逍客整体空间出色值得买吗_逍客空间怎么样

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.29分“良好”

外表好看，朴素低调，空间同级别优秀，油耗一般，起步不敢急加速，车漆薄容易刮花，总的来说还可以，能满足日常用途

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.14分“优秀”

大家好！我是逍客车主，来自广东深圳，我提的车型是"2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版"，购车价16.5万，开了14200公里，综合油耗7.1L，大家来看看我买得值吗？   一、我的选车心路历程   其实我买车也看了不少，我买车比较看中性价比和后期使用是不是节约成本，另外就是空间是否宽敞，再加上这是人生的第一辆车，也是纯家用，综合这几点下来各种对比后，我感觉逍客最符合我的买车需求，所以最后毫无疑问就买它了。   二、外观与内饰的感受   逍客的外观是真经典，虽然路上能见度很高，看的时间也比较长了，但我觉得百看不厌，非常耐看。前脸用的是日产家族的设计语言，V字的中网，保险杠层次分明。侧面轮廓又很大气，简约的双五幅轮毂设计，带来了动感的气息。 平底的方向盘造型足够运动，中控台虽然没有让人眼前一亮的感觉，但传统的设计布局左右对称，看着还是很规整的。内嵌式的大屏，保留了一些实体按键和旋钮，操作很方便。 整体感觉比较中庸，没有特别出色的点，也没有很让人诟病的地方。   三、舒适性感受   尺寸上和大哥奇骏比要略小一些，不过我们一家四口，一般我妈和媳妇带着儿子坐在后排，空间是很宽敞的。作为SUV，相比轿车来说，空间上最明显的优势就是车内的垂直高度了，十分充足，空间感强。车顶又有全景天幕，虽然不能打开，但是通透的视野让人感觉特别敞亮。说日产大沙发，我觉得主要就是它的座椅坐感舒适，非常柔软厚实，坐上去有凹陷感。底盘调教上，逍客也很出色，滤震性能好，悬架的软硬适中，在颠簸路段形式一样能给我一个很舒服的乘坐体验，没有那种硬碰硬的冲击。   四、动力和操控感受   2.0L的发动机，排量在如今来说算大的，不过没有涡轮增压，加速的爆发感不强，我和朋友的1.5TCRV对比，感觉没有他那车加速给力。不过平顺性倒是没什么可挑剔的，整个动力输出过程中都是非常顺滑的状态，不会有顿挫和拉扯。转向的力度十分轻盈，不过随速的增益不明显，在高速上缺乏稳重感，略微有些飘。底盘悬架的支撑性也没那么好，毕竟是家用SUV，注重减震舒适，调教的比较软，所以在快速过弯时，一侧的悬架压缩比较明显，车身的平稳度不足。我这款有全景影像，还有一些高科技的辅助功能，比如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等等，日常驾驶还是能起到一定作用的。油耗方面，日系车一般都省油，我的逍客同样不例外，虽然是2.0L的排量，我主要用车又都在市区，但目前我的平均油耗用下来也就是7L左右的样子，非常经济。发动机加92号汽油，一公里6毛多。 没有太多操控可言，但是总的来说还算平顺，关掉ECO经济模式后，超车和加速也还过得去，对于我这种对推背感没有什么要求的驾驶者来说，也足够了，毕竟还是安全为主。还有值得一提的是，没有肉车，只有肉人，只要舍得给油，起步还是挺快的。   五、总体感受   1.这款车的亮点。最喜欢的就属逍客的行驶质感了，底盘减震感强，缓冲效果明显，遇到不平整的路面行驶不会有特别生硬的冲击，大的颠簸都能被很从容的化解掉，乘坐非常舒适。还有座椅也是十分柔软，填充物厚实，坐上去之后凹陷感很明显，很舒服。   2.有何不足之处。也不说特别不满意，只是在驾驶方面，逍客表现比较一般，不是那种开起来能让人感觉特别有激情的车，转向没有沟通感，驾驶也比较无聊。另外隔音比较差，高速超过90码，风噪和胎噪会很明显，需要音乐才能降噪，如果能在隔音方面多下下工夫就更好了。   3.值不值得入手。这个价格入手逍客，性价比很高。我这款算是高配了，全景天幕、全景影像、驾驶辅助功能、电动座椅、LED大灯等等都配备齐全，在合资紧凑型SUV中价格又很实惠，当然23款的逍客就更完美了。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.36分“良好”

