点评车型: 2024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型

4.2分“优秀”

新款外观比老款好看，内饰比较良心，送的脚垫味大，扔了。配置实用，没自动启停我觉得挺好。建议标配倒车影像，对新手友好点，我让四S店装上了。音响还行。空间要点赞。一米八身高，坐进去不觉的顶，最满意这个。其他看的车型进去还顶头。驾驶前段还行，我在市区多，跟带T的比肯定有差别。油耗现在表显6.1。实际还没算过。市区不超7，我能接受。还没顾上跑高速了。整体看，这个车性价比还行。全款入手。能满足中长途代步需求。为奇瑞点赞。网上反馈售后差，但愿奇瑞越来越好吧。为国产车争口气。合资品牌去店里看车，都一个个屌的跟大爷似的。实在看不下去。最后，就是建议奇瑞和SSSS，送脚垫，说送就送个差不多点的，本来没脚垫，看展车，车里基本没味，结果送了个脚垫，几天车里一股塑料味，内饰本来没味，不是实际看过车的，还以为车里本来就味大。再就是膜，合作的贴膜店，稍微多上两种免费的膜，黑漆麻糊就一种，一去贴膜店，直接就是送的膜基本就没人贴，都是烂膜，加个五百一千的给你换个隔热好的防紫外线的。车主是贴送的膜去的，真要花钱贴还用去那种店？当然，那也是贴膜店商家的营销。也理解，但还是建议，送就送的贴心些，事情办的实际些，老百姓都不傻，奇瑞口碑会越来越好的。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动新青春版 国V

3.29分“良好”

19年8月买的车子，到现在总共跑了2万7千多公里。 先说说为啥买奇瑞吧~ 1、价格便宜，当时毕业3年没有多少钱，想存点钱在合肥买房子，不想在车子上花太多积蓄 2、以前在芜湖安工程上学，满大街出租车是奇瑞，对奇瑞有好感，并且是我大华系车。 先说外观：emmm，奇瑞的车不做评价。想想价格便宜，我忍了~不过，这三年断断续续奇瑞的车风格家族化语言好像在统一，不过还是不太好看~应该是标的原因。emmm，忍不了，开喷： 工业设计团队你们在干啥子~很多时候感觉在抄作业。能不能用点心，具体车型我就不说了。参考一下五菱的mini，长安的vn系列，还有前脸。还有内饰奔驰的。cmf部门你们选用料的时候~三块屏幕，还高亮烤漆~考虑过指纹灰尘嘛？用研这一块，在干啥子？真的不做用户访谈的嘛？还是做了，根本领导不重视。设计没有话语权😂 偷偷问一句，设计你们工资多少一个月😂😂😂，我也想去摸鱼。 配置：我买的丐版，但是有定速，17寸轮毂，屏幕，4s店送了行车记录仪，倒车影像。最喜欢定速巡航功能，好用。 空间：空间很满意。艾瑞泽5陪我这三年，每次搬家，座椅一放到，基本上纯平。塞过自行车 ，拉过公司的物料😂。同级优秀。 动力：这一块1.5l自吸。真的不太够用。动力真的很肉~不要说没有肉车，只有肉人。我城市超车，挂3档，地板油~呕吼，车子慢慢悠悠的提速。太佛系了。也许是我技术垃圾？ 高速上超车建议慎重。还有这个车我在高速上跑过140多，然后方向盘开始飘。120的时候可以，除了nvh拉夸。其他还行。120的时候，发动机3500转。车子轻，有大车过，明显车子会晃一下。 山路~跑过皖南川藏线，还有天堂寨。不要有太多操控的幻想。反正我全程都是3挡爬坡~转弯侧倾还行。不过这车减震，是真tm硬~没有之一。过减速带，Duang一下。 可靠性上：出过一次问题~但是没有把我扔在路上。 是发动机打火，有异响，并且出来了故障灯。开到4s店一通检查。感觉很不专业，来来回回弄了两星期。一开始说是个小毛病，换了以后，还是不行。到后面换了凸轮轴才好的。 emmm，售后说我是不在4s店保养的问题~我首保是4s，后面都是全合成油，在途虎做的保养。 然后4s店说，我这发动机质保终身没有了。🤔🤔🤔🤔。在三年质保期内，要提供在其他地方保养的保养记录。以及机油的啥合格证书，才给修。反正体验一般。 这三年来，这车还是比较稳定，没有出过啥问题。还有艾瑞泽的车漆可以，我保养的时候特地看了底盘，没有生锈~并且和别人低俗刮蹭，基本上是别人掉漆。我刮到马路牙子上漏了漆，根本没有补过漆 ，但是没有生锈。也苦了这车了😂😂😂平时也不洗车。全靠加油的时候自助洗车，或者等下雨。 油耗方面：比较高~1.5l，在市区我能上9。跑快速路在7~8个。 高速120公里~7~8个油 高速100公里、6.5~7个油。 现在市区快速路多，控制在8个多点。反正感觉不是那么省油。我也空档滑行了啊~我有时候也是轻点油门了，应该是我脚法的问题。 不知不觉，艾瑞泽已经陪我走了3年一个月。车子已经过了质保，本来想着卖了，可惜刚刚在合肥买了房子，短时间是没得钱置换了。这三年感谢奇瑞车，让我不再风吹雨淋。 本来想换以后虎8的，但是看了一下赛道级的suv的虚假宣传~虎八混动惨不忍睹的亏电油耗，还有最近上市的艾8的10气囊的简配。我不知道以后会不会再选择奇瑞。但是我以后还是一定会选择我们华系车！ ~你要加油啊~奇瑞~给我一个再爱你的理由~ 来自一位3年零一个月车主的内心独白~

