点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

我的第一辆车是1.6T的，开了5年了，从去年开始就一直想换一辆车，转了好几家4s店，最终在12月订的车，计划1月交车，疫情影响一直没到车，销售给的车架号是去年10月20号的车，这里要说一下销售给的车架号不一定是最终你提到的那辆车。2月中旬说到了一台1月25号的车，白外棕内（我订的是白外红内）和老婆一商量，棕色显高贵，耐脏，决定提车。 这一代三系外观犀利，很有运动感，内饰座椅包裹性强，特别是70码左右的时候忒舒服，静音效果也满意，动力方面2.0t的排量提速很快，指向精准，特地上高速跑了一趟，超车变道稳稳地，过弯的时候底盘很扎实，没有感觉到网上说的侧倾严重问题，我又不下赛道感觉很好了，还有刹车点头我也没感觉到，1、2挡顿挫有，过颠簸路段尽量减速，看网上说防爆胎容易起包，我的是韩泰轮胎所以不敢整太快，中控台也是我喜欢的，液晶屏手感好操作系统流利，氛围灯在晚上很漂亮，自动启停就很鸡肋了，上车就关掉，回头刷成记忆的，减配了无线充电，带的数字卡片钥匙，一开始以为后备箱一脚踢也减配了，试了几次竟然有，很惊喜，还有就是后排空间那是绝对的宽敞。 这里还要说一点特别实用的，就是碰撞预警功能，有这个就不需要360全景了，我感觉是很实用的，目前跑了几百公里，整体很满意，相信自己的选择！

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4.9分“优秀”

【购车经历】 之前看车一个多月，上海跑了4家4s店，每家报的价格都不一样，但是大差不差，11月份的时候上海几家店落地居然能39点多。果断放弃，后来在南通也问了稍微便宜几千块钱也差点意思。后来朋友以前在常州4s店上班，联系了店销售让过去面谈，结果价格还是差不多，果断搁置一段时间。天天看论坛，江浙沪的价格坚挺，其他偏远地方的价格有优势，后来在懂车帝上联系外地4s店，第一个联系的是郑州的，报的价格比江浙沪便宜五六千块钱也没啥意思，后面又联系了北京的店，和销售对接直接远程操作报了35个，能成就交定金，没想到销售十分钟左右就说可以，打定金到公司账吧，立马交了，然后元旦节提车了，结果总付款34.8个 【操控】 操控很不错，带一脚踢和数字钥匙 【舒适性】 比我之前的车子强多了哈哈 【动力表现】 超车无压力，起步快人一步 【最不满意】 目前还没发现

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4.21分“优秀”

提车有一个星期了，这段时间也是天天都在开，买3系之前定过凯迪拉克的CT5铂金了，奈何一直没车，后来就不想等了，去看了3系。 炭黑外观真的是好啦，就是有点不耐脏，这周都洗过车了，马上今天还要去洗，内饰本来想选火山红，但是没有现车，所以就选了摩卡色，也挺好的，挺耐看，质感也不错。 长轴的空间还是挺好的，一开始我是想要标轴耀夜的，后来看了实车，家里觉得标轴的空间确实小，所以远了长轴，不过车子我一个人开，平时也就带带女朋友，后排空间对我来说没啥用，后备箱也挺能装的…… 动力方面，一百八十多匹能满足日常使用，跑高速转速能稳定在一千六，个人觉得急加速的时候有一点点拖滞，不过没有啥影响，总体来说，挺好的。 这一代地盘有点偏软，舒适性增加了不少，这应该也是趋势，滤震不错，操控也还不错，总体来说是挺优秀的车。 油耗因为提车就来的高速，当时是6.2，后来开了一周城区，升到6.7了，预计后面会稳定在8左右，因为平时不怎么开高速，都是在城区开。车机系统也挺稳定，目前没出现过什么问题，大灯挺亮的，比凯迪拉克亮多了，不用改了…… 最后说一下，低速顿挫确实挺明显的，这个是通病也没办法，看看后续升级能不能改善一下。总体来说，车子很好看，各方面都很不错，慢慢就会喜欢上它的。

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4.29分“优秀”

