点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.93分“良好”

我是一名从业十几年的汽修技师，见过不少车，沃尔沃的车都很经典，每一代产品周期都比较长，质量也在不断提升，下面想和大家聊聊沃尔沃S60 2020款 T4 智远运动版。外观方面，这款车称之为颜值担当丝毫不为过，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，契合国人审美，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，构型趋于刚毅风格，展现车辆的沉稳与实在。中控台及按键设计格调时尚、前流，使人喜出望外，材料上也使用了软质包围来提升舒适感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。我开过的车也比较多，这款车型我也开过几次，配置的是2.0T 190马力 L4发动机和8挡手自一体变速箱，对比其它同级车型来说，动力相当不错，油门很灵，加速很快。 我记得这款车维修过几次排气管异响的问题，上周一位来自甘肃的朋友也遇到了这样的问题，根据我们的处理经验，多数情况可能是三元催化堵塞，三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，不同的车，三元催化的长短粗细、里面过滤器的疏密程度也都不一样，一旦堵塞，就会产生异响。由于堵塞不严重，没必要更换，我们只是仔细清洗了三元催化器，异响就消失了，整个维修费用在400元左右。 这款车型的保养周期为每10000公里或用车一年（以先到者为准）。新车行驶里程达5000公里或用车半年时（以先到者为准）需要进行首次保养，需要更换机油、机油滤清器，费用在1000元左右。当正常用车达40000公里时可进行一次大保，进行机油、机油滤清器、空气滤清器以及燃油滤清器的更换，具体费用在2000元上。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.93分“良好”

外观是一眼看中的所以肯定很喜欢，内饰也很简约，一块大屏幕就可以操作所有了方便，省去了很多杂七杂八的繁琐按键好评！新车也没什么异味这是最最最赞的地方了！很多新车开了两三年都还有一股皮质味道这个完全没有味道好评！也是冲着这个才选择了沃尔沃，其他的车坐着都头昏脑胀的窝窝就不会。然后就是安全性这个就不用多说了，毕竟连车标都带安全带的呢！各种安全系数都是拉满了一点都不含糊全车标配！空间的话就略小了一些，后备箱也普普通通不过家庭使用绰绰有余了。油耗这方面的话车车开了有两年了但是一直维持在11左右，不知道是开的太猛了还是怎么样有点高的离谱。用车两年多对于保养也是中规中矩毕竟还有送免费的保养次数也不需要花费的太多！

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.21分“优秀”

非常迟到的提车评价，车是20款致远运动。 【安全性】 碰撞预警设置的稍早，时不时的就会触发主动刹车。觉得比较有安全感。 【购车经历】 车是个库存车，提车时这辆车在4S店已经待了9个月。质量没什么问题，比正常价多优惠1W，再送了1年延保和一些保养。本来那天是家里另一辆车做保养，两个4S店挨着在一个园区，没有对比，临时起意就定了。第二天开着旧车置换，把新车开回家。 【驾驶感受】 S60还是很有欧洲车特点的，底盘 转向都对得起这价格。 【油耗】 2.0T的中级车里不算省油，经济模式和舒适模式有区别，不过不是差太多。高速油耗能到6点多每百公里。北京平时拥堵的路比较多，匀速22公里/小时的情况下目前1W公里表显10.3L/百公里。 【乘坐体验】 很多人都说座比较硬，我倒是特别喜欢。后排空间在同轴距里属于偏小的，也是够用的了。座椅记忆设置了一个低坐姿和个高坐姿，偶尔换换坐姿。 【维修成本】 目前只有一次转弯时蹭到后门和翼子板，报的保险，看价格单是4600多。没有其它方面的维修。保养因为有店里给的基础保养免费券，2万公里内的保养没有额外花钱。今年是按的3万公里保养，没用抵扣券的价格是2698元。 【最不满意】 没有什么最不满意，当时看了C260L，325Li，A4的40豪华，本来都打算奔驰了，结果看圈子里好多反映48V电机问题的，就有些犹豫。进店也是想看看V60，偶遇这辆S60，价格合适就买了。有时候会觉得内饰不好看，欠缺科技感，油耗略高，车无完车，总体满意。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.43分“优秀”

