现代悦动的外观并没有采用家族式的设计风格,前脸多边形的进气格栅搭配上略显呆萌的前大灯,视觉效果还不错,并且车身简洁大方,非常耐看。
来到前排,内饰设计比较普通,好在各种功能操作起来很顺手,装配工艺也比较精细,而且前排储物空间丰富,手机、钱包还有水杯都很容易找到适合存放的位置,不过车厢内使用了很多硬质塑料材质,摸起来手感比较差。
空间表现让人满意,我的身高1.76米,坐进后排,腿部有2拳多的距离,头顶也不会有压抑感,另外座椅填充物比较足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为123匹,起步并不肉,就是提速缺少像涡轮增压发动机的那种爆发力,但输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,百公里平均油耗在7-7.5L左右,还是比较省油的,无形中就能降低养车成本,市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸,不过跑高速风噪和胎噪偏大,过减速带还有坑洼道路时候,悬架有点生硬,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会比较颠簸。
现代悦动的三大件稳定,目前也有着不错的优惠,作为家用代步没问题,但如果你比较注重配置和用料方面,这个价位还是国产轿车更让人满意一些。
悦动的外观采用了最新家族式"流体雕塑"设计语言,六边形进气格栅搭配周围的镀铬饰条,使前脸更加年轻动感。同时,前大灯组造型较为锐利,依然为卤素光源,并且前保险杠两侧的雾灯区域与前格栅两侧镀铬饰条相连。车尾的线条十分舒展,短尾的造型吸收了掀背车的设计精髓,而微微外扩的轮眉又让车身增添了一些稳健感。在造型设计上,悦动可以称得上是同级车型中最为帅气的车型之一。
悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现一般,符合日常家用代步。在市区驾驶,小排量的发动机也足够使用了,而且相对来说平顺性更强,对于燃油方面也比较经济。在高速路段驾驶,可以开启运动模式,变速箱会尽可能的延迟换挡的时机,油门的响应性也会有所不同,改变最大的是该车的电子助力转向系统,方向盘转向力度会明显加重,指向性也不差。虽然谈不上动力会有多强劲,但相比经济模式会偏运动。
底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。
油耗方面,官方给出百公里综合油耗为6.0L,而在实际驾驶悦动时,市区百公里油耗为6.6L,高速路段百公里油耗为5.7L。不得不说韩系车在发动机节油方面做得还是比较到位。当然,每个人的驾驶习惯以及路况都不相同,以上油耗数据仅供参考。
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。在市区驾驶6AT变速箱能发挥出它的优势,平顺性很强,即便是低速状态下,也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,1.6L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适。
【转向】悦动转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】悦动高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【空间】悦动的前排空间表现不错,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有1拳2指的距离,而后排头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有一拳2指左右的活动空间。对于家用车型来说,悦动的空间并不算宽敞,可以满足一家人日常用车的需求。
王振5775:你说的很对
滇味赢:车子隔音比较差
一生有你du:空间宽敞的有哪些?
【外观】悦动的造型与现代旗下的兄弟车型悦纳、瑞纳比较相似,多边形的家族式中网以及熏黑格栅,辨识度都非常高。不过悦动的车身线条勾勒地会更为明显,彰显出年轻、运动的视觉效果,这也是我喜欢悦动的原因之一,设计上既不显得浮夸,又不过于保守,精准地抓住了年轻人的审美需求。
