点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
4.56分“优秀”我是一台2020款 S60T8。下面我浅谈一下 行驶三万公里的个人用车感受。 第一次见它。真的是一见钟情 肌肉线条 雷神之锤 维京战斧 原厂4秒多的百公里加速。四驱系统 涡轮增压与机械增压的结合 能迸发出接近700牛米 优雅与暴力美学同在 真正的西装暴徒 也是一台低调的性能怪兽。 说到沃尔沃 不得不提它的安全 真的是太牛了 平均每周都要触发一次主动刹车 (我调的稍早) 太好用了 太省心了 沃尔沃T8作为新能源汽车 它的安全环保理念很突出 胎噪 风躁 以及 发动机的隔音效果不是很理想 说到新能源不得不提一下它的油耗用车成本了 我平时上下班开 一天三十多公里左右 纯电模式 一来一回 基本能剩七八公里的续航。 如果四驱模式就是13个油耗。日常模式 就是11个油耗。
风姿卓越麻酱FPh:老哥,保险和保养费用咋样啊?快结婚了,媳妇喜欢沃尔沃我喜欢有动力的,但是不知道保险和后期维护保养费用咋样
魂冻芯能源:现在电池充满显示多少
头条用户:20年裸车价格这么便宜吗。
点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
4分“优秀”【最满意】
令我最满意的是车子本身的整体配置很丰富,各种方面的配置质量也是非常不错的,我同学的车跟我的价钱差不太多,相比来说整体各方面的功能也好,还是质量也好,我的车子都是比他的更优秀一点,而且整体的售后服务也是非常的全面,完全不用操太多心,还有就是这台车的整体优惠价格非常满意
【最不满意】
这辆车的外形我非常喜欢,相比之下内饰就不像外观那么好看了,缺乏那种设计感,我还是喜欢那种比较喜欢那种复杂的设计,但是这辆车的内饰做工和用料都挺好的
点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
4.14分“优秀”动力非常强,4.6秒破百可以算性能车,但驾驶感又很舒适,同时还省油。座椅没有通风低配也不带领航辅助是遗憾。主动安全配置全系标配,安全性高。后排空间相比BBA对手没有优势。
点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
4.71分“优秀”沃尔沃S60 PHEV2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版搭载了2.0T发动机和电机组成的T8插电混动版本,最大综合功率288kW,最大综合扭矩640N·m,并且配备四驱系统,零百加速4.6秒,百公里综合油耗1.9L,这样的表现非常的出色,而且还可以在部分限牌城市上新能源车牌,规避限行政策,是拍不到牌或者摇不到号的消费者非常好的一个选择。在外观上沃尔沃S60PHEV2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版也延续了家族化的设计风格,非常的简约优雅,标签化的安全和环保,高冷低调的设计都是其优势。
点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
纯电续航50km上下班无压力,交流充电桩3小时充满,车辆自配德国曼奈柯斯充电线没用过,家充线只有4米,大多数家庭估计距离不够。动力强劲,跟试驾特斯拉一样,只要舍得踩油门能把自己开晕车。车道偏离辅助太好用了,自适应巡航目前还不会用。10月10日提的车,行驶1000公里,感觉各方面还不错。最值得吐槽的是4S店安装家用充电桩的速度,1-3个月,太慢了。幸好单位有充电桩。
博霸123:价格探到30了吗,10.1河西4s销售还报了33w
美国的诗人:我靠,国家电网可不有充电桩吗?
NAMNIT:这个四驱是前后怎么分配啊
点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
提车一个月 跑了两千多公里
作为真实车主 我来谈一下用车感受
动力充沛 提速猛 但是油耗高 电池续航短 理论52KM 实测33Km左右
隔音差 发动机声音大
故障率高 无缘无故的故障 诊断不出原因 买车一个月因为故障码去了四趟4S店 至今为止未解决 原因是订不到件 该车零整比高 且不保值
外观辨识度高 内饰异味轻(可是我的车是展车原因,偷偷把展车卖给我了,后来我发现了) 后排空间够用 三十多W的车 没有无钥匙进入 没有电动尾门 竟然还没有主动巡航系统 也就意味着你方向盘那两个件是摆设 可以后加装1W多 有条件直接上顶配那款 个人是比较后悔的
家用买菜还是可以的 上班距离近 可实现零油耗
总体来说不是很推荐这款车 且行且珍惜 多转转吧
Tesfaye2365:故障一共出过几次啊楼主
烟台T8:全网寻找60T8车友 太少了
Peter牛仔:我也刚提车,自适应巡航还不会用