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    英菲尼迪QX502020款改款 2.0T 四驱领航版值得买吗_英菲尼迪QX50怎么样

    ·英菲尼迪QX50

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.05
    “优秀”
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    共165人评价
    35万以上SUV总榜No.58
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    25.08-46.98万
    厂商指导价
    33.38-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 4.08
    • 外观
    • 4.31
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.89
    • 4.04
    • 配置
    • 3.86
    • 3.98
    • 空间
    • 4.07
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.08
    • 4.03
    • 操控
    • 4.03
    • 4.04
    • 动力
    • 4.10
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.31
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    英菲尼迪QX50·全部评分

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱领航版

    4优秀

    因为成都车展,本以为再加上组队可以优惠力度很大,结果也只有9.1万的现金优惠!论坛上约几个朋友一起买的,朋友们选的是四驱菁英版,我一眼就喜欢上了20轮毂的领航版,9月14号才提车上牌贴膜,由于查环保 地盘装甲当天没有喷,让三天不要开车窗,透气暂时只能开天窗。下班高峰期跑过一次绕城 今天跑了一次成温邛高速和三环,每次感觉这车比上一次更好开,变道 加速超车 速度上了40后 动力随叫随到,明天回老家过中秋 可以正式体验一把长途驾驶了!

    2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱领航版 图 02020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱领航版 图 0
    2021-09-17

    西西里黑人启阳英菲尼迪那边买的吗?为什么我的智能版到的这么慢

    亲爱的杨一多我买了时尚两驱 车展优惠9.5

    成都老袁哥们,启阳的服务怎么样啊。今年也想换个英菲,这车开起来还舒服吧,没啥小问题呗?

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱领航版

    3.79良好

    英菲尼迪QX50这款车外观设计还是很不错得,整车线条以圆润为主,非常适合女生。 车辆得内饰设计是简约时尚为主,但在当下众多车型中来看,并没有什么突出得亮点。 车辆配置,主要以实用性配置为主,缺少当下流行的科技型配置。 动力上,2.0T发动机配CVT变速箱,非常的轻快。 整体来看,车辆定价偏贵。

