点评车型: 2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 国VI

3.93分“良好”

我是19年10月底入手的艾5Pro手青版，买前对比了帝豪，逸动dt，这两款因为外观内饰不喜欢被pass掉。 选择艾瑞泽5Pro后，剩下就是对比下各4s店的价格，我贷款买车6万5落地，当时的行情还算是蛮优惠的。 然后说一说艾5的优缺点: 外观年轻，运动，比较有活力，整体设计感强原创度高，不抄袭。 内饰科技感爆棚，Pro的内饰我第一眼就看中了，一体式贯穿出风口加上三个屏幕，6万级的小车，舍我其谁，其他的竟品车型全部都要往后捎一捎。 配置丰富，17寸轮毂，日间行车灯，倒车雷达加倒车影像（倒车影像店里送），胎压显示，定速巡航，后视镜电动调节，座椅高度调节，手刹未放提醒，大灯伴我回家功能等，另外还有半坡起步辅助，ESP，ABS，儿童座椅接口等基本安全配置都全乎，唯一要说的就是只有前排两安全气囊，不过看在价格份上，能接受。 性价比高，颜值和内饰出众，同级优秀的空间表现，都是我选择小艾的理由。 至今小艾已经入手一年多，除了看得见的优点之外，还有两个优点: 一是操控，虽然说机械助力，但是方向盘并不沉，转弯时力道恰到好处，底盘整体感蛮好，虽不算特别紧致那种，可也绝不松散，这个价位，驾驶感绝对算得上不错。没事劈个弯还是能非常潇洒的完成的，不会拖泥带水给人不自信。 二是油耗，我跑了一万5千km左右，平均7左右的油耗，48升油箱加满一箱80左右跑高速800km没问题。常规混合路段综合7个油左右，看怎么开，和驾驶习惯有很大关系，我自己开百km油耗都在5毛以下。 当然，几万元的小车还是有一些需要吐槽的点: 比如底盘偏硬，过小坑洼，减速带，并没有多舒适的感觉，因为17寸大轮胎，所以路感十足。。 还有nvh一般，低速还好，速到超过80的话，就有些吵，不过还能接受，不至于影响交谈，噪音主要来自轮胎和风噪。 整体来说，最满意的地方就是运动的颜值，科技感且简约的内饰，配置丰富，价格实惠，另外还有不错的驾驶感受。 最不满意的就是nvh方面有待提高，底盘舒适度不够。 如果您预算在6万元左右，且又想买一台手动挡的小车，艾瑞泽5Pro，绝对是市面上最值得推荐的小车。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动青春版 国V

4.07分“优秀”

当时买这辆车是我生活比较拮据的时候买的，也是最需要车的时候，因为小孩出生，大事儿小事儿有辆车也方便，总不能大冬天的还骑摩托吧，那小孩也受不了啊，18年10月左右我记得到时我们那有车展的活动，我就去看了下，因为当时已经计划了半年，奈何资金不够，后面也是加了销售微信，聊了差不多一个月左右11月定的车，18年12月20号提的车，我记得我提车那天刚好是下雪，所以记得特别清楚，19年1月4日上的牌，当时那个激动得，人生第一辆车嘛，所以对车要求配置那些没在意，能开就行，不冻着，不淋雨就行，这车呢，开了3年多，才2.7万公里左右，也没坏过，就换过2次灯泡，4S店也没要钱，我一般就是一年4S店保养一次，这价位ESP啥的都有，除了动力弱点这车，其它真不错，对了，报过两次保险，第一次是下大雨，非常大，我正开着车，我朋友打个电话问事情，我没看清，挂到路墩子了，挂了两个门，就报了保险，两门钣金，加喷漆1400元，第二次报保险就是它离开我时候了，因为有时候在路上开，想超个车，太难了，以前别人说没有肉车只要给油我是信的，后面和老婆说，我想换车，但后边换了车，只要给油就走我就不信了，哈哈，这是后话，当时也就随便说说，没想着换，毕竟6年免检都没过，就想着开到免检过就换，但是老天不作美啊，今年6月一场暴雨，把陪我大风大雨的3年多的爱车淹了，对没错，还淹的飘了几百米远，这就是第二次保险，拖走了，定了车损险的全损，38820元，我是裸车53500买的，兄弟自己算这车保值不😁，后面的事儿，我媳妇就说看看老天爷都要满足你换车，我提第二辆车就快了，22年6月22艾五拖走，一个星期保险公司就打款了，22年7月26提了人生第二辆车，这就是我要说前面的事儿，真的不是有的车你猛加油它就猛串的，当然不能偏低艾五，毕竟价位在这，这车对于想买车，不想买二手车，又没有多少钱的，确实可以，选它没错，我的车真没有修过。第二辆嘛，我留个伏笔，你们猜是那辆车，美系，1.5T，184匹，7.7秒破百。