【内饰】内饰的设计相比外观略显保守,中控采用传统对称式设计,从上方的中控大屏到双连的空调出风口,再到空调功能区域,最后到点烟器以及USB插口,几乎把各个功能区域划分的井井有条,而且非常合理。不过车内采用大量的搪塑材质覆盖,手感上略差,毕竟我们国产车在这个售价,可以拥有非常不错的内饰了。
【空间】悦动在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下三指左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说,悦动的空间还算可以接受,但是对于家里都是胖子的话,悦动的空间只会让你喘不过气来,毕竟它也仅仅只是定位于紧凑车型领域。
【动力/驾驶感受】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.6L自然吸气发动机基本上没有什么推背感,时速达到100km/h以上,深踩油门,可以明显感觉到动力储备不足,有疲软迹象。说实话6AT变速箱放在小排量的发动机上显得大材小用了,而且油耗也不经济。如果能匹配CVT变速箱,我相信悦动会有个更好的驾驶体验和动力输出。
拉梦不做梦:买的就是6at如果不是6at当初还不买呢
作为一款十万级别的合资紧凑型轿车,悦动的表现可谓是空挂一个合资的品牌,其实在产品力以及配置,做工,动力等各方面都是不如我们的自主品牌的,值得称道的就只有底盘质感以及空间表现尚可了。
整体的驾驶感受其实并不理想,1.6L+6AT变速箱的组合在动力输出表现方面相对一般,前期起步动力较为不错,比较轻盈,但是在80公里/小时之后的加速能力较差,明显感受到动力衰竭,发动机转速飙升的情况,同时发动机噪音也比较明显。6AT的变速箱足够稳定,低档位频繁起步的时候会有一些换挡顿挫感,中高速时候变速箱表现尽职尽责,平顺性不错。
整个油耗表现属于中等偏低的水准,百公里市区内可维持在6.5L/KM,经济性较好,用车成本低。最大的优点就是悬架表现出色,侧向支撑力足,转弯的时候可以有不错的车身姿态,颠簸路况的影响处理后传递到车内几乎没多少了,乘坐的舒适度较好。
后排纵向空间达到了800mm,腿部空间充足,平时家用是没有问题的,不过后排座椅不能放倒,一定程度上影响了后备箱的拓展能力。坐垫软硬适中,包裹性较好,但是后排坐垫略微有一点短,对于大腿的支撑并不饱满。
内饰方面设计上中规中矩,对称式的仪表台经典耐看,操作性比较方便,但是材质方面大多比较廉价,质感相对较为粗糙。
在外观上,现代悦动非常符合家用的设计风格,它的线条输于那种偏中性的,柔和又不失硬朗。整个车头有一些运动元素在里面,进气格栅还是非常好看的,采用的是菱形格子衫设计,如果再加上一些镀铬的装饰条,那就更好看了。车尾微微上扬,就像燕尾一样非常好看。
内饰设计真的是简约不能再简约,以实用为主,中控基本都是塑料材质,不过做工还是比较精致。另外中控没有搭载液晶大屏,没什么科技感,总之这个内饰凑合着用吧。还有就是内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
在空间上,现代悦动足够用,两个储物柜还是比较大的,可以放一些体积较大的东西,大卷的卫生纸是可以放得开的。前排中央扶手的储物柜空间也挺大的,对于一款紧凑性的小轿车来说非常难得了,估计放一个2升左右的保温杯完全可以了,后备厢比较大,能够容纳两个行李箱没问题。动力上,现代悦动采用了1.6L的自然吸气发动机,最大马力123匹,我觉得只能说够用,没什么驾驶体验感,趋于舒适型,不过起步比较肉。操控方面,方向盘精准,低速轻,高速沉。刹车也比较线性,让人还是比较有信心的。油门前一小半段有点软,后面就好了。悬架还是有点硬吧,过减速带时候,咚咚两声就过去了,还好座椅比较软。另外路面回馈的有点琐碎,低速走土路的时候感觉很舒服。
缺点1.没有中控显示屏,内饰设计风格太老旧,没有一点装饰的风格在里面。内饰用料上都是用的硬塑料,而且气味很大,建议多通风处理。2.空间上整车偏紧凑,驾驶座椅腿部空间比较小,调节的区域也不是很大。副驾驶位置的空间也不是很大,有点搁腿。后排座椅人坐上去以后跟前排的距离很小,也就十公分左右,让人感到有些局促感。车顶较矮,让人感到有些压迫感,而且后排座椅不能放倒。
今天测评的是悦动,20款 1.6L 手自一体 悦值版。
