2024年款（即将上市）

基本型

沃尔沃EX90

#辣评新车

【前言】
提到沃尔沃这个品牌，人们第一印象应该就是安全。当然它也确实是把安全作为基因的一个品牌。我个人认为它也是一个非常“轴”的品牌（这里是褒义词）。作为一个二线的豪华品牌，它只以安全为卖点，肯定是不足的，毕竟大家都安全性不差，本以为它应该会像其它品牌一样，做出一些变化与调整，结果还是坚持自我，我行我素的做自己认为对的事儿，这就是它的“轴”（我喜欢）。当然也是很多人看上的地方，不被世俗所干扰，保持自我本心。这样做的结果就是要付出巨大的代价，才能保持自我不变，往往这样的人会很痛苦，不被理解，不被接纳。沃尔沃也是一样的情况，导致它命运曲折。被福特收购后，并没有给它很好的发展空间，只是想借用它的技术提升自己的品牌力，顺便完成保护性收购计划，拿捏住沃尔沃。来保护自己同为二线豪华品牌的林肯。直到被榨干了价值，卖给了吉利后，沃尔沃才有了喘气的机会。才有了自己能掌控自己命运的机会。沃尔沃EX90就是这个转折的试水产品。
【整体感受】
这款EX90可以说是沃尔沃经过多年沉淀，打造出来的一款产品。沃尔沃为纯电器化发展研发了新的平台和结构框架，也将会覆盖到大多数纯电沃尔沃车型上,大家都叫它SPA2平台。EX90是这个平台下主推的一款产品，意义十分重大，所有的反馈都是沃尔沃以后改进的方向。当然从消费者层面来讲，外观上看，只是在细节方面还有大灯方面进行了修改，所以感觉并没有大的变化，就像前脸只是换了纯电车型的封闭式前脸，大灯保留了雷神之锤的造型，里面做了新的内部结构，车顶加入了从未使用过的激光雷达。而侧面变化也不大，只是在车尾C柱到D柱部分比之前的车型加长了。车尾的维京战斧也成了分体式设计，下面成了左右贯穿的C字形。但其实不然，它的内里结构已经完全的革新过了。可以说之前的结构是油改电的产物，而新的结构平台就是纯电的产物。后面要是有混动车型，那可就是电改油了。完全不是一回事儿。这一点可以从二排中间变平坦的地台窥探出一二来。最大的变化应该是内饰方面，可以说传承了沃尔沃一直的设计理念，极简环保的设计。整个中控由一大竖屏一小横屏就前部带过了，也是多数新能源车的设计风格。至于是否是好事儿，大家自己心里有杆秤。实体键少的可怜换来了灵活的储物空间，甚至把水晶换挡机构都取消换成了怀挡，座椅面料也换成了防水防污的新型环保材料。一句话，简约而不简单吧！至于是否喜欢，就看个人了，不在过多赘述。有兴趣大家可以去看看实车，我个人很是喜欢这种用料和做工的。
【车型分析】
目前来说还没有具体公布有几个车型会开始销售，暂且就只有一个基本型。这种黑科技全面加身来看，就是很有吸引力的存在。传言海外开售价格，折合人民币是54.75万起，如果配置不变价格平移到国内的话，还是很有竞争力的存在。毕竟它的车主画像就是注重安全、环保、简约设计风格的人群，这也是它的品牌定性。但话说回来如果不能平移价格和配置到国内，希望EX90基础型安全配置齐全，常规配置作为标配出现。高阶配置可以做成选装出现，让喜欢它的消费者有个选择空间。同时基础型价格不要超过50万，这样一定会有个不俗的销量。以上是个人的愿景，沃尔沃怎么定位和规划这款意义重大的产品，就不得而知了，我们只能拭目以待。
【总结】
目前这款车还未正式上市，还有很多地方在做最后的调试。沃尔沃对EX90这款车,也是进行了多年打磨才将要上市的，安全一定是车型的基础，再加上沃尔沃一直走的内外简约设计，高端用料及工艺，所以整体产品力不会差。个人觉得上来就是一个品牌的旗舰车型试水，可以体现出这个品牌对这款产品力的自信。当然很多人认为销量才是成功的证明。我认为销量只是说明一种需要，和挑战新领域还有创新不是一个概念。EX90体现了沃尔沃敢于突破，敢于挑战的精神，算是沃尔沃纯电气化迈出的第一步，会是个很好的开端，也希望沃尔沃EX90可以用合理的价格，让大家都感受到沃尔沃的基因魅力。