在日系入门级SUV市场，丰田、本田、日产均有全面的产品矩阵。丰田有C-HR、奕泽；本田有XR-V、缤智；日产有劲客、逍客。前两家通过“姊妹车型”实现了双车战略，日产则是用小型SUV劲客实现了更低的准入门槛，用紧凑型SUV逍客实现了错位竞争。 【最满意】相同价格买可以买到一台定位更高的SUV，这是我非常喜欢的一件事。逍客定位紧凑型SUV，这是它相较XR-V以及C-HR等车型的先天优势，车身尺寸更大、轴距也更长，车内空间表现也不错。总的来说，该车带给你的是一台紧凑型SUV才有的感受，无论是乘坐感受，还是视觉感受。 【乘坐体验】逍客延续了“日产大沙发”的基因，但并不能说它是完全传承。前排座椅的乘坐舒适性没有什么可挑剔的，后排座椅比较柔软。但是我发现一个现象，日产SUV车型的后排座椅明显偏高，有点类似“阶梯式影院”的布局结构，从我个人的主观感受来说，我并不是很喜欢这种感觉。 【驾驶感受】对逍客的驾驶感受不用抱太大希望，它就是一台家用为主的合资紧凑型SUV，日常城市驾驶够用，跑高速时，车速超过110km/h后动力爬升有些缓慢，中后段的动力储备差点意思。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

4.14分“优秀”

【外观】大V脸提升了前脸颜值，卤素车灯有些落后，但整体看起感觉还是很运动时尚的。 【空间配置】作为紧凑型SUV，整体内部空间挺大，够实用。但是配置上还需要加强。这个价位的车没有无钥匙启动，座椅还是手动调节。不过，车内还是配备了智能车机，并且还有主动刹车功能，算是弥补了一些配置上的不足。 【动力】2.0L自吸加CVT的配置中规中矩，不要想动力有多强劲，但作为家用车，相比较小排量增压发动机，平顺性方面更强一些。 【操控方面】车头指向性较好，车尾也有好的跟随性。声名在外的日产大沙发带来的是较舒适的悬架设置。 总的来说，是一款适合日常出行代步的家用车。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.64分“良好”

我觉得在紧凑型SUV里，逍客外观算是比较耐看的，圆润的造型，侧面线条也运动，也受到不少女生们喜爱；内饰并没有用当下流行的连屏，它的内饰风格比较简约，但很耐看；逍客的座椅舒适性不错，能感觉到填充物很足，坐起来很软很舒适；车内储物格空间挺多的，前后排空间也足够宽敞，后排偶尔坐三个人也完全没问题；2.0自吸发动机不及小排量涡轮那么有劲，正常自吸车水准，CVT变速箱胜在换挡平顺，而且很省油。这价位注重省心、省油和保值率的话，可以看看它。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.71分“良好”

逍客搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力表现完全可以满足家用，同时在高速路段驾驶也不显得乏力，深踩油门可输出较为不错的动力值。车内空间宽敞，前后排并不显得拥挤，在满载状态下肩膀的间距比较大，乘坐舒适感很强。此外，高速状态下，风噪和胎噪抑制不错。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

3.14分“良好”

