2023年第一天,分享我的用车日记
本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。
【购车经历】
这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。
【驾驶感受】
1、外观和内饰
先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。
内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。
2、配置
配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。
3、能耗和续航
本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。
4、动力和操控
当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。
【最不满意】
提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。
最后,感谢圈主推荐。
虹枫会魔法:对的,车辆不能保存设置,大家一起打厂家电话投诉,我已经打了。还有就是老款升级系统听说是他们总经理做了一次车,一个车主吐槽后改的。
用户4665747159352:售后换胶条是直接400预约吗
三年内开路虎:问一下车主你一直在4s店保养才能享受电瓶质保么?
【买车背景】
本来今年没有买车的打算,但十一婚礼后,我们逐渐产生了买辆代步车的想法。由于今年油价节节高升,其实一开始想买的是纯电车,有了想法,有要行动,于是我们10月6号上午去比亚迪4S店看的宋plus,宋plus整体外观比较稳重,价格没有一点优惠,提车等待时间又长。下午我们去了荣威4S店,第一眼就被eRX5第三代外观吸引了,外观时尚,特别是大尺寸格栅的纺锤形前脸,有豪车的既视感,比较符合当下的审美潮流,还要27寸可滑移的中控屏和山水画的水晶档,也是颜值杠杠滴。喜欢归喜欢,但比亚迪的纯电续航里程确实比荣威多很多,所有当天我们没有下定。
考虑到2023年混动汽车不再免费送绿牌和嘉定补贴,纯电汽车跑高速又有续航焦虑,而荣威eRX5能享受绿牌、补贴,又没有续航焦虑,于是最终选择了荣威eRX5并于10月16号(周日)下了定金。裸车没有一点优惠,加上保险、充电桩、手续费、20寸轮毂等费用落地价为17.6万左右,送了窗户贴膜(最后没有送的,升级膜花了1900元),脚垫,吸尘器,5次不含工时费的保养。11月3号通知去验车、后面贷款、充电桩、上保险、提车、开临牌都算顺利。
【用车体会】
1、由于小区无充电桩,一般用油比较多,但还是用电爽,电机的加入,动力更加强悍,起步很块,加速快。由于上班近,平时不开车,目前总里程开了570KM(提车加了380的油),周末周边遛遛,跑高速用能量模式为混动优先加高电量,馈电情况下汽油机同时充电和提供动力,记得从上海跑到苏州,充电到35KM。
2、关于味道:新车存在异味,买了除甲醛的空气净化碳包和车内空气净化器,大约放了1个星期后,车内味道少了很多,效果还算明显。
3、空间感受:eRX5车身比较宽,驾驶座舱很宽敞,后排车位也很宽敞,对于身高172CM的我来说坐在里面一点也不会局促。
4、车内储物空间:副驾驶前排储物箱现在就单单放了驾驶证和行驶证的证件,后期放的东西多了,如有大件空间就会有点不够。中控台上可放两瓶水,下掏空可放手包。四个车门扶手箱挺深可放小物件、水、纸巾等。后备箱空间挺大,放行李箱啥的不成问题。
5、27寸可滑移的中控屏屏幕很宽,可一边实景,一边导航,AR模式,有各种提醒,让驾驶员知道周边情况。
接下来说几个缺点
1、有风噪和胎噪声音,到了80后就能明显感觉风噪声音(两侧A柱车窗漏风声),耳边响着有点烦,只能开音乐。
2、车机设置不能记住,每次启动车都要重新设置。车机高德导航问题很大,在地道里提示滞后,有时导航不够精确,飘忽。斑马也比较弱智,这也没学会,那也没学会的,当时很生气,希望系统升级后能大大改善。
最后,感谢圈主推荐。
暗里着迷有神的光环:有没有车友群?拉我入群
用户6161853011886:纯电冬天估计20公里都跑不到
GLHSYSL:满油满电能跑多少公里
心心念念的车车超混erx5
《购车初衷》
临近年底,新能源送牌期限迫在眉睫。之前也有看过某迪,同等价位还是选了我的5.
