明锐外观耐看值得买吗_明锐怎么样

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动标准版

3.07分“良好”

我觉得斯柯达明锐的外观可以称得上斯柯达旗下车辆最具说服力的一款车型，它的前脸使用了斯柯达家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅与两侧的灯组匹配。尽管很有家族风格，辨识度高，但是感觉不是特别的潮流，就像五年前的设计一样。车身侧面使用了比较光滑的腰线设计，不是特别的凌厉，但是比较的耐看。车尾的设计同样显得中规中矩，保险杠下方使用了贯穿式的镀铬饰条来进行点缀，精致感增加不少。 明锐的空间表现比较的优秀，长宽高尺寸分别为4675/1814/1460mm，轴距是2686mm。我的身高1米84，前排座椅放到最低，头部空间略显局促；但是腿部空间表现的刚刚好，后排空间比较的宽敞，上下车显得特别的从容。后备箱的空间也特别的宽敞，可以放三个大的行李箱，而且座椅支持比例放倒，更增加了宽敞性。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大113的马力，与之匹配的是五挡手动的变速箱。它的动力表现作为家用来说是让我感到满意的，油门调校比较适中，开起来也特别的平稳。在城市中驾驶，离合器显得特别的跟脚，但是指向的精准性不会特别好。过减速带时，底盘会非常的硬，舒适度不高。此外，在高速状态下，胎噪和风噪确实比较的明显。油耗表现倒是在我的预期之内，实测下来百公里7升左右。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG旗舰版 国VI

3.71分“良好”

【最满意】 随心所欲的后备箱，610L的体量目前市面上的其它车型在不放倒后排座椅的前提下无出其右，全家出行再也不用纠结带什么不带什么，往里丢就完了。得益于6块侧窗玻璃和大天窗使得视野十分通透，后排乘客也不会觉得压抑，即使后排不能晓二郎腿，抬头就能看见蓝天白云也不错。内饰整体简洁大方，没有多余的设计，看上去干净整洁。不过中控大彩电有点LOW，看起来太山赛了，跟网上卖的那种安卓屏有得拼。外观设计是最满意的一点，实车比图片更有气质! 【最不满意】 低速顿挫是很明显存在的，深踩油门特别明显。换挡逻辑不是很好，上坡不降档，导致车身抖动，而且会传递到方向盘上。下坡降档快，发动机转速突然往上窜到2500左右。整体感觉这套动力总成不如18款的柯珞克(同样的参数)。 【外观】 就是中了外观的毒，萝卜白菜各有所爱，我偏爱小驴。 【内饰】 内饰简约大气，不夸张，绿水鬼看久了真的挺好看。 【空间】 乘坐空间同级别算中等水平吧，因为后排不能晓二郎腿，哈哈!尾箱吊打同级所有选手! 【动力】 还行，250nm的扭矩，只要舍得给油还是不错的。 【操控】 变速箱逻辑的问题，抖动、低速无力，感觉国六成了后妈生的，上汽大众不厚道!方向虚位明显，高速过弯要要注意。 【油耗】 提车当天跑了差不多100km，平均油耗14.40L/100KM。 【舒适性】 一个字:舒服!明旅的悬挂比我想象的好得多，过坑坑洼洼很干脆，从不拖泥带水，满员的情况下会更舒服一些。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI230 DSG豪华版 国VI

3.64分“良好”

