点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.6分“优秀”综合性价比不错。最开始看到展车是我在4s店保养车的时候,我原来的车是轩逸,陪伴我近7年,很不错,就是觉得动力太弱了。特别是稍微上个坡,油门踩到底也光吼不走。所以有了换车的想法,喜欢自驾游,且平时上班近,不怎么开车。所以还是考虑油车(至少是混动),而且是suv,轿车底盘低,出去浪容易磕到底盘。一直在昂科威,荣放,CRV,等几款车犹豫。最终选择了日产奇骏超混。看起来高大的超混奇骏,没想到坐起来空间一般(对比自己以前的轩逸),之前没认真体验副驾驶,家里的老人觉得副驾驶比以前的轩逸短,我说是不是座椅太靠前了,再往后调,太靠后又影响后排乘坐空间。主要是副驾驶不能伸直腿了。后排座椅感觉没有以前轩逸的长(主要是视觉上的,看到有视频讲了,实测是一样长)主要是SUV车座椅比较平,不像轿车有个斜度,所以坐起来没有轿车的舒服,而且,超混奇骏的后排座椅比较直,只能稍微调一点点,关键是,我觉得超混奇骏的座椅虽然说是真皮的,但是没有座椅打孔,只有座椅加热,没有座椅通风。这一点到了夏天很不友好。坐起来屁股烫。还有就是后排座椅不能前后调节,空间利用少了点灵活。由于超混奇骏是前后都有电池,因此没有备胎,这个长途旅行还是有丢丢担心,不过配了补胎工具🛠。后备箱由于下方是电池🔋,因此,挡板下面的空间几乎没有,家里的老人觉得,后备箱空间还赶不上原来的轩逸,轿车后备箱是下陷的,比较深,因此装的东西不少,超混奇骏的后备箱是平的,只能往上放东西,放多了又把后面挡住了,影响驾驶。而且后备箱不是下陷的,总觉得东西放不稳,特别是车辆行驶过程中,在爬坡的时候,这种感觉更明显。车身颜色是银灰色,超混奇骏只有几款颜色,白色,黑色,银灰色以及灰色。整体觉得银灰色和灰色最好看。车前脸圆润饱满。虽没有现在新能源车那样看起来科技感满满,但属于耐看型。不过不太友好的是,超混奇骏宣传的是顶配19.99万,实际上,除了黑色不加钱,其他所有颜色都要加钱,加2000元,若是双色(车顶的颜色为黑色),再加1500元。因为车比较大,当然不能像轿车那样灵敏轻巧,有点笨重,但是加速比较快,不在乎油耗的话尽管深踩油门,踏板比较跟脚,不像原来的轩逸,光吼不走。动力比较强劲。选的顶配,各项辅助驾驶功能不错。最喜欢360,对驾驶技术一般的我而言很香。
魔法溪水Ma:我也是刚刚买旳车,顶配优惠到18万,全落地20出头。开起来只有电机声,偶尔发动机开一会儿,充电呢吧,虑震还行,干脆。其它的感受等开一段时时间向各位介绍。
liuyuchili:门槛是厂家送的流光套件吗
好奇海林8N1:楼主用的什么脚垫,我买了几次都不合适
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.86分“优秀”【外观】
新奇骏的外观于上一代变化主要在前脸,独创的星舰分体大灯,更宽的更多的镀鉻装饰,提高了车的颜值,前后越野护杠代表越野能力,全景天窗更具高级感,在车里看星星感觉太好了。
【内饰】
内饰突破太大了,更本不想日系车,大面积的皮包裹摸起来很舒服,全黑内饰既方便打理又很好看,电子档吧及扶手箱提升了高级感,下平的运动多功能方向盘也顺应了潮流,最好的是12.5寸的中控屏,清晰又大,7寸的液晶行车显示屏显示的信息很全面。
【配置】
配置太强大了,1.5t可变压缩比发动机,可用92汽油,油耗又低,l2辅助驾驶实现了自动驾驶功能,锁车自动折叠后视镜,盲区监测,360倒车影像,方向盘手动换挡都是豪车才有的。
【空间】
轴距超2700车长接近4700,后排可以敲二郎腿,孩子可以在车里愉快的玩耍。
【驾驶感受】
奇骏已经1年多了,开了8800公里,以前开的都是轿车,买了奇骏后,suv和轿车驾驶感受是不一样的,首先视野很开阔,底盘高,上个马路牙子很轻松,不用担心磕到底盘。奇骏开起来很稳,得益于奇骏新升级的底盘,70%的铝合金,前后独立悬挂,过减速带很舒服,一点也不晃。l2自动驾驶很强大,高速时可以放心的把驾驶交给车辆系统,特别是有点疲倦的时候,可以辅助驾驶,可以放心的远距离时间开车,到了目的地也休息好了。关于驾驶模式我推荐普通模式,既省油也兼顾了动力,短途上下班油耗7.8个,长途高速最好不要超过100,虽然我开到140,不如80至100燃油经济性好。对于三缸发动机,动力肯定是没问题的,抖动也在正常范围,主要是等红灯怠速时,此时我们可以开自动启停或者挂到n档,就感觉不到了。
【可靠性】
开了一年多,8800公里,无论爬个山,还是几百公里长途,从来没有出现过故障。
【用车成本】
