点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装
这辆320LI M运动套装是前年买的,作为我姐姐的代步车使用,姐姐不喜欢SUV,看了A4,C级,3系,最快被淘汰的是A4原因仅一句外观不喜欢,最后本来想选祖母绿色奔驰C260L的,内饰外观,奔驰做的都无话可说,试驾的时候1.5T的发动机给我留下了深刻的印象。急加速发动机的咆哮声...毫无质感。最好还是选择了炭黑色的入门320LI,其实我对BMW是非常有好感的,我已经推荐我身边的2个好朋友购买了BMW的产品。其实当时我换车的时候想入手二手进口的X3 28I,奈何一直没有合适车源。就错过了....说回这台三系,次低配的320li,本来考虑长轴我姐姐驾驭不了,奈何320i没有M运动套件,以及她喜欢的炭黑色。所以....2.0T 156匹马力官方数据百公里加速9秒。但是实际我看测评比同年1.5T+轻混的184马力的 C260L 跑的要更快,实际我试驾的时候也感觉到了,噪音,脚感,2.0T的机子都是一寸长,一寸强。0-60码有动力还是非常跟脚的,60之后就感觉到低功率发动机的这种无力感,不过对于我姐来说,这样的动力是完全够用了。3系是一台非常火的车。网上流传着很多说法,比如:人生绕不开一台三系....也有很多评价说现在的3系越来越舒适,不纯粹了。作为我来看,我作为普通消费者,可能开过的车子比别人开过一点点,我能感受到前驱后驱的差别,我能理解推头的感觉,我也能感受每一辆车子的性格,纯粹这件事情,我真的很难理解,我弟弟的车是E底盘的第一代X1,XDIRVE20I.不知道是不是大神口中纯粹的BMW,我能感受到的是硬的座椅,硬的悬架,重的转向,以及清晰的路感。对于消费者来说,这些舒适吗?这一代的三系,我最大的感受就是软。柔软舒适的座椅,轻盈的转向,柔软的悬架,更大的后排空间。似乎一切都变得舒适了,变得让人开起来非常舒适。这一代的三系,真的变了很多,变得能迎合更多普通消费者,网上流传 现在唯一有德味纯粹的车 只有45TFIS的奥迪A4,没试驾过。没有发言权,对此不予评价,作为普通消费者,现在的三系更加迎合普通消费者。在说说变速箱ZF8AT和BMW是老朋友,匹配的非常好,大部分情况下他都非常敬业, 唯独在低速工况下,你能感受到一些轻微的顿挫感。此外变速箱表现都是非常OK的。作为入门车型配置上面只能是中规中矩,科技配置就不要奢望了,但是LED大灯还是给了随动功能,那个时候还没有简配50米寻迹倒车。这个倒车还带制动功能,不敢说有没有用,只能说有比没有强。听说后面的车每一次改款都是一次简配.... 写在最后:3系的每一次换代都伴随了很多争议,XX之后没有3系,所谓的这些言论,只有让市场证明,毕竟玩家只是少数...
用户7514628048161:我也是320,目前在北京没有机会高速体验她的无力感
无名的人324:这车当年是我的梦想
H秋明山车神W:落地多少钱