《用车感受》
1、动力:
满电状态和亏电状态动力差别不是很大,区别是发动机介入,有人说介入后有噪音.我提车回来一直用高保电混动模式,所以习惯和燃油车没区别。
2、静谧
车子跑起来后视镜处有风燥声、不过联系过4s店 检测后答应免费更换.除此以外隔音效果还是不错的.
3、制备
整车重量还是有分量的。加购20寸轮毂.颜值提高。重点说下车漆,提车没几天一时疏忽,倒车内侧车门划到了钢管上.磕出一个坑.万幸的是车子没掉漆没掉漆没掉漆。搞笑的是钢管掉漆了.之前又买油膜剂,喷后擦一下洁亮如新。大赞!
4、音响
发烧友对于这个音响只是有个响而已。同价位的ngp是品牌音响试驾的时候感受不错。
5、不足
没快冲 纯电里程短 答应换的密封条杳无音讯。问了就说荣威没配货。
6、优点
动力足 油耗低 颜值高 开着爽!!!
总结
人无完人 当然追求完美是不可能的.人有缺点车也有.但是,自己心爱的小5还是很优秀的.
用户3276184756513:“混动技术一般
091949:高保电在哪里设置的
East260:高速上开到110以后风噪胎噪真大声,平时70-80没啥感觉
外形时尚大气,行驶质感很好。要是纯电续航能到100公里以上就更好了。
动力有经济模式和运动模式,运动模式下动力响应很快,超车随心所欲,适合跑高速使用。
避震偏软,碎石路面滤震较好,但过连续减速带有点过于晃动。
混动车说油耗,肯定是亏电情况下的油耗了,在亏电行驶时,动力依旧较充沛,市郊工况油耗大概6.4,高速120跑大概7.9,表现可接受。
滑动长条屏比较亮眼,但感觉斑马系统应该再优化下这个界面,有时感觉操作不便。斑马还是有点傻,很多命令都执行不了。
360影像很清晰,比较实用。自带的行车记录仪清晰度一般。
音响系统感觉声音缺乏层次感,不知道通过软件还有没提高空间。
只有慢充,充电时间大概4小时。
【购车经历】
七月份下单的预售,没有盲订,八月份正式下定,九月份提车,速度很快,目前已经两千五百多公里,快要首保了。
七月份同时大定的比亚迪宋plus dmi 110km旗舰plus,提了荣威后比亚迪就退了。
【提车价格】
裸车加保险加上牌加金融服务费加充电桩挂靠减去预售优惠,落地差不多17.5万
【驾驶感受】
底盘不错,动力很足,开起来很有信心也很舒服,除了高速会有风噪,其他非常爽
【最不满意】
有几个缺点
第一个是高速风噪明显,本来车子隔音挺好的,但是速度超过七八十之后风噪会很明显,目前看到很多人反应这个问题,应该是设计缺陷,联系了4s店要去检查,不知道有没有什么解决方案。
第二个是蓝牙打电话听不清,对方说话我能听到很清晰,我一个劲的喂喂喂对方却都听不清,很无语,怀疑车子麦克风有问题,准备有时间去店里检查,目前也看到有人有同样的问题
第三个只能说是遗憾的,这车子纯电续航要是能有100km以上就好了,多加钱贵点也没问题,55km真的是太少了,每天都得充,稍微出趟远门都撑不到来回,有电没电体验差很多,厂家真的脑溢血,2022年了还整个这么小电池的。
最后还想说的是车子很大,轮毂还有保险杠很容易刮,提车一个月已经不知道几血了,虽然都是小伤,刚开始还是会心疼,现在也习惯了
大米叔叔888:你花为冤枉钱太多了!只有裸车加保险,裸车16万加3K3人保,减1288再减2K正赶上政府有个小补贴又减2K,充电桩30米以内是免费的,他要收你钱了投诉他还可以要回来
East260:这车要是没上海嘉定购17.5不怎么划算,我也定了17.2,嘉定购2W要半年返,等于说就15.2
为了牌牌上小狮子:今天刚定,价格和你差不多,砍不掉
【空间表现】
作为新手对于它的空间还是很满意的,宽敞大气。
【充电时间】
目前只能慢充,因为基本开车上下班,所以对这个时间感受还好,但是如果真的出去玩估计就要靠油。
【续航】
续航55km,但是纯电模式基本剩8km就会自动退出,所以实际可能就47左右。
