始于颜值 敬于做工 | 爱不释手雪铁龙
1、外观内饰设计线条流畅、优雅简约大气;
2、底盘质感、舒适度好;
3、动力猛操控顺,有里有面!
【空间表现】
车子将近5米的车长,前后排空间都很大,我1.76的个子,非常宽敞,同事们都说不错。
【最不满意】
目前油耗是8.5,不过还在磨合期内,估计过了磨合期会下降一些,毕竟这么大个车子。
【购车经历】
刚开始选车的时候打算买一款靠谱、稳定的车子,销量高一点的放心一些。后来去看了大众、别克、凯迪拉克车子,总觉得离我心目中的爱车还差一步。后来雪铁龙进入了我的视野,不过销量很低,选的时候也是比较纠结的,但是进一步了解它的品牌之后,去4s店实际感受了一下,雪铁龙的外观、内饰设计非常喜欢,底盘质感、用料品质也是深得我心,试驾完以后决定入手雪铁龙c6。
【驾驶感受】
1.8t发动机配载爱信8at变速箱,动力反应迅速,超车无压力,车子加速自动减档,很智能。
【油耗】
油耗市区10个 高速8.5,目前还在磨合期。
【最满意】
外观及内饰设计优秀,非常耐看,设计很有个性优雅,底盘及车身做工非常精细,驾乘体验优秀。
【保养】
保养买了9次的保养套餐,折合下来600多,还挺划算的。
【亮点配置】
换挡拨片 转向辅助灯 自动雨刮器 后五连杆悬挂,这些是我非常喜欢的。
C6尊贵nappa版:这照片,专业级水准了
用户10855976793:还是白色好看,为啥都推荐我黑色的呢,说B级大车买黑的
Samuel_Guo🏊:恭喜恭喜
有幸提到121900雪铁龙C6共创版,非常兴奋这次4S店没有任何加装费用以及其他费用,提车后自己购买贴膜脚垫车内用品,购买感受非常好。本来定车后20天已经不抱任何希望,准备退定金购买其他车或者电车,4s店通知提车有种失而复得的感觉,迅速准备购车款!提车3天跑了200公里由于市区【油耗】在10l以上,还没跑过高速,毕竟爱信8AT变速箱8挡转速也就1500–1800转肯定省油,我之前开过2.0T很多车型 比如奔驰 9AT 宝马8AT高速油耗非常低,【动力表现】比较满意1.8T 211匹马力300扭矩加速有推背感,超车比较轻松,【驾驶感受】得益于法系车底盘调校以及5连杆悬架,驾控非常精准,底盘滤震还行,比较舒适,尤其是高架桥闸到上下,C6几乎没有侧倾,可以说转湾架控几乎吊打几乎所有B级车!包括奔驰,奥迪豪华车!这个必须点赞?,转向启动静止或者慢速到车入库方向盘非常重,必须使用大力气,对女司机驾驶不是很友好。有点遗憾是中控确实太老土,喇叭也比较普通,后期自己改装下,这个车家用非常好,空间大,后备箱大,坐在后排中央扶手还有打通后备箱的窗口,可以伸手拿后备箱东西长途旅行非常nice!
【维修成本】武汉有5家4s一众经销商,所有师傅都知道雪铁龙难拆,武汉朋友不用担心维修问题!
偶尔像疯子:12万的C6全身都是优点,哈哈哈哈
何yu田:目前出的啥纪念版,就那个价卖个锤子
用户1045106569956:12个的C6没有缺点
首先
1️⃣座椅很舒服空间很大,外观比较大气。
2️⃣其次,配置方面我觉得刚够用,少点主动安全能让车主更加专注谨慎的驾驶。
3️⃣再者,驾驶感受的话觉得这车比较稳,只要不是那种连续的坑洼路面车内都比较安静,避震我觉得至少比我之前开的车都好,
4️⃣动力很强,我加的92的油,现在开了不到1000km,油耗8.6,对比车重感觉很ok,要买很省油的也不会选这款,对吧
不满意的地方都是些小缺点吧,
1️⃣第一个是前排的储物空间不太多,手机放哪里最合适还没发现,现在都是横在烟灰缸的上面?。
2️⃣还有就是因为车身较长,停车不太方便,倒车影像那个后方的还挺清晰,带的那个假360就不伦不类了。
3️⃣还有就是座椅按摩感觉在挠痒痒?,自启停也不能永久关,必须每次上车都关一下。
4️⃣还有个听歌开着响度之后音响有时候会随音乐共振,不知道是通病还是个例。
当然,这车总体的体验还是很不错,我对它也很满意,大家要是买车我也推荐这款,性价比还是很高
kk99287:真是人比人气死人啊!哥去年累死累活,挣了30多万,也是看上这款车,犹豫再三昨天刚从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
星辰大海馒头稀饭:[图片]
用户9089791934750:车是好车,就是太冷门不保值