    2021-09-13

    彭小生666

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    导语: 在燃油车时代,如果想购买豪华中型SUV或手拿40万左右预算,相信大部分消费者都会将华晨宝马X3放在备选清单中。时至今日,步入新能源时代后虽然被抢占了部分市场份额,但凭借出色的产品力以及品牌知名度等优势,华晨宝马X3依然备受青睐,同时在激烈的市场竞争下,大幅优惠后的高性价比也成为新车最大的杀手锏,今天郝哥就来跟您聊聊华晨宝马X3,看看新车都有哪些亮点和槽点,又该选择哪款配置才最划算呢? 造型设计: 自2021年完成中期改款,华晨宝马X3至今仍延续着当初的设计风格,硕大方正的黑色中网极具辨识度,搭配上棱角分明的前包围线条,又增添了一份犀利感,全LED大灯为全系标配,点亮后视觉效果也不错。其中M曜夜套装版还在后视镜、行李架以及窗线等位置运用了大量黑色装饰点缀。相比前脸,尾部最博人眼球的当属立体感十足的尾灯样式,不仅大幅提升整体动感,更体现了其个性的一面。总体来说,郝哥认为新车是宝马SUV序列中最具运动气息的车型,相比目前大部分新能源车型充满未来感的设计思路,华晨宝马X3偏保守且传统理念与其形成了明显反差,不知道您更钟爱谁呢? 内饰配置: 内饰氛围依然充斥着浓郁的宝马味道,看惯了那些新能源“一块大屏走天下”的主流设计风格,尺寸适中的12.3英寸中控大屏与部分物理按键的混搭组合,反而显得更有新意,也更方便操作。此外,大量软性材质包裹和镀铬装饰点缀也营造出不错的豪华感,甚至连旋钮按键的阻尼效果、缝隙的均匀度等小细节上也挑不出任何毛病。配置方面,新车虽然没有所谓的诸多黑科技加持,但一般常用功能基本全部配备,而且您还可以根据个人需求选装娱乐套装(7500元)或自动驾驶辅助系统(18000元)等选装包。 空间表现: 华晨宝马X3定位豪华中型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4737/1891/1689毫米,轴距达到了2864毫米,虽然后排空间没有宝马X1在紧凑型SUV市场的优势那么明显,但数据上也处于同级车中上等水准了。与此同时,柔软舒适的座椅也堪称加分项,前排的可伸缩式座垫也能够为您长途旅行缓解疲劳感,如果后排座垫能再加长一点就更好了。后备箱可轻松存放三个20英寸~28英寸行李箱,打开后接近正方形的尾门更容易取放大件物品,可以说满足家用绰绰有余,缺点是车内储物空间的实用性还有待提升,例如扶手箱比较浅、中控下方储物格甚至都不能妥当地放下手机。 动力系统: 华晨宝马X3全系搭载2.0T发动机,其中2023款车型均为高功率版本,发动机最大功率180千瓦(245马力);峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,并且全系标配四驱系统,零百加速6.8秒,官方称百公里油耗8.5升左右。俗话说坐奔驰开宝马,虽然是SUV,但华晨宝马X3在调教上也将动力输出的连贯性、转向手感的细腻感以及过滤颠簸路面能力等细节把控的恰到好处,唯一的不足是方向盘有些偏沉,对于女性朋友来说在驾驶中或许会有些吃力。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某宝马4S店得知,目前华晨宝马X3共在售三款车型,售价区间为39.96万~48.69万元。同时根据店内获悉,新车全系均优惠高达12万左右,鉴于不错的性价比,郝哥建议可直接在30i车型中进行选择,其中高配尊享型比低配领先型仅增加了抬头显示、前排无线充电、16扬声器音响以及具备L2级别驾驶辅助等级,但预算却需要继续增加4.3万元,郝哥感觉如果能控制到2万元左右倒可以考虑,更何况部分配置还支持选装,真心喜欢直接选装岂不更划算,因此通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选xDrive 30i 领先型M曜夜套装。新车官方指导价44.39万,优惠12万后裸车价仅需32.39万,再算上31400元的购置税、8500元的保险以及1500元的验车上牌等杂费,全款落地价预计36.53万。与此同时,如果置换购车还能享受同品牌补贴6000元和非同品牌补贴2000元的福利,颜色可首选碳黑或矿石白,比较经典保值率也更高。那么如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐五年贷款套餐,裸车首付金额65000元,贷款26万元,虽然没有分期手续费,但年利息大概得12480元,月供就是5373元,至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了。 竞争对手: 众所周知,华晨宝马X3的老对手依然锁定为奔驰GLC、奥迪Q5L以及路虎揽胜极光L等主流中型豪华SUV,相比奔驰GLC,宝马X3虽然在三围数据上略逊一筹,但动力参数却更为出色,最关键的是,根据郝哥了解到,北京地区奔驰GLC的优惠力度在8万元左右,这也意味着同配置的宝马X3还能再为您节省4万元,因此从性价比角度出发宝马X3也更合适一些。除此以外,以特斯拉Model Y和蔚来ES6为首的新能源中型SUV,或许也将会对华晨宝马X3产生威胁,那么如果您手拿35~40万预算会选择谁呢?

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 长续航全轮驱动版Model Y 2024款 长续航全轮驱动版