【智能化】
1、车机语音小助手斑马有点蠢,不仅会自己插嘴,而且有时候听不懂指令,又不会反馈,要再重复一遍。
2、车机没有记忆功能,每次上车都要调纯电模式。
3、行人防碰撞关不了,有时候市区堵一点,它嘟嘟嘟的我更烦。
【购车经历】
这辆车是我人生的第一辆车,本来可能更考虑雅阁,正好碰上荣威进公司宣传,又是用的公司的电池,整体感觉也比较满意就下了单。
【提车价格】
乱七八糟的加起来165000,正好碰上疫情,拖车回来的,远程沟通带来的提车体验极差。
【驾驶感受】
很不错,新人小白也说不出啥专业词汇。
【动力表现】
超车加速的时候超爽,就是有时候一个不注意速度就飚上去了,新手司机有点慌。
【空间表现】
荣威小五三代延续一二代空间一如既往的大,本人身高172,体重150,驾乘体验相当舒适,加上全景天窗视野空间宽广;前后排距离足够,主副驾推到最后,第二排空间也足够三人乘坐。车内储物空间较多,后备箱、中控储物格、车门储物格足够大放置出行用品,一家五口人出行安排的妥妥的;车身流线、炫酷大灯,仿金属格栅中网、隐形车把手、电动尾门都挺满意的
【充电时间】
荣威小五不支持快充,在充电站基本充满要四个多小时,在家买了十米公牛充电枪基本在五个小时,冬天充电在五个半小时,充电时间有点长
【续航】
满油满电高速上基本能跑到七百多公里,比宣传1050公里缩水了不少,不过日常出行和小长途还是不错的,高速上用油的同时也能补点电,蚊子再小也是肉?
【智能化】
智能化一直是上汽荣威的硬伤,斑马车机系统不支持下载APP,语音识别不清,手机APP功能单一,只能满足基本需求,智能化这点比不上BYD
【最不满意】
最不满意的就是斑马车机系统了,经常说的一句话:抱歉,这个我还在学习中。期望后期车机升级,上汽荣威争口气
【购车经历】
一直想买车,在上海车牌需要拍,而且话费不小,纯电长途又不行;赶在混动送绿牌结束之前选了插电混合动力车,荣威小五性价比不错,外观内饰配置都挺好。从下定到提车到上牌基本在一个月搞定,这是一个卖点(相对BYD?)
【提车价格】
裸车16.19W,上路17.05W,优惠不大,虽然选的是三代顶配可是基本也是裸车,送的车模和脚垫质量不咋地,自费换了;后备箱伸缩遮挡板和行车记录仪SD卡以及充电枪也没有,都自费买了,最后配齐基本在17.45W左右
【驾驶感受】
驾驶感受整体挺好的(主副驾仿皮运动座椅,施华洛世奇水晶挂档,简洁中控及按键加上全景影像),对新手小白来说还是不错的,就是高速跑起来风噪有点大,刹车偏软
【动力表现】
动力表现不俗,插电混合动力,起步速度快,轻点油门车就动了,不过亏电开的话,发动机介入,有点肉
多彩叶子xew:我昨天提车,顶配贷款落地不到12万
用户8736812617882:加油时好尴尬,油盖急忙打不开
莱德炸普林:新一代变速箱做得好
【购车经历】
22年,听说混动不再送沪牌了。国庆后和老婆决定入手一辆混动车,因为老家在山西,电车回家太远,不方便。看了好几个牌子的混动车,但是还是荣威的这款车吸引了我。看到这辆车第一眼,给我的第一感觉就是,霸气。这款车的前脸非常具有辨识度,而且他的大灯是矩阵式,并且还有一个贯穿式的灯带,夜间的点亮效果非常的棒!轮毅是我看到的第二个很吸引我的地方-20寸超大轮毂,像一朵绽放的花,要的就是走花路鸭~虽然这个大轮毂是要选装的,选装价格是3000元,但是我就是喜欢,看着就很稳,在我的极力要求下,老婆给我安排上了。
通过我这一段时间的用车,我觉得荣威的第三代
eRX5这个混动车型非常适合平时在市区里面的人。原因很简单,大多都是和我一样的上班族,我们会经历早晚高峰,有的时候甚至会堵车半个小时到一个小时,这样如果开燃油车的话,日常的费用会比较高。因为现在的工作生活压力都比较大,所以说我想有一个比较经济适配我自己的车型。而荣威的第三代 eRX5就是我最好的选择,也是我从来都不会后悔的选择。