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.3分“优秀”

【购车经历】 关注艾5一年了，之前看过帝豪，逸动，英朗，科鲁泽，i5，最后还是选择了奇瑞艾5，因为我的预算是7.5W以内全款落地，这些车只有艾5，我全部去问过， 【提车价格】 之前在懂车帝上联系老家的销售，因为但是在东莞上牌还要居住证，本想着回湖南为老家GTp做点贡献，好家伙老家的销售把我当猪杀，说最低7.6落地，完了就慢慢等吧，反正我全款，我也不着急，今年5.1号国家出新政策是东莞新车上牌不要居住证了，5.2号就去4S点看车，当天交了5千定金，没现车，因为我就打算买了也无所谓了，价钱都没怎么谈，我进去直接就说算艾5青春版的落地价，销售开始说7.6，我就还了一次说7.2，好家伙直接说OK交定金，给我整懵逼了，后面想想给高了😂， 【最不满意】 5.2交定金， 5.11提车交全款 6.6才去上牌验车， 6.22行驶证跟绿本才给我， 7.2铁牌还是寄给4S没寄给我，中间拿了2次临时牌，2次临时牌都过期了，给我搞的没脾气，因为全款钱交完了，只能问销售，不能催， 【驾驶感受】 虽然买车经过有点尴尬，但是车我还算满意的，因为买之前我了解过车，所以空间油耗跟动力我都能接受，提车两个月跑了2000公里，回老家湖南一趟，在东莞开都是8.0左右的油耗，是高速全程100码，油耗在6.5左右，温馨提示定速巡航只适合在高速平路开，进湖南后有上坡的定速100的话，转速会拉到4500转，我回去开了一下上坡了，吓我一跳， 动力只能说够用，我从老家来东莞的时候拉了400斤东西，还坐4个大人，刚刚起步的还是很明显感觉车好重的感觉，走起来了还好，我也试过一个人开在车多的时候超车，转速要上5转才能超车，个人建议想超车还是车流少的时候，车多不好超，爆发不够强， 【最满意】 虽然是几万块的车，但是是我挣的辛苦钱买的，每次坐到车都觉得很温馨，因为这个内饰我也挺喜欢的， 【空间表现】 我打滴滴坐过现款卡罗拉，我很负责任的说，艾5的空间比卡罗拉大多了，后排头部腿部都是，不信的可以自己去试试， 最后问一下艾5的车主，有没有人改过氛围灯，跟加装过后门喇叭，分享一下