表显油耗7.2L/100km，实际加油算出油耗8.1L/100km，可以接受的，加满一箱油保守续航750公里，车内外样貌，隔音效果中规中矩，低速蠕行顿挫严重，刹车非常灵敏，才开始接触刹车要多试一下，不然会疯狂车点头，目前已经开了1500公里，体验非常不错的，跑高速是非常舒适的，车身非常平稳，方向盘没有虚位，如果重视后排空间的话，还是只能长轴版，标轴版看过，后排确实太紧凑了，如果是自己开后排不怎么坐人，或者是家人身材比较娇小，标轴也是可以接受，长轴后排坐下标准成年人是没有问题的，不能说很宽敞，能有富余，够用，身边的朋友也有A4L和C级的，实际上三辆车差别真的没有很大，主要是宝马的颜值在我心中是排第一的，并且很喜欢宝马的内饰，这种泡茸茸的感觉，宝马现在确实没有以前的3系的操控，更加偏向舒适性，对于像我一样的普通人来说，其实反而也是好的，毕竟不是谁都会拿3系去飚，去赛道，去玩车，舒适一点对于家用、通勤也是非常好的，因为个人是非常喜欢宝马的车，上大学开始了解车，一直以来是非常喜欢宝马，现在也是在父母的大力支持下才拥有了自己的dream car。

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4.2分“优秀”

外观内饰没的说，动力日常使用足够了，目前行 驶2000公里说说缺点：6个音响够用，20~40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重，刹车掉头，这两个问题非常影响体验。22款减配了 360全景摄像头，但是价格优惠了，没什么好说的。刹车无力，前段感受不到明显的刹车力度，中段的力度也一般，好几次感觉都快利不住了，原地打方向异响，好像都是通病。油耗目前11个，车身很重，减震过软，导致过弯侧倾很严重没信心。新车胎压比较高加上防爆胎，对地面的震动感受很大，路面细碎的变化，和颗粒感会通过轮胎以震动的形一部分传给底盘一部分传给方向盘，所以地面和方向盘有细微的震动感，有机会还是会换个胎。油门踏板偏硬，轻踩油门动力传递很弱有种 加速不走的感觉，可能宝马就需要猛着点开外观选的炭黑车漆配火山红内饰，香的很。烧机油好像都成通病了，买都买了就不想那么多了 【驾驶感受】 低俗顿挫 别的都很满意，人生第一台车 【亮点配置】 带一脚踢电动尾门卡片钥匙数字钥匙

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4.8分“优秀”

宝马操控很好动力也很强，舒适度第一次买宝马感觉还好，外观很运动看着很大气，提车价格花了37万落地，购车经历就是34C中看了一天，也都是试驾了，从早上开始看，晚上定。最喜欢的一个，油耗个人开10个左右，不满意的是没有了360影像，没有行车记录仪，没有座椅的加热和通风，还有就是方向盘加热。销售态度奔驰的最好，服务也最好，当然了每个店里都有区别，宝马的感觉就是我们不愁卖，你再晚订年前就提不到车回家过年了爱买不买。😂买这个车的原因我讲一下吧，34c都看了，先看的奔驰c试驾了260，动力和我原来的帕萨特比感觉还没有帕萨特动力好，但是底盘感觉很扎实，很稳，内饰真的很漂亮，这三个里面看颜值绝对还是C，唯一就是动力方面对这个电机不感冒，奥迪A4各方面都很均衡，可能是品牌原因吧，总感觉比他们俩低了一点。3系是这个里面感觉对我们来说最合适的一个，30岁，动力好，内饰过得去，采埃孚的变速箱也比较稳定，小毛病也不多。就直接定了，个人感觉，不喜勿喷。

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3.7分“良好”

从15款迈腾1.8T换过来，感觉哪哪都是轻的，方向盘尤其轻。过减速带之前感觉硬碰硬，现在忽悠忽悠的，可能还需要时间来适应。就是一直想买三系所以在购置税减半的时候下手了，等车两个月，加了冬季套装，全款34还算可以接受。 整体驾驶感受，只有一点觉得不好，就是刹车点头，现在一共开了1000km左右，走过高速，也有城市的走走停停，舒适模式下体会不到换挡的感觉，对于大小颠簸都是处理的很柔和。但是说到缺点，感觉还是很明显的，一个就是软，颠簸的时候左右晃，刚开的时候需要适应，再有就是刹车点头，现在就是这么都点头，我自认为已经刹的很小心了，但是还是没有改善。但是总体来说还是优点大于缺点。我的需求就是每半个月跑一次高速，来回240km，其余时间就是市区。高速的噪音要比迈腾小很多，转速在1800转左右。市区的话也还好，超车啥的没啥压力。 3系也算是我这个普通打工人的一个圆梦吧，争取在40岁能开上530，车没有完美的，只要一看到它就心情好，那这个钱花的也就很值了。

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4.6分“优秀”

