这款奇骏是2020款2.5L四驱豪华版。2020年8月提车到现在整整一年,从平时上班到带着家人远近自驾跑了一万多公里。平时上班很近,主要的公里数都是在京郊海边和草原自驾中度过的。这一年来用车的体验整体上就是舒适、大气和持续不断的惊喜,对大白骏的喜爱有增无减,奇骏给你带来的信赖感让你在长途公路自驾和轻度穿越中信心十足。
一.野性的呼唤,温暖的需要。其实一起开始买车时候我想买一台硬派越野车,价位在20-30万,能够越野,男人嘛都有个越野情怀在,于是试过了福特撼路者、BJ40,哈弗H9/H5,试驾过程和卖车的店里的销售聊车聊了很多,车都是好车,玩都是好玩,但男人呢还有家庭的责任,光顾自己玩,家人怎么办,也不能是自己一个人开。于是转向20-30万左右的SUV。奇骏2.5L加载一套智能四驱系统,这一套四驱系统绝对可靠,上有上坡辅助、陡坡缓降,都是轻度穿越野路的配置。日产奇骏车内空间和后备箱空间绝对够大,日产大沙发坐着舒服,还有座椅加热。前后分区自动空调,加上BOSE音响,能够让一家人在车上舒服的享受驾驶乘坐的乐趣。当然选车功课也要做全,我还看了斯巴鲁森林人2020款黑武士,这一款车帅气有内涵,这款车非常不错,配置和性能到操控都无可挑剔,但成也进口败也进口,小众和低性价比也成为斯巴鲁森林人的短板。选择奇骏也体现了一个男人的心中有野,心中有家,有担当的一面。
二.底盘扎实硬朗,动力输出平顺后劲十足。刚才也提到过奇骏传承了沙漠王子日产途乐的越野精神,底盘扎实硬朗,过沟过坎游刃有余,柔中带刚的悬架输出响应让我感觉自己开的不是一台城市SUV,马路牙子挂上四驱一脚油门就过去了。日产奇骏采用2.5L的经典QR25发动机,加持CVT变速箱,这个配置就注定了是一台追求平顺性的车。首先越野之道自吸为王,为何一台城市SUV我反复提及越野。其实城市路况在公路以外通常需要应对的情况也比较多,比如大雨后积水,泥泞湿滑路段等,所以选择SUV是一个出于安全性能够应对一般的烂路的考虑,所以自吸发动机动力输出线性较好,加上CVT无级变速,动力输出平顺。加速的时候不会感到像带涡轮增压的精神分裂和卡顿的感受,再深入一点就是不会明显感受到加速降档的卡顿。但不得不说在40码以下有一点肉,得使劲给油,但若不着急,慢慢的加速也能体现出奇骏车主的绅士气质。40码以上动力非常直接,感觉一下子就醒了,而且后劲十足,为什么这么说呢,平时北京市内堵车和限速比较多,开到100也是很快了,但出了北京躲开假期,经常遇到常绿路段,畅通无阻,我时开最快160,没有感觉到后段加速无力,继续踩油门还有动力能够跟上。
三.智能化系统配置全面,安全感倍增。奇骏2.5L豪华版搭载L2级自动驾驶系统和主动刹车,配置还有并线偏离预警和两侧会车提醒。长途驾车的时候打开自动驾驶功能是经济油耗,车身摄像头会识别判断道路两侧的画线和前车速度。当自动驾驶介入时,车辆能够在一定程度上随着道路弯曲调整方向盘角度,如果车辆识别到牵扯速度和距离在预设范围之内,就会进入跟车模式。以前出行自驾的时候需要一直精神紧绷,脚踩在油门踏板上,容易累,有了自动驾驶功能能够更多的享受出游的乐趣,多看看左右的风景,降低驾车的疲惫。这几次长途自驾几乎一路开着自动驾驶,总体上比较可靠,但是绝对不能全部交给自动驾驶,自动驾驶模式介入时手要握住方向盘,否则会报警。如果遇到画线不清晰的路段,建议还是不要使用自动驾驶,当系统判断不出来前方画线的情况时候,自动驾驶会自动退出。当整体上感受很好,一路上大白骏就像老朋友一样帮助辅助着你,非常可信,可靠。
四.适时的加装,让实用性活力四射。主要美观和使用两个方面的需要,我对车辆进行了适时的加装。具体我都做了啥,想在这里想跟大家分享一下。
1.发动机锰钢护板和底盘装甲。
2.车顶行李架。
3.黑色门碗拉手。
4.前脸防虫护网。
5.车门全车迎宾踏板和后备箱护板。
6.其他的就是车里大堆。比如充气脚垫、前后手机支架、挂钩,晾衣钩、遮光窗帘等等,凡事可以想到的大都可以买得到。
【油耗】最后说说油耗,长途跑经济油耗速度能到5.5,城市路况在7-8,短途低速40码以下表显就不敢看,能到15-16,但总体来看还是可以接受。
Kfjfjkfif:新奇峻全面升级了,发动机虽然是三缸,动力强过2.5,油耗低一大截。试驾碾压两田。问题就是车黑喷子太多了。
2012Chemistry:卧槽 我的1.6骊威市区都得8个多 你这2.5油耗7-8真厉害 估计油不够 得吹一会了
小蒋71713391:2.5的奇骏颗粒捕捉器堵?
