点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间挺不错的，日系同级别里表现还不错 【舒适性】 座椅的支撑性，舒适性都不错 【最不满意】 相比较20款取消了百度carlife 没办法购买carlife转carplay 对于重度carplay用户不友好 【购车经历】 看了好久才选择的天籁，同级别2.0T最便宜，省油 【提车价格】 整车落地19 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说，加速挺不错 急加速油耗太高 【保养】 5000公里保养，但是当时送了几次保养 【维修成本】 维修成本4S店价格都那样，前段时间车漆被划，保险全部报了

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4.4分“优秀”

中规中矩，外观可以 舒适性可以 动力绝对可以 空间也满意，唯一就是中控有点拉胯，但还能接受，显得简洁

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4.1分“优秀”

夜里睡不着，交个作业玩玩😂😂😂 之前自己的菲翔也开了八年了，我和家人各自见证了南汽菲亚特和广汽菲亚特的滚蛋，家里换了个欧蓝德，又是要滚蛋的感觉，去年有了小孩，老婆总嫌后面空间小，于是乎换车就提上了小日程，我又不喜欢开SUV，新天籁我走他一上市就开始关注，今年正好赶上购置税减半活动，老司机必须要丐版啊！去车展看了看又去几家店谈了谈就定下来了 【空间表现】 空间还是很满意的，主要老婆很满意方便她和小孩在后面玩，说实在的，我是骡马，你给我个老款X1，Ct4我也满意，反正挤不到我。 【舒适性】 乘坐感受还行，还是蛮舒服的，老婆说舒服就舒服，骡马不需要，毕竟是大沙发，悬挂也软 【最不满意】 底盘还是低，前排座椅有点短，腰部支撑不到位，多几个档就好了，车机嘛，我不互动也就听歌，卡顿跟我没关系，要吐槽的是，扭矩都不是380还贴个380标，天籁带t和不带的区别就在这个标和后保险杠下面的颜色不一样，有点low👎🏻 【油耗】 我现在油耗11.4，提的时候人家跟我说10个油左右正常，不过想想我开的挺省的，我的1.4菲翔都10个油往上的 【驾驶感受】 开了快一千公里了，动力随叫随到啊！我全程市区，初段比较慢，可以踩两脚，上30以后那提速 满意！不是性能车随便虐啊，抢绿波带嘎嘎的 【提车价格】 不是现车，等了半个月，热乎的，我落地16.8 置换的，有延保，送装甲这些乱七八糟一堆东西，价格的话不高不低

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间比较大，毕竟中型车了吗！ 【舒适性】 大沙发名不虚传，坐过我车的朋友都夸后排舒服 【购车经历】 但是预算准备买2.0T迈锐宝的，后来试驾完天籁，感觉爱上了，咬咬牙上了天籁！ 【提车价格】 买的白色加了2000，落地205800！ 【驾驶感受】 动力猛，推背感强，静谧性也不错！ 【油耗】 市区8-9个，堵车开空调会要10的样子，国道高速5-6个，油耗感觉还能接受吧，毕竟那么大的动力了，也不能光让马跑，不让吃草吧? 【最不满意】 卤素尾灯，格格不入，毕竟落地20多万了，全系都是卤素尾灯，害的我又花了1000多改了一个鱼骨得尾灯！ 【销售态度】 销售态度可以，没有本田和丰田那么拽。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4.1分“优秀”

买车前看了一大圈，什么帕萨特，英仕派，领克，起亚k5，凡尔赛，雅阁，凯美瑞等等（有些这边没4s店帕斯掉了），最后选了天籁，偏家用性 先说说价格，指导价21.68，我谈下来裸车价格181800，保险是5577（其中商业险买的100万），上牌500，加上购置税，全款落地一共花了20.37万，外送了一些小礼品（只有首保和二保，另外要2500升级，没要） 油耗跑了100多公里，平均8.1（没怎么停的话，油耗6.7左右，跑快速路高速会更低） 优点：我买的带T的，动力没问题，空间是真大 吐槽：这车漆有点薄，开车门蹭了一下就掉了，晕死 另外，这自带的行车记录仪怎么用的，和苹果手机连不上，求教 其他还在体验中

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.93分“良好”

天籁 2021款 2.0T XL 智进版 【最满意】 1.最满意的当属外观了，这代天籁一改以前老气的形象，采用了相当运动的外观。 2.座椅非常舒适，日产大沙发名不虚传。 3.在一定优惠面前，2.0T版本性价比不错。 4.动力表现算同级别车型中的佼佼者。 5.空间表现不错。 【最不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.胎噪略大。 3.风噪略大。 4.底盘偏低容易托底。 【驾驶体验】 1.天籁的2.0T发动机最大功率243马力，峰值扭矩371牛米，传动匹配CVT无级变速箱。就实际体验下来，这套动力总成加速表现还是不错的。 【乘坐体验】 前后排座椅软硬适中，且有一定的支撑，整体舒适性表现非常好。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.8分“良好”

