任何问题，有些人说3系最低也得买个325吧，我又不是开赛车干嘛的，我想买什么就买什么，用得着你们来说三道四，更可笑的是还有人说没钱就不要玩宝马，325也就差两三万块钱都上不起，真的把我给整笑了，网络喷子人均法拉利是吗？哪来的资格对别人说三道四啊？ 【购车经历】 这是毕业一年后第一辆车，也是爸妈资助了一点，自己出了一点，剩下的就是自己月供慢慢还，也还好吧。 【提车价格】 价格的话我看到网上说320基本30左右就能落地，但是对比了三家店都没有这个价格，可能是同地区的店他们统一了售价你再怎么谈也谈不下来，所以最后是31.48落地的，可能对比某些地方来说价格是贵了点，但是车子是6月份出厂的觉得很新所以可能贵了点也能接受，车子6月份下线，7月中旬订车，8.1提车，所以感觉还行吧，买都买了说我买贵了也没办法。 【油耗】 高速跑的话，基本我是用节能模式偶尔加定速巡航跑的，基本不会出现猛的踩一脚油门下去，所以上次跑了一下高速油耗是6.2-6.3左右，然后在国道跑的话现在油耗是6.7，不知道后续会不会降低或者变高。 【亮点配置】 三十多万的车连通风加热都没有也是有点无语了，原本想选装的然后销售说现在都不能选装，所以就没有选。 最后的话，我觉得这车还好吧，没有特别的亮点，也没有特别的槽点，反正就中规中矩，下一辆车一定要换电车，还是比较中意电车。 最最最重要的一点，325i虽然价格和这个差不多，但是个人很喜欢长轴的空间，以后考虑到家用，所以才选择了320没有选择325i，因为对动力没要求！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.2分“优秀”