提起B级轿车,我们大家还是比较熟悉的,除了空间大,还有一丝商务气息,工作中也可以用,今天给大家分享一款中型轿车,雪铁龙C6,这款车感觉在路上不是很常见,以前没怎么接触过,这次拿到4S店的试驾车(2022款 400THP 共创版),跑了一圈,和大家说道说道!分享一下我的驾驶感受。
试驾中的优点
外观方面:拿到的是黑色车,外观方面表现挺沉稳的,虽然没有什么特别惊艳的地方,但是从侧面来看散发着商务气息,我喜欢它的前脸,大灯组与进气口几乎融为一体,远远看上去挺帅的。
动力方面:拿到车首先跑了一趟郊区道路,来回有个41公里左右,1.8T的发动机确实要比我的1.5T强,我本来脚就重喜欢深踩油门,这款车的推背感比较明显,在途中我一会快一会慢,感觉变速箱配合挺平顺的,有种随叫随到的感觉,我猛加速到86km/h踩下刹车,虽然感觉到车身有晃动现象,但是整体来说控制的不错。
油耗方面:我来回跑了41公里,不过中途走走停停,平均车速在32km/h左右吧,表显油耗11个了,估计和我脚重有关系,毕竟也是新车嘛!油耗的高低我觉得主要和个人驾驶习惯还有路况有关系,暴力驾驶油耗肯定高一些。
操控方面:在驾驶中提速挺快的,点刹车的时候脚感明显,方向盘转向挺灵敏的,我轻轻向左或者向右打,轮胎也会及时做出回应,感觉挺舒服的,我来回过了三次减速带,速度在47km/h,坐在车里路感不错,底盘调校我觉得偏向于舒适型,可以过滤掉部分震动感,比起老婆的手动小思域差点乐趣,毕竟是B级轿车还是稳重点好。
空间方面:这款车查了一下轴距为2900mm,朋友身高1米74坐在后排中间,我身高1米80坐在边上,腿部的剩余空间有两拳四指左右,从纵向和横向来看,空间挺宽敞的,家用够了。
试驾中的缺点
整体的驾驶感还不错,但是车机系统功能就有点少了,也就是一些常用功能,我觉得现在是一个互联网时代了,应该增加一些智能功能,比如第三方应用、娱乐软件等等,毕竟也是二十多万的车了,总体来说表现不错,挺适合家用,不过仁者见仁智者见智,作为代步车,我觉得适合自己才是最好的。
卉宇gao:现在优惠9万了
绅士1677:那些20多万的车主 你们还好吗
欧阳峰i:大哥现在估计哭了
外观稳重,后排空间腿部宽敞,头顶空间不太理想。后备箱空间有点小,纵向不够长,也不够深。内饰优雅,把手样式箱包形状好评。但是内饰好多都是唐塑的,皮质包装太少,感觉跟这么大的车不搭。座椅说是皮质的,好像不是真皮,但是也足够舒服了。按摩功能有点轻,长途驾驶效果聊胜于无。配置相对不咋样,仪表盘不是全液晶的,中控的颗粒感比较重,又感觉不配这个档次的车。定速巡航好用,跑高速超级给力,按键位置也可以,新手盲操适应也很快。空间很大,无论是前排还是坐在后排。最后说下操控,底盘过坑洼路面很给力,感觉不软也不硬。跑高速是真的稳,感觉像是吸在了路面,高速120的时候,转速大概2000转。
舒适方面,刚一启动转速很好,大约30秒维持在1500转,30秒之后维持在1000左右。声音就降下来了,隔音方面还好,高速没有那么多的胎噪和风噪。
用户1914716141119:可不可以推荐下,究竟白色还是黑色,我现在的轩逸是黑色,太容易脏了,但是大家又都说c6黑色显高级
幽默溪水A5:试乘试驾过,后排超级舒服,只是内饰外观太久没有变化了,不然的话真是好车
优雅加菲尔德6K7:你是用的carplay ?
首先看中法系车的用料和底盘调教,给人一种很扎实的感觉。前后全铝合金的防撞钢梁,B➕级别的车身,4米98的车长。底盘整体性很强,过减速带和颠簸路面有一定的韧性,动态底盘驾驶体感非常舒服,要操控有操控属性,要舒适有舒适体感。做工和用料在B级车中数一数二的。1.8T发动机比大众的2.0T低功率表现要好,毕竟155KW的功率。爱信8AT表现优秀,只是2档到3档略微顿挫,这个是爱信8AT这款变速箱的常见症状,70码往上就能到8档。车是上我父亲的名下的。
外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
神秘清泉KHQ:12w我来一辆
外观很一般,驾驶和乘坐体验非常好,内饰设计一般,竖立的空调出风口设计很垃圾,市面上的风口款手机支架基本无法安装。Carlife使用体验相当糟糕,除去软件功能,这车驾驶乘坐体验可以算的上相当优秀了,对的起这个车价
用户3845411202451:都降9万了,谁还敢说缺点,这车现在是光芒万丈
一位不愿透露姓氏的施先生:这些对于21万的C6来说确实是缺点,但是对于12万的C6来说这都是优点,车机交互不好等反了9万就买个最新款iphone14用CarPlay。
YANHe:裸车真的12万了?
