外观:选择他很大的原因之一线条的设计美感,很符合我的喜欢。并且同时期也看了其他的4c,但是综合下来觉得他是最帅气。
【操控】
转向的指向性以及动力效应,深度非常及时也很精准,而且手感是比较不错的,但是唯一就是悬挂过于软,而且形成比较长,难以达到一个比较高的速度去进行一些动作。这一带的话确实给叔事情做出了非常大的拖鞋,以至于有一点点躁动,但是又不敢太过多的压榨。而且车身晃动很大。
【舒适性】
日常代步非常舒服,对颠簸过滤非常到位,路面细小震动不会传到踏板上,但是你会很明确自己过了什么材质的路或者什么样的障碍物。
【动力表现】
2.0t184马力,单人开车完全足够,sport模式动力响应更加活泼,线性程度也很容易上手。
【最不满意】
刹车软,制动力没信心,低速变速箱顿挫,即使慢慢刹停车辆,有会有很大晃动,让人不舒服且丢失高级感!
【驾驶感受】
试驾车只有长轴,变道的时候一些拖泥带水,果断选择短轴!除了刹车和低速顿驾驶操控感受没得挑。我兼顾家用更多,所以悬挂也不算特别大的劣势,如果在34c里找操控和驾驶感受,开过朋友的a4顶配,选他吧。
天柱吴彦祖:现款前脸丑到爆 还是这款好看
RS是梦想:最完美的3系 遗憾错过
天空H513:错过了,最好的一款
点评车型:
2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装
4.5分“优秀”不知道有多少人是因为喜欢而买的,不是因为合适。是有点顿挫,开习惯了磨合磨合就好多了,还有缺点是原地打方向会有异响,晚上灯光不亮,远光灯往天上射,但是这些算毛病吗?因为爱,所以没毛病。动力够用,反正4岗车能崩过的 真不多,后排也够用。还有就是黑色车容易脏,但是真帅。
CHENJUNLIN:我同样21款325标轴耀夜裸车加冬季套都31.3了,你这个价格是真便宜
吴江山38:就是因为喜欢 所以才义无反顾
懂车帝专家:方向机,有异响,赶紧去索赔……过了保……够你喝一壶的……
点评车型:
2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”因为同办公室同事一辆Q5L,一辆A3,在俩人劝说下本人预订了一辆A4L,结果赶上缺芯片,交车遥遥无期,于是转头提了325i碳黑火山红现车,俩同事现在都耿耿于怀哈哈哈。
选择标轴的原因就是想要原汁原味调校的车,感觉加长对于原车的平衡是一种严重的破坏。家里两辆车和老婆分别开着上下班,常年每车一人,暂时还没有小孩,所以不需要什么后排空间。选择曜夜是因为想要360全景影像。
优点:外观内饰漂亮,动力充沛随叫随到,转向精准轻盈,底盘滤震性佳,座椅舒适,哈曼卡顿音效不错,新车内无异味,车机系统触控反应灵敏。
缺点:低速收油时顿挫明显,磨合后逐渐缓解,原地打方向异响,刹车异响,语音控制反应慢,导航有时不准,黑色车不耐脏,胎噪大。
前马自达3昂克赛拉车主。低速顿挫有但也没有网上说的那么可怕,但是刹车点头确实太强烈了特别是开了AUTO HOLD以后。感觉就是减震器阻尼有点低,底盘衬套刚度也有点低,而变速器锁止率又太高(为了省油),最终导致的结果就是换挡冲击造成的车辆前进方向余震太多,而这部分是改避震也没办法解决的,需要换刚度更高的底盘衬套。过份追求舒适的宝马可能现在在底盘运动性方面还不如追随者马自达了。让我这个宝马精神股东很受伤,后面可能会改个KW LE尝试一下,如果有机会找找看有没有做底盘衬套改装的试试看效果。至于开了5年的昂克赛拉2.0,由于底盘衬套刚性够高,刹车点头只要稍微控制就不会有,底盘还有后防倾杆,虽然过弯侧倾也很大,但是由于205的窄胎和优科豪马那弱鸡般的抓地力,掉头弯中稍微给点油就能轻松甩起来,倒是乐趣很强,甚至都有点怀念它了。
说了这么多,一句话就是,要买个动力顺滑又可靠又舒适的家用车,就它了。真追求运动,其他可以不考虑的,还是出门右转顶配奥迪A4L吧
赞丽丁海生:昂克赛拉车主,已定325耀夜,六月提车
飞船司机:现任昂克赛拉车主准备入手,看了你的点评我有点凌乱
爱自由的小丑:同昂克赛拉换330li,我真心发现喜欢昂克赛拉的都换3系了,看来喜欢运动外观的点不是轻易改变的啊哈哈