点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.8分“优秀”

车帅，越开越帅，珍珠白车头闪亮，辨识度高，回头率非常高。个人感觉3系外形比5系更运动。车身厚重，方向盘稳，指向清晰，音响基本满足要求，低音部加一点，效果较好。虽然是防爆胎，但是车内很安静，比家里q3安静多了。后排空间很大很宽敞。动力方面只要舍得给油，发动机就会咆哮，随叫随有，起步加速响应很好。 每天跑80公里左右，基本上都是高架，时速平均60以上，有时候能过百，运动档和舒适档不断切换，个人感觉五六十码再提速响应反而更快，还没有上过高速，到时候拉拉120+，看看有没有高速侧倾。 说一下缺点，提车2个月，新车内饰有味道，洗车后异味消除，现在2500km，顿挫拖拽感消失，但是刹车点头还是有，个人觉得不影响舒适度。还有就是喇叭太不友好，不够灵敏，每次需要费劲才能按响，不知道大家有没有同样的感受？

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

看了很多车，奔驰沃尔沃凯迪拉克……最后还是稀里糊涂选了宝?，裸车305272.保险11800.强奸包11800.服务费+上牌费6500.购置税13500.临牌200……现在有点后悔没上曜夜[捂脸R] ?~动力没话说，给?就走，就是有点费油，不会油耗也还好，目前8.5.可能开的不多，操控性真的是?哪打哪，特别要提的是方向盘转向干预，有点过于灵敏，稍微有点偏离主干道，就给你拉回来，有一次吓我一跳，可能是睡着了，真的挺烦，我给关了。 ?~刹车点头公认的，这个确实有问题，不过这个车优点大于缺点，能接受，我开车又是属于那种比较猛的，不限速能给多少油就给多少油。低速顿挫我没感觉到。网转烧机油没感觉，可能开的少 ?~空间个人感觉够用，后排空间比较宽敞，我朋友1.8坐进去也觉得OK.后备箱有点小。重点说下一脚踢真的反应超不灵敏，?要在那晃个十几下才能感应到，有时很快，基本不用，都是手抠。 ?~我选的碳黑内红，好看，要是车子全部都是黑色就完美，过段时间准备改装下，黑武士，看着不错 ?~音响我觉得够用，如果上曜夜我觉?更好，后悔呀，宝马的智能系统做的不好，语音开个天窗都不行，感觉有点垃圾。总的来说，还是不错，目前开了1700，打个9分。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

现在的3系总体更加均衡，虽然不如老款3系那么运动，但是空间和舒适性在同级别BBA领先，黑色Li车型兼顾家用、商用和偶尔的激情运动，能够满足日常生活中绝大多数用车场景。目前用车已经一年多，不到3万公里，没出过什么毛病。 总结一下优点： 1.采埃孚8at，宝马调教水平确实可以，相当丝滑，可以使劲造； 2.动力虽然标定184，但实际驾驶感受比理论值高； 3.空间大舒适性好，同级别车型中，3系最强无疑； 4.省油，目前综合油耗7.2，高速最低记录4.8，绝对真实。 也说一说缺点： 1.启动后低速确实存在一定顿挫，但不是不能接受，基本一两周可以完全适应； 2.刹车点头，这个和各人驾驶也有一定关系，人车多磨合磨合基本可以解决； 3.配置相对来说不高，和CT5之类是不好比的。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

外型确实很帅，空间呢也够大的，毕竟是长轴。平时跑公路是真的省油，随便都能开到5点几个油，其实音响我觉得够了，当时没上耀夜。325的动力完完全全够了，超车提速根本没问题，一踩就有，方向盘指哪打哪，我觉得34c中，三系肯定是综合最牛的那个！ 【购车经历】 当时是21年12月，刚刚过了芯片风波嘛，然后去看车，在白云同和的4s店，然后当时谈的是31.5裸车，不强制装潢，保险13000，购置税28000 加上一些杂费，一共下来是36.6 【最不满意】 唯一一点不满意的就是 刹车点头，哪怕再柔顺的开，也是会点头的，这是真的特别特别讨厌的一个地方。 还有配置感觉不够丰富，没有座椅通风，其他配置都挺少的，如果有有线carplay 更好，无线的有点延迟 已经开了三千公里了，要是没有其他的问题，低速顿挫暂时也没感觉到有。总之买这台车我没有后悔过。

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4.57分“优秀”

5月份提车，作为年轻人的第一台后驱车，总体感觉还不错。 先说外观，34c里最喜欢3的外观，感觉A4和C都偏秀气，当时还没有改款，ct5的外观也不错，就是后排头顶偏低。 目前7000km，油耗表显7.8，但是自己计算过在8到9之间，纯市区驾驶9个多。 内饰确实打不过奔驰，不过也还中规中矩。 说说优点，悬架相比于4c调教的偏软，偏舒适，个人觉得中段加速较明显，后驱推，背感较强，德系车的底盘确实不错，宝马的指向性确实做的很细腻，操控还是有的，改装空间大，目前还没有动手，装过两次前铲和扰流板。 说说缺点，在东北，冬天轮胎真的容易打滑，建议换一套雪地胎，冷车启动发动机声音大，前期刹车异响，嘎巴嘎巴的，目前还剩下些微声音，估计1万公里可能会消失。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