日产用车成本很低,油耗7.8个,每公里油耗5毛多,平时厂家各种活动可获得积分用于维修保养甚至购买各种商品,保养基本不花钱。
【购车经历】
本来换车就打算换suv,看了途观,途胜l,瑞虎8,最后看的奇骏,途观因为安全性和颗粒捕捉器放弃了,虽然家人都很喜欢,途胜l不喜欢内饰,瑞虎8 2.0t国产的但是性价比高,就初步定了,看奇骏时被外观内饰吸引,特别是用了大量的铝合金,亲戚朋友都说省油,刚上市就订了,10月提车,开始了奇骏探索之旅。
【最不满意】
车无完车,也是有点不满意的,虽然宣传led星舰分体大灯,但是亮度差强人意,特别是远光灯,很多车友都改了双光透镜,我因为夜间基本不开车,而且都是市区工况,害怕不保朱就没改。
以上就是总结。
最后辛苦圈主“黑色大骏”推荐
2020年六月份,因为疫情,历尽万难从国外回来了,隔离好几次终于自由了,可以出去转转了,问题来了,天天跟老爸抢车开不是办法,再说老爸的那辆C5也确实老了,十五万公里了,就打算买辆车先开开,到时候直接给老爸换了,全家人都支持,第二天就去车城看车,其实我想弄辆轿车开,老爸想开越野的,反正算是帮老爸换车,就越野吧,rav4直接pass了,内饰太廉价了,都是硬塑料,先去看的crv,价格坚挺优惠力度太小,然后隔壁就是日产,进去一眼就相中奇骏了,因为要换代,优惠力度大,最后裸车谈到16.63就成交了,当天看车当天就订了,当天就开回家了,其实还可以再往下砍,因为相对于crv来说已经相当优惠了,感觉这个价好低,就没有跟销售扯了,送的东西就不说了,都是廉价货,我也懒得要,关键是我竟然没有要多几次保养,就送了首保,现在想想有点亏了。废话有点多了…
说说感受吧,这车家用真心不错!
外观,选的珠光白,个人喜好白车,自己加了行李架,换了鲨鱼鳍,说实话当时并不是太喜欢这个车,越开越喜欢,现在我觉得奇骏是日系三款车中最漂亮的啦!爱屋及乌吧!😂😂
内饰,还可以,比rav4强太多,软包比较多,最主要一点,车内无异味,这让我总怀疑这是一辆二手车,😂😂😂真闻不到皮味,这点我很满意,还有一点就是,这款车的配置超高,跟rav4、crv的高配差不多,该有的基本都有了!360全景影像很实用,倒车视频很清晰,跟宝马有的一拼!
空间,空间这块够用,我一米八的块头坐后面很宽松,座椅舒适度不错,不愧是移动大沙发。
操控,动力我就不说了,2.0L自吸,家用足够了,我有自知之明,好多人都说肉,起步太慢,你要是想飙车,建议你上3.0T以上的车吧!话说回来,动力再强,高速还不是120,也不会让你跑180😂😂cvt的变速箱很平顺,没有顿挫,隔音稍微差了一点点,转速过两千发动机噪音就起来了,能接受!
油耗,相当满意,平时基本上一个人开,没有乘客,目前表显6.5L/100KM,最低开过4.3L的油耗,这是我目前开过的最节油的车了,可能我的脚感可以,基本上没有地板油,这车70—80码油耗最低,开着也最舒服,过了100码反而油耗变高。
目前马上一万公里了,一点毛病也没有,蛮省心,要是硬让我说说有啥毛病吧,可能就是方向盘左转有咯噔一下,回正也咯噔一下,不是异响,是方向盘传到手上的感觉,我去4s店看过,维修师傅说他感觉不出来,这就有点尴尬了😂😂
本来是帮老爸换车,现在开的蛮好,我自己都不想买车了
MC867:朋友有眼光!我也是2.0L的,但是我就想问你4.3是推出来的吗?我最低只能到5.2的油耗!话说开日产车不比油耗比什么?比缸数吗?
远方旅行的阿麦:我想问楼主,你知道什么叫越野,什么叫SUV吗
懂车帝小哥哥:疫情来了,老老实实在家。别给国家添堵。
外观耐看,改款成功,内饰上个时代的产物。座椅硬,没有体验出来日产大沙发的感觉,音响Bose听个声,倒车影像太模糊,晚上跟黑白电视机似的。车灯亮度还可以,比上一代强。油耗偏高,大概12这样的,曾经特别温柔的开出来一个8点几。起步肉,cvt变速箱真平顺,减震太硬,过减速带有点颠。配置给力,并线辅助,倒车车侧预警,主动刹车,自适应巡航,座椅加热,后备箱一脚踢,电动后备箱都很实用,务实没有个性勤勤恳恳的比较平庸的一辆家庭代步工具。保养免费,保有量大,比较保值,置换新车时候,没赔多少钱。车漆薄,装配工艺不太好,四门螺丝有的都没有油漆,有的位置也不一样,卖车时候,收车的还以为我拆过车门。后加装了原厂踏板,上下车以后更不方便了,太窄,没什么用,还有点影响通过性。总结就是,除了内饰造型,和网传变速箱质量堪忧以外,可以入手的一款家庭用车,2.5自吸四驱,大空间,配置高,保养免费,保值。
莫忘初心15949:360,倒车影像模糊,这个怎么弄
黑山218:不错
完虐路飞:你听歌的时候没有杂音吗?我的杂音很大