混动车型开起来就完全不会有心理负担,该用电的时候用电,该用油的时候用油,该节省的时候节省。也是变相省钱的一个法子吧。因为毕竟现在的市区里面堵车已经成为了一个非常常见的事情,所以我觉得在这个时候用电就是会给自己日常减少一定的经济压力,毕竟现在的油价是真的不便宜。
这辆车开起来的手感非常好,它起步也很迅猛。像是混动车型,我基本上是挑不出来什么毛病。
【空间表现】
坐到车内,首先看到的就是一块27寸的4K屏幕支持左右滑移,支持主驾开车导航,副驾追剧两不误,真的很吸引人!后备箱空间也很大,满足日常需求,回老家真的超级能装东西,下有图。因为是SUV车型,所以空间很宽敞,基本上可以满足我的全家日常出行。我们后座放了宝宝安全座椅?,安装宝宝椅也很方便。
【智能化】
从智能方面来说,这荣威在智能语音控制方面我早有耳闻,在实际的应用上,它也非常的灵敏,也非常的人性化。“你好,斑马。导航回家,打开空调”真的方便极了!
【提车价格】
混动车,除了价格有一丢丢小贵,其他方面都很完美。我们加了轮毂,加上保险,落地价格18w左右!请圈主推荐。
选车经历
因为上海绿牌最后一年,再加上原来的车是手动挡,节假日会开长途,所以想换辆混动的SUV,无意网上看到 荣威第三代ERX5,之前去对比过比亚迪,喜欢宋的后排舒适,但是动力,外观和内饰也更倾向于荣威,再加上有嘉定区补,荣威更有性价比。
订车经历
7月份去4S店看车,销售告诉说可以享受购车权益,当时没当回事,心里想着车只会越来越便宜,所以没买权益,(现在后悔啊),9底月去4S店谈价格和试驾感受动力及功能,达到预期,最后选择了嘉定瑞旺4S店。
因为之前的车没啥功能,这次直接上混动高配,选的外黑内棕(之前的车是外白内黑)
等车经历
9月底订车,接下来就是等车,因为黑色车辆不多,所以交期很慢,等了一个多月,销售依旧没通知,打电话400询问反馈,4S店经理打电话告诉我没有车,说要么加1500换20寸轮毂,再三考虑还是加了1500 。 11月中旬去提车上牌,办临牌,提车前让销售充满的电,新车第一次开要有最爽的体验。
车辆价格 裸车16.59万 轮毂1500 保险4100 服务费500 临牌100 送脚垫贴膜, 区部2万已到账, 总共下来15.2万 。
驾驶4个月5000公里的体验
1动力强劲,超车不在话下,有经济和运动两个模式可选。
2电动座椅,空间舒适,后排相比我之前的科鲁兹真是大了去了。
3中控屏幕够大,智能。科技感强,水晶档把,中控台简洁,方向盘中规中矩,显得大气。
4手机可控制开关车门,能开启空调(只能10分钟)马马虎虎能接受吧。
5起步用电,起来用油,猛踩油门,有推背感,因为家里有充电桩,平时充电较为方便。
6ICA巡航,自己调整方向盘和主动保持前车距离,开高速车不多的时候真的很爽。
7 夜间行车灯开启很炫酷,转向滴水后尾灯,隐藏式门把手满满的时尚感。
说说缺点
1纯电 50公里确实太少了,去个稍远的地方回来只能用油了。
2座椅没有通风功能,不能记忆,每次和老婆换着开真不方便,雨刮不是自动。
3后排座椅角度太直,不是很舒服,且无法调节,后备箱空间不算大。
4前主副车窗漏风(通病)换过胶条,效果不明显,整车静音性没有想象中的好。
5刹车前半段偏软且车又重,有点刹不住的感觉。
6油箱盖开启每次都要10几秒,每次加油很尴尬。
7混动高配不带BOSS音响,音质对于我来说还是差了点。
8油门有点高,脚一直放上面有点累。
总体来说,错过了预售权益,没办法享受整车终身质保和终身基础保养真的很可惜,还好有区补安慰。任何车有它的优势和缺点,这个价位,这个配置 空间 动力基本能接受。
落地17W:和你差不多时间买的,我选了宋Pro
用户2878615730200:车主,你平时的油耗是多少?
