点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版
3.93分“良好”【购车经历】
选择奇骏的理由,其实也并没有什么理由,20万左右的中大SUV,居家为主,空间要大,问谁都是推荐奇骏,已经成为共识,就这么简单,5月30日提车2.0智联尊享,用车三个月六千公里感受:
【动力】2.0的排量动力储备厚实,储备足,驾驶舒适;而且激情驾驶本人从来不追求,开车嘛,就是舒适安心为主;搭配 CVT 的平顺,驾驶时可以给我充足的信心,完全符合我对家用车的用车预期。
【操控】D档用车加速减速都是极度平顺,丝毫没有顿挫感(发动机主动制动功能开启状态!),
【配置】各项主动安全配置效果显著;倒车车侧预警系统开始还以为没用那个,结果真意外状况下曾帮助我避免了可怕后果,多亏了!!
【音响】通过使用无损格式音乐源,极大提升了音响效果,充分发挥了随车音响应该有的效果,大赞!!!
【油耗】油耗纯市区在1 0加减2个油左右,省不省油咱也没啥概念。
【刹车】习惯也理解了奇骏刹车偏软的调教。随着对踏板深浅操作触发自动启停功能的感受,オ明白了厂家应该是特意把刹车调软的,目的就是为了方便驾驶人可以进行浅刹和深刹两种操作,借此选择停车时不触发或者触发自动启停功能!
【乘坐空间】五座空间足够我们一家三口使用了,宽敞;座椅软硬适中,包裹性好,舒适。全景天窗对晕车的家人非常适合。
【后备箱】后备箱足够大了,平台下还有一层收纳区,放置一些凌杂物品也是极方便的;座椅放倒很平坦,増加了实用性,平时使用隔板分隔,空间分区使用更方便。
【外观】大气稳重,不失风雅;前脸看起来霸气,侧身帅气凌厉。轮穀时尚。越看越顺眼的设计。
【内饰】中规中矩的风格设计,符合我对车子的预想;真皮材质的缝线规整,看起来上档次。
【保养】在4s店保养免费只给机油机滤,而且除了一保外,后面都是普通的矿物油,我要合成油就补差价不到300,算下来其实还是贵,最近一次在外面朋友店里保养的,机油机滤空调滤气滤一共400,嘉实多极护0w20,真省油,但是原先是5w30换了0w20后感觉车子劲小了,但是更省油了。
目前感受到的不足:
1.悬挂还是偏硬,城市用车为主,过减速带滤震差,还是不太舒服;
2.电子手刹位置太远需要探身才可以使用;
3.车载导航总感觉不如手机导航方便智能
好奇阿勒泰9O:有异响吗
我在夜里点燃了一根烟:我也买的奇骏 怎么感觉低速是有顿挫感
竖起拇指来:什么时候奇骏变成中大型SUV了?
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2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版
4.21分“优秀”我的骐达跑了接近9万公里,最近刹车出现响声挺心烦,前往ssss检查一下。听说奇骏即将全新换代大改,并已经确定要更换1.5T引擎,趁机再看一下可能会成为历史的奇骏纪念版。
这代奇骏小改款前脸改的不是很成功,大镀铬亮条过于呆板,前脸唯一能挽回颜面的是双透镜LED大灯。车整体造型尚可,高度不错气势也足,悬挂行程也长,支撑的有点过于高,轮胎与轮眉间隙自己体会。有优势就必然要牺牲一些其他的东西。
我认为奇骏优势的地方,一是目前来看这个优惠力度下,性价比仍然突出,该给到的配置一样不拉,全景影像,全景天窗,电子手刹,定速巡航,自动空调,主副驾驶电动座椅,智联大屏,移动物体监测,主动刹车,LED大灯等等。二是乘坐空间,尤其是头部空间优秀,三是后备箱空间的确是不错,还有隐藏式设计。四是座椅设计的舒适度还是不错,后排有错层的剧院式设计。
不足的点也有,一就是动力,从小排量的低端车,换2.0自吸没啥问题。如果跟当下其他同价位相比这套动力总成真就拿不出手。对动力有需求的绕过,另外一个是操控感觉,滤震非常好,有开船的感觉,小颠簸一点都感觉不到。方向盘特别轻,指向有点模糊,适合休闲开法,适合长途自驾游。适合年龄段40+*,绝对不是很年轻的菜
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2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版
4.21分“优秀”因为姐夫最近出差到了青岛,他那台奇骏就放在家里一直没开。
这两天借来开几天,顺便到这里点评一下。体验感受仅供打算购买这类SUV的参考,不吹不黑,不喜勿喷。
当下这么多设计出彩的紧凑级,中级SUV接连上市,作为一个产品末期的奇骏就外观而言,已经是处于竞争劣势,与威兰达,CRV,荣放,UNI-K等相仿价位而言,已经不是一个时代的设计。
当然就外观而言,这个事本身就一人一个眼光,奇骏当年的设计加上中期有个小改后,有些地方还是比较耐看的,比如侧面造型尾部造型,这在换代的车型上也有所保留和传承,但最好不要去盯着看前脸那太过粗壮的v型镀铬。
车辆出彩地方在于丰富的配置,非常实用的全景影像,全景天窗,主副驾驶电动调节,双透镜全LED头灯,智联语音大屏,定速巡航,大沙发般的真皮座椅,都是这几天频繁体验到的地方。总体来说配置足够,比我的那台15年的骐达强上太多!
