点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装
宝马3系GT的动力系统采用了B48发动机搭配8AT变速箱,官方数据动力和扭矩分别能来到135kW和270Nm,动力表现相当亮眼。但跟已经上市的全新一代3系相比性价比并不算出色。 1. B48系列发动机也算是宝马2.0T广泛使用的发动机了,大的故障很少出现,但小问题还是不少的,车主反馈的比较多的有亮发动机灯报混合气过浓故障,基本上都是由于三元催化氧传感器出现故障,个别时候是高压油泵的问题,质保期内的车辆直接到4S店更换即可,自己找维修店更换的话氧传感器成本在1000元左右,高压油泵的话费用更高一点,基本需要1500元以上。 2. 8AT变速箱不用多说,适配了多款车型,上市服务年限也很长,至今口碑都相当不错,部分车主反应一到二挡之间顿挫明显,但这属于变速箱通病,并不是故障的表现。 3. 宝马3系GT另外较常反馈出现的新车通病有方向盘异响,基本上都是由于方向盘下的游丝或者游丝连接部位缺少润滑导致的,需要到4S或汽修店拆卸后进行清洁擦拭然后再涂抹润滑脂就可以解决。另外还有少部分车主反应过车辆驾驶舱异味的问题,经过拆卸发现异味基本上都是来自于车辆前端防火墙防火材料,将防火材料更换即可解决,更换成本大约在4000元左右。 4. 宝马3系GT日常保养每一万公里一保就可以,去4S店做一次小保养更换机油机滤的成本大约在1000元左右,这个部分出保以后也可以选择自己网购合适的机油机滤去汽修厂更换,费用会降低很多。每两万公里需要进行一次大保养,这一部分还是建议到4S店进行,费用大约在2800元左右,4万公里大保养的时候还建议连同整车火花塞一块更换,一共需要4000元。 5. 整体而言,宝马3系GT是一辆个性的车,全进口德国生产,外观抢眼,动力充沛,用车成本适中,但是用于国产新款3系的存在,使其显得性价比不高。无论如何,这代宝马3系GT也基本已经停产,喜欢的人要抓紧时间了。