点评车型:
2013款劲炫ASX 2.0L 手动两驱舒适版
2014年9月买的2.0L两驱舒适型,六年将近10W公里,我觉得有资格来评价这款车。价格:10.8W裸车价(这款车全国价格相差很大,北京当时最便宜,比温州低了近两万)第一年车险必须4S指定,送了一些小东西。优点:目前仅修过主驾玻璃升降机、保养便宜(4S保养买套餐210一次)缺点:1、油耗:我自认为高,夏天开空调、市区(均速25左右)、空载,10以上。2、内饰:因为我买的是丐版,和面车一样没有任何内饰可言(一分钱一分货)。3、动力:2.0的动力而且手动挡我觉得很一般,尤其是在开空调时。4、空间:很小,后排别指望长时间坐人,后备箱别指望放多少东西。5、舒适型方面极差,主驾座椅不管怎么调就是不舒服,后排座椅反人类设计。6、安全性:这个不是很清楚,我认为人的安全驾驶行为(即主动安全)才是最重要的,我从未发生过安全事故。总结:如果驾驶环境好(不拥堵)、对内饰空间要求不高可以考虑。总的来说这款车性价比还行(要买就买2.0的,2.0才是进口发动机),反正我换车的话绝对不会考虑这款。
白义4900:我是14年郑州提的13款1.6,怎么还10.8,差太多了吧,记得当时2.0的没有手动挡啊,而且2.0低配好像贵了快两万吧
用户8328409840932:2000 换挡 动力还可以
丶小哲gg:后排确实很小,噪音大。我也不会再买这款车
快8年没有全新换代,这次小改外观会稍微精致一些。内饰设计比较老气,但胜在耐看。发动机动力输出比较线性,缺乏爆发,想要获得更快的加速必须要地板油,变速箱确实平顺,但开起来没有太多乐趣可言。悬架调校生硬,但不乏扎实的感觉。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
【三大件】
先说我最关心的三大件吧:4b11自吸发动机可以说是宝刀未老,纯进口,动力充沛,没有涡轮的初级爆发,但换来的是好养活啊,不用迟细粮,了解三菱的人,不需要我再吧啦吧啦的介绍这发动机。
cvt变速器是捷科特造的,全球三大变速箱供应商之一,也是目前世界上最大的CVT变速箱供应商,业务主要集中于欧美亚三洲,合作的汽车品牌主要有日产、马自达、三菱以及现代等企业,其中日产旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型所用的CVT变速箱均来源于捷科特。加上三菱的调校真的个人觉得比日产尼桑好很多啊,我手动模式2档地板油,那动力,那推背感,你们试试就知道有多爽了。
再说说底盘吧,三菱是suv世家,独立悬架,195离地间隙,劲炫底盘我个人是非常喜欢没有余振且路感清晰,我开劲炫过减速带上瘾,那种 嘭~嘭 两声干净利落。侧倾杆是我高速过弯更有信心了。
【空间】
我是个200斤的胖子,身高183。驾驶座空间不能说很富裕,只能说刚刚好,头顶还有一拳。这里就不得不提一下劲炫方向盘四向调节,太照顾我这种胖子了啊。后排坐姿不是很舒服,胖子坐会觉得窄但也不是不能坐,但对于我来说,我又不坐后排😜,不过后排竟然还有扶手杯架倒是很贴心,靠背两级调节。尾箱真的偏小了,不过备胎大啊。我尾箱塞了一辆两轮的电驴子然后再塞些米面油就满了。
【配置】
这车配置可以说非常符合我,没有花里胡哨多余的功能。按照惯例,先夸后吐槽。7安全气囊,这个是非常重要的。内饰很简陋(贴了官方烤漆贴片后质感立马好了很多)。机械手刹,很好,最讨厌电子手刹了,麻烦!我就喜欢干脆利落的。 主驾电动座椅不错,主副驾座椅都带加热,这就很意外了。对了,电动折叠后视镜也带电加热,估计很多人都不会用😂。夸完了,开始吐槽,定速巡航竟然被阉割了,换挡拨片也被阉割了,这很实用的功能啊!不过我自己动加装了。最最最关键的来了 esp ! 虽然是个仁者见仁智者见智的东西,虽说你底盘功力好,但这年头你没有esp,难怪你销量差! 这是安全配置啊!广汽三菱同学你现在出了2020款你依然不加esp,我服了你了! 中央大屏是厂家找第三方(索菱)定制的,只能说能用吧,问题比较多,什么死机啊电流声啊,好在能索赔换新。隔音比较差,对比欧蓝德的话劲炫简直没隔音,所以我就花钱在外面做了隔音。
【总结】
10万出头合资车性价比之王。居家买菜车之王,偶尔手动模式下也可以有速度与激情。 三菱这个品牌离开中国太久了,近二十年的空白期导致年轻人都不知道三菱这个汽车品牌,知名度不高了,回归后还有很长一段路要走,希望在广汽的帮助下三菱在中国能重振雄风,打开年轻人市场。另外,麻烦复活evo好吗? 哪怕是翼神那种买菜车也行啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!