功夫熊猫爱飙车

沃尔沃坚持做自己，EX90是新的挑战！

🚘雷神之锤的沃尔沃怎么可以没有电车呢？2024终于来了E（纯电）X（越野）90（旗舰））它将要登陆了。它的登陆是智能安全的风向标，还是只来撬动新能源高端市场的墙砖。       🚘沃尔沃这个名词代表着什么？一个车标都系安全带的车～顶级安全与极度奢华。从早就公布的官方数据我们可以看到这次的EX90车。全车都是可回收安全材质，激光探测最远600米，雨雪天250米，111°电池续航650公里，电池护板是两层，60迈车碰撞电池不会变形，L3级别的辅助驾驶。沃尔沃把最先进的技术都给了它。      🚘沃尔沃曾公开说过“新世界会的我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会”。那这个迟到那么久的沃尔沃EX90到底怎么样呢，让我一起分析分析说道说道。 🚘沃尔沃的乐观方面   1.品牌基础优势沃尔沃拥有悠久历史和良好口碑，特别是在安全领域的深入人心，主打注重安全的有财力基础的消费者和自己稳定的（旧车）客户群体，为EX90售卖提供了有力的品牌购买体支撑。  2.EX90搭载世界树智能安全体系，她激光雷达探测距离是车行业中领先的，还有就是车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统，能实时监测驾驶员状态并与智能驾驶算法融合，满足购买者对电动汽车安全的高要求。  3.新能源汽车市场迅速发展，高端消费者对纯电SUV的安全和品牌（价位）需求不断增加。EX90作为沃尔沃的旗舰纯电SUV，有望在中高端市场中占据一席之地。  4.沃尔沃EX90动力上，配备前后双电机四驱系统，最大功率可达503马力，百公里加速最快仅需4.7秒。续航方面，搭载大容量电池组，CLTC综合工况续航里程可达650公里，满足日常和中短途出行需求。    🚘沃尔沃悲观方面   1.新能源汽车市场竞争白热化，在25万的中端市场特斯拉、比亚迪等品牌占据较大市场份额，其它新势力品牌也不断崛起。特斯拉Model X等车型在性能和科技感上表现出色，比亚迪唐EV等在性价比上有优势，EX90面临巨大竞争压力。  2.内饰部分设计不够人性化，大量功能集成在中控屏幕，缺少实体按键，一旦中控卡断了影响驾驶便利性。  3.七座232布局的第三排空间局促，进出不便，对于有多人（老人）出行需求的家庭来说，实用性大打折扣，会让部分购买者放弃选择。  4.作为豪华品牌旗舰车型如果价格相对较高。在当前市场环境下，高价可能限制其市场占有份额。同级别竞争对手在价格上更具优势，会使EX90在市场竞争中处于不利地位。     🚘沃尔沃EX90有机会在中高端纯电SUV市场取得一定成绩，但想要出现高销量有难度，如果能在保持安全性能优势的基础上，合理定价，并在市场推广和加大预定优惠力度还是有望提升销量。如果什么都不做那么在激烈的市场竞争中，其销量可能高开低走，最终只能在小众市场中占据一席之地。

