点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6L CVT豪华型
外观圆润大方,空间宽敞舒适,操作简单方便,特别适合女士开,油耗经济无压力,百公里油耗6.6左右,非常适合家用。紧凑车身开起来韭常灵活,在市区停车非常方便,而且车内空间表现较大,坐着不觉得拥挤,动力平顺而且油耗低。日常上下班和家用实用性强,这是我最满意的地方。
外观圆润大方,空间宽敞舒适,操作简单方便,特别适合女士开,油耗经济无压力,百公里油耗6.6左右,非常适合家用。紧凑车身开起来韭常灵活,在市区停车非常方便,而且车内空间表现较大,坐着不觉得拥挤,动力平顺而且油耗低。日常上下班和家用实用性强,这是我最满意的地方。
早前因为在东风日产4S店做过销售,对骐达这款车也是比较熟悉的,一般这类的两厢车型还是十分适合毕业几年的小年轻人开的,操控性好,城市停车也方便,新款骐达我们之前也去试驾过,空间实用性强,后备箱有惊喜,最大纵深有1590mm,最大高度为900mm,最大宽度更是达到了1390mm。值得加分的是,对比飞度,骐达后备箱的包裹用料也明显更厚实和高级。 个人还是比较满意操控,2021款骐达还重新调整了悬架特性、转向回馈,能让整车操控更加敏捷和凌厉。 对比飞度,性价比也比较高,骐达全系标配了4喇叭音响、带USB和AUX接口的多媒体系统、16英寸轮毂等功能, 如果买飞度的话,不上高配甚至都顶配,基本没有任何的配置体验可谈。所以,如果对品牌和发动机没有特殊的需求,那选择骐达,个人认为还是很具性价比的。
骐达TIIDA 2008款 1.6L 自动智能型,这款车车漆太薄了,经常一个石子就蹦上去就是一个坑,而且内饰异响严重,原因是内饰塑料件太多了。空间方面,通常坐五个人不会很挤。身高175CM,不管前排还是后排空间乘坐都很舒适。空间很满意储物空间:手套箱空间很大,前排侧面的也不错,后排侧面的就不怎么滴,矿泉水放不了,只能是小物件,后背箱空间还是可以的,后排座椅可以往前诺。后备箱行李箱大一点的只能放一个,小的可以放两个。操控不错,方向清晰,路感比较强,减震比较软过坑的时候快一点就弹簧就到顶了。1.6的动力还是偏弱的,车身比较轻,到110时有点飘,不追求速度的话还好,起步不错后期比较肉,踩下去提速吃力。
又大又便宜,或许是骐达在如今两厢车市场被蚕食殆尽之时依然能夹缝生存的诀窍吧。 定位紧凑两厢车的骐达有着2700mm的轴距,以及远比高尔夫、两厢福克斯等对手优秀的车内空间。后备箱虽然比三厢车轩逸要小些,两到三人的短途出行骐达还能应对,但要是遇到过年需要大量拉货时,骐达还是有些相形见绌。 驾驶方面,说实话,骐达比新轩逸要好开不少,其一就是底盘表现上的不同。骐达的底盘整体韧性显著强于轩逸,在日产家族买菜车里,骐达算得上极少数还残留一丝驾驶性的车型。不过在动力方面,老版本1.6L自吸 CVT的组合并没有多少动力储备,后劲不足是个比较尴尬的事。 至于不够先进的内饰设计和配置,可能是骐达这台咸鱼车最大的劣势。不过对于预算紧张的务实家用消费者来说,骐达真的非常合适。
总的来说,骐达的最大优点就是对比同级别车空间很大,特别是后排。但是要追求动力的话就比较难了,我1.6L的CVT智能版,在高速上坡只能保持在100,要想上120,转速得上4000。操作感个人认为还是比较好的。
用户6833904654600:我的做五个人高速2000转就可以上120就是后备箱异响
用户6833904654600:我的2011款自动挡市区6.4个油高速跑120没有问题就是起步比较慢
最满意:外观给我很独特的感觉,很有个性化的外观设计,前脸是往前突的,整个车头前倾感很明显,车头显得精神十足,车腰身的线条连续不断,顺滑流畅,整车的动感很强,浑然一体的运动风格,独特亮眼,车大灯比较帅气,晚上出门特别酷炫,车比较省油,目前的油耗是6.7个油左右 。 最不满意:日产车漆比较薄。 空间:空间宽敞有度,后排很宽松的,不会觉得拥挤,后备箱的空间也足。 动力:动力给我的感觉还不错,因为我之前也开过朋友的车,他的车排量是比较大的,有2.5L的排量,油耗也高,我个人还是比较喜欢小排量的车的,虽然动力是没有大排量的强劲,但能满足我的开车需求,给油就走,没有滞后和无力感,加速也快,所以动力是可以的,加上我想要日常代步和省油的车,是要挑小排量的车的,这款骐达就能很好的满足我这要求。 操控:比较人性化,遥控钥匙和多功能方向盘,操控起来比较容易,技键的位置也顺手,方向盘转动力度刚好,转向也准,车子配量了后驻车雷达,倒车的时候有感应,操控有安全感。 油耗:排量小,开市区的油耗也比较省,目前6.7个油,这个油耗值我是挺满意的,按照这个趋势,以后不用担心油费开销大的问题,也可以比较放心的开车了。 舒适性:隔音效果好,空调制冷快,前排座椅能靠背调节,开车时间长也不感觉很景,车顶还有电动天窗,晚上开车偶尔能开车顶的天窗透风,开车就特别的舒服。
骐达搭载全新智能互联科技,可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。用户通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控,还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。 1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。由于是自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。 车内隔音方面做得一般,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大。 悬架调教偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 骐达最大优点为油耗表现,综合油耗6升左右。