【最满意】 喜欢旅行车的人，明旅就是真爱。侧颜看真的很美。后备箱很大可以放很多东西，360度全景天窗，坐在车内的感觉很棒。回头率很局。动力当时购买的时候只有1.2t了国六，1.4t国六要等一个月以上，等不急就提了1.2，本来以为动力比较肉，其实还行，超车的时候给油提速快。试驾朗逸自然吸气和福克斯动速感觉都没有这个车给力。，关键是真喜欢。 【最不满意】 1.没买到1.4t还是有点遗憾，一万多块钱配置差距很大。2.1.2t卤素灯差评，看不见(后来自己换了LED灯)没有电动尾门，男孩子无所谓，因为掀背门比较高，女孩子关起来有点不方便。3.声噪控制有点不是很好的，尤其是开窗的时候，感觉很差。胎噪比较大，质地硬，不过原厂轮也不会用太好，我这个是玛吉斯的轮胎比较良心。后期打算换米其林4.1200转到1500转速的时候有点发动机闷响，有异响，不过因为后备箱是没有隔开的所以比较明显。这个转速比较无力，需要给点油门。去做了检测，暂时无法解决。不过不影响日常使用。5.避震偏硬，开车稍微注意点就好。 外观】 外观当然满分，个人觉得侧边45度最美，腰线很美，屁股还可以在改进一下。 车身及车轮:个人觉得16寸轮毂比17寸那个好看，你说是不是。16寸其实小了点。车身白色好看。 【内饰】 质感不错，十多万的车还行，侧边比较好，后期补图。不能太挑剔。 GPS导航系统:好用，朋友都说好。就是有时候转弯的时候反应有点慢，车已经转弯了，导航还没反应过来。 异味异响:无异味，可能和个人习惯有关，早上开车先开窗通风开10分钟。一点都没有味道内饰材质:塑料为主，但是手感还可以没有那种塑料感，不有能比朗逸好。 【空间】 不得不说后备箱空间很大，爱放啥放啥没有什么后顾之忧，后背放倒2米，可以睡觉了。前排教为宽裕，后排一般。头部空间一般，退步空间还可以，后排一股。 后备厢容积:山地车拆了前轮，可以放进去，比较实用深—米， 乘坐空间:前排宽敞，后排中间有凸起，长时间可能不太舒服。后排正常车水平，但是感觉为后备箱栖牲了点空间。 车内储物能力︰驾驶室左侧小储物柜可以放个钱包发票什么的，门边可以放一瓶水，尖叫的话估计不行。有点窄，中控扶手可以放一些小东西毛巾什么都，餐巾纸只能放小盒的那种。杯架要吐槽—下，最多放旺仔，自己的茶杯放不进去。什么设计。 家人乘坐评价:还可以，满足全家出行，副驾驶座椅不能调节局度。主驾驶，本人172，座位调到最局，距离车顶一拳半。 空间设计亮点:空间设计没啥太大亮点，中规中矩。除了后背箱? 其他:前后排脚底都有灯，开门照明，好评，晚上四个门扶手有白色一条线好看。后期补图自带车载系统好用，高德地图好评清楚，可以和手机账号同步，油耗表显还是比较准的。 【动力】 日常够用，毕竟1.2t，山路要给点油，超车给力80以下油门踩到底推背感很好，100之后加速略慢。不过日常驾驶很少100以上 【操控】 方向盘中等轻重，偏稳重的感觉。没有虚位，指哪里打哪里。 【油耗】 1800的时候95的油7升，后来一直在降，3000的时候基本在6.5左右，目前5000km评价油耗6.2。95的油略贵。油耗降低的原因也有可能夏天空调开的比较多9.10空调少。 城市道路行驶:夏天10个，不一定有时候10个有时候8个油，看开不开空调的，开空调油耗百公里加一个油。 高速路行驶:同速低一点，但是油门踩的多还是一样。超车还不错，开到过150还是比较稳的。之后就不知道了 【舒适性】 悬架偏硬，轮胎偏硬。过减速带真硬，家人感觉不是很好，开车过大减速带要慢点。不过好像越慢越硬。 车内噪音:控制不行，这里给差评，尤其是四个车窗开一半，那感觉难受啊。推荐四个车窗开到底，千万不要单独开后车窗。 【性价比】 14万多落地，外观给人20万以上的感觉。气势很足买车自己喜欢最重要，小毛病喜欢的话其实也无所谓，停车比小车难停。车子比较实用。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI

3.71分“良好”