购车原因：家里也有几台车了，买的车都会用来拉货用。第一台02年买的霸道款式的国产越野SUV，落地十五万左右，这台车的确不怎么行，也经常坏，还经常打不着火。因此第二台08年7月就买了小日子过得挺好的丰田卡罗拉最高配，当时落地18万多一点，现在还在开，基本上很少坏，坏的都是易损件而已。当时买第三台车的时候去做了个假置换，二手车行还说这台车开了这么久还这么好。第三台车是20年5月买的红旗HS5，这台车是我去看的（也不是我给钱哈哈），我一看就喜欢，当时我爸没去，然后我拍视频给我爸看，我爸也很喜欢，于是当天看车，当天下单，1998两驱款落地21万多一点（买的还是贵了），现在的国产车也很不错了，开了两年多也没坏过，买了这台车，我就经常开这台车了， 因为好看还好开哈哈。现在我今年28 ，准备结婚，因此想买台属于我自己名下的车婚后用。然后家里人也说买车肯定是越买越好的，由十多万到二十多万，再怎么低，也要买台20多万起的，于是就按这目标走了。 提车经历：6月3下定，等车3个月，9月9日提车。等了这么久，也是销售下错单了，下成了长期订单（意思是不着急的单），期间我也一直催销售，还好赶在中秋节之前可以提车，不然都不能好好开出去浪了。8月30号去交首付款，亲眼看着我的爱车从板车下来，心情异常激动，毕竟这是自己的第一台车。交了首付之后，等几天，4S店装潢、搞手续，最后在9号下午7点把车开走。 购车价格：今年5月份看了几款，问界M5,凯美瑞，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，凌志ES，综合对比了下： M5挺好，但是落地也要27万，而且是新品牌，家人说这么多钱买新牌子，要谨慎，于是没考虑了；凯美瑞去看了，销售不怎么搭理，然后看了内饰也不喜欢，价格都没问，就走了；A4L当时次低配落地30万5千，不肯再便宜，也没继续看了；奔驰高高在上，也不肯便宜，C200L都要36万多（加了5年保养和质保套装），超预算；凌志ES200,落地34万多（加了5年保养和质保套装），也不能便宜多少；最后考虑了320LI，一开始也不肯便宜，也要33万，但是销售经常找我，6月有了购置税减半更是邀请我再去试驾，也肯便宜，最后落地价30万5千（不含贷款，贷款利息另加1.5w，是这几家中最便宜的）。 驾驶感受：开了2个半月，5000多公里了。因为主要是老婆开，然后老婆的亲戚也偶尔借来开了几次，结果就跑了这么多。总的来说，跑高速会居多，最高开到很高。我的是320li嘛，我老婆哥哥买车的时候要我买325，我不肯，第一也是钱，第二也是老婆开比较多，没必要，第三也是320li动力也还行。然后他借来开了两天，就改口了，对我说这台车动力都可以了，和325比起来，可能就是发动机声音会大一点，比他刚买的CRV好多了，高速稳，风噪低，胎噪也不高，他的CRV开高速胎噪风噪呼呼呼的。我自己开也是这样，320li的动力也挺强的，给油，动力就到，超车很随意，坐的也很舒适，不好的就是没有座椅通风，夏天开车有点热，后背有时会出汗。 外观：这代的3系外观是真的好看，看车的时候我就喜欢，买回来了之后，越看越喜欢，开在路上感觉我最帅了哈哈。最近刚买了耀夜套件回来自己贴上去了，更帅了。不过晚上停车停在路边，怕别人看不到，容易刮擦哈哈 乘坐空间：长轴的乘坐空间基本上是可以满足的，就算坐满5个人，也不觉得拥挤，除非坐了几个大胖子，那另说了，正常的话，都是随便坐的。不会感觉到压抑。而且有全景天窗，虽然很少开，但是傍晚夕阳时开着全景天窗，乘坐后排中间的感觉很棒。 车机与音响：车机，普普通通吧，没有同价位电动车那么智能，不过这已经能满足我的需求了，因为我不喜欢一个大屏幕，因为我就觉得大屏幕晚上开车伤眼睛，其他我还没认真研究，因为上了车就马上开车了，没时间感受这些车机东东。音响吧，其实宝马原厂喇叭也算可以，肯定没有哈曼卡顿那么好，但是也在接受范围，对这些要求并不高哈哈。 异响：刚提车的时候马上开高速出去玩，然后老婆副驾驶没关好门，开高速漏风、颠簸路段副驾门一直响，我脑海里想的第一点就是，这宝马太垃圾了，都30万的车了，品控这么差。后面研究了一段时间，才发现是老婆门没关好。。。目前开了5000多公里，不开音乐认真听，偶尔会有很细微的声响，目前也没发现是哪里，有可能是车上个人的物件也不一定。 油耗：我平时百分之70正常驾驶，百分之30发挥马力（因为也借了别人开，别人怎么开我不清楚），综合7.9的油耗。高速居多（油耗5.6-7之间），市区也会有（9.8-10.5）。怎么说，都买了这个价位的车了，也不用只看着眼前的这油耗了，好开、耐用就行了 最不满意： 1、 收油顿挫有很明显，运动模式、低速驾驶的时候很明显 2、 刹车点头脚法可以控制一点，除非一点一点刹，但无法完全杜绝，刹车点头真的得好好改善一下了。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

3.9分“良好”

选错车款只能重新发，尴尬，顺道回应几个问题， 看到评论不少都是320动力辣鸡之类的话，得补充一下这是我开过动力账面数据最低的好车了，但纸面数据永远是纸面，调教匹配以及实际驾驶感受是我更关注的地方，这是每个车企能沉淀的东西，可以说是魂。这车意外的比我想的要好开，只看数就和安卓手机不服跑个分一样俗。二十来万买个四驱汉能秒天秒地了，没必要。 320Li M运动虽然动力是最低的，但是整体开起来 意外的够用，ZF 8AT调教的名不虚传，但是没有想象中的顺滑。 运动模式下换挡的感觉比较明显，松开油门总有一下突然顿挫的感觉，但实际似乎没有换挡发生，舒适模式下换挡就很不明显了，松油门的顿挫感也少了。 总体来说这套动力系统确实不负BMW的名声，即便低功率发动机，运动模式起步还是能嘶吼一下的，即便是110到120的时速，动力仍然还是随叫随到的感觉，转速大概是2000多到3000，油耗控制的还很棒。如果是舒适模式，高速超车就感觉无力了。 总结下来市区里我更喜欢舒适模式，发动机和变速箱配合默契，运动模式有点闯了，不够舒服。 高功率发动机平时都有点过剩了可能。有机会一定试试。 车内配置低了些，不过最低的价位走量尚能接受。 外观还是很大气的，坐起来空间也十分充裕，家用操控都兼顾了，虽然有人说越来越不宝马了，但销量证明一切，一辆好开实用坐着舒服的轿车才更符合大众以及承担走量的重任。需要操控运动，运动模式是不错的选择，否则还是330，甚至M2或者M4走起吧