【优点】 1、逍客是日产旗下一颗常青树SUV，经历了几次更新迭代，路上的保有量也是比较大的，所以选择逍客也是选择了安心和放心。它的外观设计是比较经典的，前脸采用的是日产家族式的motion前脸设计，V字型的镀铬饰条与钢琴烤漆面板进行了融合，细长状的大灯由钢琴烤漆面板进行了衔接，整体上看年轻运动氛围十足。车型的侧面看起来也是比较耐看的双腰线设计，并未采用时下贯穿式的设计，但依然给我们营造出了较强的肌肉氛围。车窗玻璃四周由镀铬饰条进行了包裹，精致感提升得是比较明显的。车尾的设计精致感还是不错的，但是整体质感没有侧面或者车头来得出色，不过还是很耐看的。 2、车内的空间表现是非常优秀的，毕竟逍客这么多年来的口碑一直摆在这里的。头部空间是比较宽裕的，无论前排还是后排都一样。后备箱空间也很出色，放四个行李箱绰绰有余。而且值得称赞的是车内的储物空间也比较丰富，有非常多的地方可以放置随身带的一些水杯或者小物件，放个手机放个雨伞，同样非常的便捷。 3、动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，平时驾驶过程中动力是足够使用的。在城市中穿行这样的动力是比较适合的。有一次满载状态下再去跑山路感觉到比较吃力，而且经过一段坡度比较大的路段，感觉速度上不去。 【缺点】 1、内饰的设计看起来比较单调，现代豪华感欠缺了。 2、车子的减震偏硬一些，我家附近有学校，减速带比较多，所以颠簸感让我不舒服。 3、刹车的调校不够线性，而且整个刹车力度似乎不太平顺。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.79分“良好”

逍客同级车型都大力营造运动和年轻，把运动当成了年轻一代消费者的核心需求，其实这种需求是醉翁之意不在酒，他们真正需要还是一款驾乘舒适的SUV车型，逍客在外观做的能让年轻用户接受的同时，舒适性也没有掉队。相对便宜的价格，让它又被很多人认可。 它有一个SUV的外形，驾乘的感觉更偏向于轿车。空间比一般轿车宽敞，价格又没有贵出太多。15万多不买轿车想买SUV，逍客是合适的。 逍客曾经提供过1.2T车型，但从实际的体验来说，2.0L加CVT的组合才是更适合它的动力形式，这套系统平顺性毫无问题，油耗也非常经济，跟逍客主打舒适的风格非常贴，不过，在冬季的时候CVT变速箱在热车完成前，偶尔会有过分的自保护现象，其他大部分时间，是没问题的，很靠谱。 座椅柔软，这是日产的典型风格，仅凭这一点，它其实就足以让你在和同级别车型对比中，下定决心。对于大部分人来说，车买回家，终归是要踏踏实实开的，逍客就是这样一款性格的车。如果你的目的就是这样的话，其实不用犹豫，也不用在到处逛其它品牌的4S店。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.71分“良好”

现款逍客应该是第二代车型的“终极版”了，改款多年，外观虽然变化不大，但内在的升级还是可圈可点的，毕竟这么些年来逍客一直都在打磨自身的实用性。比如说车型平台跟更高级别恶的奇骏同平台，所以其他几个同级合资SUV还在用扭力梁后悬的时候，逍客老早就四轮独立悬挂了，并有接近200mm的离地间隙，是真正的SUV属性。再就是空间现款逍客的尺寸一家达到了非常标准的紧凑型，内部空间完全可以满足大部分家庭使用。配置也升级了不少，这款17万指导价的，远近光LED光源，日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统都有了，一键开启，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。主动安全系统可及时采取紧急制动，操作简单、智能程度也很高，可算是2021款逍客上最大的惊喜。还升级了Nissan Connect车联网系统。远程控制功能，智联APP寻车，控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等，还支持在线服务，合资车型少见的 OTA升级、车载WIFI等，功能相当丰富。再则是动力，现款提供的2.0L自然进气引擎，虽然很佛系，但这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的CVT变速箱，的确是好用、省心、平顺、舒适，综合来看，就是一款没有明显短板，而且口碑很好的入门紧凑型SUV，定位也非常精准，就是可靠性好，家用舒服，而且这车保值率还高。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里觉得年纪到了该买辆车了ເ😩ว去年就打算买了，各种原因拖到了今年，去4s店看了几次，因为平时也比较忙，都是在网上了解的，本身想买国产车，但是家里给的意见是说日产好省油又保值，最后在父亲朋友推荐下，选中了逍客。 【提车价格】 车型直接选定了豪华版的，白色的，价格落地15.4送了全车膜，踏板行李架，一键升窗，流水灯，还有积分，本来还想磨下价格，奈何出钱的觉得不差那几千块了 【驾驶感受】 逍客给我的感受是整体还是蛮不错的，对于新手来说，很友好，配置的大部分功能都是对小白很友好的，至于动力嘛，我个人没啥那追求，所以总体还是很好的。 【空间表现】 对于家用车来说，对我们家空间完全足够了，就是后备箱确实有点小 【油耗】 目前没咋开，提车当天走了100公里，大概在6.9左右，走的都是县省道，具体还是得看后面。 【动力表现】 2.0L的动力总体来说不错，起步不踩到2000转可能起步比较慢，快加速时的声音昂昂昂的很大声，中间上了40码以上踩油门响应加速比较快，对于我个人来说，动力够用就行 【乘坐体验】 日产大沙发名不虚传，前后独悬。开起来也不会说很累。车到手还得慢慢体验哈哈 感谢圈主XA逍遥侠客指导