男人都绕不开的一台车！ 【整体感受】 刚跑1000公里，主观的整体舒适度很好，NVH很到位，无奈就是抽中韩泰轮胎，胎噪声大。 【外观内饰】 这一代车型的内饰很符合个人审美，满满的高级感，屏幕和氛围灯营造的恰到好处。C级那样的大联屏或者各种灯光太多，我觉得晚上就是光污染，影响驾驶！ 【动力响应】 变速箱响应很快，随踩随到，动力储备很充足，就是低档或者堵车，能够明显感受到每次换挡的冲击感，希望过了磨合期能缓解。 【操控】 刹车点头现象，也是没逃过，试过舒适模式和节能模式，任凭自己怎么控制脚法，刹停的一瞬间，还是会有很大冲击力。体验感太差！ 能耗方面还是有不小惊喜，80%的快速路，目前评论油耗不到6。很满意！ 另外到处简配严重，烧机油问题希望厂家能够高度重视。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

3.9分“良好”

除了低速时有顿挫感外，加速和高速行驶感觉都很好，电子化程度也做的很好，后排空间也很不错，就是后排不能放倒，不太满意，轮胎是韩泰的，有点害怕，动力还是很足的。就是减配了太多了东西了，安全带预收紧，什么360等等这些很实用的功能都减配，有点说不过去了，然后就是等车时间太长了，加装个自适应巡航acc差不多要等半年，后期加装费用又高，这些是最不满意了。其他的外观还是很满意的，舒适性还可以，就是防爆胎胎噪有点大，想换普通胎，但是又怕爆胎。总的来说还是值得购买的一款车。主要我觉得我买这款车和这个品牌的销售有很大关系，奥迪的销售牛逼哄哄，去购车的时候爱答不理，宝马的还算可以比较热情，什么问题都跟客户说的清清楚楚的，还是不错的。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

也试驾了一些其他的车，感觉操控感受宝马做的确实不错，方向盘转向所需力度刚好，不会显得电子感很足，也不会很重，指向精准，还有那个运动方向盘，手感确实不错。底盘调教的软硬我个人还是比较喜欢的，一些细小的颠簸一弹就过去了，开的时候路感比较清晰，但是也不会觉得很硬，总体来说还是觉得比较有高级感，平时都是家用，激烈驾驶比较少，曾经试过一下，剧烈驾驶的时候，转弯侧倾确实会有点大，支撑性不是那么足，这一代的宝马三系确实更偏家用了。还有一点对比试驾过的其他车，感觉刹车性能还不错，外加动力也比较足，加速减速能给人不错的信心。 再说一说缺点:低速搓顿感还是比较明显的；刹车点头刚开始确实不适应，不过后面磨合了之后少了很多；内饰异响也遇到了；刚买来的时候，那个气味也是实在受不了；有的时候carplay会连接不上，不知道是手机问题还是车子的问题。希望烧机油的事情不要发生在我身上。 总的来说，外观和开起来的感受都还是非常满意的，至少目前试驾了比亚迪汉EV，领克09等车子在驾驶感受上都没有这个车子好开，开起来比较灵活，动力和刹车都不错，还算是比较有驾驶乐趣。

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3.36分“良好”

【最满意】 虽然个人很不喜欢G28的3洗，但外观看习惯了也还行，加上后期改装空间比较大，外观方面也就不那么纠结了。动力还行吧，中规中矩，谈不上多猛，此前变速箱顿挫的到了优化，但低速行驶或者堵车的时候依然会有一些顿挫，但不影响正常驾驶，所以咱们就过了。虽然这一代车型车身和轴距都比F35有所加上，但后排由于加厚的坐垫，所以坐上去并不会觉得空间大，反而会觉得空间没有F35大。 【最不满意】 真的，如果不是当年F30没买到，我是绝对不会退而求其次选择G28的。这车完全是一款挂着宝马标偏向舒适性的B级车！别跟我说操控，这车操控并不好，只能说比奔驰C强一点，别看是后驱，操控真的不如前驱A4L，四驱A4L可以把它按在地上摩擦！操控真的很拉跨，我真的不知道为什么宝马要把3系的底盘做的这么软！其次，内饰，很多人觉得这一代3系得内饰变得豪华好看上档次了，但我个人感觉吗，它已经变得不宝马了，内饰真的没有F底盘的宝马好看！另外，中控屏里ID7的系统，菜单复杂，子菜单多，并没有iD6好用！ 所以如果你们对操控有需求，特别是现在这个时候，如果买燃油车，我会建议你们去看看奥迪A4L的45四驱，如果非要买宝马，那我建议你们看看宝马X2或者2系四门，双门都可以，操控都比3系好！不吹不黑，有一说一，宝马3系已经不是原来那个3系了。当然，如果要买电车，有需求操控，那我认为特斯拉Model 3是30万左右最好的选择！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