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

3.56分“良好”

为什么当时我会选择艾瑞泽5，首先是因为2014年至2017年我开过瑞虎5，车子在手上除了更换电瓶、轮胎这些耗损件，按时作基础保养外，三大件从没出过什么问题，“奇瑞奇瑞、修车排队”这些传言没在我身上发生过，让我对奇瑞这个国产品牌有了好感。其次是预算不足，手上就只有这么点预算，但是又得有个代步工具，综合衡量下来最后选择了艾瑞泽5（目前已经再次更换用车啦）。下面说说使用艾瑞泽5四年来的一个用车感受。 1.颜值方面：17款艾瑞泽5，我感觉一般般吧，尾巴稍翘，看上去比较小巧，毕竟定位就是紧凑型轿车，属于在车群中不管美丑都不起眼类型（后面出的新款，还是有改观的）。 2.内饰：，这个价位的车用料基本也就不要想什么搪塑了，更别提真皮了。能碰到的地方基本都是硬塑料。中控中规中矩，和雪佛兰中风格有点相似，科技感不强。 3.配置：只能说够用，都是些常规，普通配置，自适应巡航在高速上有一定用途。车机系统屏幕小，反应速度慢，体验感不佳，倒车影像不是很清晰。 4.空间：个人觉得，空间是艾瑞泽5的一大优势，虽然定位紧凑型轿车，但是调整好前排座椅位置后，坐后排给人的感觉一点都不局促，完全够用，这点真的很难得。 5.操控：这个价位的车操控没啥可说的。 6.动力：奇瑞自家的1.5L自然吸气发动机，比较适合慢性子的人开，不论是ECO模式还是普通模式，加速感差别不大，深踩油门发动机嗷嗷叫，提速较慢。 7.油耗：目前车子已经跑了8万多公里，市区用车比较多，跑长途我都是用其他车子，油耗基本稳定在7个左右，对于1.5L自然吸气发动机来说，百公里7个油少在市区跑算是正常吧。 8.舒适性：这个就没什么可以多说的啦。 主要不足： 1.噪音控制差。踩油门在驾驶室发动机声音大，奇瑞的发动机，踩油门时有破音，之前开的瑞虎5也一样（2.0自然吸气），高速风噪、胎噪都能很明显的传递到车内。 2.变速箱顿挫。等红绿灯如果把档位挂N挡或者P挡，再挂回D挡时，车子会向前窜动一下，非常影响乘坐体验。 3.舒适性不足。悬挂生硬，过减速带或者稍微烂一点的路，像面包车一样的感觉（比面包车稍微好点），颠得难受。 4.其他：车漆真的是非常薄，稍微磕碰到一点，就见底了，不处理的话就容易生锈，现在全车随处可见的小黄点...发动机盖上面支撑杆固定的塑料件在去年的使用的时候稍微用力就断了，后来也没在处理过，勉强用。 写在最后：艾瑞泽5，我个人觉得最大的优点，一是三大件可靠，只要按时做好常规保养，定期检查，基本不会出现什么毛病，还是挺让人省心的；二是小身板，大空间，内部空间就算是1米8的个做里面也不会让人感觉特别的局促；三是用车成本，保养费用底，油耗不高且喝得是92号，每年能节省不少用车成本。最后上几张图

