【购车经历】
由于当年三系刚改款了,C级跟A4直接不考虑,而且不喜欢等车,由于长轴基本要等车,加上后排几乎不坐,标轴加速也稍稍快点,更加不喜欢等车,刚好找到广州有耀夜标轴第二天就跑去提了
【操控】
比较幸运的是我这是第一批国6A三系用的进口鸡头B48B20B,关键是国6A没有GPF颗粒捕捉器,平时原地踩油门都能有轻微放炮的效果,实际开起来用的怎么说呢,这代三系软绵绵的悬挂基本与操控无缘了,但不得不夸一下采埃孚的变速箱确实比较聪明,加上方向盘握感很好,转向也比较精准且灵敏,作为家用买菜车这种水平其实完全够了,毕竟也只是代步车,184匹市区随便跑跑游刃有余了
【舒适性】
耀夜作为高配车型基本配置该有的都有了,除了没有前排座椅通风跟电尾门,还有前排座椅有点小但也能接受,之余后排嘛,标轴你懂的,不过短途乘坐还是没什么问题,平时都是铺灰尘比较多,无所谓了,自己开的花标轴也比长轴车尾更灵敏一些
【驾驶感受】
不要对这车操控有太多的要求的话,平时买菜代步完全够了,哈曼的音响不能说很好,但也比没有强
【最不满意】
悬挂太软,我平时开车比较急躁过弯速度上来了侧倾有点大,慢慢开的话就无所谓了毕竟买菜代步不能要求太高
【油耗】
市区10.8,高速应该可以到8左右吧,开的温柔的话应该能更低
左前仰角:尊贵的宝。。时捷911车主喜提宝马3系
kim52919:要我说也是,欧美人体格比咱小。人家车都不用加长,恩恩对对对
安沐秋S:请问颜色是什么
外观不说了,碳黑色m运动耀夜,太空灰轮毂,就是酷。但是洗完车两天就脏,脏了就没那么酷了,比较难打理。内饰完美,我很喜欢。
再说动力,低速加油转速基本3000转换挡,油门响应很快,高速够用,但你说要推背,那也有点难。
油耗比较正常。
短轴后排够用不充裕,家里一辆车并且人多还是选长轴吧。
低速换挡顿挫,20到30的时候明显顿挫,现在稍微好一点,不知道是变速箱适应了我,还是我适应了变速箱,大概都有吧。
隔音效果不错,没怎么试过别的车,但和一般的车比,肯定算不错。
用户5745044695706:碳黑比白色好看太多
用户2379559556960:有没有浪声?
【操控】
总结来说动力强超车无压力、指哪打哪郦、低速方向盘软高速方向盘稍硬,可能是新车人和车都需要有段磨合期,刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感,运动模式下更加明显激烈
【油耗】
高速节油,我开车比较暴力,只要油耗不过12基本上都不在乎,毕竟这么大一部车,新车刚刚磨合期油耗毕竟高,目前是10左右,想要低油耗和省心就去买日系。外观时尚大气,短前悬,长轴版侧面更协调。尤其是白色熏黑套件比较好看,前脸黑化显得跟其他车型不一样,有个性,可以再加上黑耳朵,营造运动感觉。有人说黑色外观塑料感强,仁者见仁智者见智,反正我喜欢。
无座椅通风难受,还有想要快速提车就很难选装到自己要配置(缺芯片的原因,后期一定去加装个座椅通风
【最不满意】
刹车点头严重,车内还没有开启后背箱按钮
开了快一万公里,说下感受。
首先操控动力部分:后驱真的舒服,高速匝道明显比前驱车不容易推头,动力虽然只有184但是前中后的提速都比我以前196马力的NA来的快。
然后体验部分,不得不说无线CarPlay真的太爽了,这也是我选宝马的一大理由,以前有线CarPlay线用久了会接触不良,高速上碰到这种情况就很烦。哈曼卡顿表现我是感觉中规中矩,不过人生还是比我以前的bose好很多的。再有一个就是新宝马空调挺智能的,外面空气不好会自动内循环。然后雨刮是在雨刮上出水,刮的干净很多,座椅也挺舒服。
总之,我以前以为宝马是个奢侈品,有品牌溢价,实际开过以后发现三系真的很实惠..能明显在各方各面感受到比20万级别普通合资的领先的地方,很推荐大家搞一台。
进击驾驶的豆:真牛逼,高速还能让你开出来推头。所有车辆都是推头调教。跟你后不后驱没关系
啊浩聊电影:3系都是40万级别的车了
用户3606260282775:你以前开阿特兹的呀?
外观除了日行灯和内侧灯不亮,黑色饰条外观真心不错
配置,acc都没,虽然用不上,但是确实低了点,自己选装了腰脱,改装了通风
目前出过的问题,烧机油,有一处轻微异响,六千公里冷却液漏了,车窗顶部胶条老化,导致玻璃上部发粘,不过都是免费更换,油耗高,但是开着确实很好开