用户8736812617882:加油开油盖时好尴尬
自己也是家里的第一辆车,虽然想体验一下轿车,但是考虑家人乘坐还是先买了SUV,平时上下班比较近,节假日可能要出去玩或者回老家,又赶上上海今年最后混动车送绿牌,对纯电有里程焦虑,就想着赶紧买一辆
【购车经历】
主要看了宋plus和这辆车,宋的销量比较高,也要排队,没啥优惠,还是去年上市的,感觉马上要更新有点亏,发动机也是自吸的可能有失速问题,内饰有点老,这辆RX5刚上市,外观内饰比较好看,动力更好,一直关注,参加了盲订和预售,优惠3000多,免费升级了轮胎,买了888的终身质保。
【驾驶感受】
因为是第一辆车,没有太多对比,开下来纯电起步加速还是挺爽的,低速非常安静,没有发动机的抖动,发动机起来除了停车状态下感受也不明显,看有不少人反馈高速风噪大,去售后换密封条可以解决,目前自己感觉还行,后面去检测一下看看。
【空间表现】
乘坐空间很大,前后排都可以,不会憋屈,也是选SUV的原因,座椅也很软,后备箱空间也不错,目前没放太多东西,后面回老家试试。
【续航】
纯电55现在天气跑下来基本接近1:1,纯电优先下最低跑到还剩12km发动机也没介入,慢充4h有点长,公司小区都有公共充电桩也很方便。
【最满意】
外观比较好看时尚,尤其喜欢屁股的设计。中控27寸大屏很震撼,通透感好,可以看b站,也可以投屏。门把手上的按钮短按锁车或者解锁,不用掏钥匙很方便,锁车长按还可以自动关窗。手机槽位置留了穿线孔,竖放可以正好靠在边上不会滑,买了手机支架也用不上了。油耗目前跑了几次高速还可以,比同事油车省多了,平时基本只用电,很划算。其它AR驾驶模式和车道偏离预警用着也不错,360也很清楚,对新手比较好。
【最不满意】
中控设计感觉比较浪费,可以再挖个储物槽。没有直接切换能量模式的按键,只好在屏幕里把能量管理图标拖到第一个,而且层级有点深也没记忆。后排座椅靠背比较直,不能往后躺,长途可能不太舒服。低速20左右过坎车会比较晃,速度提上来就好很多,高速还是比较稳。
最后感谢圈主推荐!