【购车经历】家里有两个小孩,所以买车第一考虑的就是空间必须大,中大型SUV,性价比高第一点的就是日系车了,奇骏、途达、crv、冠道都在考虑当中,其实我个人最想买crv,但是媳妇儿喜欢奇骏,没办法,老婆大人最大,只好从了她。开了一年多,除了这个内饰被朋友们吐槽过之外,其他各个方面基本上都是好评的,特别是在油耗和空间这两方面,被夸的最多了。
【油耗】一般城乡结合部均速29,油耗6.9,自己也算过,电脑显示挺准的。现在油价,270块钱95,可以跑700多公里。我觉得挺满意了。
【发动机】还有发动机的噪音控制,路上80码,基本听不到发动机声音,还有高转时候声音很细腻,即使踩到5000转,依然震动很小。同事买了辆11万的国产SUV,坐了几次后说我的车坐起来感觉挺好,不怎么抖,也不吵,一分钱一分货。我的上一辆车是奇瑞,落地7万,妈呀,踩到3000转震的我难受,噪音大的我不想说了。
【动力】买之前挺担心自吸发动机动力方面的,但是目前开了这么久,我真的觉得动力完全够用了,只要你愿意踩,基本不会失望。当然你要拿2.0T来比,那肯定没得比。这车动力比我上一辆国产1.5强太多太多,所以还是比较满意。有一次出去爬山,同事的宝来全程4000转轰上去跟我屁股后面,我只用了1800转就上去了。开空调没啥影响,满载的影响就是上了80,提速会慢点,80以下,没有任何问题。
【操控】开过的车不多,suv开过翼虎,Cx5,昂科威,h6,q5。操控最好的我觉得是翼虎(我说它比q5好开,不知道有没有人骂我)。其次是杠五,但是这两车不适合二胎家庭,后排有点局促。
【底盘】奇骏底盘高,车身高,悬挂软,但是转弯倾侧控制的真的还是不错的,比我上一辆国产强了10万8千里,以前转弯稍快点,就感觉要翻车,我妈也有这样的感觉。现在买了奇骏,她说感觉还不错,倾侧小。方向盘很轻,整体很好开,媳妇儿开了一会儿就上手了,现在车被她抢去上班开了,悲伤啊
【座椅】乘坐起来感觉很好,软软的,头顶空间,后排空间都足够。
【外观】外观还行,侧面最好看,够长,够高。车屁股方向不是太好,感觉稍微有点窄。
【内饰】 内饰能摸到的地方都是软的,就是颜色单一,全是黑色。中控设计没有偏向驾驶者,每次用360影像,手要伸很长。电子手刹位置设计的也很远,有点尴尬。
【吐槽】
1.底盘:主驾驶开车和坐副驾完全两个感受。开车的时候感觉底盘比较单薄,底盘路感太清晰,以至于不是很平的路面颠簸过滤的不太好,有一点震动全部传递给我屁股下面。过大减速带,明显感觉车身后半段跟随性不太好,多余的跳动很多,如果这车轴距再短5公分,我觉得应该会更好。
2.做工:车身缝隙比较大,内饰偶尔有异响,6个月的时候转方向盘吱吱响,问了4s店说通病,打了点黄油就好了,而且方向盘明轻了。
长春奔腾T99车友:我这也是11万的国产车,咱俩比比,要是比不过你我把车给你
大吉大利0331:2.0动力太差 其他都还好
嗯嗯27845:我22岁也是买的奇骏,去年十月一提车,用车情况跟你一样,刚毕业入职后,家里就给买的,为了让我顾家
外观耐看,改款成功,内饰上个时代的产物。座椅硬,没有体验出来日产大沙发的感觉,音响Bose听个声,倒车影像太模糊,晚上跟黑白电视机似的。车灯亮度还可以,比上一代强。油耗偏高,大概12这样的,曾经特别温柔的开出来一个8点几。起步肉,cvt变速箱真平顺,减震太硬,过减速带有点颠。配置给力,并线辅助,倒车车侧预警,主动刹车,自适应巡航,座椅加热,后备箱一脚踢,电动后备箱都很实用,务实没有个性勤勤恳恳的比较平庸的一辆家庭代步工具。保养免费,保有量大,比较保值,置换新车时候,没赔多少钱。车漆薄,装配工艺不太好,四门螺丝有的都没有油漆,有的位置也不一样,卖车时候,收车的还以为我拆过车门。后加装了原厂踏板,上下车以后更不方便了,太窄,没什么用,还有点影响通过性。总结就是,除了内饰造型,和网传变速箱质量堪忧以外,可以入手的一款家庭用车,2.5自吸四驱,大空间,配置高,保养免费,保值。
莫忘初心15949:360,倒车影像模糊,这个怎么弄