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.1分“优秀”

第一辆车，武汉提的，去了最近的一家4s店看了车落地最低能压到5.8不送倒车影像，电话询问很多其他4s店，选了其中一家最低的，谈好赠送的东西去提的车，最后落地5.7，保险绑定了平安，发票低开了，车刚好4个月前生产。所以感觉羊毛出在羊身上，价格大差不差就行。提车之前记得先验车。 首先外观，我喜欢白色车漆，显眼耐高温，艾五车漆贴近看有很多像珍珠一样的点缀五颜六色的，能接受。 内饰没有对比，第一辆车，黑色内饰还可以，不喜欢红黑内饰。 配置同价位很强，但是没有锁车升窗。胎压显示，指针仪表，大灯调节，esp都挺好的，基本满意。4s店谈价送了倒车影像，行车记录仪贴膜等。 后排空间很大，前排也还可以，后备箱偏小。 驾驶感受最明显，烂路胎噪大，有坑减震硬。上过一次高速上一百后风噪大，超过一次车油门响应偏慢。整体隔音这个价位能接受，高速跑的少还收费，主要是胎噪问题。 一开始不敢踩油门，现在觉得动力够用，油耗能接受。新手有升档提示还不错。刹车还可以，比较平缓。倒车有坑必须加油门不然打滑上不去爱熄火。看到前面高架桥上坡堵车不要去，建议先练习半坡起步防溜车。 大概就这些，有什么要补充的可以问我。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.9分“良好”

人生第一台车，因为没什么开车经验，又是新手小白，怕买二手被坑，最后就选择了艾5，价格不高就能提新车还是很开心的。 现在开了一个月，油耗在5.8-6.6左右。起步比较肉，对于我这种胆小新手比较友好，红绿灯起步慢一点不用担心撞到前车屁。但是加速超车会有点吃力，适合老老实实开车。倒车入库遇到小坡小坎也需要踩油门才能上得去。 驾驶感还是很舒适的，没有顿挫感，非常平稳。车内饰也不会显廉价，车内空间大，小朋友在后座躺着睡觉都没问题。我还没开过高速，没有上过100+的速度，所以还没出现其他车主反应的风噪问题，个人感觉没什么噪音。 空调风速可大了哈哈哈哈哈哈哈哈哈，风声有点大，但是凉得快，后座需要自己加一个空调出风口，不然夏天后排会热。 就是减震有点硬，过坑过坎要减速慢行，不然整个人都跟着震😂每次过坑都怕把车轮子磕坏了。大灯感觉也不是特别亮，晚上开车照不清楚就有点紧张，不知道是不是我没调节好。 我刚开始不知道没有锁车自动关窗功能，结果忘关窗进了一夜的雨……如果有车友买了记得要自己加装一个。 虽然有些小缺点，但是都能接受适应😂毕竟价格在这，也不能要它上天入地，它都没嫌我穷呢，通勤开开还是很方便的，周末出去玩也能带上一家人，后备箱空间也大

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.7分“良好”

优点：前排空间大，我200斤坐在驾驶位头部离车顶尚有一拳半的距离。后排中间隆起幅度小，前排我这个身材调到舒适位置后，后排都不局促，坐三个成年人没有问题。且后排可以整排放倒，后备箱空间够用。万里扬模拟9速的变速器，省道国道开到70公里/小时非常省油表显油耗4.8，发动机终身质保，维修保养费用低。内饰好看，配置该有的都有。缺点：市区内不省油，时速40左右道路通畅油耗都要8个多。底盘硬，时速60以上噪音明显。新车方向盘就跑偏，偏右。带的led大灯中间有明显黑影影响夜晚驾驶。销售服务态度差，付款后销售把我一个人丢在装配赠品的车间，配置功能介绍也是一语带过让我自己看车主手册。 图片是提车后市区和国道跑了近一百公里的综合油耗。