张同学北京

雷神之锤能撬动高端市场这块砖么？

[玫瑰]
2023年4月上海车展沃尔沃EX90就已经登台亮相了，结果到目前EX90国内依然没有上市，说实话新能源蓬勃发展的今天，晚一天上市各种硬件功能配置就相对来说落后一天，我认为是时候该上市了。
[玫瑰] 总结沃尔沃EX90作为五座（七座）旗舰纯电SUV，截止到目前各种媒体爆料的信息来看，我认为EX90依然有以下几个亮点：
[玫瑰] 一、经典的外观造型和简约环保的内饰设计。尽管说EX90的前脸已经变成封闭式的进气格栅，但不管是总体风格还是线条设计我认为依然是典型的沃尔沃风格。另外EX90的内饰设计确实非常简约环保。尤其是竖状的大屏设计我认为很有亮点，目前来看国内的新能源基本上都是横向放置（比亚迪可以旋转）。竖状使用的话我认为肯定是方便驾驶位的，但是对于副驾确实不够友好，比如看个电影什么的不是很方便。
[玫瑰]二、沃尔沃的儿童安全坐垫的设计我认为是独一流的，目前来看国内新能源有此种设计的真的是罕见。这种坐垫一来是更能保护儿童安全，另外实用性才是关键，相比于儿童安全座椅，这个安全坐垫仅需要拉长一下成人就可以乘坐了，真的很方便，值得点赞。
[玫瑰]三、前双叉臂后多连杆的悬挂操控、动力、安全都得以保证。尤其是EX90的后悬挂还是空悬设计，保障了后排的舒适性。前排双叉臂进一步节省了空间，甚至前脸还有了行李舱。
[玫瑰] 但是我认为EX90迟迟不上市，导致2023年还可以的配置，目前来看确实有点落后了。比如车机依然还是8155的芯片，而目前一众新能源旗舰已经是8295的芯片了。还有400v的充电平台，目前主流的都是800V充电平台，沃尔沃EX90这么大，搭载的电池容量肯定不会小，充电速度慢直接影响长途体验。不过最让我感到无语的是，主打安全舒适的EX90天窗竟然是天幕设计，没有电动遮阳帘，这个在大夏天那真的太晒了。
[玫瑰] 总结：我认为EX90现在上市的话还是有非常高的产品力，毕竟一来是主打安全环保，二来跟XC90一样将近5米的车长3米的轴距，一家人用车也特别方便。三是我希望EX90能进一步补齐短板，尽快上市吧，别让车友们等了。

小屁孩飘飘1998

沃尔沃EX90 听说你要上市了

是真服了，这破车到底什么时候上啊，根本等不上

油腻性感母蟑螂

深圳车展已经没有EX90了，完了完了。去年还有。是流产了吗？

莫负少年狂

我现在就是等等把油车换车EX90

1、2023上海车展展出，年内国产化，2024年上市； 2、SPA2平台，PilotAssist驾驶辅助，5座/6座/7座版本 3、有激光雷达，日常环境探测距离250米，16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，沃尔沃直接把监测硬件拉满了 4、硬钢新势力，3年和10年，核心竞争力还是安全，没别的

新能源小班课代表

交付最少等一年，大家能等吗？

双拼外观，尽显大气
尾灯设计犀利，外观尺寸符合大型SUV要求
内饰智能化有待考证

大秦陕沃

亚太版EX90霸气外观

买车背景介绍：35岁中年男人，二线城市，二胎，生活稳定，预算60以内都行，买车不考虑短期换车，作为中年男人可能最后一辆能决定自己喜欢的车，再以后就完全是家庭用了。油车和电车里面首先排除了电车，自我觉得技术不成熟，再就是驾驶里程不高，之前7年不到四万公里。然后在飞行家、探险者、XT6、XC90、Q7之间犹豫。买车首先满足一家六口出行，虽然不会经常一起出行，但是需要的时候一定要有，其次偶尔可以去野营陪孩子玩耍，最后也希望能多少撑点面子。求大神推荐。（最喜欢的其实是飞行家，纠结的是花这个钱值不值）。接下来是为了凑字数加精说一下。之前其实还看了问界M9和沃尔沃EX90，但是后来因为都不推荐电车就不看了，因为总感觉将要买的这个车会开很久，十年左右可能，十年后就45了，人生也就快结束了，45以后也就不纠结换什么车了，那时候就纯粹为了孩子了吧可能就选MPV了，所以现在这个车很纠结，既帅又实用最好，觉得是我男人的最后一辆车，希望能听到各位大神的真实评价，预算的话，我个人感觉并不是贵的就是对的，因为我看了飞行家同时也不排斥看探险者，同样的体验我并不在意品牌效应，现在经济条件不好，省下钱可以干别的，因为并不是家庭条件非常好的那种。感谢各位大神真心推荐。

优雅饺子5N7

求推荐男人的最后一辆车，6座SUV？

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