坐标广州，价格落地共37.5，因为我选了点东西，我觉得还算满意，具体可以看我上一个帖子。 下定时间3.12，我觉得我这个选配能在4.30号到店很不错了，一直看着他落地。 外观内饰都很满意，特别45度角看前脸，这个车灯我觉得过得去，凹进去确实差点意思，侧面看li很修长。内饰选的摩卡内（有点犹豫要不要买红内），加装了座椅通风，摩卡也耐看。 刚提车不清楚油耗，第一箱加满油能跑750km。 li后排很舒服，家用来说对比4c感觉都舒服点，送了次除甲醛后没什么味道。 配置方面数字钥匙还有，后尾箱一脚踢也有，hud自己加装了很喜欢，加装了高保真没啥感觉。 没看过以前的宝马，觉得驾驶感受很不错，确实有点刹车点头，低速顿挫还好，我脚法比较温柔。 准备自己去贴曜夜的外观，黑色还是曜夜帅。 另外问问车友什么苹果手机可以做车内专用机，我就想小一千几百买一个用，要ios多少版本才可以？

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4.8分“优秀”

车帅，越开越帅，珍珠白车头闪亮，辨识度高，回头率非常高。个人感觉3系外形比5系更运动。车身厚重，方向盘稳，指向清晰，音响基本满足要求，低音部加一点，效果较好。虽然是防爆胎，但是车内很安静，比家里q3安静多了。后排空间很大很宽敞。动力方面只要舍得给油，发动机就会咆哮，随叫随有，起步加速响应很好。 每天跑80公里左右，基本上都是高架，时速平均60以上，有时候能过百，运动档和舒适档不断切换，个人感觉五六十码再提速响应反而更快，还没有上过高速，到时候拉拉120+，看看有没有高速侧倾。 说一下缺点，提车2个月，新车内饰有味道，洗车后异味消除，现在2500km，顿挫拖拽感消失，但是刹车点头还是有，个人觉得不影响舒适度。还有就是喇叭太不友好，不够灵敏，每次需要费劲才能按响，不知道大家有没有同样的感受？

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3.8分“良好”

【操控】 宝马主打操控的，同价位应该没有车有宝马好了，不管是油门反应速度还是方向盘的感受都过得去。标轴操控感受更舒服，就是后排小了点。 【舒适性】 空间表现对比同级别的其他车型算中庸的，就驾驶位的人开起来舒服。 【动力表现】 没上330，动力也就那样，平时代代步也是比较够用了的。 【最不满意】 耀夜没360全景了，那上耀夜纯粹为个不上不下的哈曼卡顿音响？ 【购车经历】 大学毕业后，父亲给了几间商铺收租，和一套全款大平层。一年下来收租存了点钱，想着还是搞台车代代步吧。3系好开又低调，网上不也流传3系适合25岁以下的年轻人开，所以就买了。 【提车价格】 全款优惠小，裸车33，购置税2万多，精品装潢1万多，延保1万多，保险1万多。落地差不多39万。随后贴了1万多的车衣。 【驾驶感受】 代代步还是很够用的，又不是赛车手。踩油门有动力，打方向盘位置准。 【油耗】 可能都是在市区开所以油耗12个，结合95现在的油价，大概1公里1块钱吧。又不是日系车，油耗没什么关系吧。 【空间表现】 年轻人的车考虑对空间要求不高的话长，长轴也凑合。毕竟最多也是和搭朋友一起去玩，平时都是一个人开。要空间的还是看5系7系。 提车后反正很多人都笑我。现在也无所谓了， 反正年轻的话，喜欢什么，买就是了。车又不是拿来传宗接代的。等过几年存到钱，30岁生日再看情况再买台车。

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4.1分“优秀”

外型确实很帅，空间呢也够大的，毕竟是长轴。平时跑公路是真的省油，随便都能开到5点几个油，其实音响我觉得够了，当时没上耀夜。325的动力完完全全够了，超车提速根本没问题，一踩就有，方向盘指哪打哪，我觉得34c中，三系肯定是综合最牛的那个！ 【购车经历】 当时是21年12月，刚刚过了芯片风波嘛，然后去看车，在白云同和的4s店，然后当时谈的是31.5裸车，不强制装潢，保险13000，购置税28000 加上一些杂费，一共下来是36.6 【最不满意】 唯一一点不满意的就是 刹车点头，哪怕再柔顺的开，也是会点头的，这是真的特别特别讨厌的一个地方。 还有配置感觉不够丰富，没有座椅通风，其他配置都挺少的，如果有有线carplay 更好，无线的有点延迟 已经开了三千公里了，要是没有其他的问题，低速顿挫暂时也没感觉到有。总之买这台车我没有后悔过。

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4.57分“优秀”

