点评车型: 2020款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.29分“良好”

这一代的日产轩逸首先在外观上得到了长足的进步，用更为年轻动感的设计让潜在用户的年龄层次得以下探，哪怕是对于刚出社会不久的年轻消费者来说，轩逸也成为了一个不违和的选择。 空间表现和乘坐舒适性在这一代轩逸身上得以更好地优化，特别是座椅的质感非常值得肯定，柔软适中的感觉在长途乘坐中也不会有明显的疲劳感，可以说在轩逸这一销量担当身上，日常依旧在发挥着他们最明显的品牌优势。而底盘的厚实感相较于老款车型（正在销售的经典轩逸）而言有显著提升，虽然整体结构没有明显的变化，但是厚衬套的使用在城市颠簸路段上的反馈无疑能够让主观驾驶感受上升一个台阶。 然而值得一提的是，轩逸的驾控性和可玩性并不算出色，偏软的悬挂的确保证了舒适度，但在弯道中的横向支撑性并不算优秀，如果用太高的速度过弯常常会表现出“撑不住”的感觉，而1.6L+CVT的黄金动力总成尽管经济省油，平顺听话，但这背后却不能忽视的是加速力度与同价位的涡轮车相比并不出色的事实。所以购买了轩逸之后，驾驶风格或许会必然变得“佛系”，作为通勤利器来选择轩逸肯定没错，但如果想要有更多驾驶激情的话，还是别把轩逸列为第一选择为好。

点评车型: 2020款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.64分“良好”

轩逸的座椅柔软程度、舒适性在同级无可匹敌，是最适合乘坐的一台家用轿车，其他方面略逊

点评车型: 2020款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.57分“良好”

轩逸在这次换代之后，不再是人们印象中那个长相平平的咸鱼车。“小天籁”的外形之下，有着2712mm的轴距，加上日产一如既往的“沙发”水准，尤其使得车内乘员的乘坐舒适性得到了进一步提升。 这次的1.6L发动机虽然采用了一些新技术使得功率小幅提升，油耗也有着不错的平衡，但依然是属于“过日子”的类型，动力给不了人太多激情，满足日常驾驶使用。底盘在遇到一些坑洼沟坎，对振动的过滤不是很好，缺乏一定质感，甚至会觉得有些散，不适合太在意操控和驾驶品质的人群。 在配置上，轩逸的缺点也比较明显。比如，实用配置比较缺乏，倒车雷达只有顶配才有，电动座椅只有顶配主驾驶有，另外全系只有主驾驶才有车窗一键升降，这对于一款2020年的国民车来说实在是有些“朴素”。另外，中控屏幕以及内置的车机系统，不管是功能实用性还是显示效果都远落后于时代；自动挡车型采用的脚刹，也早已被大多数人的驾驶习惯抛弃。 不过对于轩逸这台家用轿车，日产其实想得非常清楚：作为从A到B的代步工具，有大空间，能舒舒服服开，省心，省钱，就够了，确实值得一些刚需消费者好好考虑。

点评车型: 2020款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4分“优秀”

相较于上一代车型圆润可爱的风格，第十四代日产轩逸的外观造型看起来至少年轻了10岁。全新的家族式设计语言，配合大尺寸的V型中网，和犀利的前大灯组造型，让整车前脸显得棱角分明且更具识别度。进入车内，整体设计的档次感也有明显的提升，米色的内饰很有居家的感觉。再配合柔软的座椅，坐在车里宛如坐在客厅的大沙发。动力方面，这一代轩逸仅提供1.6L CVT一种动力组合，得益于初段油门调教的较为灵敏，日常驾驶并不会感觉很肉。至于绝对动力性以及加速能力，显然不是轩逸的强项。轩逸的另一大优势是油耗，平均油耗几乎可以做到与卡罗拉、雷凌双擎等混动车型相同的水平。

