小艾已经驾驶了将近一年的时间了,写写个人使用感受以及选车经历吧,选车在去年五六月了,以当时的信息写的,所以不适用于当下了
【租车】有了小孩之后,节假日回家开始选择了租车,用了一年多的号称年轻人的第一台性能车的租车平台,后来经历了一次高速爆胎后,果断放弃了。后来也尝试了互联网平台上的线下实体门店的租车,因为不是节假日用车,所以体验来讲还行,车况要比互联网自助取还的要好太多了。总的来说性价比还是可以的,一年用个几次,比自己养车划算,但不是自己的车,车况不够了解,安全隐患较大,保险不够齐全,用起来还是有点不靠谱的,不出什么事情或意外还好,出事了还是比较麻烦的,综合安全考量,放弃租车了。
后来也考虑过二手车,加过几个朋友推荐或者有认识的人,也去看过一些,没有太符合预期的车,加上这个行业水太深了,总觉得心里不踏实,后来对比一下新车的价格还是放弃了。
【选车-22年5、6月】当时国家公布了购置税减半的消息之后,买车的事情也提上了日程,后来才发现购置税便宜了,别的地方贵了,哈哈哈,在某车帝和某之家对比了很多的车型以及逛了很多的车圈论坛,结合自己的预算,目标家轿这块选在了国产的一线梯队的品牌上面长安、吉利和奇瑞。
因为考虑家轿,所以主打SUV的长城放弃了;
电车方面,比亚迪的混动的秦,驱逐舰当年起码十二个W左右了,纯电的海豚十个W起,而且低配才三百公里,不太符合节假日用车的需求,而且目前还没有车位的情况下,省下来几个W加油不是更香;
吉利,家轿方面主打的第四代帝豪,外观还不错,不过动力总成貌似还是用的上一代的那套;当时新上的缤瑞挺年轻运动的,总体感觉不错;可惜的是吉利远景停产了,网上看过参数,家庭代步性价比挺高的,可惜当时吉利家轿入门级的变成帝豪了。
奇瑞,艾瑞泽5plus的顶配真的挺香的(那个时候还没上艾8)个人觉得性价比真的很香,外观内饰有两个版本;艾瑞泽5pro是现在的入门级家轿,外观没有5P好看,尤其是尾部的设计比较老气了,不过整体的性价比不错,家庭代步该有的都基本有了。
长安,逸动plus应该算国产家轿的销量王了,外观内饰都挺不错,22年也是换代了,不过价格比奇瑞吉利同级别要贵一些;逸动DT的变速箱用的是AT的,感觉入门级家轿来讲也算良心了,整体性价比配置也还不错,但是当时只有顶配。
综合对比、试驾,参考了同品牌多家4S店下来,选择了奇瑞艾瑞泽5pro,分期七万出头落地拿下,倒车影像、行车记录仪、脚垫、膜、挡泥板,基础那些都送了,性价比感觉嘎嘎香。
【外观】
刚开始看的时候,觉得挺老气的,不太符合当下流行的设计元素,但是最后过了老婆那关,越看越顺眼了
【内饰】
内饰的话感觉还可以,座椅仿皮的孩子弄脏后挺好清理的,副驾那边设计,出风口的设计感觉还是区别那些老款车的,就是支架好不容易买到一款匹配的,整体还是喜欢的
【空间】
空间这块,后排坐三个人都还可以,一家人没有太胖或太高大的人,所以不算拥挤,后排可以整排放倒,后备箱空间也挺不错
【配置】
配置只能说刚刚够用,雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车等,不过一键升降窗或锁车自动升窗真的建议厂家加入这个功能,之前锁车经常忘记关窗,还需要插入钥匙通电后再锁,好麻烦,后来买了一个自动升窗器,感觉省心多了
【驾驶感受】
底盘这块真的一般,过弯多了真有点晕车,尤其后排;减震这块也不咋地,不过想想这个价格,算了
【可靠性】
除了刚刚开始那个提车没多久那个手刹的毛病之外,后来跑了趟4S店刷机解决了,基本没别的什么问题截止目前;也观察了很多个大雨天气,后备箱那没有积水问题
【用车成本】
除了加油,停车费,保险,貌似没什么别的开支,洗车自己买了一个喷壶,一瓶洗车液,自己洗洗也挺好的;首保免费项目做的。
油耗目前来算,综合大概在0.57元/公里,这个车重马力,应该算中规中矩了吧,第一辆车,纯属说说个人感受,不喜勿喷
很少回家:我的艾瑞泽5平均油耗4
吃火锅的霍先生:车主路过,良心好车,刚毕业时候没钱买的,没想到物超所值,牛逼,
铁甲洪流2:关于车辆的外观,有时真的还要靠女人,我买别克昂科拉GX的时候,妥妥的车队里完全忽视它,根本不好看,但是老婆一眼叨中了说好看,后来洗完车,提车,到现在快一年了,越看越好看
【提车价格】
实际销售价比开发票价格高,
【驾驶感受】
胎噪大,减震差。
【空间表现】
车内空间宽敞,后备箱空间小。
【销售态度】
很好
【动力表现】
整车动力可以, 起步动力不足。
【最不满意】
前侧两支柱过宽大挡视线,妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的,副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手,却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手?
【维修成本】
未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气,但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么?
【油耗】
油耗大,城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响,城内不堵车情况下,如红灯等候时间略长可到九个油。
内敛的王老五:豪华版这个价可以提?