【提车价格】
荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版
裸车价16.59万元, 上牌1000,升级轮毂2000,保险4600
【购车经历】
从一开始直接略过荣威品牌,到选择荣威这款三代eRx5,这个过程确实挺有点意思。我对车没有啥概念,在身边朋友陆陆续续买车影响下,萌生了我购车的想法。
首先考虑选择油车、电车or混动车呢,我也犹豫许久,电车的价格明显比油车和混动车高一截我就直接pass了,同价位的油车选择比混动车选择多且价格便宜,而且潜意识就觉得油车的质量可靠性是成熟于混动车的。但是心中盘算今年买混动车能送一块价值9万的绿牌,公司有充电桩设施可以免费充电省下两比油和电费钱,可油可电,没有里程焦虑,这不好嘛。
在懂车帝里按条件按筛选价格10-20w,长城系列魏派的玛奇朵,比亚迪宋puls,领克06 进入我的考虑范围,比亚迪据说等车要9个月,sorry;领克我去店里试驾,我腿不适合,领克的车不能安放我的大腿,sorry;到了玛奇朵这了,还可以就考虑他吧,我准备掏钱了,但是销售告诉我厂家停产了,sorry…
经过一波折腾,在6月底的时候我在微信推送看到了荣威新出了一款三代eRx5,各个因素契合我买车的需求点,外观颜值很上镜,年轻人讲究外观帅气,提车速度快能拿绿牌(这点也是很多车主被拿捏的原因:)这个时候还在预售期,我也没下定决心,错过了888终身保养、2000抵4000、免费升级轮毂、还有三年免娱乐流量的权益。然后就去4s店试驾,跑了好几家,毕竟货比三家嘛,直到国庆节才下的定。
小结提车过程:懂车帝查询车辆信息—试驾—购车资格查询—签订购车合同—等车催促ing—验车付款—安装充电桩—购置保险—办理临牌选号—提车回家
【驾驶感受】
经济模式下会肉些,切到运动模式下明显整个车就焕发生机,动力很足,起步很快轻轻松松甩掉同时起步的车子,加速感的确可以,谁开知道哈。变速箱可能有点奇怪的地方就是起步的时候低速高转速,直观的感受就是发动机声音会大些。
【油耗】
提车2个月不到2000公里的样子,总共加了三次油,300+290+200元,油表显示还剩333km,平时在公司可以充电,50km短途内就依靠纯电优先,去市里走外环高架馈电模式下,开经济、动能回收强 、自动 ,表显最好的一次成绩是百公里6升油。其他由于路面不同,脚法的轻重影响,馈电下大概是7-8个油之间,相比油车是省油的,毕竟是小马拉大车。
【乘坐体验】
实不相瞒本人身高1.88m,空间这块完全没问题,距离头顶还有一拳,后排很宽敞,座椅也很舒适不压抑。映入眼帘的27寸大屏也是亮点,还可以左右移动,副驾驶上车肯定会说一句哇塞真牛,触摸不卡顿,简约清晰,对于我来说主要就是播放音乐和导航,360全景影像就够了,声音提示音有一个行人提示音咚咚咚的响,提示行人注意安全,也蛮好的。
点评车型:
2023款荣威eRX5 超混尊荣版
4分“优秀”买的是erx5第三代混动顶配,买的时候就是冲着她的终身质保,终身免费小保养去的,一开始没看好这个,定的是唐DMI,等了九个月要让我提车的时候我放弃了,那是22年六月份的事,如果在群里的人应该知道那半年火了多少辆,我就是因为那个换了荣威。
这个车子缺点嘛,就是不能强制纯电,不是很理解。别的个人感觉还好,我之前开的是14款比亚迪秦DM.那个噪音比这个大太多。
第一次长途去的是苏州试过自适应巡航,感觉很好,没有太关注油耗。
第二次长途是首保以后得年假,上海-山东-上海,单程690多公里,一箱油刚刚好,回去的时候平均速度96,一路顺畅,油耗6.6,没有空调,最高十度左右的温度,凌晨三点多出发的。三个人,两大一小,车子塞满。为了验证油耗没有用自适应巡航,车速基本就是80到120之间。满油满电出发。
在山东有几天到了零下十度多,玻璃水结冰喷不出,差点以为要修,回来以后就好了,万幸。
回程继续满油满电出发,中国石化加满92,家里充满。一箱油到上海,这次车速一开始能飚到上限140,到最后堵的不行,空调开的断断续续,全是五分之一空调吧,行驶了接近15小时才到上海,油耗6.3,平均车速只有43。还是两大一小,车子塞满。
车子两次都是一停没停,老婆孩子在后面空间足够,放水也没有问题,所以才一停没停回到家。
所以说续航满意,空间满意,座椅满意,能让我15小时不休息盯着路开车,不容易!本人身高178体重90公斤。
充电我买了一个比亚迪的随车充,这个必须接地才能充,我就加了一个零线短接到地线上,搞定。如附图。
动力输出是在回来的路上试的,冲到140以上没有一点压力,我是不敢再加,有胆子的兄弟可以试试极限。
噪音我一直满意,就像我前面提到的,可能是我是由俭入奢,到处都是满意。没有发现风噪,跟发动机噪音。
总结一下就是买吧!