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领锐版

3.29分“良好”

第一次买车，买的二手车，花了四万三千块钱买的16款的奇瑞艾瑞泽五，它是17年四月份上的牌，到我手里开了五万五千公里。本来想的是贷款买新款的艾瑞泽五plus，但是考虑到它新车不太保值，就先买个二手车开开。我是比较喜欢奇瑞这个品牌，然后他的轿车也没有几种，所以就买的艾瑞泽五。这款应该算是个中高配了，有天窗定速巡航座椅放倒遥控钥匙等，可惜没有一键启动，缺点就是内饰一般不是很好看，动力过于羸弱，高速超车信心一般，优点也有就是便宜，很多人说我买贵了，我买的时候全程我自己完成，贵一点也没关系，只要车况好就行，我找的是第三方检测过，只有一些补漆。希望过两年我能把它置换了，买一台奇瑞搭载的最新研发出来的发动机，贼牛逼的车

点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L CVT新自在版 国VI

3.57分“良好”

这个价格的代步车也没什么大的期望，不满意的就是cvt冷车速度起不来，因为我在东北，冬天温度零下20多度，这个也没办法cvt就这样，还有冬天的时候车内异响，这个价位也就这样，没出现算幸运，出现了也能理解，不满意的就是p档踩刹车换挡杆有咔哒咔哒响，这个响是第二年出现的，去4s店告诉我这车就这样所有车都有，我明明第二年才有，如果我买新车的时候有这响声我能买？后来也解决不了，不影响开，就算了。油耗太高，我每天单程6/7公里，往返13/14 公里每天就这数，大差不差吧。冬天油耗13个油轻轻松松，夏天 12个多。跟我是在寒冷地区有关系吧，但是夏天的油耗也不低啊，反正买到手了都2年半了也不可能解决了就这么回事吧，我是觉得市区通勤这个油耗有点高，长途驾驶油耗低点，有一次1000公里4个人7个多油。原车卤素灯不亮，换了海拉5氙气灯还是感觉不行，又换了反射式激光大灯，现在就喜欢晚上跑，越黑越好。其他挺好有carplay不错。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

3.71分“良好”

感觉座椅有点偏小，高速很稳，异响有点多，小问题也有点多，新车到手，前后窗升降器有异响，处理了两三次还是一如既往，发动机故障灯亮过一次，换了传感器，暂时不会了，其他好像也没什么大问题，就这么开，油的话，箱油加完可以跑600公里左右，当然私油肯定是有时候有有时候没有，本人也是经常地板油的，这个车开50.60的时候是最省油的，还有一个就是方向机容易跑偏，好像是这个车的通病，这个，好像没办法怎么处理了，群里也有很多人会，还可以接受无所谓，这车减震是超级的硬，过一些坑的时候车里声音很大，建议介意一定要考虑清楚，比较这个价钱，也没怎么挑了，落地是6.6，也没送什么东西，感觉买贵了，以上就是开了不到一年的司机总体了，希望能帮到后面的车友选择。

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领臻版

3.57分“良好”

本来应该不填这个的，刚好换车，新车填了，干脆把旧车也填上。 这车开了7年，零零总总的，整体基本满意，没出过质量问题，倒是出过几次不大不小的事故，刮蹭更是非常多，女孩子的第一辆车，别指望保养得多好。 【最不满意】 油耗高，同样的路段，我开表显7个左右，老婆开8个左右，还有就是内饰，越看越不顺眼了，哎！最后就是减震，真的硬，开在路上感觉直接触底了。 【驾驶感受】 新车刚开始感觉很好，隔音马马虎虎，至少比我现在买的雷凌双擎好些（跑起来后），轴距没有雷凌双擎大，但是后排坐三个人还行，不挤。 【动力表现】 动力弱，毋庸置疑！起步慢，但是新手使用没问题，尤其女孩子。 【购车经历】 不想提，第一次买车，还是分期的，被人坑得不要不要的。 【亮点配置】 配置全，差不多五万公里，跑高速很少，那个定速巡航基本用不少。 还有啥？哦，撞过三次，还行吧，人都没事，车也结实，记得有一次超车，旁边粉煤灰车没超过去，打了下方向盘，撞到粉煤灰车，甩尾，接着撞到路边路灯，把灯柱上的路灯撞下来了。总体还算满意吧！