【最满意】 当然是车辆空间啦，后背箱在不放倒后排的情况下已经足够满足普通家庭的出行需求了，买个菜，短途旅个游什么的轻松驾驭。其次就是外观，这个必须要讲，因为这个外观感觉不错。再者就是价格吧，终端的价格真不明白了，其他城市都好大优惠，包括我的兄弟城市成都，优惠也好大，就我这里优惠少的可怜!所以我走的其他，价格比较优惠。 【最不满意】 这里最明显的就是换挡的时机和转速，升档更加积极，平路的情况下，时速60就到7档，而降档就偏懒惰了，只能让油门开度打到1/2或者两脚油门来控制，可能有之前也开过德系车，所以比较能适应这种感觉，但是要说拖档严重得不能开，这我倒没觉得。等磨合期过了，我再试试运动模式。还有一点不能接受，我觉得配置上可以有区别，比如高配有ACC自适应，次页配就是定速巡航等等。但是你高配的侧气帘，到次顶配就给简没了，这就有点不地道了。我觉得配置得区别应该是在舒适性上，而不是安全性，这点还请好好研究下。 【外观】 这个没话说，最起码我觉得好看，我没有改低趴，也没有背书包，外观没有任何改动，整个车除了基本的物件，其他都没买。至于四眼车灯，有人说难看，我觉得还挺有特点的，也许我丕没看腻吧。 【内饰】 大众通用习惯的内饰，别指望有多豪华，但是偏向实用。不是说豪华好看不好，是说这个价格，还是大众，知足吧! 【空间】 这个不用说，就冲着这个去的，整个魔盒，别说东西了，并排睡两个成年人都没问题。更不用说带孩子出去需要带的垫子啊，婴儿车啊，折叠椅啊，玩具啊!这个很满意，除了后排放倒不能全平之外。 【动力】 说实话，相比国五版，国六的确动力有所削弱，关键是还把本来就迅速的升档变得更加迅速，这是急着起飞的节奏吗?'牺牲了动力，这个操作不怎么六。但是并没到难以接受的地步。速度起来收油以后再给油，方向盘会有轻微抖动，在我的可接受范围内。 【操控】 方向精准，虚位应该有，但是很小，可以忽略。方向盘在时速100以下很轻盈，超过或者达到100会变沉(相对100以下而言），我也问过德国留学学汽车制造的朋友，他说这可能是出于安全考虑，故意这么调的。因为时速100以上，基本不会太大地动方向，除非你急着见上帝。。嘿嘿! 【油耗】 目前没过磨合期，不敢太粗鲁驾驶。而且都在去上购置税和上牌，普遍走的市区拥堵路段，油耗在6.2L/100km，还有待长期观察。 【舒适性】 虽说整车的底盘调教普遍偏软，但是毕竟是后板悬，这肯定比不上独县。而且大掀背设计带来方便拿取大物件的同时，也带来了比三箱车明显的空箱效应，可能有人会比较不舒服。座椅的包裹性还是不错，这次的电尾门也很体贴，不过你把2018款的真皮方向盘给我抠了，这就有点尴尬了，好在是糖塑的，也可以接受。至于车内噪音，虽然引擎盖有隔音棉，但是引擎的噪音依旧呵以传入车内，还有就是胎噪，这个比较明显，毕竟这款原厂韩泰轮胎是款性能轮胎，想要舒适可以考虑报废之后换米胖子。 【性价比】 性价比比较高，可能是因为我的提车价格不贵，但是换来的就是什么赠品也没有，这些不重要，反正4s的赠品也不会好到哪里去，自己去买踏实!再一次强调，简配可以理解，分配置我也同意。但是麻烦你分配置能不能只改动舒适性的配置，别动安全行不?安全气囊这种东西还是别减少。总的来说，这个车适合家用，不太适合市区拥堵路段，适合高速行驶。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

3.64分“良好”

说实话，对于斯柯达车型我并不是很喜欢，而且之前对这个品牌车型了解较少。但真正看到实车时，想法有所改变。 明锐定位于斯柯达旗下紧凑型家用车，外观上相比同级车型并没设计的比较华丽，不过反而是这种中规中矩的造型吸引了我。有人说，买车如果不是为了面子，那就选一辆适合自己的车，而明锐就是这种适合家用的车型。外观上，它延续了斯柯达经典的中网设计，与之搭配的是方形的前大灯，整体视觉感受还是较为不错的，符合家用车的设计标准。车身侧面采用凹凸线条勾勒，使车身更有层次感。车尾部分，鸭尾式尾翼微微上扬，与早期的大众系列车型如出一辙，浓浓的德系风味。 从外观上看，明锐并不显大，但实际车身尺寸为4675*1814*1460mm，在同级别车型中并不算小，车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8，乘坐于前排驾驶位，头部空间有余，腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离，对于家用车来说，表现还是非常出色的，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤，乘坐舒适性很强。 明锐搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力113匹。动力不算强劲，可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强，油门响应积极，基本上不需要深踩油门来获得动力输出，且平顺性也非常强，只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的，但还能接受。隔音方面，明锐做得也比较到位，时速在60km/h以下，车内的静谧性强，胎噪和风噪抑制的不错，时速达到100km/h时，胎噪会比较明显，发动机舱内传来些许的轰鸣声，风噪表现还是不错。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI