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.5分“良好”

1. 客户的这台日产逍客XV采用了2.0L自然吸气发动机，匹配了CVT无级变速箱，提供了最大151匹马力，最大扭矩194N/M的动力输出，车主表示这台车的动力有些肉，在加速时明显感觉这台车没有那么流畅。 2.这台车遇到了高速行驶时加速能力明显下降的问题，因为CVT的变速结构类似于前后两个圆盘，中间由钢制皮带连接，通过对前后两个圆盘的压缩来实现皮带的传动比制御。而前后圆盘的压缩则由油压控制，因此在高速行驶中的油压控制阀体传感器的损坏或者油体过热，都是有可能引起高速中变速不能的原因。在经过更换油压控制阀体后该问题得到了明显的解决。 2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤都非常优秀，对于震动都可以从容化解。 3. 这台车的内饰虽然没有很强的科技感，整体中规中矩的内饰还是比较稳重，但是搭载了OTA智能系统操作起来很方便，同时舒适的沙发座椅也为整车增添了舒适度。 4. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在470元左右，40000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯，空调滤芯以及制动液，总价格大约在830元左右。总体来说这台车的后期保养价格还是非常亲民的。 5. 总体来说，这台车的外观是车主最满意的地方，同时车辆的空间表现以及不错的舒适度都是这台车的加分项。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.57分“良好”

1对于家用来说，空间大，皮实耐用才是最重要的，日产逍客很好的满足了这两点，再加上它比较亲民的价格，每代车型销量还是不错的。逍客08年上市，目前也有十几个年头了，皮实耐用是不少车主给它的标签。 2目前在售的为21款逍客，外观设计方面相对老款更加年轻运动，融入了日产V-Motion家族化设计元素。前脸线条比较犀利，V型镀铬饰条非常有辨识度，远远看上去就知道是一部日产。内饰设计更加偏向实用性，按键设计的比较大，配色比较单一。21款逍客全系搭载2.0自然吸气发动机，最大马力151匹，动力谈不上多激进，但是对于一款家用紧凑型SUV来说这个马力足够日常使用了。 3车漆较薄是不少日系车都有的问题，这点逍客也不例外，很多车主反映逍客的车漆比较薄，车身上容易出现小划痕，并且在一些轻微的剐蹭事故上很不占优势，轻轻碰一些车漆基本都会有所损伤，建议车主可以贴个全车车衣，能很好保护车漆。逍客整体隔音较差，高速行驶时风噪胎噪都比较明显，隔音最多只能达到同级别中等水平。 4逍客的发动机整体比较皮实，日常开基本没啥问题，但是一些小问题肯定是有的，首先是后避震容易漏油，漏油后减震效果会大大降低，如果车辆还在质保期内，那么尽快去申请售后就可以，如果已经过了质保期，那么只能自费更换。有逍客车主反映下大雨时顶棚被雨滴击打时非常响，这是原厂顶棚跟车顶蒙皮之间用料太差导致的，拆开顶棚，在车顶与顶棚中间贴一些止震贴再加一下海绵垫就可以解决。 5逍客的保养价格整体还是比较亲民的，首保在5000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次，比起同级别一些10000公里一保养的车型，逍客的保养周期确实没啥优势。更换机油机滤这种小保养价格在300元左右，大保养价格在700元左右，整体价格在同级别中不算贵。 6对于家用车来说，空间大皮实耐用再加上较低的用车成本才是硬道理，逍客很好的满足了这几点，整体而言家用比较合适，值得推荐。