购车费用:这款车的指导价为9.99万,我们这目前可以优惠1.1万元,裸车价为8.89万。另外再加上购置税约7500元左右,商业险约4400元,上牌费500元,全部落地大概需要花费10.2万元左右。
空间:
4510*1765*1470MM的车身尺寸,空间总体表现不错。身高175cm的体验者将座椅放至最低,调节到合适的驾驶姿势后,头部空间余量在1拳左右,非常充裕;保持前排座椅不动, 此时后排头部空间在3指左右,腿部空间2拳左右,后排也很宽敞;悦动后排地板的凸起不算太高,因此后排中间乘客即便长时间乘坐,也不会觉得过于难受。后排座椅中央也安装了可以上下调节的头枕,有利于提升中间乘客的舒适性。后备厢容积为490L,这个空间还是挺大的,平常上下班也用不着,居家出行会用上;就车内储物空间表现而言,悦动各个部位的储物空间开口和进深都足够充裕,可以满足前后排乘客们存放随身物品的需要。
动力:
搭载了1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配6挡 手自一体变速箱,最大功率90.2KW,最大扭矩151N.M,最大马力123PS。这个变速箱是目前同级别车型中的主流配置,悦动一点也没有落伍,变速箱的平顺性表现比较出色,日常驾驶中很难觉察到换挡顿挫感的出现;起步转速可以保持在2200rpm,初段轮胎会有非常短暂的打滑;起步瞬间的加速度达到了0.5g,驾驶者能感觉到明显的推背感;方向盘的回转力度适中,不轻也不沉,指向性也足够准确,非常容易熟悉。悦动还为车主们提供了驾驶模式调节功能,可以在“舒适”、“经济”、“运动”三个档位之间切换;总的来说这款车开起来给人感觉比较轻快,这个发动机的动力表现比较适合日常代步需求。
外观:
车子采用了现代最新的家族式设计,车身比例协调,可以给人带来动感流畅的观感,与前脸营造出的视觉效果相呼应;而且车子采用了16寸铝合金轮毂,双色设计也非常符合当下的潮流;车侧采用了溜背造型设计,简洁干练的车顶线条和小鸭尾设计,营造了掀背车的味道;悦动的车尾也采用了简洁流畅的线条勾勒,营造出了极强的时尚感;尾灯的造型也非常流畅,内部则使用了常规的卤素光源,如果采用了LED光源,相信视觉效果会更胜一筹。
缺点:
1、主副座椅没有电动调节,一下子降低了车内的档次;
2、起步时候,深踩油门发动机干吼不走,低速时有点顿挫;
3、轮毂太小,显得比较小气;
车子是好车子,空间对身高体重多的不太友好,油门加速不会很很冲,运动模式也是提速不太慢,就是开始的时候油门重踩的话声音有点大,提速还是可以的,再一个就是悦动这款车的大车灯卤素灯都不如电动车的铺路灯亮,买车晚上路上走着都看不到前面的车,为了安全大灯一定要换,然后车很皮实耐用,用的话也是不错的,不暴力驾驶也就6个油左右,我暴力驾驶也就八九个油,6at也算是很耐造的,最后总结车可以买,家用也够用,挺皮实耐造,做练手车挺不错的
摸着你得脸:用运动模式不得瞬间掉一颗油啊
用户1620950705947:两图片的油耗
回头的流浪828:换了大灯吗,多少钱
外观还行,空间比较大,低配版配置比较低,基本啥都没有,油耗表现也很一般,动力这个价位没啥要求,主要图一个省心,不容易坏,后期保养维护便宜
【购车经历】
在2月底去4s店谈了价钱交定金,等了两天去提的,4s店服务态度还好
【提车价格】
首付3.65,落地总价8.65,分期两年,一个月供两千多点
【驾驶感受】
开起来还行,动力比较一般,减震偏硬有驾驶乐趣
【油耗】
油耗在市区十个左右,可能和我开车习惯有关,基本红绿灯都大脚油门第一个冲出去
高速油耗六个以下,开130也不会很飘
郊区油耗7l左右,开的不多,可能不太准确
【保养】
保养维护简单,吃粗粮,一次保养两三百,4s除首保外赠送了一次小保养,但是还要另外出工时费
用户8244187885776:这车有能连接蓝牙吗
敬姜犹绩72:赣州老表
阳光ཉ回憶:外观好看就是什么配置都没有
悬架偏硬,过减速带和坑包啥的得很慢通过,噪音大,到80迈胎噪和风噪就很大了,起步肉,一档二档起步很慢,三档以后加速就比较快了,其他都挺好,最满意是空间够用,外观年轻,价位优惠,贷款政策也好,总之不会让你后悔!
林家店:8.1都下来…价格怎么样?该送的也送了…
用户2376964933352:不是自动的吗,怎么还一档二档三挡
↘️宇↙️:起步之前直接运动模式一脚地板油不可能肉!