骐达是日产的经典车型之一,是紧凑车型的代表。以良好的操纵性能著称。外观大方时尚,侧面流线非常协调,屁股有个性,识别度高。由于采用电子方向助力整个发动机舱看上去整洁且维修保养方便。采用1.6L发动机,搭载在这样的紧凑车型上,动力方面对于上班族来说是足够了;同样搭CVT变速箱,行驶起来平顺,无顿挫感。虽然后桥采用扭力梁式悬挂,也不影响其操纵性。发动机和变速箱的故障率比较低,后期保养比较方便。通病:换火花塞必须拆进气歧管,而且对火花塞要求比较高,如果换廉价的火花塞发动机会抖动。空气流量计插头的线容易锈断,所以此款车建议不要用水冲发动机舱。另外比较容易出现启动没反应的故障现象,此类故障主要是发动机舱的电源分配盒故障导致,更换里面的继电器可解决。后期保养:机油选择10W-40矿物油并保持5000公里保养一次。机油滤芯与本田、丰田铁机油滤芯通用。近远光灯泡型号H4,雾灯灯泡H8,更换简单。总体而言:此款车性价比高,比较保值,后期维修保养省心,适合上班族。
勇往直前的高山Yi:我的车13年的,好开,从没有故障,很省油,保养成本低,是一辆十分优秀叼车。👍
用户7583945501756:这个车电瓶多大容量
仗剑独行堂:好像北京的骐达可以有很大的优惠啊
1.客户提供的这款骐达TIIDA在动力方面,搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率可达到122马力,最大扭矩155牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱。发动机和变速箱使得车开起来十分的平顺,日常驾驶起来十分惬意。 2.用户反映,该车发动机故障灯报警,加速不良。我们的维修人员接车后对车进行了一系列的检查,首先检查线束和插头无异常,检查曲轴位置传感器,正常,检查传感器线路,正常,最后在检查制冷系统压力传感器时发现了定制冷压力传感器内部对地短路。我们的维修方法是更换定制冷压力传感器,更换后试车,故障排除。 3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。底盘表现还是值得肯定的,悬架的行程不长,压缩与回弹都比较迅速,支撑性表现良好。但滤振性一般,对于路面细碎的颠簸不能很好的化解。 4.内饰方面,中控台上方和门板内饰都用软性物质包裹,质感不错,但整个内饰风格还是有点老气。8英寸的中控屏显示良好但操作起来可能会有卡顿。 5.车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为准,首保需要更换机油,根据车况决定是否更换机滤,如车况良好则可以做最基本的保养。小保一般是一万公里一次,需要更换厂家提供的机油机滤,检查底盘是否有漏液情况,底盘螺丝是否有松动等。小保一次一般在400元左右。 6.总的来说,该车的加速、刹车表现都不出众,但空间表现和油耗表现值得肯定,作为一款“家用买菜车”,没性格应该就是最好的性格。
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑,本人和老婆不看中动力,因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气,比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的(但是后排中央的隆起确实太高了,三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边)。能够链接carplay很方便,中控屏也够大,看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险,后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便,停车时长按关🔒键还能升起四个窗户,不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪,自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器,不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接,有时需要手动连接,也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。
做工质感方面: 我买的这款2023款宝来我觉得前款相比做工变精细了,不像前款塑料感那么强,边边角角看上去也很细,真皮方向盘和大屏幕液晶车机科技感十足,比同价位的一些日韩美系车要显高档,我觉得23款宝来的内饰完全碾压二十多万的雅阁。 舒适型方面: 实话实说,乘坐舒适型一般,个人感觉悬挂系统有点硬,尤其过减速带或者压井盖的时候有一些颠簸感,这点上不如日系和韩系车。 静谧性上来说还算不错,关上玻璃后胎噪和风噪音不大,发动机噪音在车速140以下基本听不到,这一点上比日系车要强很多,以前我开的那款雅阁还二十多万的车呢,一提速发动机嗡嗡的,车速一过100想和后排座的人说话就得喊了。 油耗方面: 我是2022年10月13号,到现在开了半个多月了吧,到现在跑了一千多公里了,仪表显示平均油耗是6.9,自己也掐了掐算了算,仪表上显示的油耗还挺准的,300块钱的油大概能跑500公里左右,我加的是中石化95的油,一般来讲堵车时油耗高一些,我早晚高峰接送孩子时油耗能达到11个油,跑快速路就比较省,在80-90公里/小时的车速的时候能达到3.9-5.5的油耗,但是车速如果超过了120,油耗会涨到8点多,车速超过140油耗会达到12左右,所以说还是80-90的车速最省油了,太快或者太慢都费油。 动力方面: 个人感觉1.2T的动力还是有点偏弱,超车时有点费劲,得踩地板油,我换宝来之前开的是2.0自吸发动机的雅阁,我感觉1.2T的宝来动力不如2.0自吸发动机提速快呢!现在有点后悔了,不如买1.4T的。其实在买之前我也试驾过,但是当时感觉动力和我老婆两年前买的那款1.4T的探歌动力差不多才买的,当时可能没试驾好,才有这种错觉,现在说什么都 晚了,将就开吧。我劝诸位如果对动力有一些要求的,尽量买1.4T或者等等1.5T的吧…