麻烦请圈主推荐
2021-1上牌,10月卖掉。说一说这九个多月的感受
【乘坐体验】
空间OK,后排比较大,大天窗通透。
家人反应说地盘悬架偏硬,过颠簸路段感受比较差。
【充电时间】
三个半小时,11度电池充这么久真是慢。
【驾驶感受】
满电是条虎,亏电是条虫。
满电的时候动力输出很猛,加速前段很灵敏。
可是一旦亏电,换挡就变得很顿挫,很没有信心。
而且发动机噪音会变得很大,这台车有电没电完全两台车。
【最不满意】
小问题太多了,360环视糊的不行。只是能看,但是看不清。
车机太落后了,油车都维纳斯了,混动还是斑马2.6,功能太少了!
【续航】
纯电续航40公里左右,后面发动机会强制介入。
SZ杨生:你还有条件卖了在买,那么多人没有第二次选择的权利,只能开着熬几年再换
用户5217767793379:车卖了多少钱?
Ejaychen:卖了之后定了理想one
需求:
1. 一米九,轿车是没法坐的,这辆低价SUV坐下刚好。
2. 混动的优势,兼顾动力和体验,还有最重要的牌照。
3. 合适的价格,全包15万,上汽品牌,不惊艳,但安稳。正好也是赶上国五换国六的降价抛售。
买后体验:
1. 混动驾驶感受好,日常加油,只求体验,不care环保。
2. 铁皮薄,烦人的风噪,声音需要开很大,音响效果不好。
3. 坑爹的斑马,1年多不更新,上线什么KTV的噱头功能,卡顿不解决。高配不能用carplay,低配反而可以用。切记!不要对国企的软件体验报任何希望,不要相信这种企业文化能做出好系统。
准备卖掉:
开了3年,预计卖10万+,年成本1.5万,可以接受,嘿嘿。
烟花易冷4214227849737:19年7月提车,15万落地?
积极的星空wFa:你在哪个4s店买的,我6月底订车低配版也15万多。也没有斑马系统,总感觉被坑了。
一位五菱宏光车主:app面板都跟21款的不一样啊
021年12月提的车,21年二代荣威RX5 EPLUS已经陪伴我近一年半了,现在和大家分享下买车过程和用车感受!
【购车经历】
当初学完驾照,开了一段时间朋友的别克凯越,感觉空间有点小(本人身高185cm),所以想换一辆SUV开开,陆续看了诸多品牌,最后综合考虑了预算和空间,还是选定了上汽荣威21款RX5 EPLUS
【最满意】
RX5 EPLUS低速起步很快,高速依旧动力充足,之前油车起步需要慢慢升档,现在一脚油门就甩开了后面的油车。高速上速度超过100公里/小时后,后续加速依旧十分给力。其次,这个车前后空间都很大,坐姿也高,很适合我这样的高个子驾驶。荣威在上海4S店也多,后续保养也比较方便。
【最不满意】
高速行驶中噪音还是有点大,听音乐需要开很大声。车机方面还有改进空间,据说RX5 EPLUS从来没有升级过车机,真心希望上汽荣威能改进一下这落后的车机系统
【整体空间】
驾驶和后排空间很充足,后备箱深度一般,高度不错,整个空间感觉不会比其他高端品牌SUV差,如果座椅坐垫能够更加长一点就好了,不过毕竟价位在此,也算很不错的表现了。
最后想说,很高兴购车后能够加入魔都redsun车友会,会长会定期组织车友互动,让荣威车主可以线下面基。希望车友会越来越好~
胡工334:起步的30码的低速,声音太难受了有没有