在雅阁丶凯美瑞丶CT5和天籁当中选择了天籁，看车的时候（本田和丰田四儿子店）的服务态度很差，优惠小不说还一副爱买不买的样子，着实让人恶心；CT5主要是等车时间长，优惠3万，应该还能谈一点，价格也较为坚挺…… 最后选择天籁的原因很多，最满意是服务态度，其次是提车的时间和优惠，最大的感官就是态度问题，我进日产4S店，销售态度周到，服务到位，起码比两田好太多，或者是地区问题吧，这边两田销售态度很牛叉，不喜欢；提车的话因为是2.0T，所以跟我说要等，说两三个礼拜，实则25天才拿到车，还算满意；最后就是价格，裸车谈低了26000，然后上牌和贷款手续又谈了点，基本谈下来优惠3.2W，总体还是很满意，符合我的预期。 【空间表现】 空间还行，一家人用足够 【舒适性】 前排舒适性欠佳，座椅不够长，不能调得太低，个人感觉不是很舒服，后排舒适性不及改款前 【驾驶感受】 油耗和加速都比较满意，驾驶感受一般，这车不适合过急弯 【最不满意】 最不满意就是车机，不支持hicar或者carplay，买转接盒都不行，需要自行在外装模块 最后，购车用车总体满意

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4分“优秀”

油耗方面，高速油耗比较低67个 .在城市里来17 18个 综合下来10个多多点 【舒适性】 座椅舒服，空间给力， 【驾驶感受】 只要肯踩油门动力绝对可以

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.8分“良好”

2.0T，动力没的说，加速，高速超车，都很游刃有余！就是入门2.0T配置有点寒酸，不过也够用了！内饰还是挺简单的，看着不大气，没有B级车的感觉！空间还凑合，就是对个子高的人，后排空间不太友好！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.93分“良好”

这车最舒服的就是它的“大沙发”座椅，软而不塌，很舒适；空调制冷制热的速度挺快的，可以独立控制很方便；空间挺大的，放脚的地方很宽敞，坐起来不会拥挤难受。车内装饰整体看起来很平庸没有太大的现代感和设计感；不过它的方向盘我还挺喜欢的，操作起来也很便利，不会过重或者说轻飘飘的；动力的话，起步还是快的，高速上开快车还会有背推感，跑起来很稳当，换挡啥的有不卡顿，就挺满意的；油耗再市区开也才7，很是划算了；就是我这车吧，它的隔音效果真的不咋滴，胎噪风噪挺大声的，还有空间虽然大点，就是后排中间地台凸起一点我很不喜欢，坐后排中间的人多多少少会不舒服；车漆也是薄的惊人，开路上被小石子弹到准会有一个点一个点的掉漆，特明显。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.57分“良好”

对于一个长期坐在办公室腰不太友好的人来说，日产的大沙发带腰托真的是让我不得不加分的一项，舒适性很高， 前排座椅调整好，后排还有非常大的空间，对于我的家庭成员来说完全是足够了。门板上经常摸得着的地方几乎都是软性材质，之前的老车都是塑料，敲哪儿响哪儿，到处都是廉价的硬塑料我是真的受不了。再加上之前的老车避震改过绞牙一套，过减速带直接起飞，成家了可不能再这样玩了，也不追求什么操控了，天籁的避震偏软，家人坐起来舒服才是真的，买车就是用来享受的，本人也开过几台车，舒适性这一点上自认为目前还没有30万以下的车超过天籁的。一台实打实的B级合资车，中配就能拥有： 真皮电动座椅，腰部支撑调节 定速巡航 17寸轮毂 远程启动 电动折耳 基本上日常能用到的配置都有了！考虑到后面媳妇要用车，打算再加装一个360全景影像，还未购车的小伙伴建议和销售谈谈加装原厂的360，价格多砍点肯定行。 目前行驶1280公里，上下班市区占7成左右，对于一台B级车大部分市区8.1的油耗很友好了，当然我不开ECO模式，开的话应该能降下去，我上一辆车A级车10.9个油，每次加油我都肉痛！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.93分“良好”

日产天籁作为一款经典的B级车，一直拥有不错的口碑，这款车皮实耐用，省油省心，而且舒适性很不错，是大家选择它的原因，而2.0T的天籁在动力表现方面更加强劲。天籁目前市场行情可以优惠2万左右，新车指导价是21.68万，优惠后裸车价是19.68万，加上购置税在17415元，保险6000元左右，上牌费500元，全部落地的价格是22.1万元左右。 动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力243Ps，最大扭矩达到371N·m，在驾驶感受上，确实远胜于自然吸气版本车型，起步转速最高维持在2000rpm，车身姿态并没有出现变形状况。加速过程中前期提速感受不错，中后段的动力储备也很充足，，从实测成绩来讲，百公里提速是在8.56秒。2.0T的天籁配备的是运动型轮胎，抓地性表现不错，全力踩下刹车踏板，制动力释放并不是特别线性，稍微有一点拖后腿，从实测成绩来讲，100~0km/h刹车距离在40.2米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.6L，跟自吸版本车型对比起来油耗会偏高一点。我个人是进行了实际油耗测试，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了170公里，平均时速在38公里，实测下来城市路段综合油耗在9.1L，比心理预期要稍微高了一些。而在高速中表现不错，一共跑了170公里，平均时速在105公里，实测高速路段百公里油耗在5.8L。 天籁的空间表现在中级车型中属于中等偏上的水平，座椅的舒适性也不错。本人身高1.75米，乘坐前排时将座椅调制最低，头部空间在一拳的水平，保持前排座椅不动，我再进入后排时，头部空间为四指，腿部空间为一拳多，所以空间还是不错的。座椅的填充物厚实，而且很柔软，适合长时间乘坐。 作为一款比较热门的车型，日产天籁车内静音性做出了许多优化，我们解析的车型本身就搭配了降噪功能。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.8分贝。 保养方面，保养周期在5000公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在437元。从配件角度来看，日系车一直都比较经济实惠，机油在185元，机油滤清器在44元，空气滤清器在105元，空调滤清器在190元，刹车油在62元，变速箱油在540元，火花塞在600元，发动机冷却液在120元，转向助力油在49.5元。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.93分“良好”