黑山218:不错
完虐路飞:你听歌的时候没有杂音吗?我的杂音很大
目前开了将近快1万公里,也跑过高速,驾驶感受还是很平顺舒服的。加速也是很平顺...2.5的感觉加速还凑合吧。也没什么故障,因为这车变速箱差不多6年左右都可能会出问题,所以平时驾驶和保养都很小心,买车的时候也买了延保10年20万公里+终身保养,感觉应该奔着10年开不会有啥问题,以新车来评价的话,座椅很舒适虽然比天籁的差了不少,但跟同级其他车型对比还是很舒适的,内饰太一般了不做讨论,中控屏是真垃圾,反应迟钝的就像用了好几年的手机,算是特别不满意的地方吧,boss音响还行自己又加装了2个dsp效果还是很不错的(加装的dsp可以放到后备箱和后排座椅下方完美隐藏不占地方)。还有就是买了20款没多久,就出了21款,价格没变,多了一些新功能感觉有点亏了o>_<o。高速感受,自适应巡航和辅助驾驶真的蛮舒服,解放右脚控制个方向盘就好。启停这个智障功能真的烦,我是买了个启停宝几十块,就不会启停了,建议大家也整一个。目前对爱车还是很满意的。最近打算改个颜色,因为白色奇骏真是烂大街了o>_<o
海绵大大大宝宝:启停宝是干嘛用的?
卓卓37579662:加'装什么牌子的dsp,我的奇骏跟你一样,就是晚二个月提车
CZQ2019:dsp加装费用多少?效果咋样。
【动力】奇骏的动力是最“与世无争”的,它把通勤驾驶时所需的要素都做到了极致。动力输出足够温和,甚至能开出“慈祥”的感觉。但是动力的响应又足够迅速,面对拥堵时的走走停停,“松软”的油门可以立刻化解掉你内心的焦虑。这样的动力也好似慵懒的午后暖阳,让你没了“脾气”,也没了想要激进驾驶的欲望。
【驾驶体验】这套动力总成会给我的感觉是动力输出十分畅顺,不急不躁也不会出现莫名的闯动,加上发动机良好的低扭表现让它在日常跟车和起步时都并不费力。而时速80km/h以下,加速感较为直接,油门踏板反馈也较为积极。不过,中后段的加速会略显疲软,如果要深踩油门,还是可以获得一定的加速感。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【大灯】奇骏的远近光都是采用透镜结构,聚拢效果更好,光照范围也足够广,实用性很强,美中不足的是自适应远光灯的缺失,对于辅助性照明配置不大重视。
豆豆98519:开了两年 除车漆外都算不错了 一辆平淡无奇的家用买菜好车
白银小明:好车
懂车帝小哥哥:摸着良心说话,分充值和不充值。
你喜欢相信哪一种?
主要可能我是4S店员工天天都能看见外观看厌了所以并没觉得外观有多好看,2.5排量的变速箱和2.0的还是有点区别的质量可靠很多,动力也满足了基本需求,2.5排量市区油耗9.4-10.8L/100KM这区间还算可以,空间大小没话说,价格当时优惠是最大的时候优惠了4.5W次顶配落地22.98W我觉的挺值的现在开了两年多一点问题也没有出过,保养送了10次所以不用花钱,总体来说奇骏我挺满意的。
点评车型:
2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD
4.5分“优秀”2.5的排量,动力够用,油门响应不是爆发力,是线性有力,高速100超车有底气,150后段有余力,120以后隔音就不好了,
20,30,40附近如果减速有一丢丢顿挫,我有一点感觉,车友群里告诉我的,起初我还不懂,后面我特意去试试,确实有点。
优点:啥都还行,动力还行,空间外观还行价格很 优惠,2.5落地22,吃粗粮保养便宜,真皮沙发挺舒适,自动驻车和l2辅助驾驶挺实用,天窗也不错,四驱功能在雨雪天给你很有安全感。
缺点:内饰很low,科技感不强,360不是高清,后排座椅能到放不能调整坐姿。
总结一下:奇骏是个适合居家过日子的伙伴,没有花里胡哨,没有排面,但是常用功能一应俱全,陪我走过泥泞小路不打滑,雨雪天气也不慌,希望赶紧更新换代,上v6 9at,下个五年换新买车还选你。
用户636863543376:2.5豪华确定落地22?