【安全性】 主动刹车确实好评，对于新手比较好，如果老手可能是介入过早，可以因个人调整响应程度。各种安全辅助全都有，这点在同级别绝无仅有，这点完全不用担心。 【驾驶感受】 底盘还是比较有弹性的不会很软也不会很硬，因为我改装了轮毂和轮胎，舒适型确实会有所下降，但是抓地力和反馈会更加及时，方向盘手感也不错，会偏硬一点，对比领克的车会硬很多，领克的都偏软。 【油耗】 我这款是不带48v轻混的，纯油，综合10.5差不多，一般市区在12到13左右，纯高速在长途8个油。 【空间表现】 后排一般，我也不怎么做后排，前排我觉得很可以，主要是我的运动性版本座椅包裹性很强，侧向支撑特别好，很多坐我前排的朋友都会说座椅比较合适舒服，是贴身的舒服，不是纯软的。 最终，始于颜值，终于才华，沃尔沃在这个级别还是有特定个性的存在

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.14分“优秀”

全新一代沃尔沃S60国产，其中有惊喜也有唏嘘的变化！老款S60L也就是第二代车型在国内销售近10年，期间除了弃用福特引擎用上自主研发的e-Drive动力、前脸小调整以外，可以说是十年如一日的“以不变应万变”！全新国产S60，基于全新SPA平台打造，产品里里外外都发生变化！ 沃尔沃将海外版本S60原汁原味的引进国内，不进行加长，不阉割高配！话题性非常高的3售价近40万的，4.6秒破百的T8版本同样引进国内！横向对比国产奔驰AMG A35L，39.98万起，4.9S破百！B级车定位的国产S60 T8，在空间/性能/实用性方面不逞多让！ 外观方面，整个缩小版S90的样子，车长4米7多。比起“L”版选手4米8几身材，少了几分豪华，多了些动感、干练！像雷神之锤、维京之斧这是标配，硬朗的车身轮廓等设计语言跟S90一样。可惜在，沃尔沃没有给它加长，最该加长的车不加长，不知道高层怎么想的！ 内饰跟PSA平台下的新车一样，太素了，豪华品牌里，无论是用料、设计感、做工，沃尔沃、凯迪拉克跟英菲尼迪真被BBA秒成渣～！目前T4版本售价跟奔驰A级持平，销量还没人家零头！B级车干不过A级车，除了品牌外，在用户最在乎的豪华感上，沃尔沃是一意孤行，沉浸在所谓的斯堪的纳维亚豪华里不能自救，才导致被小一级的奔驰A级吊打。没加长，两米八几的轴距，也没有利用好。后排座椅坐垫很短，柔软程度也一般，舒适性被3系/A4L甩开几条街。 沃尔沃S60全系都是2.0T加爱信的8AT，分T3/T4/T5和插电混动的T8，动力什么概念呢？用零百加速直观点，分别是8.9S/7.7S/6.5S/4.6S！而顶配的宝马330Li零百得5.9秒，S60 T8 的4.6秒，基本是性能车级别！无论是哪个版本，都以平顺性为诉求，运动潜力并不大，换挡速度逻辑并不能令人满意！底盘很厚实，在软硬之间平衡的很好，并且高级感是有的！ 有点要提的是：沃尔沃为全新S60标配了City Safety城市安全系统；还有道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等安全配置，搭配上全系标配的6安全气囊系统。这也算是良心的了，安全方面毫不含糊！ 沃尔沃S60是款优缺点特别明显的车，机械素质不错，高级感是有的！但，在品牌、设计、内饰豪华感和空间上又有明显的劣势，它并不是一辆传统意义上可以满足中国家庭一家人用的车，在排面和实用性上不尽如人意！就目前跟同级别的车相比，它最大的有点就是性价比，7、8万的降，从这个角度来说，不比雅阁、凯美瑞想！

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.71分“优秀”