首先选车的预算比较直接，A级车，预算15万左右，主要代步，所以看了销量较多的轩逸卡罗拉，对比了这一代，感觉倾向轩逸，稍微大一点，至于思域也曾考虑过，刚好大学舍友买了一台，速度还不错，我的不是太追求速度，之前也有开过轩逸挺舒适省油，直接谈了顶配。 过程还是很顺利，但是因为疫情原因，拿车就比较久一点，目前才开200多公里吧。昨天跑了一趟来回两百多公里的高速，油耗也从13L降到7L，去的时候用了S挡，转速比普通模式高了，反应也快，110时速内很轻松。现在高速免费，车也多了，就没继续跑太猛。回来是用普通模式，转速在2千左右，去的时候用S挡，转速差不多3千左右，看来S挡转速还是维持得高点，比较容易上去。 内饰方面只有这个颜色，没得换，本来想换黑色的，感觉会更耐脏，座椅还是柔软的，挺舒服。方向盘在低速很轻，跑起来转向就变硬，挺好的，刹车感觉前小段刹不住，要稍微深踩点吧才有信心，自动刹车的功能在倒车的时候触发过两次了，自我感觉想多倒一点，车子突然给我刹了一下，感觉还行。动力前段觉得还可以的，起步20左右，稍微深踩一下，感觉要冲出去，向前顿一下，给人感觉动力似乎很猛。 有一点就是档把处会有点热，不知道其他的车会不会有这样的问题，还是正常现象？ 其实这个车价钱就是这里，也不奢求有B级车的配置、胎噪风噪效果、动力等等了，可能比较佛系，自我感觉差不多，家用也不追求速度，不过也有个S挡偶尔跑一跑，只求后期保养费用啊等等省心就可以了。

购车总价 | 裸车价格143000，红色还加了2000，没有优惠，拿的顶配，不过厂家有4000的保险补贴，保险总共六千三百多，相当于保险只花了两千多，三者出的100万，车损，不计免赔，还有盗抢险，这也算是给了点安慰了。 同级对比 | 买之前对比过速腾，雷凌，还有朗逸，之所以选择轩逸，第一是座椅舒适，可以说是这几款当中最最舒适的一款了，其次就是颜值，无论是外观还是内饰，也是这几款中颜值最高的了，内饰的炮筒出风口，很有档次感，外观也是个人来讲比较喜欢的，其次就是动力和油耗了，139匹马力的动力，百公里油耗4.9L。雷凌也是考虑范围之内意向很强的一款，我看中的是油耗，媳妇不太喜欢内饰和外观，说是太老气。 空间 | 看车的时候销售介绍说在我看的几款车里面，轩逸是轴距最长的一款，也就是说空间是最大的，还有座椅说是有什么抗污涂层，因为座椅和内饰的颜色是橙色的，媳妇有点不喜欢，说是颜色有点跳，不过空间够用了，我一米七的个，驾驶位置调到最舒适的位置，后排坐上去一点都感觉不到拥挤，后备箱空间也足够的大，送我哥去机场回部队的时候，一个很大的部队背包，还有两个箱子，很轻松的就放下去了 驾驶体验 | 驾驶起来的感受全是买这个车的亮点了，CVT的变速箱加速特别平顺，适合家用，而且媳妇会晕车，有顿挫感的车坐起来就特别难受，我个人倒是想买带T的车，无赖媳妇无论如何都不答应，毕竟买车这种大事媳妇是有着一定的决定权的，动力也还够用，就是猛踩油门发动机转速有点高。悬架也算是舒适的了，静音效果也是杠杠的，刹车方面有一点必须要说一下，就是有个超视距预碰撞，就是所说的自动刹停功能，如果前方或者后方有障碍物的话，车能自动刹车，这是媳妇最感兴趣的了，下面给大家放几张图，大家感受一下

购车总价 | 裸车购买价14.3万元 ，落地16万，这个价格对我这种上班族来说还是可以接受的，况且车的性能外观也是我钟意的。 同级对比 | 车子性能很好，外观我也很喜欢，到手价格不高，还很省油，后面的养车费用又降 低了不少，总之，这款车子的性价比还是很高的，买的很值，有朋友想买我也会推荐。 空间 | 空间充足 坐下四个成人加个小孩没什么问题。 内饰 | 内饰的做工很优良，材质用料都很良心，我觉得内饰整体的风格是偏简约的，但是简简单单 的也还是很不错的。 驾驶体验 | 驾驶体验的话，总的来说没有太大的槽点，方向盘我用着刚刚好，不会偏重或者是偏轻，而且还 是很容易上手的，我记得当时听到车子的第二天就上手了，很好掌握的。但是有一点的就是这款车子，之前有一次在转向的时候出现了偏差,不知道是我当时的操控问题还是车子的转 向有问题，这个就后面用着再看吧，也希望磨台期完会越来越好。