空间方面也是它的强项,这奇骏有七座版,可想而知五座的奇骏,后备箱容积的确很大,并且车身够高,放平座椅还能纯平,有隐藏的隔断放点小东西既隐蔽又实用!
姐夫这台奇骏是2.0自吸的,两驱的,动力方面就没得亮点可说了,对动力有需求的可以直接略过,就普通家用还好,瞬间加速爆发基本没有,又是CVT的,所以舒适远大于所谓推背感,压根开不出来。就是舒服的悠闲点开还好。遇到急事也别太着急,速度提起来到80-120这个速域表现不错。
这个车最让我满意的点:
底盘的确高,悬挂行程长,小颠簸滤震做的相当到位,大颠簸因为貌似也加入了很多黑科技,也是过滤的非常不错,轻度越野也能应付。当然首推还是选四驱的!
后备箱空间使用灵活,座椅包裹和弹性尚可,前排优于后排,后排腿部空间,头部空间余量很大,加上通透的全景天窗,感觉很不错,开着来个自驾游自然是非常好,有些地方好过我关注的楼兰,比如滤震能力
不足的地方:前脸格栅下空的太大,能放进拳头,前防撞梁肉眼清晰可见。全景影像流畅度可以,清晰度欠佳!动力真的一般,尤其是前段起步加速。后排感受到的胎噪比较明显,与隔音有关系。
仅作参考,谢谢
我不是赛车手啊:噪音没得说轰隆隆打雷似的
头条用户:运气不好变速箱坏了就糗了
Zhou246015105:16年6月9w+车主路过,5000-7000保养一次,6万换变速箱油,目前无任何问题,还是那句话,只要你舍得给油,它就能带你飞,高速上最快开过190,基本120以上,目前无任何问题
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2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版
4.21分“优秀”21款智联尊享版,也就是2.0L顶配,比舒适版多了车联网、LED透镜大灯组、自动大灯、主副电动座椅调节等,其余别无二致。
外观的话见仁见智吧,值得一提的是2.0L全系不配行李架,需要自己加装,此外国产版本从14卖到23,一直都是配的辫子天线,低矮地库容易刮擦,4s可以选装友华代工的原厂精品鲨鱼鳍天线(整个底座更换
★说说使用两年期间出现的一些问题吧:
1.天窗异响,过崎岖路面有“咯吱咯吱”的异响,最初以为是悬挂异响,后面经4s店检查多次路试确定异响源为天窗滑轨后部塑料盖,无解决;
2.雨刮器质量问题,雨水几乎无法刮除,原厂的MITSUBA雨刮器可能存在质量问题,厂家质保免费更换解决;
3.电子手刹按键损坏,出现电镀上饰盖脱落的情况,厂家质保免费更换解决;
4.CVT变速箱相关问题,国产的日产捷特科CVT存在电机减配为电磁阀的情况,因此网上反馈变速箱故障的不计其数,个人暂时还未遇到,但使用中已经有遇到冷保护无法正常加速的情况以及低速存在拖档的情况。
5.中控电流声(通病)以及车机存在异常暂停/播放、切换等现象;
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4.07分“优秀”总体来说比较满意的!比较皮实,没出现啥问题!就是跑高速风噪有点大!挺省油,适合城市代步!轻微越野没问题!必定没有选四驱!
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4.21分“优秀”佛系车主!家用够用了!
【空间表现】
满意!一家四口人够用!平时上下班,接送孩上下学!周末短途出游必备!
【油耗】
最低跑过5.7!市区!还算满意!
【最不满意】
车油漆不厚!隔音效果一般!后排没有充电口!后排靠背不能调!还有后排空调出风一般!其它都能满意!
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3.5分“良好”2021款日产奇骏的外观发生了一些变化,看起来变得大气的不少,内饰也做了改动,相比之前老旧简单的内饰好了不少。车身尺寸4675*1820*1722,是一款紧凑型SUV,但空间很大。动力方面比较符合日常出行。油耗低,舒适度高,但是车内隔音效果较差,内饰异味大。