1. 从买车开始对比了很多竞品，各有千秋，难以抉择。最后因为老婆一句话说这个车新车没有味道，毅然决然放弃了别的选择了窝窝。 2. 用车两年了，整体感觉都很好，没有特别的短板，售后保养各方面都挺好不怎么费心。油耗略高。车子开起来功能，动力都够用，和卖我车的4s店大哥也成了好朋友，他也给我分享了很多用车技巧和细节，虽然现在离开了原来的店，我也因为工作不在广东了，祝福老大哥生活幸福美满。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.07分“优秀”

外观没得说，雷神之锤大灯+这种棱角分明的设计就是我选择这车的一个原因。简约优雅不失高贵。 内饰方面很多人都说不好看，我个人感觉还行，简简单单就好。而且内饰没什么味道（新车还是有那么一点点，但跟其他车比好太多了） 至于空间嘛，后排空间只能说够用，但长期旅途肯定不舒服，中间的隆起太高了以至于后排显得很小空间。 操控方面一直不是沃尔沃强项，沃尔沃的操作只能说人强我不差。运动版的运动调教底盘在高速过弯时支撑性不错。 动力方面190匹300nm城市够用了，高速超车也不差。钢琴键油门踏板踩下去很快发动机就能转到2500转速，这时候就有推背感了。 最后舒适性:悬挂过坑硬（可能运动版原因吧）但胎噪真的明显，随便跑跑上60时速就能听到了，跑高速自然全程伴随。厂家已经配了四条米其林浩悦4（静音胎）来减轻这个问题了。但可能是车本身的问题静音胎也救不了。

最满意： 1，领航辅助功能，高速上开非常省心省力，对于前车的判断很准确，速度也加减也很符合人类的习惯，对于加塞的情况也能识别，除了有时候检测手是否放在方向盘上有点偏差外，没有槽点。 2，车辆外观，我一个人开车没有孩子，没有老人接送的需要，不需要那么大的，也是很多人问我为什么不买90的原因。也是得益于没有加长，比例很协调，看着很好看，90就感觉后半身有点太长了。运动型的外观也很适合白色的车身，在展厅看到蓝色，也很不错但是更适合豪华版的。 3，性价比，一开始打算买车的时候就看到S60，那时候刚上市，就减免第一年保险和购置税，还有50首付免息，想想还是贵，就去看了A4L，CT5，325 LiM 运动，一段时间入迷3系，等着疫情以为价格会低一些，结果涨价了，在对比了配置，还是S60更适合我一直开高速出差的需求，聊完价格能够接受，就订了。 最不满意： 1，后备箱空间，原来的车是14款迈锐宝，后备箱很大，而且后排可以放倒，偶尔需要搬很多东西的时候就很方便了，现在S60后备箱只有392L，看着就小很多，不过有感应后备箱，也算多个配置。 2，风噪，我觉得是门的缝隙比较大，高速的时候风噪还是很明显的。发动机声音只有点火的那一点点时候有点大，其他时候很安静。 3，车机 UI 设计，每行图标的间距太大，强迫症看着很难受；由于不是满配，有些图标之间是空的，强迫症看着想死。 有几个比较有意思的地方： 1，60km/h以上才会激活车道保持，机器调整会比较敏感，变道一定要打转向灯，不然方向盘会震的怀疑人生。 2，图9是放Sim卡的地方，可以用来联网。不过手机蓝牙选择共享网络，也可以便捷联网，比热点方便。 3，感应后备箱，要找一下位置，我感觉是在比较中间偏外面的地方 4，系统AQI，可以检测车内的pm2.5，开启clean zone后，很快就变成0，用着很舒服放心 5，没有car life，对于安卓用户不友好，我在考虑换手机 6，建议买车后赶紧镀晶或隐形车衣，我的引擎盖在镀晶的时候发现了一个类似小石子导致的划痕，漆掉了，心疼。 7，一体化头枕，其实不太舒服，感觉脑袋后面空的，买一个头枕，感觉好很多，高速巡航的时候最舒服 8，从4S店出来的时候胎压是260，跑了1500km，总感觉底盘很硬，后来洗车店时候调成了240，好很多，不过车上建议是3人以内230就像。 9，油耗，高速5到6，市区9到10