5月份提车，作为年轻人的第一台后驱车，总体感觉还不错。 先说外观，34c里最喜欢3的外观，感觉A4和C都偏秀气，当时还没有改款，ct5的外观也不错，就是后排头顶偏低。 目前7000km，油耗表显7.8，但是自己计算过在8到9之间，纯市区驾驶9个多。 内饰确实打不过奔驰，不过也还中规中矩。 说说优点，悬架相比于4c调教的偏软，偏舒适，个人觉得中段加速较明显，后驱推，背感较强，德系车的底盘确实不错，宝马的指向性确实做的很细腻，操控还是有的，改装空间大，目前还没有动手，装过两次前铲和扰流板。 说说缺点，在东北，冬天轮胎真的容易打滑，建议换一套雪地胎，冷车启动发动机声音大，前期刹车异响，嘎巴嘎巴的，目前还剩下些微声音，估计1万公里可能会消失。

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4.6分“优秀”

男人都绕不开的一台车！ 【整体感受】 刚跑1000公里，主观的整体舒适度很好，NVH很到位，无奈就是抽中韩泰轮胎，胎噪声大。 【外观内饰】 这一代车型的内饰很符合个人审美，满满的高级感，屏幕和氛围灯营造的恰到好处。C级那样的大联屏或者各种灯光太多，我觉得晚上就是光污染，影响驾驶！ 【动力响应】 变速箱响应很快，随踩随到，动力储备很充足，就是低档或者堵车，能够明显感受到每次换挡的冲击感，希望过了磨合期能缓解。 【操控】 刹车点头现象，也是没逃过，试过舒适模式和节能模式，任凭自己怎么控制脚法，刹停的一瞬间，还是会有很大冲击力。体验感太差！ 能耗方面还是有不小惊喜，80%的快速路，目前评论油耗不到6。很满意！ 另外到处简配严重，烧机油问题希望厂家能够高度重视。

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4.6分“优秀”

也试驾了一些其他的车，感觉操控感受宝马做的确实不错，方向盘转向所需力度刚好，不会显得电子感很足，也不会很重，指向精准，还有那个运动方向盘，手感确实不错。底盘调教的软硬我个人还是比较喜欢的，一些细小的颠簸一弹就过去了，开的时候路感比较清晰，但是也不会觉得很硬，总体来说还是觉得比较有高级感，平时都是家用，激烈驾驶比较少，曾经试过一下，剧烈驾驶的时候，转弯侧倾确实会有点大，支撑性不是那么足，这一代的宝马三系确实更偏家用了。还有一点对比试驾过的其他车，感觉刹车性能还不错，外加动力也比较足，加速减速能给人不错的信心。 再说一说缺点:低速搓顿感还是比较明显的；刹车点头刚开始确实不适应，不过后面磨合了之后少了很多；内饰异响也遇到了；刚买来的时候，那个气味也是实在受不了；有的时候carplay会连接不上，不知道是手机问题还是车子的问题。希望烧机油的事情不要发生在我身上。 总的来说，外观和开起来的感受都还是非常满意的，至少目前试驾了比亚迪汉EV，领克09等车子在驾驶感受上都没有这个车子好开，开起来比较灵活，动力和刹车都不错，还算是比较有驾驶乐趣。

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3.36分“良好”

【最满意】 虽然个人很不喜欢G28的3洗，但外观看习惯了也还行，加上后期改装空间比较大，外观方面也就不那么纠结了。动力还行吧，中规中矩，谈不上多猛，此前变速箱顿挫的到了优化，但低速行驶或者堵车的时候依然会有一些顿挫，但不影响正常驾驶，所以咱们就过了。虽然这一代车型车身和轴距都比F35有所加上，但后排由于加厚的坐垫，所以坐上去并不会觉得空间大，反而会觉得空间没有F35大。 【最不满意】 真的，如果不是当年F30没买到，我是绝对不会退而求其次选择G28的。这车完全是一款挂着宝马标偏向舒适性的B级车！别跟我说操控，这车操控并不好，只能说比奔驰C强一点，别看是后驱，操控真的不如前驱A4L，四驱A4L可以把它按在地上摩擦！操控真的很拉跨，我真的不知道为什么宝马要把3系的底盘做的这么软！其次，内饰，很多人觉得这一代3系得内饰变得豪华好看上档次了，但我个人感觉吗，它已经变得不宝马了，内饰真的没有F底盘的宝马好看！另外，中控屏里ID7的系统，菜单复杂，子菜单多，并没有iD6好用！ 所以如果你们对操控有需求，特别是现在这个时候，如果买燃油车，我会建议你们去看看奥迪A4L的45四驱，如果非要买宝马，那我建议你们看看宝马X2或者2系四门，双门都可以，操控都比3系好！不吹不黑，有一说一，宝马3系已经不是原来那个3系了。当然，如果要买电车，有需求操控，那我认为特斯拉Model 3是30万左右最好的选择！