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT豪华版

4.29分“优秀”

外观： 整体大方得体！他们说前低后高，主要是车的腰线原因，轮毂17寸大轮胎这个不错~懂年轻人！ 内饰： 塑料件还是比较多，特别是中控台部分上面那层革，用几年会发粘，得用表板蜡喷几次就好了！还有门上贴的也是这个问题，很多高端车也出现这种问题，开始摸起来舒服后期时间久了就难弄了！座椅皮的不错，挡把也上革的，夏天一晒就软软的粘手，还得用表板蜡喷！ 空间： 这车的空间真的很大！就是后排中间有凸起地方，还有后排没有空调出风口！这个有就好了！后排也可以放倒好家伙！分分钟拉一堆东西！真是董小老板，老百姓啊！ 【驾驶感受】 高速由于是液压转向的缘故吧，特别上手，很有感觉，不像电子助力那样太轻了！这个适合新手！入弯会让你有种开跑车的感觉！哈哈！这点还是不错！风噪有点大！这点毕竟价格原因我能接受！遮风挡雨就可以了！ 【油耗】 最最离谱回家农村老家油耗能上15个！原因大家都懂！上坡下坡！转弯这些！低速高转！回来重庆的路途中油耗降到了4.9我跟我媳妇说她都不相信还拍了个照片哈哈哈！ 【保养】 喂得最便宜的机油，车不贵随便造，目前没有坏什么。 【维修成本】 自己去维修站把后备箱的风口处用玻璃胶固定不漏水了，前提是必须拆掉后保险杠，叫老板都不愿意蹲下去弄！硬是自己拿螺丝刀扳手搞好了！成就感满满！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

4.21分“优秀”

外观：外观没什么诚意，几乎就是2017年艾瑞泽5 Sport版本的翻新，唯一的新设计是满天星进气格栅，很亮但比较难打理。 内饰：没有同价位车随处可见的硬塑料，基本都是软质用料，真皮方向盘，仿皮座椅，前后排座椅坐上去非常舒服，包裹性和柔软程度非常好。 配置：1.5L自然吸气发动机，模拟7速CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁悬挂，都是用了几代的方案，没亮点重在稳定，缺点在于细节配置，全系卤素灯，前后排没有USB充电口，没有电动座椅调节和高度调节，没有车联网系统。 动力及操控性：1.5自吸+CVT就注定了没什么操控性，再加上1.3吨的车重，起步慢，加速无力，高架爬坡需要重踩油门，悬挂偏硬，坑洼路面的震动感会直接传给全车，即使前排也没有独悬的舒适感，风噪大，另外车身最小离地间隙只有129mm，通过性比较差。车重加硬底盘调校带来的唯一优点是稳定性强，高速行驶和转弯没有其他车型的轻飘感和侧倾感。 总结：安全性高，乘坐舒适，三大件稳定性强，保养便宜，油耗表现良好，八万内落地价中比较适合家用代步的国产自主车，尤其适合城市出行。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.29分“优秀”