红豆生南国阿甘:似专业人员,非车友
用户8612150008889:告诉我6.多的油耗怎么开的,
我很想知道为什么我就动不动11—12个油
一眼看穿22:自己可以加装定速巡航??
点评车型:
2013款劲炫ASX 2.0L 手动两驱舒适版
2.0排量家用车,动力满意。
手动油耗给力,200元油青岛综合能跑450公里。
空间一般,毕竟紧凑型。
底盘扎实,从容应对乡镇农村道路,通过性好。
外观低调稳重,总体满意。
null123488345:2.0有手动的吗?
辛德尔芬根:前杠换进口的能过年检吗
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
驾驶体验 | 无可挑剔
颜值 | 禁的住看
保养维护 | 便宜,没有小故障
空间 | 最适合两口子,或五口之家
油耗 | 省油,不怕堵车
内饰 | 简洁
同级对比 | 三大件全进口,其他车就没得比
购车总价 | 优惠下来15.1落地
点评车型:
2018款劲炫ASX 1.6L 手动两驱时尚版
油耗不高,实测每公里0.42元,和表显基本吻合,表现六个左右,实测6.5个那样,市区拥堵上八个油,正常现象,作为一款SUV,底盘和离地高度值得赞扬,上次遇到修路,直接从道沿开走了,刚出去遇到堵车,从公交车站台上开到机动车道上了,呵呵,有点暴力,公交车站台上下很轻松,没有对底盘造成任何的刮擦,这点真是值得表扬,冷车刹车第一脚有点异响,感觉不知道是哪的问题,中控屏幕很一般,和三菱不沾边,买这车就是买三大件,内饰什么的不在乎这些的,可以完全忽略,手刹有点小难看,国产品牌七万都是电子手刹了,当时对比捷达VS5,因为没有手动挡,果断放弃,最后销售给我打电话说有手动的了,
购车总价 | 落地11W,
同级对比 | 因为本人开了七八年手动挡,一直跑市区,所以首选手动挡,还有一方面手动挡油耗低,VS5,没手动档,放弃了,车标也是很好看, 海马8S,价位真实惠,性价比高,因为担心售后问题,真心有点不敢买, H6 coupe,油耗是硬伤,没手动档车型,XRV,底盘不如劲炫,性价比不如劲炫,柯路克,油耗低,优惠力度也不错,这两个车之间三菱送五年或15次保养,吸引了我,现在车都开不坏,售后很重要,鉴于对三菱的情怀,这点不要喷我,之前开过别人的三菱戈蓝感觉还是不错,所以有这方面的倾向,还有些乱七八糟价位和级别相同的都在网上看了,配置都不亚于劲炫,最后选了它,考虑的是质量,少跑几次修理厂,比啥都强,开个七八年不出问题也就够本了,是不是
故障吐槽 | 冷车刹车第一脚会有响声,不知道算不算问题,车库里出门门窄,每次都要刹车,每次都能听到声音,不知道是什么问题,不太明白
空间 | 空间说的过去,家用足够了,鼻子长,屁股短,坐里边没有显得拥挤
驾驶体验 | 操控还是不错的,指向精准,大小合适,在城市里任意超车,任意穿梭都可以,侧方停车也很轻松,前边要再有个雷达就好了,就是提速有点肉,肯给油门的话还是不错的,毕竟不带涡轮增压,开起来很佛系,排量在那摆着呢,家用足矣
颜值 | 后边屁股很丑,很廉价的感觉,前边加个日行灯,还是很犀利的,全车灯光很暗,很廉价的感觉,换成LED的就好了,
保养维护 | 送十五次保养,应该花不了几个钱,目前还没做首保,后期更新
内饰 | 特别介意内饰的可以不考虑,织物作业,冬天容易产生静电,开两年可以去包个真皮的,内饰和价位成正比,小天窗,没有无钥匙进入,没有一键启动,后备箱手动开关,哈哈,对于这个价位要求是不是有点高😂😂
