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    逍客2022款2.0L XV TOP旗舰版值得买吗_逍客怎么样

    ·逍客

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共640人评价
    12万-18万SUV总榜No.130
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    9.79-15.99万
    厂商指导价
    12.59-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.72
    • 外观
    • 3.95
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 3.41
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.64
    • 操控
    • 3.64
    • 3.63
    • 动力
    • 3.62
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    逍客·全部评分

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    4优秀

    人生的第一台车,一个小目标直接上旗舰版,别人都笑话我,可是我不管,钱是我的,车是我的爱怎么买怎么买,开了一段时间一点也不后悔。你说没有缺点吧,十来万的车也就那样的最重要是自己喜欢。 【满意的地方】 通过性是我最喜欢的,为什么买SUV,无非就是喜欢高高的视野,还有走烂路心里不慌。这个车是目前日系里面应该底盘是比较高的了,最高我不敢说,没有对比过。但是一般轿车过不去的路我还是能比较轻松的过去的。同级比较长的日间行车灯,感觉真的很有神气,还有那个什么自动辅助的什么驾驶系统,专业的名字我不会说,反正回老家来回1000多公里就用了两次,感觉很舒服,很轻松这就够了。感觉以后开这个车老家可以多回几次,哈哈。 【油耗】 6个多最低的时候,100以内自动巡航,无比省油,看着油表就开心。 【乘坐体验】 空间只能说够用吧。我180驾驶室一坐,后排小姐姐大长腿没法放,只能坐副驾驶哈哈,不知道这个是优点还是缺点。反正单身狗,空间也将将够用吧。但是座椅还是比较柔,比较舒适。 【比较不满意】 动力比较的肉,可能是油价太高又是新车不太敢踩油门,加上自己的驾驶技术也不太行,还是要练练。

    2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 02022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 0
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    2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 82022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 8
    2022-08-08

    身边已有重要的女孩你们验车要细节一点,22款逍客豪华版尾门锁扣上方有些是有钣金焊点

    冷月蓝龙顶配挺好的

    東東5298亏了;新车都快出了

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    4.14优秀

    车子是年初的时候买的,主要就是为了上下班开开和偶尔出去玩一玩。我家离公司往返差不多三十多公里,原来的话都是起电瓶车上下班的,倒也挺方便,但年初的时候被后面乱窜的摩托给撞了一下,虽然人没事,就破了点皮,但老婆说什么也不让我骑电瓶了,加上女儿刚一岁,干脆就买辆车算了 一开始换车想法还是挺多的,像国产的长安、吉利、合资的大众、别克等等,不得不说,国产车的配置是真的给力啊,内饰也很nice,但怎么说呢,调校这边确实差点,而且我再短期内也没有换车的打算,所以还是合资吧 在更具自己平常的用车需求想了想,日系好像确实是很合适的,省油、质量也不错、故障率也比较少,至于动力差、车漆薄的缺点我想了想也不是不能接受,这样确定品牌后就简单了,轿车试了试,有点压抑就放弃了,掂量了下自己手上的钱,还是决定买逍客了 确定后就是买车了,在懂车帝上找了个4S店的销售,想在微信问问价格,结果那人非得要我去4S店内谈,我说先聊个大概的价格再去4S店,结果他非不干,非要我去4S店,那个店离我家挺远的,加上我要上班,气得我哟,只能去找亲戚帮忙,谈了个好价格,最终还是有惊无险的提车了 至于买低配还是高配每个人都有自己的看法咯,就我的观点看来,低配的那就不叫车,开启来简直就是受罪,如果只想着开个几年就卖还能接受,要是短时间内没还车打算的话我建议还是尽量整个中高吧,开着舒服多了 提车送的东西就那些了,膜、脚垫、行车记录仪,东西还行,现在我还在用,没丢掉 开起来的话还行,起步有点肉,后面速度起来就没事了,换挡也不卡顿,好像cvt都是这样了,底盘的减震也还行,回老家的时候走土路也不会很难受,隔音一般般,上车后把歌打开基本上就能遮盖住了 油耗:正常都是上下班的时候开,基本上在8个油左右吧,还能接受,毕竟经常堵车,油耗高一点这是没办法的

    2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 02022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 0
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    2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 42022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版 图 4
    2022-09-25