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版

3.79分“良好”

1、艾瑞泽5是我的第一辆车，截止到现在用车5年了，7.28万公里，先说用车感受，大毛病没有，小问题出现过几次，如倒车影像黑屏，但是过几天又好了，没检查出什么问题，车机重启过几次，方向盘按键失灵，花了二百块修好了，卤素大灯烧过4次了，后面直接换成LED的，无损安装完美使用5万公里。 2、外观在这个价位来说还是不错的，这个价位也没什么可说的，二十多岁的年轻人开，符合审美吧。当时买车的时候纠结了很久是自动还是手动，试驾了同级别的几辆车，就确定了艾瑞泽5手动领潮版。 3、内饰方面在2016年来说，属于非常不错的了，对比当时12万的车都不算落伍，也是看中了这车内饰还可以就下手买了。 4、配置方面，车机是安卓系统的，可玩性不错，带倒车影像，多功能方向盘带定速巡航，这个功能用起来确实不错，在高速或者国道上能一定程度解放双脚，定速巡航坏过一次，没有这个功能就特别不习惯。 5、空间方面是我对这辆车最满意的地方，可以说直逼B级车，后排轻松翘起二郎腿，朋友2013款额天籁后排也不过如此。这车还陪我搬过两次家，一次就把我和我老婆3年的家当装完了，虽然塞得满满当当的。空间确实是很赞👍 6、操控和动力，只能说好好开车，不要贪快，205/50/R17的轮胎，视觉上挺好看，但是真的跑起来，逢弯必叫，你能清晰的感觉到要是再深踩一下油门，就会推头甩尾（亲测过两次，很多弯的山路），跟轮胎也有很大的关系吧，毕竟原车用的是佳通的耐磨胎，抓地力不是很好。1.5手动自吸，1挡断油50，2挡断油90，3挡断油130，6500转断油，经常这么踩断油，说肉也不算非常肉，跟1.5T的思域，领克03，菲斯塔比，被虐了4、5个车身，就起步的时候占优势。 7、这车的舒适性比较一般，隔音效果比较差，发动机声音大，特别是开空调后，更是像拖拉机一样，哈哈，不过值得肯定的是跑了5年7万多公里，发动机舱依旧清爽干燥，没有任何漏油了痕迹。 总结：买车本来就是代步用的，不用担心风里雨里上班挨日晒雨淋，6万元的车，该有的功能配置都能满足日常使用了，还是比较满意，用车过程中经常暴力驾驶，也没什么问题，对于我们这种工薪阶层来说是很友好的，没有网上别人说的国产车是垃圾，支持国产！最后再说一下这车的油耗，我是用软件记录的，慢慢开的时候，能开到5个油，暴力驾驶的时候也能上到15个油，记录了两年半，平均油耗7.5个油。总的来说，年轻人的第一台车可以推荐。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 国VI

3.93分“良好”