这车做为家用车跟新手第一辆车非常不错，除了奇瑞没有一家敢拍胸脯说发动机终生质保目前带着4个同事上下班感觉不错，刚提车8.8L，目前开了100Km，油耗降到7L了，还在往下降，办个信用卡还能加油返现5个点，起步有点肉，倒车有点延迟，没有倒车影像，倒车影像4S店送的，还有脚垫贴膜，发动机底盘网上买的108安装30，目前他们说的这款后备箱养鱼没发现我得漏，专门拿水浇过，生锈问题我也问过店，他说之前车底盘装甲没喷漆，所以生锈，不想车生锈就要爱护，我觉得还可以吧毕竟同样的价格里不错的，等找到老婆就换车，毕竟自己只是一个代步的有了之后去哪里玩都方便了，回家也容易了，车这玩意看你们咋看了，只要看对眼，玩具车也买下，不想要，那就是保时捷在眼里也是垃圾，如果只是追求代步的，他就够用了，如果买车是为了炫耀跟别人都买车了，你不买就不行，请你先摸摸你的心，看看你爸妈开的是不是劳斯莱斯，自己是不是月入过万，再看看你爸妈吃的啥，买车是刚需还是自行车可代替，主要我家离我上班地方5000km，有点远，周末天天呆住的地方没法出远门，买车就能自驾游了，不用为了去30km远一个地方玩导5次公交车坐4个小时，不喜勿喷，看看就好，萝卜青菜各有所爱，毕竟那么多人开五菱不是，要不是公司没有充电桩我就买五菱mini了。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.3分“优秀”

1月6日提的艾瑞泽5pro青春版，目前行驶1500公里，长途和市区各一半吧，我之前开的是铃木奥拓，这台小5要比它空间大多了，外观漂亮，轮毂大，安全配置高一些，带宝宝外出心里更有底，内饰没有朋友远景新车那种味道，后排空间够用，后备箱挺大的，去丈母娘家拉了半头猪，12颗白菜还能放孩子一个行李箱和玩具衣物，中控屏也挺好用的，总之对得起这个价位，至少比易拉罐车皮结实多了。 【最不满意】 1.中控储物空间太少了，空调控制底下没有放物品的地方，放点东西都得放手扶箱里，充电线都没地方放，触摸式空调太占地方了。 2.起步肉，满载50-80公里时油门要深踩才有力。 3.过110公里时车内噪音可不小，胎噪和发动机声音大。 4.喇叭少，得自己后期改加喇叭。 【购车经历】 之前看了易拉罐车皮的车，带孩子外出心里没底，好多年前人们都说“奇瑞奇瑞修车排队”，但亲子试驾感觉还可以，捷达没有现车，就买的小5，开了1500公里感觉还是可以的，至少对得起这个价位。 【提车价格】 手动挡裸车5.68，上路6.4万，有现车就买了。 【驾驶感受】 1.没有肉车只有肉人，舍得给油我都秒“马路三大妈”，减震偏硬。 2.大灯晚上还是挺亮的，一口气从辽阳到大连，高速120公里挺稳的，超车心里有底。 3.挂挡还是挺好挂的，没有我之前开过的桑塔纳有吸入感，但是手感还是不错的。 4.有倒车影像和雷达，倒车时心里有底。 5原车中控可以播放宝宝动画片，清晰度还是可以的。 【最满意】 1.车身重钣金厚一点、这个价位配置丰富、新车没异味、油耗可接受。 2.空间够用，后备箱够大。 【销售态度】 销售态度很好，比大众的好一点，有现车就买了。 【油耗】 高速5.6-6.5升，市区7.5-9升，油耗可接受，同级别发动机油耗基本都这样。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.43分“优秀”

