点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
【外观很激进】 其实对于迈锐宝,大家都很熟悉,在刚刚进入国内市场的时候,大家都会把它看作轿车版的大黄蜂科迈罗,在外观方面比较相似。现在新款迈锐宝已经在名字后面加上了XL,有了全新的变化。在外观方面,全黑化的设计让人比较惊艳,车头前面的部分也都采用了亮黑色的搭配。轮圈也是采用了花瓣的样式,并没有使用红色的卡钳,而是加入了两条红色的装饰,整体看起来确实有黑武士的风格。 扁平化低趴的风格也是这一代迈锐宝XL的运动路线,所以说在车灯方面也是变得更加细长,具有一定的流线性。在灯光配置方面,有LED前大灯、LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。相比之下,迈锐宝XL和同级别的车型相比,在配置方面确实有一点少,毕竟在价格方面有很大的局限性。 车身侧面的造型整体是向前俯冲的设计,看起来更加有动感。尾部也采用了目前比较流行的大溜背设计,依然全部是熏黑色的处理,并没有加入其他任何色彩的点缀。 车辆尾部的设计看起来就要更加简单一些,缺少了激进的风格,和老款车型比较相似。但是后备箱盖凸起的小鸭尾设计与整车的线条融为一体,也有着不错的动感。在辅助操控配置方面,有驻车雷达和倒车影像功能,顶配车型还有自动泊车入位。现在比较流行的360度全景影像,并没有配置。 【内饰简单设计】 在内饰方面,雪佛兰迈锐宝XL并没有太多吸引人的设计,整体风格还是家族化的类型。只是在细节方面同样进行了黑化的处理,加上了红色的缝线。迈锐宝XL的方向盘设计确实比较精简,全黑化的风格,看起来比较有廉价感。真皮包裹,支持手动调节。多功能按键采用了扁平化的处理,但是没有配备换挡拨片。仪表盘只是8英寸的彩色屏幕和指针仪表相搭配,全系没有全液晶仪表。 中控区全系标配8英寸的触控液晶屏幕,支持在线导航,手机互联和语音识别控制系统等功能。整体的车机操作还是比较流畅,但是8英寸的屏幕现在来说并不大。下方的空调控制区采用了旋钮和按键的搭配,比较实用。顶配车型采用BOSE音响,有九个扬声器。 车辆挡把的设计比较简单,加入了红色的缝线,整体的手感也比较好,但是切换到手动换挡模式下,加减挡分布在挡把的上方,操作起来确实比较别扭。前排有两个电源接口,数量基本够用,但是没有配备手机无线充电功能比较遗憾。 【车内空间表现】 在车内空间方面,由于迈锐宝XL也是加长后的车型,所以比较宽敞,但是头部空间普遍比较紧凑。真皮座椅,支持主副驾驶座电动调节,并且有座椅加热和通风功能。在座椅的舒适性上非常好,宽大厚实,整体的包裹性也很好。 身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间还剩下三指,整体的表现还算不错。但是没有迈腾、雅阁宽敞。中间地板的凸起算是比较低的,保证了一定的舒适性。标配空调出风口,另外还有两个电源接口。 后备箱的储物能力确实比较优秀,而且相对更加平整。第二排座椅支持全部放倒,能够增大容积,但是全系没有配备电动后备箱和感应后备箱功能。 【驾乘体验】 在动力方面,迈锐宝XL全系有两种动力可以选择,1.5T发动机最大马力169匹,峰值扭矩250牛·米。2.0T发动机最大马力237匹,峰值扭矩350牛·米,均匹配9AT变速箱。 这款2.0T的发动机具备智能变缸技术,能够更好地实现燃油经济性。从实际的驾驶体验来说,动力的响应非常迅速,油门调校的也比较灵敏,整车依然是偏向运动风格。而且9AT变速箱平顺性很好,与发动机的配合比较默契,对于节能方面有着不错帮助。2.0T的动力,即便到了中后段的加速表现依然是比较迅猛,急加速时变速箱的降挡也比较干脆。底盘悬架的表现偏硬一些,在激烈驾驶时能提供不错的支撑性。但是对于日常驾驶的舒适性方面就会有些欠缺,面对细碎的颠簸时,会有一些轻微的余振。
你加点钱上劳斯莱斯:相比君威同价位配置多了好多,就是人家说品牌力不行,反正车这东西自己喜欢就好