20年7月底开始看车，8月定的，9月提车 车辆价格 20款沃尔沃S60 T4智远运动版，裸车26.2送北极星，抢了天猫的保养，加上4S送的一共11次。。 选车心路历程 开始看车是在7月底，当时是成都车展，抱着凑热闹的心态去的，各种品牌的车都走马观花的看过一些，本身对车基本是0研究的一种状态，基本也就看颜值了，奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克这些都看过 因为当时听说沃尔沃安全环保，所以在沃尔沃展台还多看了一会儿，工作人员挺热情的介绍了s60和s90，老婆看了还挺喜欢，但是当时还没有那么强烈的购车意愿， 逛完车展冷静想了一下对车的需求，觉得接下来准备要孩子的话，可能医院会去的比较多，有车确实会方便些，觉得可以早点买，先练一下车也好 就找了个周末去4S店看看，结果看了一次后就决定沃尔沃了，可能就是眼缘？现在回想应该是几个原因 1.对车的需求不多，就是为了平时出行方便，那么安全是最重要的 2.环保方面做得好，因为我对气味比较敏感，之前有过坐个别滴滴的时候头晕的情况，在试驾试乘沃尔沃时完全没有出现 3.沃尔沃也算豪华品牌（虽然是二线），那像动力和其它配置应该也不会太差 4.品牌，比较低调吧 我和老婆都不喜欢SUV，觉得轿车舒适好看，然后就是纠结S60还是S90，其实最开始是偏向于S90的，毕竟颜值会高一些，而且后排很宽敞，打开车门，豪华版的木质装饰扑面而来一种豪华感 但是冷静讨论了一番 1.s90价格贵一些，s60的智远只能买最低配置的s90，如果现在估计还要再添些钱才能上了 2.我们大部分时间都是两个人开，对后排空间的实际需求不大 3.另外觉得自己30岁左右驾驭不了那么成熟稳重的车 于是最终定的s60 当时在网上看到有人说共振问题，挺担心的，但是试驾后完全没有感觉到，就排除这个因素了 接下来就是在不同的4S店比较，先后看了4家4S店，可能后来也看累了，看销售也诚心直接给我们看了底价（不知道是不是套路）就定了 最后定的那家4S店也是第一次看车的4S店 提车过程 提车前还在抖音上找了些教程，最后实际验的时候其实也没看那么多，就看了一下轮胎玻璃还有铭牌的生产日期，在4S店买了保险打了临牌就开走了，不过后来换正式牌照的时候挺闹心的，12123老是出问题，花了一整天才弄完。 用车感受 油耗 目前新车跑了2000公里，都是城区里面跑，油耗嘛表显目前是百公里10L油。 空间 本人170 ，130斤左右，驾驶位座椅经过调整之后还是挺舒适的，连续开一两小时一点都不累，副驾只有老婆坐过，她说挺舒适的。 至于后排空间的话，目前大部分时间是放书包之类的物品，坐人的话，肯定不如s90那么宽敞，但是也不会挤就对了。 后备箱挺深的，感觉能放5-6个行李箱，家里足够用了。 功能 这个说下目前了解的功能吧，因为是第一辆车，所以对各个功能都还是研究了一下，可能和新车还在热恋期？ 1.主动安全city cafety，挺实用的，避免了一次追尾 2.自适应巡航，这个功能挺实用，有了他定速巡航我基本就没用过 3.Carplay,对于iphone用户还是挺友好的，上车就连，充电的同时放歌+导航，方向盘右侧功能区也可以控制carplay哦 说一说用车以来满意和不满意的点 优点： 1. 安全系数高，city cafety系统，而且车身用料足。 2. 新车完全没有异味，坐过我车的人也没有任何不适。 3. 容易操控，这个车长比较适中，无论行驶倒车会车都很轻松。 4. 动力够用，用舒适模式能应对绝大部分场景，偶尔在快速路上可以用北极星模式享受一下驾驶乐趣。 缺点： 1. 后排座椅不能放倒，有时想完全躺下来总找不到合适的角度，而且有时运一些尺寸比较大的物品不太方便 2. Carplay有时会莫名的提示连接错误，有时候需要停车重新打火才能解决 3. 中控右侧按钮和后排中间的凸起都是为了同平台其它车型准备的，致远车型用不上，但是却要承担它们带来的不方便 总的来说，买到了非常适合自己的一辆车，有时我在想，如果让我重新现在选择，我还会选择它吗，答案是肯定的，车无完车，适合的才是最好的 也期待磨合更长时间后发现它更多的闪光点。

