颜值不错,低调奢华。
顶配已经够得着奔驰e和宝马5了,但还是选择了s90。怎么说,刚好符合预期吧。
领航辅助很好用,跑高速很省心,可以安心听听音乐。整体来说,安全系数较高。
维修保养较bba来说还好。但配件绝不算便宜,是这个级别车的维保成本,越级买车的车友得想清楚。
宝华韦健yyds,每次停车要听会歌再走。低音稍稍欠那么一丢丢,不是说不好,已经很不错了。宝华对声音的还原绝对是神一样存在,鹦鹉螺出来的人声,加上宝华团队针对沃尔沃的车型调校,真的猛。
不满意是2020纯油版顶配没有抬显,没有通风座椅。然后,heico这些改件,周边,真的贵,不过说实话,买沃尔沃的绝大多数人是不会改装的,也无关痛痒。
总结来说,好开好用,居家表现良好,三大件稳定,能兼顾商务用途,安全环保。
用户88667918:我当年顶配T6至尊刚好一辆奥迪A8
从容爱车:什么价格
用户2226212322747:只能够到智远,但是2w可以加装宝华韦健。我买s90最犹豫的点还是舒适性隔音有点差,再加上内饰
S90的外观在我看来整体造型很优雅,虽然车身挺长,但整体感觉很协调。尤其是前大灯设计,这个雷神之锤的造型,辨识度极高,也极具个性。
内饰整体方面,沃尔沃这个北欧品牌的内饰风格来说与同价位的BBA相比,更适合我的口味,低调而又不失豪华。车门上是白色灯条,简约时尚,也不需要有太多的花哨颜色,气质这块拿捏的很到位。前排座椅很舒适,后排空间很宽敞,用料很不错。
空间的话,整体来说很大,后排坐着特别宽敞,坐在后面要敲个二郎腿也是轻轻松松的事。储物空间也足够多,钱包这种细碎的小物件也都能找到顺手的地方放。后备箱高度一般般,但是很深,所以有时候拿东西得弯腰探进去,稍显有些吃力。
S90这套2.0T加8AT的动力在我用下来感觉已经足够用,加速超个车啥的都很轻松而且很干脆利落。S90得隔音我感觉做得很不错,至少相比同事的Rav4要好太多了,对于路噪能很好抑制住。整个底盘调遇到大的波动的话,能很好地过滤掉;避震悬挂方面也是属于那种比较有韧性同时也可以保障舒适性的调教,基本上属于能硬的时候很硬,要软的时候很软的那种,不过原厂PZERO胎隔音如果能再好一点就更完美了。
缺点的话,就是感觉发动机启动那会噪音有点大,不知道是不是我的个例。其次有时候在R档和D档进行切换的时候,感觉车身会有点抖动,除此以外S90没什么其它让我不满意的地方了。
外观内饰就得意这口没办法,上顶配为了要宝华音响,那个自动泊车没用过,空间尚可,后座确实短点,但我不坐无所谓,后备箱够大,最里面的东西要爬进去点够得到,刷了北极星动力还可,有小异响都可以接受,售后挺垃圾,服务太一般,和奔驰宝马没法比,用车成本也不高,最恶心的是随车管家不能关窗,害我去关好几次。
样子很是好看,斯文又大方。雷神之锤前灯优雅又霸气。不喜欢那个尾灯,不过反正我也很少会去后面看。
内饰是冷淡北欧风,极简的设计,有简洁明亮的感觉。皮质的覆盖很显档次,木质的饰条又调和了单调。不过面板有点容易脏,尤其是夏天手指的戳几下就会留下印记。这个比较烦人。轴距3061mm,内部很宽敞。
2.0T L4涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱,峰值扭矩是350牛米。动力不错,尤其是运动模式的时候,可以搞一把激烈驾驶。
静音总体不错,不过低速的时候车内声音会稍多一点,高速降噪就很优秀。
前为双叉臂式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。避震偏硬,路感比较清晰。相对于舒适,这套底盘稍倾向运动多一点。操控不错,转弯的时候很稳,抓地力很足够
安全当然是他的亮点,辅助安全系统很给力。还有是后续保养费用也不算太贵。基础保养一般1次1千多。