油耗 | 表显6个左右,有时五个多,平均就按6个算,实测150元,行驶355 公里,油耗表现很不错了,跑拥堵多大市区的话要多一个左右,不是很拥堵多半个油,高速目前没跑,有车友跑过3.8,我都不信,但是人家有图片为证,没有PS痕迹,
其他后期更新吧
宁江30队:信你个鬼,市区2.0不底于12个油
沈贝勒1:超车费劲不??2020卷的吗??我长途多。。有时山路也多。。咋样??坐标新疆。。。
王壮实723:你这个时尚多少落地的啊?
点评车型:
2018款劲炫ASX 1.6L 手动两驱时尚版
购车总价 | 10.8w
空间 | 不算大,但平时够用,一旦人多出行略显尴尬,后备箱有点小
驾驶体验 | 方向盘挺轻巧,也没有虚位 底盘是真的高 住在城乡结合部, 走了不少烂路
油耗 | 油耗比较满意 ,一般也就六个油吧
保养维护 | 送的十五次免费保养
内饰 | 内饰一般吧,不算很漂亮,但是开车几个人注意内饰
一年来陪我走南闯北,从新疆到山东, 跑了小两万公里了, 辛苦了, 一直很可靠, 从来没出过什么故障
点评车型:
2013款劲炫ASX 2.0L CVT四驱旗舰版
购车总价 | 150000多
同级对比 | 这个价位买台四驱顶配劲炫我觉得相当不错了!
驾驶体验 | 动力弱了点,其他操控性还可以
故障吐槽 | 目前正常保养,无任何问题
空间 | 空间小了点,唯独全景天窗不能打开是最遗憾的!
油耗 | 油耗还行,最低的时候7.6
内饰 | 内饰很一般
乡间小道-一颗草:出手了吗?
lijun2961:要出手吗
用户9724306275325:现在劲炫都没有四驱了,这是绝版了
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 15万多落地全包。
同级对比 | 看过逍客和X一RV,逍客自己的预算只能买低配,而XR∨空间好像又偏小,后来一车行的朋友推荐劲炫,说 优重力度大,实车看了各方面还不错,再加上之前自己在东南三菱呆过一年多,有一点感情吧 最后就订了劲炫。
空间 | 空间方面感觉比逍客和X—RV都要偏大一点,自己也就中等身材,175左右,位置调好头离离顶篷 还有一拳多的距离,二排空间只能算中等,腿部空间比较宽敞。行李箱空间正常够用,但如果要一家子出去旅行李恐怕带的有限。
驾驶体验 | 动力还算满意,配上cVt变速箱扼杀了激情,猛踩油门还是有1秒左右的晌应 时间,但是平顺性好,无明显抖动,自吸加速线性,市区跟车舒服。市区超车相当轻快,中后段加 速强,高速超车也无压力。座椅不是很软,但是支撑还行,腿部和腰部都不容易累,整体感觉良好。悬挂柔软,滤震不错,非铺装路面有惊喜。速庶上来,风噪过滤不错,路噪明显,隔音一般。
颜值 | 时尚简约精致的外观,符合我的审美,很喜欢这个车型才会买,前面的进气格栅,前脸很饱满,屁 股尾部紧凑,整个车身线条非常流畅,开出去回头率还挺高
内饰 | 个人比较喜欢,简约,没有过于复杂的线条设计没有让人眼花的按键,常用的按键位置合理,操作 目了然,不容易产生审美疲劳。也有人觉得比较土,哈哈前中控部分,能摸到的地方也是软的。目前没发现异响。
油耗 | 高速油耗7个左右,市区油耗8左右。
xiaodu5399:2020款劲炫全系降价3万?是真的吗?