满意的：pilot assist非常好用 外观非常帅气 配置很高 空间够用 底盘材质用料都非常好 不满意的：氛围灯你是搞笑的吧？就三个阅读灯有个芝麻大的点……底盘偏硬 过坑的时候 冲击很强 高速噪音偏大 后排桌椅放倒很不方便（按键被阉割了）后备箱到后排的门 只能通过后备箱开……敢情北欧的大汉都喜欢没事钻后备箱啊？ 空间：后排空间跟加长过的车型比没有优势 比标轴的C和3要好很多 每个人要求不一样 建议自己亲自体验 S60后排空间完全能满足我 储物空间和后备箱空间表现也不错 动力：T4是190匹300牛 动力只能是够用 体感上和参数差不多的宝马325 还是有点差距 个人猜测是变速箱拖了后腿 操控：运动模式下 转向有点重 就没咋用 舒适模式跑了下山路 指向精准 有空再试试运动模式 底盘偏硬 遇到坑洼冲击大 高速风噪大 底盘偏硬 遇到坑洼冲击大 高速风噪大 建议胎压放倒2.4

关于选车，奥迪a4l 40和s60 t4之间考虑了很久，两个车各有各的优点吧，a4动力总成调教好，后排空间大。s60安全配置高，内饰环保。最后一次试驾a4发现内饰味儿太大了，已经超出了我能接受的底线，最终我毫不犹豫选择了s60。 关于用车。先说外观吧，没有加长，视觉上看着很协调，再配上牛仔蓝，家人说很骚气，因为短时间不想换车，忍痛花了一万多贴了车衣，不知道是不是智商税。内饰环保，没有味道，这一点非常好，再有就是运动版的座椅包裹性好，很多坐过的朋友上车第一反应就是座椅特别舒服。空间前排没问题，后排对比3系和a4还是有点小，毕竟没有加长。目前来看s60还是比较年轻个性，在北京这么久没在路上见过同色同款的车。 行驶感受。动力够用吧，新车还没激烈驾驶。变速箱给个差评，非常懒，换挡逻辑奇怪，升档降档都不能准确执行驾驶员意图，尤其是低速行驶2档剩3档，严格都要2300转升档，不管你有没有动力请求，换挡转速高又导致发动机噪音大，低速尤其是拥堵情况下行驶体验非常不好。 油耗目前3000公里平均8.5，高速里程大概百分之四十，高速油耗不错，大概6到7，城市大概9到是10，城市路段油耗高跟变速箱的糟糕表现应该是分不开的。 悬挂调教给好评，柔韧而且有支撑，个人感觉是开过的沃尔沃悬挂调的最舒服的。驾驶辅助好用，绝对是高速驾驶的利器，主动刹车曾帮助避免了一次小孩儿鬼探头的事故，给好评。 关于问题，刚提车转向就有异响，后来4s在转向柱上摸了润滑油解决。主驾驶腰托调到最高的时候座椅会有异响，感觉像是腰脱没有装紧，副驾驶的安全带提醒功能出了问题，这些问题后面再找4s解决。 目前就这么多感受，有情况再更新。

看了英菲尼迪q50. 奥迪新a4，凯迪拉克ct5，亚洲龙，等等。最后还是听老婆的选择了窝窝，不图别的，就是老婆自己开的时候放心一些。刚毕业一年，希望未来一切都会好

安全性很好，300公里已经触发了3次主动刹车。基本没有气味，内饰确实简单不好看，按键也很少显得不豪华，对比A4l的大味道和顿挫感，奥迪多出15000+的服务费，简直抢钱，沃尔沃值得拥有！

总体来说还是比较满意的，才提车不久，有待磨合。之前试驾的时候感觉发动机声音还行，运动版这个感觉发动机的声音有一点大。