愉悦的芒果Ek:买燃气版车型跑滴滴吗?
等风来哒:一箱油你跑多少公里
点评车型:
2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI
3.17分“良好”【动力表现】
动力平顺,算是够用,提速一般,换挡逻辑不清晰,低速提速时没有快速突破低效率转速区间。
【油耗】
1.5L的发动机,油耗缺跟1.6的一样,市区工况油耗来到了9.8,高速工况油耗7.5,有点费油。
【乘坐体验】
体验很一般,座椅比较硬,驾驶位座椅太高。后座比同级别车要宽敞。
【亮点配置】
自动驻车。运动模式,电子手刹
【驾驶感受】
底盘太硬,减震也硬,颠簸感明显。刹车有时候会有异响。提速慢,油门响应不够灵敏,全车无玻璃一键升降。方向盘轻飘飘的。,但是回方向却不灵敏。
【购车经历】
刚考出来驾照,练手车,
【最不满意】
车头造型太长,非常容易剐蹭,油门位置过高,不易踩踏,
打工人赚钱买车11:这小车还长
魔法芒果GTo:2022.1.27提的车,方向柱异响。加了340块钱油,显示续航459
fis886:哪里能看续航
第一台是风云2跑了七年八万公里零故障,之更换过驾驶位玻璃升降。有了孩子感觉空间小了奔着对国产的信赖,再次选择奇瑞。首先是外观萝卜青菜吧,尾部有点翘。空间最满意,同级别可以说无对手了,内饰做工用料也比很多合资要好,起码配置就已经完胜了,整体的驾驶感受,避震的滤振性差点,但是有个好处就是驾驶起来操控好,高速不飘行驶平稳,比很多合资车稳得多,之前开过朋友的轩逸高速跑起来说实话真的不如艾5稳当。再就是有车友反映的车门生锈,自己也对比了一下他们生锈的位置看了自己的车,暂时没有发现锈迹,然后自己也在车友容易出现锈迹的地方自己做了防锈处理,还是比较可行的。再说一说油耗吧,这一点我还是比较满意的虽然说油耗跟自己的驾驶习惯和保养有关个人开车也是那种比较激进型的,省道的油耗速度60--80之间自己一箱油跑了800+公里表显最低的时候4.8最高没过5.5。高速一箱油跑过750公里,想当喜人啊。市区跑过500公里以内,还算可以吧。毕竟手动挡还是有优势的。以后换车继续考虑奇瑞!
用户1998146951609:最低表显3.8,一般4.2~5.3,夏天开空调或者市区6.5。
国省道5档50~60时1300~1700转最省油表显4.2~4.5,70码正好2000转表显4.8。
一箱油42升国省道860公里没问题,最牛一次45.3升1028公里,高速120只能650公里。
阿拉肖的北斗星:前面那个黑色车标的改装帅啊,有经验分享吗?我在网上只看到了车标改黑,旁边两侧的银条怎么改
小lLe:可以跑八百?有六百就偷笑了
2016的车了,至今已经5年了,使用感觉还行没啥毛病,至少这5年没有把我抛在路上,满足普通使用,唯一一点不足是是刚过保修周期后档玻璃漏水,出厂的时候胶没打好,另外:车子动力较弱,出厂轮胎噪音大,已更换米其林静音胎(噪音还是大),内饰不是一般土鳖,是相当的土鳖,保养费用低,基本上一次保养才300来块钱全合成,没啥小毛病,有点异响,另外空调出风口挂个手机,出风口的空调叶片断了,升降车窗的升降键也坏了,其次就是悬挂太松散了,手动挡的艾瑞泽5,车1-2档是真容易顿挫,离合比普通车的离合高很多,刚买来那会儿出地下停车场经常熄火,跑山上景区也经常熄火,在许多妹子面前颜面尽失,以后买车一定自动挡,考虑换车还是不想买奇瑞了,太土鳖了,跑销售的有时候不好意思带客户,以后换车考虑b级车了,奉劝各位不要买手动挡,不要谈驾驶乐趣,我当初就是因为便宜1万块,说到底还是穷,祝大家发财。
蓝色的回忆297:楼主说到很实在,几万块的车咱也别想它能带给自己多大的驾驶乐趣了!五六年了,除了保养外,也没什么大毛病,一般情况下5--6个油之间,不算是油老虎,当初选手动也是因为穷,将就着吧
秂先:隔音问题!
期待1122wy:你要感谢你买的手动挡,自动挡后悔死了
避震太硬了,而且动力由于是CVT来的很慢。超车很难受,其次就是因为发动机动力太低了,116匹+CVT老款变速箱导致油耗异常的高,我市区15.47L百公里。避震太硬导致体验极差。车身短就不说了。腰线起飞了。俯冲设计看着好丑
我今年九十二岁了:我怀疑你一直挂的L档…我开的比较激烈,油耗6.8~7.5不等,按加油量和里程计算的。17款CVT领潮
子佑zyo:?我夏天开空调市区也就9个油你是咋开的
好久不见。:你说的我很赞同,小马拉重车,确实市区开有点费油,我基本上是和我女朋友两个人市区用车,后排基本没坐人,纯市区加200块跑230公里环路超车基本都要开运动模式4-5千转超车但是吧就这几万块钱,也没啥太好的选择,主要三大件也没出过问题,这点还算满意,只能说一分钱,一分货,我打算明年换比亚迪海豚了工资已经让我烧不起油了,我要放弃小5了