    特斯拉降价之后又迎来了一波新热潮,试驾完新model3之后又试驾了一下modelY。 【最不满意】 尝试了一下model Y的智能驾驶,它没有城市FSD只有跟车智驾,就是遇到红绿灯前面有车的时候可以刹车停住,排在第一位的话还是需要人来控制。而且使用智驾它拐弯居然并没有减速,真的有点吓人了。底盘对比model3来说稍微好一点并没有那么那么硬了,内饰方向盘有换挡杆,但是不得不说有点廉价塑料感,座椅头枕我不太能理解脖子是悬空的,大概它真的需要配个颈部小枕头吧。 【最满意】model Y的驾驶乐趣确实没得说,会给驾驶很足的信心。底盘比较高自己开起来视野感不错,油门踩起来很线性,刹车有点偏硬,加速没有太明显的推背感,但是开起来确实很舒服整体比较稳的感觉。方向盘比较精准指哪打哪手感也不错。不得不提的就是model Y的车内空气真的要好太多了,它有一套空气自循环系统,也就没有那么重的异味感。音响也很棒,有立体环绕感。 【外观】 怎么说呢外观像来都是仁者见仁 智者见智,modelY的外观设计确实没有长到我的审美点上,确实流线感很强但是不知道为什么,在我眼里有一种拉高版model3的感觉,看起来不太协调。不得不提一句那个天窗,试驾车的全景天窗有点热,销售小姐姐提前开了车内空调,春天中午的气温也就是27度左右还有点热浪的感觉。 【内饰】 model Y的座椅还是比较偏硬的,毕竟走的是驾控运动风。内饰很简约也没有太多的氛围灯,音响很棒。前后排空间是足够的,坐在后排腿还有两拳半的距离,车的储物空间很多,前备箱和后备箱都挺大的,前备箱就算放榴莲也不会窜味到车里,后排可以放倒和后备箱连成一个纯平的空间,可以自己配一个床垫上班族午休舒适度大大提升。 【驾驶感受】整体来说驾驶体验是很不错的,主打驾控的特斯拉开起来确实会明显觉得有不一样的驾驶乐趣,基本可以做到想怎么开就能这么开。但是当车速开到80迈可以听到明显风噪,底盘稍微偏硬有滤震但是又没有那么干净,不过我是觉得他的底盘来着比新model3舒服一点也不晕车。刹车制动非常灵敏,就算车速开的比较快也能做到一脚制动,转向很丝滑开起来没有顿挫感。但是智驾就可以不依靠了,感觉特斯拉的车还是自己开更舒服一点。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    买ix3是因为q5e的刹车比较软,开起来不舒服,又听说奔驰eqb停产,合资电车也考虑过id4 id6,最后还是迷上了ix3。 我对所谓的性能,百米加速 麋鹿测试 刹停距离这些参数无感,上班代步对这个没需求,所以对一些极氪 su7之类的车型不感冒,不需要一些键盘手对我指指点点,谢谢。 【续航】 续航日常市区代步足够用了,官方550公里,和很多车友交流,路况不同,温度不同,一般有420~500多的实际续航,冬天特别冷的话会缩水(零度上下,武汉有一个月左右),续航减100左右,因为家里和单位有车库随时充电,基本没有续航焦虑。 【空间表现】 这车的后排虽然比q5e小了点,但是正常坐人的话也还行,我180cm身高调节好前排座位,再坐到后排,觉得空间还凑合。 【智能化】 我印象深刻的是安全配置很全面,相比一般车型的碰撞预警、主动刹车、L2自适应巡航,ix3还有侧方碰撞预警、变道盲区预警、后方预警、障碍物探测之类的,360度全方位的安全配置超出预期(建议多了解宝马安全系统的逻辑,某些情况下方向盘介入和驾驶习惯不匹配,可以在中控个性化设置,例如变道盲区预警取消方向盘介入) 宝马L2自适应巡航的实际表现感觉不错,车道线和前车距离识别很灵敏(对比我的丰田rav4),一分钱一分货吧。 【驾驶感受】 这车开起来会不知不觉速度飞快,底盘支撑很稳,高速转弯比较有信心,提速均匀,相比油车快很多,但又恰到好处不会猛得心慌,建议观望车型的朋友去试驾对比,ix3的操控品质一流。 精致的灯光效果,门槛灯、迎宾灯、氛围灯,还有锁车和启动时的LED流水灯效,仪式感满满。 【最不满意】 没有送充电桩,需要自己配。 因为宝马clap平台的油电共用,后排地板中间凸起,后排中间如果坐人腿部位置尴尬。 刹车片不知道啥原因,低速刹车会有一些摩擦声音。 后视镜感觉有点小巧,如果再大点可能视野更好。 刚提车不久以后慢慢补充缺点。