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

最满意的地方：小时候被种下BBA的梦现=如今不到30万的裸车价就能圆梦，是真的很香。带M运动套件加上3系比A4和C级更加年轻运动化一些，看上去感觉更像一台动感十足的轿跑，不像是家用代步车。 最不满意的地方： 前排储物空间少了点，随身物品不太好放，手机无线充电设计成隐藏式的感觉不太方便。刹车异响还有点头这个问题也遇到了，急刹车的时候点头相对明显。 外观方面： 跟它的老对手对比起来，3系在外观部分可以说是最运动的吧，M运动套件跟车身很搭配，发动机盖的线条和标志性的双肾进气格栅充满力量感。车尾更赋立体感，设计风格也表明它应有的态度，排气管造型与整体线条融合，还是挺突出动态视觉效果的。 内饰方面：在这个大屏盛行的时代，3系自然没有落后，12.3英寸+10.25英寸的智能大屏作为主流配置，加上宝马家族最新的内饰拼接设计方案，将一些透明的质感融入其中。M套件的三幅式真皮方向盘是宝马的特色，配合着如水晶质感般的排挡杆，起码在视觉上很好地满足了内心。 空间方面： 后排宽大舒适的座椅不用多说，填充物料感觉比较柔软，坐垫的长度和靠背的角度都有点向大哥5系看齐了。但美中不足的是，就算是长轴距版本，受制于传动轴的布置，坐中间的人还是稍微难受了点，日常感觉还是不要满载比较好一些。 驾驶感受：作为入门车型320 Li M搭载了2.0T最高输出156匹马力的发动机，论绝对动力来说加速确实不算强，但感觉日常市区通勤也够用，起码低速表现还是很积极的，可能是因为低扭表现得好的原因吧，所以不会有无力感。M粗壮结实的方向盘握感个人挺中意的，较为轻盈的转向手感，以及不那么硬朗的底盘调教，带来偏向舒适的走向。另外有一点值得说一下的，就是3系的隔音感觉十分出色，尤其是隔绝外部噪音和风噪方面，个人觉得有越级的表现。 购买建议：如果像我一样不太在意动力和配置，日常基本都在市区通勤的话，320 Li M是可以选择的，毕竟能通过较低的价格就能拥有实用的后排空间，和良好的燃油经济性，相信还是能满足大部分的用车需求的。如果是对动力有要求，可以选择325 Li M运动套装，更强的动力表现相信能给予驾驶者更强的信心，超车也能更加从容。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.4分“优秀”

【操控】 这一代G28是冲着家用去的，我也是冲着家用去的，不求操控，感觉一般吧。 【舒适性】 座椅包裹性不如以前的高尔夫Rline，60左右过弯车子没事人感觉要偏了。 【动力表现】 320嘛，只比280的高尔夫多5千瓦，家用足够，高速给油加速也没问题，够用了。 【最不满意】 没有无钥匙进入，30万的车了，还得按钥匙开门……说明书上写的急救包也没了，随车工具只有拖车钩，减配太严重…… 【购车经历】 看了A4和C，C是1.5T，果断放弃。因为资金有限一直就冲着最低配考虑，A4应该可以28多落地，跟320差不太多，放弃A4的原因有二：一是差1万可以选择到采埃孚8AT和纵置后驱，我觉得值；二是原来的车就是高尔夫，奥迪也是大众集团，很多感觉和操作都一样，甚至不少零配件都通用，实在没有新鲜感了，最终选择了3系。 找了朋友帮忙砍价，最终开票27多，落地30以里，贷款五年打算长贷短还从而降低利息（也是一种没钱的表现）

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3.6分“良好”

