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    逍客车机科技感强值得买吗_逍客配置怎么样

    ·逍客

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共641人评价
    12万-18万SUV总榜No.131
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    10.09-17.09万
    厂商指导价
    12.59-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.72
    • 外观
    • 3.95
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.61
    • 空间
    • 3.41
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.64
    • 操控
    • 3.64
    • 3.63
    • 动力
    • 3.62
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    逍客·全部评分

    点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

    3.64良好

    新车前脸部分整体采用了全新的家族式设计理念,相较于旧款更加的年轻时尚,而上方宽阔饱满的机盖两侧有着隆起的线条来增加肌肉感,下方大尺寸的中网下方以及两侧都有着镀铬饰条包裹装饰,经典的设计有着出色的品牌辨识度。车内采用了全新的设计理念,大尺寸的液晶仪表结合中央悬浮式的中控大屏设增加了车内的科技感,三幅式的多功能方向盘结合中控台部分保留较多的物理按键设计,操作起来更加的方便快捷。换代日产逍客搭载了一台四缸1.3T涡轮增压发动机,这款发动机大有来头,和奔驰A级、奔驰GLB上的是同一款,只不过动力参数上略有调整,其最大功率116KW,传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱,后期还有望提供e-Power混动系统,油耗经济更加的出色。

    2023-10-31

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

    3.86良好

    逍客其实作为一款紧凑型SUV还是深受广大消费者喜欢的,从最早的一代到现在的第三代,销量一直都保持的很不错,主要是它的实用性非常高,质量稳定性也得到了大家的肯定,再加上日产的省油本领,所以,不得不说作为家用车还是非常合适的。 外观方面,洗车为豪华版推出了天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色,并提供黑夜黑可选包供消费者选择。整体外观还是保持了老款车型的设计风格,日产标志性的V-Motion前脸设计,采用镀铬装饰进行突出,搭配与格栅相连的大灯组,给人感觉依旧非常时尚。侧面来看,新车颜色不同采用了不同配色的后视镜外壳,从而突出个性化。 内饰方面,新车采用了对称式的中控台造型,并且有点微微上扬的感觉,也是为了迎合V-Motion的设计理念。新款依旧采用了传统的机械仪表指针和炮筒式设计,只不过中间有一块非常小的液晶屏,搭载三幅式多功能方向盘,镶嵌在中控中间的多媒体触控屏给整车内饰增添了一点点科技感。 配置方面,新款使用了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统。部分车型还将配备L2级驾驶辅助系统,同时,新车还将搭载超智联远程控制系统,用APP就能控制车辆的诸多功能。另外,新款还优化了语音控制功能,可语音唤醒导航、蓝牙电话、空调和全景智能监控等功能。 舒适性方面,我觉得对于日产大沙发,舒适性肯定是非常好的,同价格同级别的车,它的舒适性肯定是排在前三的。驾驶感受比老款也要进步不少,乘坐舒适度也会感觉到整个底盘带来你的质感会比老款要好很多。 空间方面,新款逍客的空间主要体现在储物空间的设计上,日常使用也非常的方面,人性化设计比较好。乘坐空间拿我整个175CM的人来说,坐在前排调整好位置,去到后排,我可以翘个二郎腿都足够了,头部空间更不用说了,都不止一拳的空间。后备箱空间也非常的大,一家人出门远行可以放足够多的东西。 操控方面,整个车子开起来还是比较轻松的,车身稳定系统也设定的比较高,而且开起来非常的平顺,特别是对于一个新手来说,你会感觉油门的刹车抖调教的非常的灵敏,给你的感觉就是非常容易掌控它,而且不会容易失误。 动力方面,2021款逍客依旧采用2.0L自然吸气发动机,最大马力151匹,匹配的是模拟7挡CVT变速箱,满足国六排放标准。数据虽然开起来很一般,但是开起来,低扭调教的非常的丰富,所以,完全不会让你感觉到动力有不足的情况,而且CVT变速箱在城市开真的是非常的舒服,没有任何的顿挫感。 总结,2021款逍客是一款非常适合在城市里面使用的家用紧凑型SUV,首先,它的质量已经经过多年被消费者认可了,油耗低也是它的一个特点,加上日产大沙发的美誉,我相信,有了这几点,再加上现在的价格,可以说性价比还是非常高的。