3.36分“良好”

优点： 1.外观设计细节表现很亮眼。整体上看，虽然是斯柯达那种偏向保守沉稳的家族式设计风格，但和旧版相比，很多细节上的设计很出彩，又时尚又有质感。首先就是车前大灯的分体式设计，给人感觉很优雅，LED光源效果也很不错。车头顺滑饱满，弧线设计加上凹状直瀑式前格栅，也能感受到轻松的活力和柔和的气氛。车顶的行李架既美观又实用，从头到尾贯穿的双腰线的设计相当流畅，侧面看很大气。 2.空间很大，后排座椅放倒差不多可以在上面睡觉了。作为旅行车，完全可以满足一家老小自驾游的用车需求，后排坐3个成年人轻轻松松的，不会感觉挤，和同价位车型相比空间利用率很赞。 3.动力平顺，油耗低，很舒服。搭配的7档双离合变速箱，虽然马力不是很高，但作为旅行车来说，该有的平稳和顺滑都有了，能感受到车的性格很温顺，踏实稳重的感觉，相应的耗油量也很低，经济实惠的不二之选。 缺点： 1. 内饰很普通，新车异味大。简单讲，内饰水平一般般，就相当普通，没有什么特色可言，很平庸。另外刚开的时候异味有点儿大，开了大概一个多月，那种味道才慢慢没有了，太难顶了。 2. 刹车有异响，但找不到原因。刚开始用车的时候刹车缺乏脚感，后来习惯了才好点儿，但异响的问题去4S店看了几次，找不到问题出在哪儿。 3. 静音效果有点儿差劲，风噪和胎噪一起来根本压不住，听个音乐都费劲儿，就感觉脑子嗡嗡的，特别是上高速的时候，动力本来就不是很强，被超车之后心态就很烦，再加上各种噪音，最后的驾驶体验真的不舒服，有待改进。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.29分“良好”

明锐只是一款普通的家用车，从实际的体验来看，普通的家用还是没问题的，但也拥有一些劣势。 掀背式的车身外在还是较为好看的，不过这在一定程度上确实是压缩了后排空间，他的后排空间并没有优势。176cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间是4指左右，后排的头部空间是3指，腿部空间1拳半左右，我的182cm的同事坐后排，他就觉得有点的压抑了。并且后排中央地台凸起是较高的，脚是只能够放在地台的两边，本身背靠也较硬一些，我在后排中间乘坐个2小时，就觉得不舒服了，后排满载时，应对短途没什么问题，但长途？只能对中间的朋友说对不起了。 他的内饰我觉得设计的会有点的沉闷，会显得有点的老旧，我个人是不喜欢如此设计的。方向盘用的还是硬塑包裹，摸上去会显得硬邦邦的，仪表只是普通的仪表，会有点的廉价感觉，9英寸的中控屏采用的内嵌式的设计，不过可玩性并不高，并不支持语音识别控制，中控面板以及门板等用的还是硬塑，如此的内饰来说确实是显得廉价的。 EA211系列的1.4T发动机放在紧凑型轿车上优势确实有。普通的城市行驶来说，油门反应非常的灵敏，稍微踩一些油门就有窜出去的感觉，对于新手来说，要花一定的时间来掌控规律，普通的城市跟车还是非常的轻松的。高速行驶中，可完全释放他的运动天性，即便是高速超车来说，也不用说特意的留一定的余地，性能足够的强。这款7DCT变速箱的升挡挺积极的，不过换挡速度在同级别当中不属于快的，日常行驶中，1挡升2挡或者3挡降2挡的时候，偶尔会有一些顿挫感，我认为在家用紧凑型轿车中，他的驾控表现还是非常不错的。 有点可惜的是他用的还是扭力梁，日常行驶中，若是经过减速带或许是一些崎岖不平路面的时候，后排的弹跳感是较为明显的，基本上要想舒适度高，只能把速度控制在30以下了。高速过弯时，会感觉到一些的侧倾，我认为明锐他更多的还是以城市行驶为主，家用还是可选择的，毕竟目前他的优惠确实不小，裸车价是较为亲民的。