作为东风日产的当家招牌—轩逸可以说在品牌方面做了很多的贡献，也为日产战足市场地位打下了良好的基础，换代后的天籁走起了运动风，搭载着2.0T的发动机，天籁作为被市场命名的“日产三强”之一的地位，那么它的表现就将如何？今天我们就一起来看看天籁2021款 2.0T XL 智进版的实际测试。 从2021这一款的天籁开始，它的英文名字从“TEANA”改成了“ALTIMA”，但是没有抛弃以往的定位和车型，前脸的大嘴造型依然是过目难忘的存在，在一定程度上也提升了车辆的辨识度，而两边尖锐的车灯和两侧雾灯的铲型前唇造型，让原来表现平平淡淡的天籁凸显出了一种冲劲，这样风格的设计更符合年轻群体的审美标准。 拉开车门，内饰方面的布局和设计可以说简约并且时尚，但是使用的材料还有进步的空间，另外车机系统的影像分辨率我个人感觉有点偏低，对于新手司机来说可能会存在一些不适应，然后就是中控屏幕的UI设计过于简单，科技感渲染力度不是很强。 我的身高是176cm，在前排坐下将座椅调整到合适的位置及高度后，头顶的空间为1拳空间，来到后排，头顶的空间变成4指，但是腿部剩余空间超过两拳，后排中间座位的地板略显凸起，但是总体的空间感和舒适性还算可以。 2.0T发动机，最大扭矩371N.m，最大功率179kW，CVT无级变速箱（模拟8档）；设计方面的天籁是越来越年轻化，但是这辆车当我真正开起来的时候，是能够感受到它其实是以舒适性为主的车，在我踩下油门的时候，反应就很及时，可以说是十分明确驾驶者的意图，无论是城市道路的走走停停还是高速时候的超车行驶，都能轻松完成，但是遗憾的是在高速驾驶的风噪还是较为明显的。 购车费用：这款车的指导价为21.68万，目前可以优惠2.8万，裸车价为18.88万。另外再加上购置税为16708元，车船税420元，交强险950元，商业险3040元，上牌费200元，全部落地大概需要花费210118元。 总结： 综合来看，如果屏幕前的你想拥有一台外观时尚、品质可靠以及驾驶舒适但是注重性价比和预算有限的情况，那么这款天籁是一个不错的选择，虽然不是十分完美且存在一些细节方面的问题，但是根据它的总体表现来看，还是很对得起这个价格的。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.57分“良好”

1. 这台日产天籁XL采用了2.0T涡轮增压发动机加CVT无极变速箱的动力组合，提供了243匹马力，最大扭矩371N/M的动力输出，这样的数据在同级别日系车当中是非常亮眼的表现。车主也表示这台车的动力在日常生活中完全够用。 2. 客户的这台天籁遇到了空调冷却剂渗漏的问题，在冷凝器左边高压管接口处有明显的一片印记表明氟利昂的泄露。主要原因在于接口处的密封圈遭受挤压破损，经过询问后得知可能是之前补充氟利昂时操作不当导致的，在更换密封圈后该问题得到了明显的改善。 3. 天籁XL采用了前麦弗逊，后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。整车底盘舒适性可以说是非常不错的，同级别竞争车型中的标杆。高速行驶中可以明显的感受到这台车特别的稳重，在经过颠簸路段时，悬挂可以很快的将车身拉回到正常状态，不会产生多余的震动。 4. 内饰设计是日产一贯的简洁风格，没有太大的亮点但也不会在使用过程中感觉到有什么不妥，七英寸的中控显示屏在现在看来有些小，同时不支持车机互联也是比较遗憾的地方。乘坐空间方面表现优秀，后排乘坐特别宽敞，同时舒适的沙发座椅使天籁的舒适性得到了更好的保证。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在380元上下，6万公里的保养总费用在5500元左右，还是非常实惠的。 6. 总体来说天籁是一台非常舒适的车型，无论是日常驾驶还是家庭出行都可以得到满足。出色的动力表现以及底盘调教的舒适性，对于喜欢舒适宽敞的车友们来说是非常值得推荐的一台车。