外观还可以,中规中矩 ,驾乘体验也可以,起步比较肉 ,但开起来加速度比较快 ,内饰乞丐版,夏天塑料味太重 ,收音机如果配备车载蓝牙的话会更好,那就不需要换大屏导航了,有个倒车雷达,所以也不太需要倒车影像。后排座椅的驼峰有点鸡肋,想要套个汽车全包座套还得定制,通用款不匹配,得多花三百块钱呢!卤素大灯也比较恶心 ,经常跑夜路以及跑高速的话必须得换掉 。
【最满意】
自然吸气发动机和6速手自一体变速箱虽然技术比较老,但是运行很稳定,换挡时没有明显的顿挫感。
作为一辆价格不到8万的自动挡车型,车内空间并没有很多局促感,后排空间比较宽敞。
官方油耗仅6升,经济性非常优秀。
【最不满意】
起步和停车过程中发动机的反应比较迟缓;车内扶手位置储物空间较少,这和廉价与否无关。
【配置】
配备有上坡辅助和后驻车雷达,其他互联功能和驾驶辅助均不具备。座椅为全织物手动调节。车灯为全卤素大灯,支持高度调节。
我买的是悦动20年的自动悦目版改款,买的时候车里就自带皮质座椅,原厂大屏,倒车雷达,360全景影像,自带语音助手,支持语音控制大屏,后期我又改了个多功能方向盘,还有LED大灯,起步有点肉,不过就看你肯不肯给油了,有三种驾驶模式,换sport运动模式就会很快,隔音效果不太好,不过我买了隔音条和隔音棉,应该会起一定的作用,这个价钱买到这样的车我个人感觉已经是很满意了。
蓝色悦目:我79500落地,要的蓝色的加一千最后80500落地,送中控屏倒车影像,真皮座椅,行车记录仪脚垫,济南,这车1.6+6AT性价比还是挺高的。
GAMEOVER27224749:原厂带这么多吗?我买的时候就是个毛坯房。
龙龙剪影zrWt:广州就全包8.5左右,基本啥都没送,太难了
随着韩系车在国内的终端价格不断下探,很多韩系车的价格已经直接和自主品牌的车型竞争了,比如说下面的这款车型,现代悦动,凭借着亮眼的设计和较低的售价,悦动能不能在和自主品牌的竞争中取得胜利呢?我们拭目以待。
购车价格:现在悦动2020款 1.6L 自动悦目版GL,厂商指导价8.49万,市场优惠1.5万,购置税6186元,保险4000元,上牌1000元,落地总价8.1万元左右。
【优点】
1、价格便宜。8万元落地一款合资自动挡紧凑级车,跟自主品牌自动挡紧凑级车的价格已经差不多持平了。
2、省油。悦动搭载1.6升自吸发动机匹配6AT变速箱,整体油耗不高,车主在环路和市郊的路况下,表显油耗6.3L。
3、空间比较大。悦动定位于紧凑级车,轴距2650mm,虽然尺寸不算突出,但是对于空间的优化做的不错,180cm的成年人,坐在后排还能拥有一拳多的腿部空间。
4、平顺性不错。悦动搭载的变速箱是现代集团自家的6AT变速箱,平顺性表现不错,日常行驶兢兢业业,基本没有顿挫和闯动的发生。
5、设计。韩国人在汽车设计上确实有一手,别看悦动的价格只有不到10万元,但是整个外观设计没有太多的廉价感,整个外观动感年轻,很讨年轻人的喜欢。
【缺点】
1、隔音比较差。在时速70以后路噪,风噪都比较明显。
2、悬挂较硬。悦动的后悬架非独立悬挂,过连续烂路,车内的颠簸比较明显。
3、悦动的刹车成绩放在2021年来看是不合格的成绩,从时速100刹停的距离超过了43米。
回到开头的问题,同样是10万元左右的预算,悦动和自主品牌的轿车产品该怎么选?悦动的优势在于,外观设计、合资品牌的身份、保值率,以及驾驶平顺性要比自主品牌双离合车型要强得多,但是在底盘隔音方面的质感和较为糟糕的刹车成绩,可能是我们放弃悦动的理由,没有绝对的谁好谁坏,只是要看你,在有限的预算下,更看重哪些方面。
野马拖拉机T70车主:说得好!
用户7824838114411:其实也没哈,就是有点疑响不知道怎么回事
本人2020年末买的新款现代悦动 自动悦目版 ;总体来说比较满意,车外型很漂亮 ,年轻时尚 ,内饰也还行 ;就是朔料比较多 ,后排没有出风口 手扶箱短点 别的都可以 。还有就是 杯架太浅啦 放一瓶水有点不稳, 底盘发硬, 过不好的路颠的厉害 ,动力够用 ,就是急加速时有点跳档。内部空间够用, 显得很宽敞, 后排凸起不高 ,皮座椅有点味道 ,后备箱也很大; 放几个箱子没问题。最喜欢它的1.6排量配6at变速箱 :很好开 技术成熟 ,油耗市区高点 ,得8个多; 高速 郊区还行6个多 ;有时转向和刹车有点异响 ,总体来说8万多的合资车很好啦 性价比很高 。
用户2471172559206:为什么我开油耗十二点多
工地小郎君:你是怎么去味的?
安知-:我问一下你这个车落地多少钱?