头条用户:同款19年1月买的,落地十三万
可乐加冰有点梁:这方向盘是70年代的车吗,这内饰像20年前的旧车,真是老土。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 13万多全包落地价。
同级对比 | 对比过同价位的本田XRV,这款劲炫配置更好,动力更好,空间更大,底盘更高。
空间 | ,空间还是满意的,毕竟定位是家用紧凑型的小越野,内饰空间也就够一家用,后排的乘坐空间有点小其他都不错,后 备箱也挺宽敞的,对于我来说够用了,不用装货什么的。
驾驶体验 | 动力还是很满意的。动力还是以往的1.6升自然吸气发动机,不过动力确实挺猛的,加速很有力度,车子小也小超车特别轻松。在高速上开的也很平稳。减震确实有点硬,石子路上行走能感觉到清晰的路感。不过还能接受,感觉这样挺舒服的,哈哈。车内的座椅是织物的,这点我不是很在意皮质还是织物,反正都会套座椅套,既能爱护车子还容易清洗。中控台下面的构造还算合理,使用还算方便。
颜值 | 外观我还是很满意的。外观设计出众、接缝紧密,车灯设计时尚,车身及车轮 比例标准、外观感觉舒服,加上聚拢的灯光配置,完美。
内饰 | 中控台液晶屏,样式新颖、用料高档、做工精细。无异味、异响,多媒体播放功能齐全。内饰材质 和设计风格超前,给人不一般的感觉!
油耗 | 百公里油耗7一8个,还可以接受。
牵牛408:2.0的平均13个油耗 大家考虑好
.:座椅看着像皮质的呀
scorn596:2.0说1.6
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 14万多全包落地价。
同级对比 | 看过本田的x,日产的逍客,我是觉得劲炫的发动机和底盘调教有看纯 三菱的底子,毕竟除了上下班,还想休息时候能出去爬爬山浪一浪,况且2.0动力也足够了。所以就选择了这款车。
空间 | 空间是我很满意的地方。对于SUV这款车空间是完全足够的。人坐直,双脚可以完全活动。本人 178,坐下后,头也不会顶到,完全不觉得压抑,地毯也很平整。后排接人时坐三个人也不会感到 拥挤。后备箱也非常的大,出门旅游的时候放两三个行李箱都完全没有问题。
驾驶体验 | 菱动力表现还是很不错的,不用怀疑,记得以前在车厂时就听说很多国产车没有自己的发动机都是用三菱发动机。劲炫2.0的排置配6谏CVT变速箱,不管是起步加速还是超车加速,给我感觉就 是很顺畅,没有顿挫感,而且加速后劲比较足,不会有肉的感觉。座椅是皮的,不会太软,坐起来还是很舒服,车子隔音效果还可以,车子静音性也比较好,有时在 车上等人,明明已经启动,还以为没启动,好几次误点火。
颜值 | 喜欢这种运动质感的车子,加上三菱固有的硬派感觉,第一眼就觉得外观很满意,特别是三菱家族 式前脸,侧面腰线显得也很时尚。
内饰 | 内饰设计很普通,材质大部分是硬望,细节做的也不够好,可以说有点粗糙,但是可以接受。好在各功能键用起来很方便,也顺手,这点还不错。
油耗 | 油耗8个多,我感觉还可以接受。
林业振兴:你们的8个多的油都是怎么开的
头条用户:这绝对不是车主自己评论的,前三张是我的车的图片,前面的眼镜盒放在中控上,还有那孙悟空的号码牌。你要是车主,怎么用别人的图片,太假了
啵啵啵啵啵啵啵啵啵呀:这车后备箱太小了,2个行李箱都放不下
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 全包落地价14万多。
同级对比 | 买车的时候看了长安CS55和劲炫ASX, 去试驾一下v55和劲炫之间选择,试驾过后感觉三菱在行驶感受和隔音、操控都 比较均衡能给人一种恰到好的感觉,然后价格也比魏vv5便宜3万多的人民币。所以选择了这车。
