颜值不错,低调奢华。
顶配已经够得着奔驰e和宝马5了,但还是选择了s90。怎么说,刚好符合预期吧。
领航辅助很好用,跑高速很省心,可以安心听听音乐。整体来说,安全系数较高。
维修保养较bba来说还好。但配件绝不算便宜,是这个级别车的维保成本,越级买车的车友得想清楚。
宝华韦健yyds,每次停车要听会歌再走。低音稍稍欠那么一丢丢,不是说不好,已经很不错了。宝华对声音的还原绝对是神一样存在,鹦鹉螺出来的人声,加上宝华团队针对沃尔沃的车型调校,真的猛。
不满意是2020纯油版顶配没有抬显,没有通风座椅。然后,heico这些改件,周边,真的贵,不过说实话,买沃尔沃的绝大多数人是不会改装的,也无关痛痒。
总结来说,好开好用,居家表现良好,三大件稳定,能兼顾商务用途,安全环保。
用户88667918:我当年顶配T6至尊刚好一辆奥迪A8
从容爱车:什么价格
leolin05:19的heico么 我之前想买21的heico来的 最后选的20BBS的
1. 外观:沃尔沃S90外观设计简洁大方,线条流畅,整体呈现出一种高级感和稳重感。前脸采用了家族式的“锤子”造型,配合大灯组和进气格栅,显得非常有力量感。车身侧面线条流畅,车尾设计简约,尾灯组造型维京战斧依旧独特。
2. 内饰:沃尔沃S90内饰豪华感十足,采用了高级皮革和真木饰板,细节处理精致,非常考究。中控台设计简洁大气,配备了大尺寸液晶屏幕,操作逻辑清晰且易上手。座椅采用了舒适的真皮材质,支撑性好,驾乘舒适度高。
3. 配置:沃尔沃S90配备了丰富的高科技配置,如全液晶仪表盘、360度全景影像、全系自适应巡航、领航辅助、并线辅助、主被动安全系统等。其中,尤其以安全出名的主被动安全系统,堪称一绝。
4. 空间:沃尔沃S90空间表现出色,前排和后排都非常宽敞,尤其是后排,腿部空间非常宽裕。同时,后排还配备了独立空调控制系统,可让后排乘客根据个人需求进行调节。
5. 驾驶感受:沃尔沃S90驾驶感受不错,悬架表现稳定平顺,路面过弯时车身姿态非常稳定,转向手感也很精准。动力方面,沃尔沃S90搭载了2.0T发动机,最大功率为254马力,加速表现出色,同时还配备了8速手自一体变速器,换挡平顺,动力输出线性。总之,沃尔沃S90是一款外观大气、内饰豪华、配置丰富、空间宽敞、驾驶感受出色的高级轿车。
用户587920791781:沃尔沃S90t8。这车简直太水了,买车的朋友要注意。新车还没开,就亮亮发动机灯。开两个月的。时间发动机亮黄灯亮了。四五次。
无忧的蜻蜓cjv:这帖子,太官方了
S90的外观在我看来整体造型很优雅,虽然车身挺长,但整体感觉很协调。尤其是前大灯设计,这个雷神之锤的造型,辨识度极高,也极具个性。
内饰整体方面,沃尔沃这个北欧品牌的内饰风格来说与同价位的BBA相比,更适合我的口味,低调而又不失豪华。车门上是白色灯条,简约时尚,也不需要有太多的花哨颜色,气质这块拿捏的很到位。前排座椅很舒适,后排空间很宽敞,用料很不错。
空间的话,整体来说很大,后排坐着特别宽敞,坐在后面要敲个二郎腿也是轻轻松松的事。储物空间也足够多,钱包这种细碎的小物件也都能找到顺手的地方放。后备箱高度一般般,但是很深,所以有时候拿东西得弯腰探进去,稍显有些吃力。
S90这套2.0T加8AT的动力在我用下来感觉已经足够用,加速超个车啥的都很轻松而且很干脆利落。S90得隔音我感觉做得很不错,至少相比同事的Rav4要好太多了,对于路噪能很好抑制住。整个底盘调遇到大的波动的话,能很好地过滤掉;避震悬挂方面也是属于那种比较有韧性同时也可以保障舒适性的调教,基本上属于能硬的时候很硬,要软的时候很软的那种,不过原厂PZERO胎隔音如果能再好一点就更完美了。
缺点的话,就是感觉发动机启动那会噪音有点大,不知道是不是我的个例。其次有时候在R档和D档进行切换的时候,感觉车身会有点抖动,除此以外S90没什么其它让我不满意的地方了。
【最满意】
S90的线条沉稳流畅,整体造型优雅高级,时刻透着一股豪华感,宜家宜商。与此同时,它的内部空间表现也非常不错,无论是前排还是后排都很宽敞,即便是两个大高胖子同时坐进去,都不觉得拥挤。
【驾驶感受】车子动力表现强劲,起步迅速,操控性不错,上手非常容易,指向也非常精准,反应度相当灵敏,虽然车身的尺寸都比较大,但是操控起来感觉和小车差不多,驾驶起来也很轻便,一点儿都不笨重。
【油耗】
在磨合期间,车子的综合平均油耗大概在11个左右,堵车时的油耗会高些,在12个油左右,正常行驶的情况下,基本维持在10个油左右,考虑到它的重量以及动力,这样的油耗已经算不错了。
【乘坐体验】
S90的舒适性还是不错的,包裹性很强,而且软硬度适中,坐上去柔软厚实,给人的感觉就像是坐在家里沙发上一样。即便是长途驾驶,也不会感到疲劳。
样子很是好看,斯文又大方。雷神之锤前灯优雅又霸气。不喜欢那个尾灯,不过反正我也很少会去后面看。
内饰是冷淡北欧风,极简的设计,有简洁明亮的感觉。皮质的覆盖很显档次,木质的饰条又调和了单调。不过面板有点容易脏,尤其是夏天手指的戳几下就会留下印记。这个比较烦人。轴距3061mm,内部很宽敞。
2.0T L4涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱,峰值扭矩是350牛米。动力不错,尤其是运动模式的时候,可以搞一把激烈驾驶。
静音总体不错,不过低速的时候车内声音会稍多一点,高速降噪就很优秀。
前为双叉臂式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。避震偏硬,路感比较清晰。相对于舒适,这套底盘稍倾向运动多一点。操控不错,转弯的时候很稳,抓地力很足够
安全当然是他的亮点,辅助安全系统很给力。还有是后续保养费用也不算太贵。基础保养一般1次1千多。