【最不满意】 用车快一个月了，先说最不满意的——刹车点头。这个毛病是真真切切的感受到了，七年的老司机不存在脚法的问题，不管怎么控制力度都会刹车点头。另外车友们普遍反馈的低速顿挫其实感觉还好，只有15-20码之间的时候有轻微的顿挫感，还可以接受。 【驾驶感受】 本人用车都是上下班通勤和带家人出游，80%城市公路20%高速。2.0t动力十足（本人不飙车也没开过大排量跑车之类的，不喜勿喷）。另外和采埃孚变速箱真的是绝配，比之前通用那太不太聪明的6AT变速箱强一万倍。方向盘轻盈，转弯变道非常舒服。灵活性上面也跟之前的别克英朗没有太大区别，并没有网友说的像开船晃悠的感觉。但是后驱车和前驱车在转向的时候还是有点区别，按照之前开前驱车的力度打方向盘，转弯过来后会有点转向过度，需要尽早的回方向修正一下，不知道其他车友是否有这种感受？ 【提车价格】 加了冬季套装落地38.5w，送威固膜全包围脚垫隐藏式行车记录仪，5年6w公里基础保养。订车的时候刚好是价格最高的10月底。好在是现车，贷款下来直接开走，没有等车党的烦恼。主要是看车看的太久了一路看着价格涨上来的等的也烦了就干脆订了。也知道这个价格贵了，但是78月份低价订车的有些车主11月份还没有拿到车，而我是现车，心里有一些安慰。 【油耗】 700公里几乎全是城市道路，现在降到9.0了。虽然加的95的，比之前加92的别克油老虎油费支出高不了多少。还算满意。 【舒适性】 虽然说仿皮座椅，舒适度确实不错。后排空间甩竞品车型几条街。家人特别满意，女儿喜欢横躺在后排说是大沙发。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

对比了沃尔沃s60、奥迪A4、奔驰C和三系 这几款老生常谈的B级车之后，综合来看宝马表现最好，动力充沛，长轴版的空间也大，有防爆胎，而且品牌力也很强，外观内饰也很好。 相比之下奥迪的内饰有点丑，公里数一上去小毛病有点多，沃尔沃的内饰对象也不喜欢，奔驰感觉综合起来不如宝马 最终选择了325长轴的运动套装。 开了几天之后感觉:中功率的发动机基本上就能做到动力随叫随到，车机用起来也很不错，刹车点头这个问题确实是有一点，不过注意一下控制油门提前刹刹车，也还能缓解 本人感觉可以接受，然后一开始电尾门不是很灵敏，第二天再用就好很多(不知道是不是掌握到了动作精髓哈哈哈哈) 油耗的话更正一下 基本上百公里九个多一点，总体来说不错。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

【操控】以前一直开的SUV，因为对车辆要求不高，选了小轿车。试驾了2次宝马的操控确实要比A4好不少，基本上不用减速过弯，也没有什么明显的感觉。 【舒适性】 空间很大，后排跷二郎腿都没问题，舒适性配置也基本上也没啥了。 【动力表现】 动力够用，加速也很给力。 【最不满意】 自动启停，再配合自动驻车真的很烦。 【购车经历】 试驾了林肯Z，A4L，林肯配置要甩宝马3系几条街，A4中配现在落地30万，性价比超级高，所有的车几乎都试驾了两边，选来选去还是选了3系。到4S店去看，说卖的最好的运动版，现车只有1台，还是抢别人的订单，本来要上耀夜，后面说没有车，要等3个月，只好提了这个。 【提车价格】 按揭裸车30.8，保险购置税3万1，定位、服务费乱七八糟的1万，4S店送了威固膜，全车垫，置换5年10万公里保养。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

四月订车六月提车，那时候好像芯片也没这么紧张。关注很长时间决定买宝马3，主要用于家庭代步，平时开车没有暴力驾驶习惯油门给的轻，家里和单位通行情况良好速度基本60-80迈，油耗基本6个左右很省呀，有点超出预期了都。内饰方面中规中矩吧，车机交互系统一般，座椅方面偏运动，动力强劲，感觉宝马动力是实打实的没虚标。车外观方面线条比较动感家族式前脸也比较有辨识度，总体各方面都是比较满意。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

【操控】 虽然我没开过老3系无法对比，但新3给我的操控体验是非常一般的，油门不是很跟脚，顿挫感明显，刹车点头很容易给人一种刹不住的错觉，转向也没有网传的那么精准，但开启运动模式后以上说的缺点都会大幅减轻，就是油费不怎么顶得住。 【舒适性】 我182的身高，驾驶位空间绰绰有余，后排一拳半的距离，头顶一拳。后备箱虽然不高，优势在比较深。 【动力表现】 190匹的动力够用，高速130码动力储备比较充足，超车很快。 【购车经历】 开始325li耀夜谈到了36.8但是要6月5号才到车，急着要现车就买了运动套装全款落地34.6。现在很后悔没有听销售的等耀夜，8天亏了1.4w。 【油耗】 高速6个，市区9个。1700公里了，机油掉了一格