空间 | 前后两排空间都还够用,唯一不足的一点就是后备箱还是稍微小了一丢丢,虽然后排座椅可以放 到,但是还是空间还是略有遗憾。
驾驶体验 | 发动机的动力来说还是不错的,加速好,变速箱的平顺度也非常棒,整个车的提速我觉得相当给 力。主驾驶比较舒服一点,后面总感觉有点硬,不过高谏胎噪控制 的还算可以,空调制冷也比较快,通过减速带也不会那么硬邦邦的感觉。
颜值 | 外观特别好看,有种可爱的感觉,全新的漂亮设计,加了镀铬亮条看起来时尚好多,后尾部的造型 还是延用以往的设计理念,经久耐看型。
内饰 | 内饰味道前期会比较重,经常开窗户,放木炭基本得四五个月会改善,不过天热了又有了,最关键 是中控设计和用料不是很有档次,硬塑料也比較多,确实不如国产的内饰,好在基本常用功能都有。
油耗 | 综合油耗8.5个,还可以接受。
熊大120942286:挡头怎么啊一样,你的
用户9065373279396:那么贵
缘来缘去皆是缘369:这图片东拼西凑的吧。内饰都不一样。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
7月底买的劲炫18款2.0L,同价位对比的是本田的xrv1.8L,价格上差不多,因为本田xrv当时没有出国六,并且劲炫空间要优于本田,综合考虑选择了劲炫,油耗百公里差不多8.5左右,因为是新车还在磨合,后期还会降点儿,缺点是动力方面起步比较肉,但是只要肯给油还是有可以的,因为是吸气提速不是不好,发动机轮噪很高,如果踩紧油门噪音都可以炸街了,内饰粗糙有些地方还是可以看到电线,后排空间不是很大,后备箱空间还可以,车门密封不好,缝隙很大,尤其是前机盖,最让我吐槽的是后排居然没有出风口,夏天坐后排都要热死,优点是车身比较高,搭载2.0吸气动力方面没有问题,上下班代步肯定够,外观挺时尚的,方向盘挺轻,改装空间还是挺大的,买车送的脚垫和挡雨板,整体感觉挺好,对了虽然后排比较窄但是前排挺宽敞了,电动座椅,座椅加热都有。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 优惠幅度大,我提的裸车,12万多。基本上没什么赠品,就一个脚踏,还送了五年十万公里保养,真的值了。
同级对比 | 之前有看过本田,朗逸和速腾,最终还是选择劲炫,毕竟这个价位可以买到合资品牌日系车,而且还是因为这款车的发动机,变速箱,和底盘都是原装进口的。
驾驶体验 | 座椅是皮质的,不会太软,但坐起来还是很舒服。车内隔音一般般,跑高速的时候胎噪会比较大。悬架有点偏硬,过减速带和坑洼路段会有些震。2.0排量的动力足够满足日常家用,起步会肉些,另外上坡也有点费劲,但是它提速很快,只要舍得踩油门,那推背感就十足,高速超车也是件轻轻松松的事情,不过还是要以安全为重。
颜值 | 外观时尚霸气,我喜欢这种运动质感的车子,加上三菱固有的硬派的感觉,侧面腰线优美流畅,两个大灯卤素光源但带有透镜的前五,看上去很生猛,车漆个人觉得薄了点,容易被划破。
内饰 | 内饰简单大方,适合我的简约风格,但是显得有点老旧,跟国产车比糟糕了点,车里硬塑料还是挺多的。异味也是有点,不过开去太阳暴晒一下放点竹炭就好很多。
空间 | 空间整体还过的去,本人175左右,位置调好离顶篷还有一拳多的距离,前排空间宽敞,坐起来挺舒服的,后排空调中规中矩,坐久了会感觉疲倦。后备箱不算大,但日常家用是能够满足的。
油耗 | 油耗有点心疼,夏天开空调在市区里开车,油耗都9个油了,如果走走停停就更多点,高速就省油些,可低至6.5个油左右。
牵牛408:我的油耗不是一般的疼 他们说10以下的 我怀疑是不是水军🤭
哥是农村类:坚决不能要太坑了
冲鸭小米:你的多少上图看看,发动机是那一款