    2020-12-10

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

    3.64良好

    在外观上,逍客给人一种圆润的风格,它在外观设计上显然是颜值和实用的代表,既好看又实用。比如说它的车头比较低,这样就可以降低阻尼系数,减少油耗。同时,溜背的设计让其看起来颜值也很高。侧面的两道钣金还是非常吸引人的,不仅增强了车门的强度还让侧面更加美观。   在内饰上,逍客可以说是商务范儿十足了。整体都是黑色调让其看起来高级感满满。真皮座椅、真皮方向盘都安排上了,尤其是它的真皮方向盘,在驾车时感觉触感非常好,转向摩擦力巨大,让操控方向盘成为了一种乐趣。逍客的档把区域还是非常有特色的,周边用了光滑塑料板装饰,看上去也是高级感满满。它的中控屏也是足够吸睛,尺寸足足有9英寸,看上去感觉科技感十足。而且这款中控屏操控起来触感极好,响应很快,跟手机差不多,但遗憾的是车机系统不支持手机互联功能。内饰中的按键都非常人性化,在夜间的时候也都会亮起来,方便驾驶员操控。   在空间上,逍客还是非常大的,驾驶座椅的位置可调节的区域非常宽,毫无紧促感。而且因为前排中央扶手比较窄,这就预留了较大的腿部空间,给驾驶员提供了一个非常舒适的驾驶环境。在后排空间,虽然不是特别大,但是够用,普通人乘坐上以后跟前排的距离也有三指左右。后排中央扶手加入了两个置杯孔,非常人性化。后备厢的空间还是蛮大的,而且它的后排座椅还是可以放倒的,这样空间就更大了。   如果轿车不考虑动力还说的过去,但是SUV就必须考虑动力了,毕竟要做耐跑选手,不然就会是“小马拉大车”。这款车动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,发动机最大151的马力,峰值扭矩194牛米,动力输出流畅,提速均匀,不会猛地一下升速降速,动力强劲,开车又没有那种横冲直撞的感觉。操控上还是相当出色的,方向盘的调教很不错,握感很实在,粗细以及轻重都很到位,转向也没有过多的虛位,指向的精准度还是挺不错的。我觉得最满意的地方就在于它在过弯时候对于车身的控制,完全没有重心偏移十分的稳定。 缺点:1.噪音大是逍客为数不多的一个弱点,尤其是发动机噪音,在转速超过3000转之后,听着就很明显,急加速时感觉有些声嘶力竭。其他方面倒还好,底盘毕竟是独立的悬架,走烂路缓冲效果都很明显,车身也不会有太大地摇晃。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。

    2021-02-28

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.86良好

    就在前不久,逍客刚刚迎来了中期改款,新款逍客在外观内饰没有太多变化,依旧保持了与老款车型相同的外观设计风格,日产标志性的V-Motion前脸设计,采用镀铬装饰进行突出,搭配与格栅相连的大灯组,给人感觉依旧时尚。车身侧面,新款逍客则采用了双腰线设计,平行于车门上的两条腰线让整个侧面层次感十足。而后方上提的腰线,展现出新款逍客宽大的后翼子板,再配合前后黑色的轮眉与宽厚的侧裙,使得整车有着较为强烈的肌肉感与越野范儿。车尾部分,新款逍客依旧采用了多边形的尾灯,其造型更像是横向放置的“V”字,呼应上了V-Motion家族式设计。 内饰方面,新款逍客则采用了对称式的中控台造型,并带有微微上扬的设计,也是迎合了V-Motion的设计理念。值得一提的是,新款逍客依旧采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配镶嵌在中控中间的多媒体触控屏,给车内增添了一份科技感。 动力方面,新款逍客依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率154马力,最大扭矩204牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面,新款逍客将匹配模拟7速的CVT变速箱。

    2021-12-07

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

    3.21良好

    2021款逍客作为年度改款车型,保持老款外形,日产标示性的V-Motion前脸设计,采用镀铬装饰与格栅相连的大灯组合依旧显时尚。 采用对称式中控台,继续沿用机械式指针仪表盘与三幅式多功能方向盘,与镶嵌的中间中控多媒体触控屏幕一起增添科技感。 新车增加了ProPIOT超智驾、Nissan Connect超智联系统,部分车型还配备L2级别安全辅助驾驶系统,自动跟停时速范围增加,始终保持车道中央行驶。 但,新车继续搭载老旧的2.0L发动机,配备7速模拟CVT,新款🆚老款的154Ps减少了3PS是151PS,比老款长度减少18mm。 老款逍客百公里油耗8.4L,没有体现日产省油的神话。百公里加速时间11.57秒,这个加速度太慢,不要给人误解效率太低,(毕竟车轻与小),望新车得到改观。零百制动距离40.05米,这个距离算是不合格,望新车的制动距离明显缩短。内部空间整体一般,望新车不要在中规中矩显平庸了。在高速行驶及过弯时,车身稳定系统介入工作力度偏小,致使操控感一般。

    2020-11-23

    用户337875556638021款比19款重量增加了14千克,请问增加在哪里了?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。