外观一般,车头不够大气,车尾不显协调,但是车还是比较大比较长的,有个照片正好和一个奇瑞新车在一起对比。
内饰也是中规中矩。
二豪配置尚可,指纹解锁是亮点,但是车机放在今天有些落伍。
操控很不错,适应了几次后很好开,就是媳妇还得多掌握倒车停车技术。
动力很足,毕竟2.0t,但是油耗也不低,大概中性均衡在10个多点,乡村路六七八十的速度最省,最低开出6.7的油耗,有图有真相,但是起步随便踩踩瞬时油耗会很吓人。
舒适性还可以,减震偏硬,铺装路面没有影响。
空间是最满意的,前面三个乘坐位都能让家人很舒服,尤其二排两座,这在大多数三排suv里面应该是佼佼者,空间大腿部宽敞,靠背后倾能保证坐姿舒服,还有个小扶手能倚靠放松,这是我最让我下决心选择胜达的原因,也是最让亲朋称赞的一点。
总之,这个车瑕不掩瑜,只要质量稳定,家用车还是很推荐的,毕竟现在优惠很大。当然,国外的新款外观内饰真的很nice。
5对家的承诺:已定裸车七座167800
口是心非51219852:这车性价比真高 当时不知道有这个车 我那个本田…一言难尽
认真飞机8l:豪华版也有指纹解锁吗?
动力够用,空间够大,合资车里找不到比胜达更合适的20万区间SUV奶爸车了。啥这灯那灯丑的,你开车又不看自己尾箱,再说审美这东西永远别拿自己的标准强加别人。外观反正我喜欢不喜欢我也不买给满分。配置二豪该有的都有,老司机不喜欢把车交给车机,啥L2不需要,360不需要,有个小圆镜就够了。操控上没有虚位,指哪儿打哪儿,方向盘也轻。动力没得说,只要踩油门那绝对刚刚的。内饰差一些,塑料件太多,塑料味儿也比较大。舒适型调的偏硬,不知是避震调教还是轮胎的原因,总之SUV嘛,想舒服不如买轿车啦。对比开了12年的傲虎,区别不止是大,整体操控,驾驶,乘坐,搬运,折腾,装潢过程体验,新车机研究,新控制面板研究,全新体验。
头条用户:不错呦!四代胜达,适己,宜家的好车,谁开谁明白!
张龙938:你也在深圳提的车吗
水中金:弄点炭包 柚子皮 放车里 可以有效去除异味
【隔音】胜达发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。
【悬架】胜达采用了前麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【动力】胜达搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,在起步和低速状态下,会感觉到明显的换挡过程,由于升挡并不积极,容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后,待涡轮介入,顿挫感也就消失了,时速达到40km-80km/h加速,推背感较为强烈,而且中后段动力储备充足,超车时也毫无压力。
【乘坐空间】胜达的空间非常宽敞,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米76,调整前排主驾驶位座椅,调至舒适的驾驶坐姿,前排头部空间有一拳四指的距离,而后排头部空间有1拳三指,后排腿部空间有两拳半的距离,不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽敞,可以放置大件的行李物品。
用户356331353938:感觉还好
神佑你摸摸哒:胜达有没有自己加装隔音提升效果很好的车主,确实高速让人很难受!
寂寞咖咖:你这个裸车多少钱能优惠好多。