购车总价 | 这款车买的时候没有优惠，本来有交2000抵6000的活动的，我要了保养和膜脚垫这些，就没有优惠了。 同级对比 | 我本来就有计划买车，最迟年底，所以偶尔网上看看，逛逛的，这个轩逸就是根据我看的价格弹出来的，我一下就被外观吸引了，再了解了一下配置，很满意，然后到店看了实车，非常的喜欢，因为我本身就是一个喜欢旅游的人，就想买一款颜值颜色都特别一点的，当时订了这款车一个月才拿到现车。 故障吐槽 | 很不满意优惠太少了，以前老款说是优惠两三万，还有就是内饰，感觉塑料材质有点重，而且颜色比较寡淡。 空间 | 空间很大，我身高160，肯定毫无压力，我朋友和家人都说很不错，坐着腿部膝部空间很宽裕，后备箱也很大，去旅游可以带很多东西都没问题的。 驾驶体验 | 我开着还可以，我不是那种追求速度的那种，我都是讲究安全至上，所以我觉得很合适了。 颜值 | 直接看图很直观，年轻人开这种颜色还可以，今天遂宁安居七彩明珠和黄娥古镇一游，很漂亮吧 保养维护 | 送了三年9次保养 内饰 | 内饰没有那种高档感，选深色的应该好多了

购车总价 | 裸车购买价14.99万元 同级对比 | 与其他车对比，性价比高，油耗很低。特别棒。 空间 | 定车之初最满意的就是空间，前排超大的中央扶手可以两个人同时把胳膊放上去也不会挤。后排空间相对于-款A级车来说，真的很棒。驾驶位调整好后，后排还有很大空间。 驾驶体验 | 换挡平顺,掉头的半径较小,车身低重心宽轮距,所以开不平摊的路时颠簸较小, 驾乘感受更舒适,更配备多项安全提醒, 旁路来车后视镜会有警报提示，非常完美。 颜值 | 360度无死角的帅气以至于刚提车的前两周无数次被交警拦下问,路上等红灯也会被隔壁车问:这是日产哪款车?真漂亮!我一度觉得本地经销商应该给我颁个奖才行。 内饰 | 内饰方面,对此了一下经典轩逸提升的真不是一点点。尤其是顶配车型,大面积的软包让整车高级感+足，外加上悬浮式中控屏加上三个如同喷气发动机喷口一样的空调出风口让内饰设计感十足。 油耗 | 油耗方面真的惊喜十足买车的时候销售告诉我油耗低至49L买完车回老家上牌路上(全程高速110- 120km/h)油耗跑到了4儿L这还是没出磨合期的情况下。现在油耗稳定在5.6-5.7之间。

购车总价 | 车身价格14.3万，4S弄了一个2000抵全险，相当于优惠了4000块钱，落地总共支付了15.95万。 同级对比 | 前期对比过多款车型，也去4s店看过，都没有看到自己心仪的车型，后来销售顾问推荐他们第十四代轩逸马上上市，建议我等等，车子到店后，第一眼看到马上喜欢上了，颜值和内饰都没得说。 空间 | 本人身高178，坐在里面头顶空间充足，坐在后排时，膝盖前也有接近两拳的距离，后排空间坐三人不会挤，后备箱容量比较大，空度比较深。 驾驶体验 | 动力家用肯定是足够了，日产的发动机还是比较先进的，个人对于排量上没有很高的要求，车子提速效果不错，油门轻踩即动, 换挡很平顺，没有顿挫感。方向盘转弯半径较小，车身低重心，宽轮距，转弯侧倾非常小。 颜值 | 全新低跌式设计前脸，腰线造型动感， LED前大灯，还有17英寸5幅切削轮毂，即使说不上人见人爱，但开在路上吸睛率确实是非常高。 内饰 | 座椅全部都采用缝制工艺，所以看上去特别的有质感，虽然是皮质座椅，但清洁很方便 ，重要的是带有电动腰托，可触摸式8英寸彩色高清屏，语音可控制车辆导航及电话系统。 油耗 | 现在还在新车磨合阶段，大概油耗是7个油左右，已经感觉很满意了，这地磨合期油耗应该还会更低。