龍騎L:应该是置换之后的价格。
点评车型:
2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD
北方冬天道路结冰厉害,一直想买辆四驱SUV,不需要越野能力,只求行车安全,因为一年大概在高速上要跑三万公里以上,所以要求坐着能舒适点,如果能省油就更好了。开始一直都在网上了解奇骏和另一个品牌的车,但是到实体店坐上去感受了一下,那个品牌的座椅立即让我失去兴趣了。我以前用的日产阳光,四年跑了十五万五千公里,平常就常规的保养,挺省事,所以对日产有好感。当时抛弃阳光的时候,还真的舍不得。试驾了奇骏一次,立马就交了定金,一个星期提车。
奇骏的外观是我喜欢的类型,宽度也刚好,停车很方便,内部空间挺大的,平常基本就是我一个人驾乘,跑累了把后排放倒躺一下也不错,总的来说空间和外形都满意。
关于噪音的问题,起步噪音大,在乡村道路上,速度慢的时候噪音比较大,上陡坡的时候,发动机噪音很大让人讨厌。但是不急加速的情况下,速度过了60,噪音就小了,尤其是跑高速的时候,速度在110左右,感觉挺安静的。
动力方面,起步有点肉,能接受,速度起来后,超车轻点油门就可以了,尤其在高速上超车,感觉特别的轻松。
油耗方面,跑了1000多公里的城区和乡村道路,刚开始相当于是磨合期,也没在意油耗的问题,没去计算油耗。高速上的油耗让我感觉很惊喜,实测乐山夹江到甘肃白银服务区,一共跑了1163公里,耗油430元,92号汽油今日油价6.22元每升,实测百公里耗油5.94升(430/1163*100/6.22=5.944)。
另外说一点用车感受:自适应巡航功能太强大了。这次跑高速的过程当中,为了测试自适应巡航功能的效果,整个行程几乎都交给行车电脑控制。全程车速按不同路段限定值设定,刚开始的200公里,特别的紧张,特别的害怕,慢慢的发现这种紧张害怕纯粹是多余的,爱车始终行驶在车道的中间部位,比自己控制稳定,不会出现偏离车道的现象。尤其是前车速度慢,或者是有车突然加塞进来的时候,能够精准的自行调整速度适应前车,保持安全距离,这个调整速度的过程非常的平顺。
跑了一天的高速就随便聊聊用车感受吧,因为非常满意油耗,所以特意拍了几张在不同路段的油耗照片供大家参考。
每个人的驾驶习惯不一样,用车感受肯定也不一样。本人仅开过阳光和奇骏,其他的车没试过,所以不知道开其他车是怎样的感受。闲着睡不着随便聊聊,大家别喷哦。
聆听159107845:我的奇骏两驱,最佳油耗3.1L
用户911992050703:我跑过一次最低4.7,,,但是这个不准确,奇骏的码表100km定速,实际只有96,不过还算省油,我测试过跑高速一箱油可以跑850km,车上带司机4个人,一点行李
哈哈哈哈哈哈哈哈淮海:为啥我油耗都是十二三的
点评车型:
2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD
最后得到的答案是没办法。只有座椅还比较舒适,顿挫让人无语,停车刮倒档走两步就会响一声。然后刮前进档也是要走两步才响一声,不知哪里响。2020年6月买的2.5豪华,听说要召回,不知怎么查。
全家永远平安健康:cvt顿挫?