20万的c6中庸老气。12万的c6经久耐看,动力够用。内饰中规中矩比较耐看。唯一缺点方向盘重点,车机上个世纪的产品。操控底盘是强项同价位无敌的存在,
人人人真会玩:做首保了没?给用的长城还是道达尔的机油?
我反对这門亲事:多少落地?想入一辆
点评车型:
2022款雪铁龙C6 400THP 共创版
4分“优秀”车外观大气稳重,内饰豪华,科技配置不足,乘坐空间大,但后备箱不够大。吃92粗粮,油耗也不错,动力不算很强,也够用。驾驶底盘质感出色。
晨骏骏:没补贴前车主优惠近6万,15.7万。
补贴23厂家出4.5然后18.5。厂家还多赚近3万?
小城旧梦1995:卖20万的时候你可不是这么说的
要乐观丶:太惨了,直接亏三万
c6是一款不错的B级车,无论用料还是做工非常良心厚道,虽然起步比同级别车型要弱一点,但中后程加速还是强劲有力的,底盘稳定厚重安全性强,内饰虽算不上特别豪华但有独特的个性,车型内饰设计沉稳大气非常适合45岁以上男士驾驶。后排空间相当大乘坐非常舒适。
【最满意】雪铁龙C6对称式的中控布局,让人一目了然,而且在细节上也可以看出雪佛兰的用心,黑色简约内饰、8英寸的高清触摸显示屏、智能电子手刹、智能无钥匙进入,另外,考究的皮革材质,和细节处的做工,都提升了车内的质感。
在配置方面,它在原先配置的基础上,新增了前后贯穿式双侧气帘和前驻车雷达,增加了乘客的驾驶安全性。配置的升级应该是这款车最为重要的地方之一,相比较原来的入门款也就是1.6T舒适型,它多了前后头部气囊、前后雷达、倒车影像、分段式天窗、主副驾电动调节+加热、驾驶位按摩、雨量感应雨刷等配置,在舒适性以及安全配置方面都进行了不小的升级。
【最不满意】雪铁龙C6在外观方面,分层式的格栅贯穿至两侧的车灯,视觉上拉宽了前脸的宽度,整体的车身线条也是偏向稳重的风格,这种风格可能对于现在的年轻人来说,吸引力没有其他运动化车型的风格那么大。
【驾驶感受】雪铁龙C6在动力方面搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率可达211Ps,峰值扭矩为300N·m,匹配8AT变速箱,变速箱反应较为积极,强化了动力性能,燃油经济性控制得不错,NEDC综合油耗6.4L/100km,加强了性价比,而且在日常中的来看,这样的组合是够用了。
688一蓑烟雨任平生:雪佛兰是亮点,这文章应该是直接改的
用户7058730002944:雪佛兰
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
优点:
1,空间大,沉着大气
2,底盘扎实,高速稳
3,整车用料实在
4,油耗七八个油
缺点:
1,方向盘略重
2,车机简单
用户8338242120042:为啥我的c6油耗9个
魏愈祥:异响严重
淡泊的可乐GY4:帅 落地多少啊
虽然是法国“总统座驾”,但不得不说C6在国内的市场表现一直不算好。20万的C6确实不好卖,因为合资B级的强手实在是太多了。
那12万的C6呢?这可就不是好卖这么简单了,直接变成了供不应求,并且成为了车圈最火热的话题之一。C6共创版在优惠9万后,价格直接变成了12.19万元。这个价格别说合资B级车了,甚至连自主品牌也做不到。
那12万的价格我们得到了什么呢?答案是1.8T高功发动机,爱信8AT变速箱,以及全铝合金底盘,三大件在同级别中都是非常领先的。4980*1858*1475mm的车身以及2900mm的轴距,既能越级满足日常家用需求,同时还有几分独特的大气时尚。我们再看下配置,入门即带六气囊,带倒车影像,带定速巡航,甚至驾驶位还有座椅按摩和加热,这个配置在合资车里面怎么也算个豪华版吧,如今却做到了12.19万元,简直是可怕。
残缺韵律14781512:即使是营销手段,12万C6还是香啊
ayarowky:这个价格卖了多少台?具体数据没有公布,搞不好就是政企商的一个操作手段,去库存、提销量、蹭热度……