购车总价 | 落地搞好15.8万，两年9万免息 颜值 | 小天籁，宽体，年轻运动化，我选了天际红 驾驶体验 | 动力比上一代轩逸提升一点，操控起来也不错，还增加了一些主动的安全系统 油耗 | 油耗低，非常满意，家用车首选 空间 | 接近B级车的空间了 故障吐槽 | 没有定速巡航、电子手刹 同级对比 | 高配配备了17寸轮毂，配米其林轮胎，静音舒适 保养维护 | 省心耐用 内饰 | 很喜欢它的内饰，真皮座椅，棕色高档大气

购车总价 | 裸车购买价15.1万元 同级对比 | 最满意的当然就是这款车的性价比啦,还有外形是我最满意的,和许多同类型的车相比,有很大的优势,所以我才从众多选择中挑中了它,没有什么让我失望的地方,总体来说还是挺满意的。这款车作为一款日系车,还是-如既往的省油,优秀的油耗也是我喜欢这款车子的理由,对以后养车来说省了-大笔钱,代步车总的来说就是选择一个经济实惠嘛 ,性价比还是很高的。 空间 | 空间来说,我认为不管他的乘坐空间还是储物空间,我都觉得+分的充足,后备箱的储物空间也非常的足够。 驾驶体验 | 操控性的话,我觉得还好方向盘的轻重和灵活度也刚刚好, 我拿到车子的第二天就上手了,非常好掌握。 颜值 | 外观来说,我第一眼看到这款车外观就让我非常满意,这也是我选择它的理由之一,非常好看大气。 内饰 | 内饰也属于外观的一方面，内饰最钟意的地方就是大屏,中控出风口,比较酷炫，总体还是很满意的。 油耗 | 这辆车的油耗在同级别的车,你们比起来算是非常低了。非常省油,而且最近都是天,一直也开着空调也没有觉得油耗增加多少。

不知不觉中，14代轩逸到手已经快半年了， 依然还是有身边的朋友问我， 白色不美吗？ 黑色不靓吗？ 为什么单单选择了活力橙色！！！！ 只能说初次相见时的惊鸿一瞥，让人念念不忘，14代轩逸的橙色，充满着高级时尚感！ 当然，实它的秀外慧中，但是，亮眼的颜依旧是我得初心！ 橙色真这种颜色，最重要的是打眼，就是很多车经过，但是你只记住了某一个颜色！ V脸进气格栅，逐渐成为日产车家族式正脸，小V脸，大眼崽谁不爱呢！ 设计感十足! 时尚帅气又不失稳重！ 14代轩逸就是这条gai最亮的崽！！！！ 14代轩逸的后备箱空间很大， 堆了鞋子和衣服等等零零散散的物件 还有大半的空间，可以放小女生那些杂七杂八的东西。 女生总是有放不完的东西，多到哭！ 14代轩逸看起来越发的像第七代天籁了， 侧面流向感真的很棒，动感十足，车身也比上一代轩逸低一些，也就更有运动范儿，且风阻系数也降低到0.26Cd， 当然风阻系数低就会更加省油，性价比之王是名不虚传啊。 14代轩逸的前排空间很大， 内饰是干净的浅色内饰， 中控是低调但不单调的中控屏， 没有明显的年龄偏好，适合任何年龄段，适合家居用，耐用又实用！ 14代新轩逸高配采用的切削轮毂，时尚不突兀，就像是一身潮牌搭配了帅气的马丁靴！动感十足！ 最后特别想聊一聊14代轩逸的油耗表现， 新车买回来主要是上下班，行驶里程还不到3000公里， 其实沈阳市区周一和周五还是有点堵车，况且楼下正在修路，意外的是提车到现在油耗才6.7L/100km，说实话很多群友都酸了。 当时也是看了别人的油耗才考虑这台车，那个猛人是5.6 L/100km，至今也不知道他是怎么开的！   疫情期间，车和房子的重要性变得毋庸置疑，房子让人安心，是熙攘城市中的归宿；车子让人不寂寞，是与外界沟通的媒介；选14带轩逸，初心不改！