    薛定谔的猫叫汪我上周订了次顶配,销售一个劲让我订豪华版,说有现车。我就想要豪华领航版,感觉还不错,落地价比你裸车还便宜1W。

    懒得回复你876傻子哦16万裸车买这个

    青岛的海峰今天 次顶配加满油显示跑714公里,实际算一下一公里5毛5分钱。

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.29良好

    整体评价:其实逍客2022款 2.0L XV TOP旗舰版的性价比还是挺高的,对比同价位的其它紧凑型SUV,逍客配有真皮座椅、原厂行车记录仪、360°全景影像、主驾驶电动座椅等,这些基本都是逍客出厂自带的,这要比其它同价位的合资紧凑型SUV厚道。 驾驶感受:逍客2.0L+CVT的动力系统,最大马力151匹,峰值扭矩194N·m,家用是真没毛病,在经济模式下,它的动力输出平稳线性,你可能会感觉到肉,不过在市场用这种感觉其实挺好的,只是抢跑红绿灯时不太行。 NVH方面,逍客的胎噪控制的不好,尤其是高速上,听着有点上头,需要放音乐把它压一压才行。智能驾驶辅助上,逍客是配备了主动刹车系统的,但是这项功能真的激活后,它刹车的声音其实挺大的,给人的感觉并不那么好,希望你永远也用不着。 选买建议:逍客是一款适合家用的SUV,而且目前它的优惠力度较大,如果你看中油耗,那么它值得入手。如果你在意舒适性的体验,那逍客还是算了,因为它的胎噪真的非常大,让人很难受。

    2022-01-04

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.57良好

    外观方面,2022款逍客和现款车型外观部分基本保持一致,整体外观采用的还是日产V-Motion的家族式设计。车身侧面,宽大的后翼子板和侧裙,让整体多了份能到处去野的感觉。车尾部分配有后车顶扰流板,增加了运动元素。 内饰方面,整体内饰为对称式的布局。机械指针式仪表盘+三辐式多功能方向盘+嵌入式中控屏,给人一种浓厚的居家氛围。而在智能互联方面,2022款逍客的9英寸中控屏且支持语音控制车辆,包含音乐/导航/蓝牙电话/空调/行车记录仪。 空间方面,前排座椅采用真皮包裹,保留了日产大沙发的舒适感;后排座椅的皮质和填充物感觉更软些,大沙发的感觉更强。身高175cm的个子,在后排的腿部空间接近两拳,头顶也能有一拳多,横向空间也足够乘坐三个成年人。后备箱空间方面,尾厢的纵深表现一般,进出物品比较便利;两侧轮拱对于横向空间的侵占不算多,而且高度也比较充足,日产家用的话问题不大。对于长途自驾需要容纳多人行李的话,可能会有些紧张。 动力方面,2.0L的自吸发动机,这套动力非常适合市区路况,起步时发动机的扭力就比较充沛,变速器的低挡位对于扭矩的放大效果也很明显,推动车身比较轻松,不需要深踩油门就能轻松起步,在堵车的时候易于控制。总体来说,在80km/h的车速以内都能获得比较直接的加速感,而且加速过程中变速器的升挡动作顺滑流畅,行车不会出现顿挫感,舒适性较高。不过,在高速阶段,发动机的扭力输出会趋于平缓,即使把油门深踩,变速器的降档也会比较迟疑。 操控方面,悬挂以舒适为主要取向,通过较大坑洼时减震器的动作比较快,可以有效避免车身多余的晃动。由于这台车的最大离地间隙达到183mm,很大程度上提升了通过性,面对非铺装路面时也不用太紧张。但同时它有不错的高速稳定性,100km/h时速以上方向盘不发飘、底盘也显得较为扎实。

    2021-09-29

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.57良好

    连摸带看这么多年的日产汽车,到现在依旧对其家族式的设计语言没有半点要感冒的迹象,前脸格栅处的U型粗壮镀铬虽然经典,但绝对谈不上精致和美感,看来这种粗犷美我是无福消受了。内饰更是显得有些拉跨,内嵌式的中控显示屏以及周边宽厚的黑色边框,呈现出浓重的时代气息。裸车价优惠完小17万的顶配车型,不求多么与时俱进,标新立异。但好歹也要跟上潮流节拍吧。然而说归说,人家在功能配置上一切以实用为出发点的设计,显然在市场上很受欢迎的,月销破万的成绩就是很好的证明。动力上搭载的是2.0L自吸+CVT无级变速的组合,最大输出151马力,峰值扭矩194牛·米。不要对这套动力总成有过高的期盼,虽然起步时的加速明显,但在中后段就会感到明显的乏力。CVT带来不错的平顺感,在响应上也算是比较积极。所以这款车给人的驾驶感受就像是平淡生活中夹杂些许乐趣,乏味但不乏累。最后再提一下,逍客这款2022款顶配车型,在配置上的性价比并不算高,和次顶配的售价高出一万多块钱,但体现在配置上只有大一号的轮胎和前排座椅加热功能,着实有点小气。

