2019年用X1置换的330GT,该车外型美观大方,前卫,加上漂亮的尾翼,回头率超高。,内饰舒适,大方,配置齐全。后排空间,以及后背箱的空间很大,非常理想。性能良好。市内和高速駕驶体验非常给力,特别是在远动模式下,推背感实足,百公里6.2秒的提速,一个字爽。耗油也是比较满意的,市区约11个左右,高速7个多。保养也是可以接受的,普通保养大约1500元左右,爱车以两年多了,行驶了15000公里,总体来说还是很满意的。该车的保值率也是很高的。
宝马3系GT,其2020款共有三款配置,分别是320i M运动套装、320i M运动曜夜版和330i M运动曜夜版,并且还是以整车进口的形式进入国内市场,官方指导价在35.98万元到43.98万元之间。那么这款还保留宝马运动精髓的车型到底如何呢?
首相从外观上来说,许多BMW经典元素还保留着,标志性的双肾设计加上前天使眼大灯,前下格栅采用黑色镂空设计,简约时尚。车尾部的溜背造型从D柱溜滑而下,彰显运动之风。
内饰方面,整体看与3系Li轿车没有太大区别,中控按键新增了银色装饰条和黑色烤漆工艺设计,iDrive系统进行了升级,界面和新7系一样,并新增了ConnectedDrive系统,最方便的功能就是远程设定导航,再也不用跟旋钮较劲了。M运动套装内饰运动感丰富,尤其是三幅多功能运动方向盘。座椅采用真皮包裹,并且腿托、腰托等均有配备,还有无边框车门和可开启全景天窗,细节方面也不错。
空间方面,由于车身长宽高分别为4852*1828*1518mm,比3系Li都大,轴距2920mm则和3系Li相同,乘坐空间及空间实用性上,还是比较出色的。
在动力方面,宝马3系GT采用了2.0T涡轮增压发动机,并细分为320i和330i不同功率版,匹配的是8AT手自一体变速箱。320i最大184马力,峰值扭矩为270Nm,330i最大252马力,峰值扭矩为350Nm,330i百公里加速为6.2秒。整车百公里综合油耗7L左右,对于这样一辆中型车来说在可接受范围内。底盘悬架上面,前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架为多连杆独立悬架。
总的来说,这款GT车型继承了宝马的操控精髓,对于越来越舒适性的宝马而言,这种类型的车型在以后只会越来越少。
点评车型:
2020款宝马3系GT 330i M运动曜夜版
4分“优秀”说起GT,很多人可能第一印象就是想的是性能车吧,不过你真的知道GT的含义吗?小小科普下,GT其实来源于拉丁文Gran Turismo,Grand的意思是豪华,而Tourer的意思是旅行者。Grand Tourer组合在一起,其实是豪华旅行车。
外观方面,3系GT它采用了M运动套装,在车身上刻有M字样,不知道的人还以为这是一辆M系列的性能车呢,并且它的“双肾”形前格栅和下格栅都采用了熏黑设计,和宝马M系列也是如出一辙,怎么看怎么像宝马M系列的车型,跑在路上的回头率还是很高的。可能有的朋友喜欢奥迪A5的无框式车门设计,觉得这是轿跑的精髓,其实宝马3系GT也采用了无框式车门设计,也有这种豪华轿跑应有的质感。车尾部分则是这款车型的精华所在了,采用了可升降的运动尾翼,搭配上大溜背设计所带来的独特开后备箱的方式,看起来相当的优雅。
中控内饰的整体布局依旧是德系味道,德系车对机械方面有较深的研究,中控大屏的下面有很多物理按键以及旋钮,布局较为紧密,上手简单容易。方向盘采用真皮包裹,款式看着比较普通,方向盘底部有宝马运动专属的三色彩带标徽,让人知道这是一款性能车。作为一款进口的豪华车,方向盘调节功能依旧是手动的,有些不符合国人对配备的要求,不过在实用性方面,还是手动调节更方便实用。其实,方向盘很少进行调节,一般只调节一次,一直等到换车。不常用的配置,还是物理机械比较耐用。
总的来说3系GT是一款有运动活力的掀背轿车,外观要比传统轿车更拉风,尤其是无边框车门,看着非常漂亮,如果有一定的优惠幅度,这款车的性价比还是不错的,毕竟从德国进口,装配工艺方面和品控还是要优于国产合资车。