小艾已经驾驶了将近一年的时间了，写写个人使用感受以及选车经历吧，选车在去年五六月了，以当时的信息写的，所以不适用于当下了 【租车】有了小孩之后，节假日回家开始选择了租车，用了一年多的号称年轻人的第一台性能车的租车平台，后来经历了一次高速爆胎后，果断放弃了。后来也尝试了互联网平台上的线下实体门店的租车，因为不是节假日用车，所以体验来讲还行，车况要比互联网自助取还的要好太多了。总的来说性价比还是可以的，一年用个几次，比自己养车划算，但不是自己的车，车况不够了解，安全隐患较大，保险不够齐全，用起来还是有点不靠谱的，不出什么事情或意外还好，出事了还是比较麻烦的，综合安全考量，放弃租车了。 后来也考虑过二手车，加过几个朋友推荐或者有认识的人，也去看过一些，没有太符合预期的车，加上这个行业水太深了，总觉得心里不踏实，后来对比一下新车的价格还是放弃了。 【选车-22年5、6月】当时国家公布了购置税减半的消息之后，买车的事情也提上了日程，后来才发现购置税便宜了，别的地方贵了，哈哈哈，在某车帝和某之家对比了很多的车型以及逛了很多的车圈论坛，结合自己的预算，目标家轿这块选在了国产的一线梯队的品牌上面长安、吉利和奇瑞。 因为考虑家轿，所以主打SUV的长城放弃了； 电车方面，比亚迪的混动的秦，驱逐舰当年起码十二个W左右了，纯电的海豚十个W起，而且低配才三百公里，不太符合节假日用车的需求，而且目前还没有车位的情况下，省下来几个W加油不是更香； 吉利，家轿方面主打的第四代帝豪，外观还不错，不过动力总成貌似还是用的上一代的那套；当时新上的缤瑞挺年轻运动的，总体感觉不错；可惜的是吉利远景停产了，网上看过参数，家庭代步性价比挺高的，可惜当时吉利家轿入门级的变成帝豪了。 奇瑞，艾瑞泽5plus的顶配真的挺香的(那个时候还没上艾8)个人觉得性价比真的很香，外观内饰有两个版本；艾瑞泽5pro是现在的入门级家轿，外观没有5P好看，尤其是尾部的设计比较老气了，不过整体的性价比不错，家庭代步该有的都基本有了。 长安，逸动plus应该算国产家轿的销量王了，外观内饰都挺不错，22年也是换代了，不过价格比奇瑞吉利同级别要贵一些；逸动DT的变速箱用的是AT的，感觉入门级家轿来讲也算良心了，整体性价比配置也还不错，但是当时只有顶配。 综合对比、试驾，参考了同品牌多家4S店下来，选择了奇瑞艾瑞泽5pro，分期七万出头落地拿下，倒车影像、行车记录仪、脚垫、膜、挡泥板，基础那些都送了，性价比感觉嘎嘎香。 【外观】 刚开始看的时候，觉得挺老气的，不太符合当下流行的设计元素，但是最后过了老婆那关，越看越顺眼了 【内饰】 内饰的话感觉还可以，座椅仿皮的孩子弄脏后挺好清理的，副驾那边设计，出风口的设计感觉还是区别那些老款车的，就是支架好不容易买到一款匹配的，整体还是喜欢的 【空间】 空间这块，后排坐三个人都还可以，一家人没有太胖或太高大的人，所以不算拥挤，后排可以整排放倒，后备箱空间也挺不错 【配置】 配置只能说刚刚够用，雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车等，不过一键升降窗或锁车自动升窗真的建议厂家加入这个功能，之前锁车经常忘记关窗，还需要插入钥匙通电后再锁，好麻烦，后来买了一个自动升窗器，感觉省心多了 【驾驶感受】 底盘这块真的一般，过弯多了真有点晕车，尤其后排；减震这块也不咋地，不过想想这个价格，算了 【可靠性】 除了刚刚开始那个提车没多久那个手刹的毛病之外，后来跑了趟4S店刷机解决了，基本没别的什么问题截止目前；也观察了很多个大雨天气，后备箱那没有积水问题 【用车成本】 除了加油，停车费，保险，貌似没什么别的开支，洗车自己买了一个喷壶，一瓶洗车液，自己洗洗也挺好的；首保免费项目做的。 油耗目前来算，综合大概在0.57元/公里，这个车重马力，应该算中规中矩了吧，第一辆车，纯属说说个人感受，不喜勿喷