外观稳重,后排空间腿部宽敞,头顶空间不太理想。后备箱空间有点小,纵向不够长,也不够深。内饰优雅,把手样式箱包形状好评。但是内饰好多都是唐塑的,皮质包装太少,感觉跟这么大的车不搭。座椅说是皮质的,好像不是真皮,但是也足够舒服了。按摩功能有点轻,长途驾驶效果聊胜于无。配置相对不咋样,仪表盘不是全液晶的,中控的颗粒感比较重,又感觉不配这个档次的车。定速巡航好用,跑高速超级给力,按键位置也可以,新手盲操适应也很快。空间很大,无论是前排还是坐在后排。最后说下操控,底盘过坑洼路面很给力,感觉不软也不硬。跑高速是真的稳,感觉像是吸在了路面,高速120的时候,转速大概2000转。
舒适方面,刚一启动转速很好,大约30秒维持在1500转,30秒之后维持在1000左右。声音就降下来了,隔音方面还好,高速没有那么多的胎噪和风噪。
用户1914716141119:可不可以推荐下,究竟白色还是黑色,我现在的轩逸是黑色,太容易脏了,但是大家又都说c6黑色显高级
幽默溪水A5:试乘试驾过,后排超级舒服,只是内饰外观太久没有变化了,不然的话真是好车
优雅加菲尔德6K7:你是用的carplay ?
商务用车首选!个人感觉白色比黑色的大气好看一些!
【空间表现】
一个字大,前排座椅调整好后,后排可以跷二郎腿!
【驾驶感受】
高速稳,低俗时方向盘确实有些沉,对女性不是太友好,估计商务性的因素吧!车辆隔音效果也非常好!120以上还可以正常谈话!车外声音也传不进来!140发动机转速基本维持在2000转多一点!
【油耗】
4400公里了,平均油耗8.7!前一段时间去了趟锡林郭勒盟来回1800公里油耗7.1,速度基本在140、150,估计纯市内我开的话得在10个以上,我经常2公里短途,经常急加速的原因!
【动力表现】
起步确实肉了点,30以后,动力随叫随到,非常轻盈!
【亮点配置】
前排带加热按摩,副驾驶还有个老板键!自动分区空调绝对够用!大玻璃视野好!比其他车系强的不是一点半点!
【乘坐体验】
无论前后排,就俩字,不累!!可能是商务性多一点吧!
个人觉得这个车应该对标A6,总之,买这个车不后悔!性价比高,品质突出!最关键的是用料环保!
软件定制一专家:这车高速过弯道怎么样,侧倾严重么
博学多才的愣次:优惠9万了。
十里八村俊大爷:长途确实不累。相当可以。
外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
神秘清泉KHQ:12w我来一辆
【满意】
1.对于法系车一直情有独钟,也可以说我这个人比较个性,当然,所有的个性必须要建立在”合乎情理“之上,雪铁龙C6是一款B+级轿车,要比传统的B级车更大一些,但价格确和B级车一致,在性价比有一点优势。
2.配置足够多,有很多细心的小设计比较讨好人,内饰的用料也足够厚道,大面积的Nappa皮质,要比普通皮革更亲肤,夏天皮肤直接接触,并不会因为汗水粘黏,并且针对皮革进行纹路修饰,更有档次感。
3.动力还是很强的,1.8T发动机的最大功率达到211马力,变速箱采用的爱信8AT,整套动力以可靠为主,这也是家用车需要重点关心的地方。
4.空间很出色,优势后排腿部空间,很大,堪称行政级轿车,一家子出游,也不会拥挤,后备箱也很大,可以轻松放下3个大行李箱,长途出行也很方便。
5.外观比较低调,并没有日系车和德系车那种感觉,相反这台车却很平易近人的模样。
【不满意】
1.噪音比较大,主要是风噪和胎噪,风噪主要集中在A柱位置。
2.保值率真的不堪,甚至不如美系车。
3.8AT变速箱的匹配不成熟,低速顿挫明显。
4.外观局部设计还是不好看,缺乏一些质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升,日常驾驶综合油耗基本维持在8.5升左右,表现不错。
【优惠】目前现金优惠5万元。
整体印象:雪铁龙C6在我的印象中是一台品质较高的中型轿车,虽然它的销量不怎么样,但凭借优秀的底盘机械素质与实惠的价格,我认为市场里是应该拥有它一席之地的。前不久,2022款的雪铁龙C6 共创版正式上市了,带着一试究竟的心态,我去到了4S店试驾这台车,下面就来跟大家分享下试驾体验。
动力表现:虽然是新款车型,但雪铁龙C6 共创版继续搭载了一台1.8T发动机,新车最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米。传动与之匹配的则是8速手自一体变速箱。
行驶质感:试驾上手之后,雪铁龙C6的这台1.8T发动机表现并不算激进,动力输出比较线性,也不会让人有太多不安分的感觉。在城市的中低速驾驶时,动力输出的平顺性很好,即使油门操作不太细腻,变速箱也不会有太过突兀的动作。当然,如果频繁的加速和减速,那也还是会有一些顿挫感存在的,只不过用一种比较舒缓的节奏开它之时,这种感受几乎没有。油门和刹车踏板的回馈力度比较大,给人一种十分沉稳的感觉。乘坐舒适性很好,减震器对于振动的吸收能力比较强,以致于路面的大部分振动都不会被传入到车内,高级感满满。
乘坐空间:我的身高是176cm,实际坐进C6的后排,头部空间还有2指,腿部空间则将近3拳,总体表现还不错。但有一点需要说到,后排中央地板有一定程度凸起,所以中间位置坐人的话可能不是那么的舒服。
购买建议:对于寻求舒适驾驶感的用户来说,雪铁龙C6是一款挺好的车。毕竟,它的底盘十分舒适、带给人的驾驶感受也足够的轻松。另外,如果你想要一台外形比较稳重、又拥有较高行驶品质的中型轿车,那么低调而又务实的雪铁龙C6也挺符合。总之,这款车最大的缺点就是个性不那么鲜明,因此也建议四五十岁的中年消费者优先考虑。
四川精神智障病收留所:最好不要买!!我可不想成为街车
越天:这车大家都说那么好,真的有的人,有多少,我试了也没大家说的那么好,说什么舒适
雪铁龙c6铁粉:这个车同价位性价比很高,就是卖不起来,不知道是国人不懂车,还是神龙的问题
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油