用户75682775897:我以为GT说的是奔驰或者野马一看宝马GT,8.2秒这叫性能车还没我03+一半快
关于外观方面,车头部分依旧采用家族式设计,大双肾设计+天使眼灯组,大街上间的多了,慢慢也就习惯他的设计了,其实细细品味,还有一丝冷酷的味道。熏黑车灯的造型其实还是比较简洁,分体式大灯和日间行车灯,但且配备了自动大灯,还是比较厚道。它的无框车门设计,直接给车身颜值加分!它的车身尺寸为4852*1828*1518mm,轴距达到的2920mm,我也没有想到这台2020款330i M运动曜夜版高度竟然达到了1518mm,它的定位本来是一辆轿跑车,但2920mm的轴距提醒我,它可能更偏向家用。该款车型搭配的轮胎尺寸为前225/45 R19 后255/40 R19,这样前窄后宽的设计,搭配19村轮毂能能彰显它的狂野运动气息。车身侧面,溜背式的设计是尾部线条更加优美,搭配上性感的可升降尾翼,更是展示其轿跑身份,不过除此之外,并没有什么亮眼之处。
关于内饰方面,大部分采用较高级的软性材料,黑红内饰加M运动方向盘加标志性鸡腿挡展现满满的运动风,在下班路上用着换挡拨片操作一番,也会消除一天的疲惫吧。10.25加8.8英寸的全液晶仪表和中控屏也是比较良心,支持Carplay及与语音识别系统。
关于动力方面,该款搭载了经典的高功率版本2.0T+8AT,运动表现自然不用多说,最大输出功率252马力,峰值扭矩350Nm,官方零百加速达到了6.2秒的成绩,工信部百公里油耗也又降至7.2L,典型的“吃得少成绩好”。
它的官方指导价为43.98万元,不过由于是20款,众多4S店已经有很大的优惠,裸车价甚至有的达到了35万元,这个价格入手这么一款有特点、高配置且保值率高的宝马330i GT M运动曜夜版,真的值得大家关注一下。
宝马3系GT外观造型大气好看,自动升起的尾翼十分个性拉风,天使眼大灯经典实用。内饰家族风格浓烈,实用性强,但全液晶仪表等配置没有缺席,用料足但设计感不强。前排头部空间充裕,基于长轴3系的打造,后排空间与长轴3系一致,后备箱开启角度大,装载能力强,座椅较硬,舒适度会有折扣。3系GT搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机匹配ZF8AT变速箱,动力充沛,变速箱低速蠕动时有拖拽感,方向盘指向精准,底盘路感相比3系较为清晰,避震较硬。由于无框车门和防爆胎的使用,风躁胎噪较大。
【动力】宝马3系GT这辆车的发动机动力确实挺不错的,这款车匹配的是2.0T直列四缸涡轮增压的发动机,动力强。
【外观】这款车的外形开出去是有回头率的,他整个车身外形的设计让我觉得是非常有运动感的那种类型,而且他的车身会比普通的轿车会高那么一点点,看起来呢就会比较的年轻有活力。
【空间】在空间上来说的还是挺令人满意的,2920MM的轴距,坐进去之后不会觉得很挤,后排的话坐3个人挤挤也是可以坐下的,整车的话坐满5个人不会太压抑,还很不错。
【内饰】这款车的内饰挺上档次的,整体的设计高端大气,内饰的颜色比较耐看,看起来比较舒适,车内的软质材料也是比较多的,看起来比较有质感,用料还是比较好的,做工也很精细。
【配置】宝马三系GT,这个车的外部配置有可开启是全景天窗,非常的个性上档次,而且它还配置了运动外观套件,显得这个车非常具有运动,感觉,我觉得这个车外部配置就这两样东西非常好。
【舒适性】这款车的座椅很舒适,调节也非常的方便,腰部支撑也非常合理,车子的避震效果很舒适,没有明显的颠簸感,走高速的时候胎噪和风噪还是比较大的,起步的时候也有发动机的噪音。不过总体来说这款车的舒适性一般般。
【操控性】方向还是很精准的,微微一动就有反应,但是油门反应和车身高度影响了整体水平,我60码过个弯,车身轮胎竟然有点离地飘,因为我买车首先是考虑颜值的,所以对我来说也是无所谓,毕竟咱也不下赛道。