点评车型:
2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”因为同办公室同事一辆Q5L,一辆A3,在俩人劝说下本人预订了一辆A4L,结果赶上缺芯片,交车遥遥无期,于是转头提了325i碳黑火山红现车,俩同事现在都耿耿于怀哈哈哈。
选择标轴的原因就是想要原汁原味调校的车,感觉加长对于原车的平衡是一种严重的破坏。家里两辆车和老婆分别开着上下班,常年每车一人,暂时还没有小孩,所以不需要什么后排空间。选择曜夜是因为想要360全景影像。
优点:外观内饰漂亮,动力充沛随叫随到,转向精准轻盈,底盘滤震性佳,座椅舒适,哈曼卡顿音效不错,新车内无异味,车机系统触控反应灵敏。
缺点:低速收油时顿挫明显,磨合后逐渐缓解,原地打方向异响,刹车异响,语音控制反应慢,导航有时不准,黑色车不耐脏,胎噪大。
外观内饰动力是这代三系的亮点,但是没有标配座椅加热,并且减配腰撑拉低了配置分数。低速顿挫和刹车点头拉低了整体舒适性,还好稍软的悬架和精准的指向弥补了一些。
低速顿挫在500公里就有所缓解,1000公里后明显缓解,当然不是缓解的没有顿挫了。前1000公里我多用eco模式跑,因为看到网上有说eco能最大化的环节顿挫,确实也是如此。1000到2000打算多用comfort模式过渡一下,2000后再多用sport吧。前阵子用sport模式一不小心把转速干到了快五千,突然意识到还在磨合期,悻悻地收了油🙄
还有就是通病,刹车在方向打满时容易异响,点头要靠黄金右脚来克服,再没啥了。
买车就跟谈恋爱一样,每辆车有她的优缺点。如果你能接受所有缺点,再看她时,竟满眼优点。
科技小杨yzx:5000转对宝马发动机来说还不是小意思
新手司机拓先生:恭喜恭喜,我新手开车,刹车点头一直克服不了
kenzolc:全系没腰托是最可恶的事,30多万的车没腰托本来就不良心,现在还不能选配实在是