买这辆车之前没买过车，去年才拿到驾照 ，所以对车的了解大部分都是在懂车帝上学到的 ，本来之前看的大众两款20来万的SUV ，结果家里让我去看看宝马 ，一去看了感觉还行，本来也想定325的 ，但销售说325等的更久，我本身也是一个心急的人 ，等不了 ，就定了 。最后等了接近一个月车到了全款去提了 ，提的前一天还开了30多公里去兜兜风 ，目前提了3天了 ，行驶了400多公里了 ，之前开的最多的车是我朋友的e300 ，我自己感觉这车的话空间比e300了要小那么一丢丢 甚至后备箱还要比e300更大 ，哈哈哈 ，驾驶位坐起来我感觉要比e好 ，因为之前我朋友的e开久了腰痛 ，我问他为啥 ，他说他也痛 。目前这台3系我开了这几天还没出现过腰痛 ，驾驶方面的区别是动力差别 ，这能感觉出来有明显差距 ，之前开e的时候我起步猛踩油 动力反馈非常棒 ，当然e油耗也比这个高 ，以上便是我提车近几天的心得感受 ，谢谢观看！！！

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4.93分“优秀”

【操控】:我买的是长轴，操控一般吧。不过上一代开的是320i，刷过一阶。这一带我就没怎么去追求操控吧。 【舒适性】 作者很舒服，空间大，整车随便五个大汉都不拥挤！ 【动力表现】 动力的话，作为中型豪华车，2.0T的动力，只要你不是拿它当赛车，开运动模式，地板油下去，路面上的车基本想超越都能轻松超越。 【最不满意】 最不满意的就是现在油价9块多，再上下班城镇道路开，一箱油加满接近500元，只能开到700㎞左右。 【油耗】 普通市区9个左右，高速我最低的时候开到5.3L/100km，平均油耗，最高时速不要超过130。等下直接上图，大家可以看看作为实际参考。 【提车价格】 我是2022年7月份买的，那时候价格很高刚好缺芯片，等了3个月才提车！落地下来接近34个多，当时有点心疼，还加了一个5年15万公里的整车质保延保，送16次免费换机油保养！ 【亮点配置】 怎么说呢，我是一名宝马粉，选的是火焰山红内饰，外白，因为很钟爱，情人眼里出西施，要说它的亮点和优点可能要长篇大论了，哈哈。 时间关系就简单说这么多了，下面上图直接看看油耗表现！选两张洗车的照片，哈哈！其它不怎么会摄影，简单一点！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.3分“优秀”

缺点刹车容易顿，低速也有点顿，整体能接受， 320lim配置够用马力够用，外观也跟的上。 高速省油，送娃上学费油！ 新手容易刮马路牙子。虽然前后只有4雷达，被阉割2个，整体勉强够用。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.8分“优秀”

总体开起来动力充足，舒适度和隔音都还可以，氛围灯是自己后加的，脚窝灯，储物灯，迎宾灯，驾驶感受比上一辆车好很多，刹车点头是有的，顿挫感目前感觉不明显

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.8分“优秀”

电尾门没有了都可以，可惜没有氛围灯了，唯一不足就是360了没有，确确实实让人难受

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

3.9分“良好”

杀车低头，音质比雅阁好挺不错的挺有氛围感，提速没雅阁快，2.0T有点虚，不如雅阁的1.5T，然后到处映像回到D档不会自动跳回正常行驶还是一直显示到处的映像，整体我觉得没有雅阁好，唯一的优点就是音质，然后坐着比雅阁舒服，逼格高一点吧！有一点失望320li，不过正常代步是挺不错的不追求速度的话！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.4分“优秀”

低速有顿挫感，刹车点头（运动模式感觉明显，节能模式稍好）（适应中），原地打方向异响

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3.8分“良好”

整体外观、内饰、驾驶体验不错，高速上非常省油（市区油耗还是挺高，目测瞬时油耗基本上10-13个油)，本人提车一个月，目前行驶1968公里（油箱剩余400公里)，80%左右是跑高速，算下来综合油耗6.4，一公里差不多6毛2。

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3分“良好”

刹车点头有点厉害然后低速顿挫拖拽感也有，方向盘原地的时候异响，网上有的通病都有。

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4.8分“优秀”

不是没那个实力上325，只是觉得320够用了。自己的脚法问题，油耗一直在8.8～9.6，跑过几次告诉，油耗就能降到7点多，最低7.0的油耗，第一辆车，目前还在实习期内，总体是非常满意的。