汇达食品配送中心:
西岸10:各位大师,今天又去4儿子店了,奇骏2.5四驱5座,豪华领航版裸车价209600元,落地价224600元,置换再优惠5800元,送全车膜,脚垫 挡泥板 ,加两次保养,兄弟们请给个意见。
点评车型:
2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD
从开始换车时,不断从网上考察各种车型,做过很多功课,此款车型经好几位有多年驾龄亲友推荐,上眼一看就是我喜欢的类型,外型和内饰基本上较为满意,家用不大不小较为合适,后备箱载物空间也挺满意,因为是冬季暖风很好,空调还未使用。就是储物格太少了,人性化设计的亮点不多,手机也没地放。乘坐较为舒服,移动大沙发不是吹的。操作易于上手,智能化都不错。刚提车时油耗较高,市区内一般11~12个油左右,跑了一趟长途空载油耗7.5个,坐四个人满载7.8个,市区内降为10个油,车速以刚开始100迈到1000公里左右上140迈很轻松。动力没有带T的爆发力那么猛,不过也够用了,因为是新车没出磨合期没舍得给油。后期驾驶感受以后再和大家分享!值得大家购买。
友爱孔雀F:这个价格很低了啊
老猫501:我就是冲着锡林浩特4个字进来的。
小冰:看起来很高端,尤其是这款车的前脸不仅犀利还有一种霸气外露的高级感。
点评车型:
2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD
贵州山区小县城80后,这是人生中的第二辆车,第一辆国产车启辰D50(三大件日产),2015年1月购车,已经跑了8万多公里,省油省心没有出现任何毛病,由于自己工作需要和媳妇要用车的缘故,2020年初就开始有换车的想法。原来的车是手动挡,媳妇开了容易熄火,红绿灯直接让我坐副驾的捏一把汗。每次带父母孩子一起出去玩又不方便,上次去百里杜鹃玩一路堵车,左脚踩离合器把脚都踩麻了。经我和媳妇商量,抽空到市里的4s店看车,决定买suv。看了大众探岳,媳妇说坐起感觉很硬,后排凸起明显,果断放弃。本田crv和皓影都比较满意就是价格没优惠。荣放也可以,威兰达没有现车,关键还要加价。三菱欧蓝德也可以,科迪亚克和探岳差不多,标志5008有点小众了。懂车帝上看了紧凑合资suv对比长测实验,看中四驱的。综合考虑只有三菱、福特锐界、日产奇骏了。换车本来就不容易,所以想咬紧牙上四驱的。奇骏给我和媳妇都留下深刻的印象,至于它的负面,也能接受。变速箱只要运气好应该没问题。终于在五月份订车了,4s店的效率太低了,等到七月才提到车。漫长的两个月中一直打电话给销售都说车没到,最终七月等到了我的爱车。4s店有点坑这车明明自带行李架,他说他们送!送了全车车膜,脚踏。由于拖了两个月和销售讲,外送一个行车记录仪。
外观:仁者见仁智者见智,反正觉得还可以,朴实耐看。
内饰:能入眼,朴实无华。
动力和油耗:动力,家用没问题,油耗嘛!目前跑了1750公里,已经加了950块钱的油了。
驾车感受:虽然大部分都是铺装路,像我一到周末就带家人出去玩或者去钓鱼等,高底盘四驱就尤为重要了,特意去越野了一下,我这地方有许多风力发电场,全部都是崎岖的山路,加上最近雨季,路已经不是路了,全是深沟。四驱一点问题都没有,山底到山顶没有一点问题。朋友家人都说坐着舒服!
这是个人对奇骏的感受,不喜勿喷!
点评车型:
2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD
18年底晋升为奶爸,孩子一岁半了用车需求增多,今年排到的新能源本想买新能源车,但看了一圈考虑实用和保值放弃了电车,开始看油车。前前后后看了七八款最后选的奇骏,各方面都挺满意。
考虑用车需求最在意空间、油耗、养护成本、外观、动力、安全配置、价格和保值。奇骏这款车几乎所有的需求,空间大比一般紧凑型suv大一号空间完胜;油耗不得不说日系车油耗控制的好,省钱家用首选;用户成本目前送五年15万公里保修和10次基础保养,维护费用基本不愁了;外观方面各有所好了,奇骏的外观比较圆润但又不失F品荣放就更霸气一些;动力方面选择了自6,主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、道路保持全部都有,实际使用体验确实很实用,其他辅助配置360度影像,电动尾门这些都有能提高用车体验;价格低,竞品都是新换代的车型(荣放锐际探岳威兰达皓影crv),奇骏做为即将换代的产品价格优惠确实很多,裸车优惠3万8性价比非常高。保值率高,最后一个考虑项,未来不确定是否有换车需求,但保值率会反应车的整体口碑,好车神车保值率都高,比如汉兰达。
自己的岁月:我打算买车,准备买个落地20万左右的车,不知奇骏和CRV中该选哪一款?
豆豆98519:问一下落地多少?
肖顺安766:在那里提的车优惠3.8!