    2022-02-28

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.64良好

    逍客的定位虽是一台紧凑型SUV,但它的价格,以及4401mm的车身尺寸,主要的竞争对手还是那些合资品牌的小型SUV。 【外观】 逍客的外观设计十分讨喜,外观加入了很多棱角分明的线条,看起来非常有肌肉感。日产家族化全新V-Motion前脸,银色镀铬装饰搭配亮黑色中网,更显力量感。而且前包围进风口装饰也采用切割线条与银色的饰条,都是目前流行的风格。整个外观看起来更加年轻动感,非常符合现在年轻人的喜好。前大灯组造型非常犀利,同样也是目前比较潮流的细长设计,凌厉动感。配备了LED前大灯组和LED日间行车灯。从车身侧面看,日产逍客的线条更加流畅。多层次的腰线看起来也不再臃肿,整体更加有年轻活力。 【内饰】 逍客内饰呈现出简约的设计风格,以实用性为主。车内配置十分丰富,360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和车道保持辅助系统均搭载在这款车上,丰富的配置提升了用车便利性。而且除此之外,全系还标配了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,行车安全也是提供了进一步的保障。 【空间】 这辆车的尺寸为4401*1837*1611,整体车身长度处于主流小型和紧凑型SUV之间,对比起同价位的XR-V、缤智,在空间上有着不小的优势。 【驾乘感受】 不同于本田XR-V、丰田C-HR都是基于自家A0级小车的平台重新再设计而来的,逍客的平台是与更高一级的奇骏一致的,三大件与奇骏完全一致。这就使得逍客的平台更加高级,开起来更有一种厚重感,高速的转弯也算稳,只比轿车稍微差那么一点点。 而且隔音也十分的不错,匀速行驶时完全听不到发动机的噪音。一直以来,日产都号称“大沙发”,逍客的座椅填充十分的柔软,包裹性很强。底盘也是偏舒适向的调校,经过所有颠簸路面都是四平八稳的。 日产逍客全系均搭载的是一台型号MR20的2.0L自然吸气发动机,最大马力151匹,最大扭矩194牛米,匹配模拟7挡的CVT无级变速箱。动力水平放在今天来说只能说够用,零百加速在11秒开外。起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受,但是中后段的爆发力有些不足,所以想要完成快速的超车必须要深踩油门,或多或少会降低驾驶的顺畅度。变速箱表现确实无可挑剔,当然CVT变速箱确实在平顺性方面有着得天独厚的优势,而且配合出色的调校,逍客上的这台XTRONIC CVT无级变速箱,可以说从反应速度到执行驾驶员意图的聪明程度上,都值得称赞。 【总结】 日产的车型优点和缺点都很明显,逍客也不例外,舒适的驾驶体验是它最大的卖点。动力表现一般也是逍客实打实的短板。所以如果追求舒适、佛系的驾驶,逍客是这个级别里三大件用料最好的家用SUV。

    2021-11-03

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.86良好

    就在前不久,逍客刚刚迎来了中期改款,新款逍客在外观内饰没有太多变化,依旧保持了与老款车型相同的外观设计风格,日产标志性的V-Motion前脸设计,采用镀铬装饰进行突出,搭配与格栅相连的大灯组,给人感觉依旧时尚。车身侧面,新款逍客则采用了双腰线设计,平行于车门上的两条腰线让整个侧面层次感十足。而后方上提的腰线,展现出新款逍客宽大的后翼子板,再配合前后黑色的轮眉与宽厚的侧裙,使得整车有着较为强烈的肌肉感与越野范儿。车尾部分,新款逍客依旧采用了多边形的尾灯,其造型更像是横向放置的“V”字,呼应上了V-Motion家族式设计。 内饰方面,新款逍客则采用了对称式的中控台造型,并带有微微上扬的设计,也是迎合了V-Motion的设计理念。值得一提的是,新款逍客依旧采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配镶嵌在中控中间的多媒体触控屏,给车内增添了一份科技感。 动力方面,新款逍客依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率154马力,最大扭矩204牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面,新款逍客将匹配模拟7速的CVT变速箱。

    2021-12-07

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    4优秀

    新车外观内饰与老款车型一致,主要变化是配置方面进行了升级。具体来看,2.0L XV智享版作为入门版车型,新车相比老款车型座椅材质由时尚绒布升级为PVC,更具舒适性,配置上新增双区自动空调,支持语音控制与远程控制车辆功能进行开启和关闭。并且升级了全自动大灯与智能钥匙,支持无钥匙启动与一键启动等功能。豪华版与豪华领航版两款车型与入门版车型升级配置相同,并且新增了行李架。旗舰版车型主要变化是换装了自动大灯,另外旗舰版车型多项配置下放到豪华版与豪华领航版车型上。新车还配备了的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统以及智能公路稳行系统,整体科技感十足。

    2021-11-16

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.5良好

    前脸采用最新V-Motion前格栅造型,与分体式前大灯组相连,再加上隐藏式车顶设计,令整个车头更显年轻了。车身尺寸方面也进行加大,除了轴距增加20mm之外,长宽高也有不同幅度的增加,更加符合国人的用车需求。

    2022-01-04
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。