我是19年10月底入手的艾5Pro手青版，买前对比了帝豪，逸动dt，这两款因为外观内饰不喜欢被pass掉。 选择艾瑞泽5Pro后，剩下就是对比下各4s店的价格，我贷款买车6万5落地，当时的行情还算是蛮优惠的。 然后说一说艾5的优缺点: 外观年轻，运动，比较有活力，整体设计感强原创度高，不抄袭。 内饰科技感爆棚，Pro的内饰我第一眼就看中了，一体式贯穿出风口加上三个屏幕，6万级的小车，舍我其谁，其他的竟品车型全部都要往后捎一捎。 配置丰富，17寸轮毂，日间行车灯，倒车雷达加倒车影像（倒车影像店里送），胎压显示，定速巡航，后视镜电动调节，座椅高度调节，手刹未放提醒，大灯伴我回家功能等，另外还有半坡起步辅助，ESP，ABS，儿童座椅接口等基本安全配置都全乎，唯一要说的就是只有前排两安全气囊，不过看在价格份上，能接受。 性价比高，颜值和内饰出众，同级优秀的空间表现，都是我选择小艾的理由。 至今小艾已经入手一年多，除了看得见的优点之外，还有两个优点: 一是操控，虽然说机械助力，但是方向盘并不沉，转弯时力道恰到好处，底盘整体感蛮好，虽不算特别紧致那种，可也绝不松散，这个价位，驾驶感绝对算得上不错。没事劈个弯还是能非常潇洒的完成的，不会拖泥带水给人不自信。 二是油耗，我跑了一万5千km左右，平均7左右的油耗，48升油箱加满一箱80左右跑高速800km没问题。常规混合路段综合7个油左右，看怎么开，和驾驶习惯有很大关系，我自己开百km油耗都在5毛以下。 当然，几万元的小车还是有一些需要吐槽的点: 比如底盘偏硬，过小坑洼，减速带，并没有多舒适的感觉，因为17寸大轮胎，所以路感十足。。 还有nvh一般，低速还好，速到超过80的话，就有些吵，不过还能接受，不至于影响交谈，噪音主要来自轮胎和风噪。 整体来说，最满意的地方就是运动的颜值，科技感且简约的内饰，配置丰富，价格实惠，另外还有不错的驾驶感受。 最不满意的就是nvh方面有待提高，底盘舒适度不够。 如果您预算在6万元左右，且又想买一台手动挡的小车，艾瑞泽5Pro，绝对是市面上最值得推荐的小车。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动青春版 国V

4.07分“优秀”

当时买这辆车是我生活比较拮据的时候买的，也是最需要车的时候，因为小孩出生，大事儿小事儿有辆车也方便，总不能大冬天的还骑摩托吧，那小孩也受不了啊，18年10月左右我记得到时我们那有车展的活动，我就去看了下，因为当时已经计划了半年，奈何资金不够，后面也是加了销售微信，聊了差不多一个月左右11月定的车，18年12月20号提的车，我记得我提车那天刚好是下雪，所以记得特别清楚，19年1月4日上的牌，当时那个激动得，人生第一辆车嘛，所以对车要求配置那些没在意，能开就行，不冻着，不淋雨就行，这车呢，开了3年多，才2.7万公里左右，也没坏过，就换过2次灯泡，4S店也没要钱，我一般就是一年4S店保养一次，这价位ESP啥的都有，除了动力弱点这车，其它真不错，对了，报过两次保险，第一次是下大雨，非常大，我正开着车，我朋友打个电话问事情，我没看清，挂到路墩子了，挂了两个门，就报了保险，两门钣金，加喷漆1400元，第二次报保险就是它离开我时候了，因为有时候在路上开，想超个车，太难了，以前别人说没有肉车只要给油我是信的，后面和老婆说，我想换车，但后边换了车，只要给油就走我就不信了，哈哈，这是后话，当时也就随便说说，没想着换，毕竟6年免检都没过，就想着开到免检过就换，但是老天不作美啊，今年6月一场暴雨，把陪我大风大雨的3年多的爱车淹了，对没错，还淹的飘了几百米远，这就是第二次保险，拖走了，定了车损险的全损，38820元，我是裸车53500买的，兄弟自己算这车保值不😁，后面的事儿，我媳妇就说看看老天爷都要满足你换车，我提第二辆车就快了，22年6月22艾五拖走，一个星期保险公司就打款了，22年7月26提了人生第二辆车，这就是我要说前面的事儿，真的不是有的车你猛加油它就猛串的，当然不能偏低艾五，毕竟价位在这，这车对于想买车，不想买二手车，又没有多少钱的，确实可以，选它没错，我的车真没有修过。第二辆嘛，我留个伏笔，你们猜是那辆车，美系，1.5T，184匹，7.7秒破百。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.9分“良好”

（这是以儿子的角度写的，有些事情可能不大知道） 那是一个美丽的清晨（都这么写），开着我家的老夏利去我姥家，走半道车坏了，修也没有那个必要了，所以迫在眉睫的事就是买车。 【购车经历】 我们就普普通通的家境，手里也没有多少钱，谁也指望不上（除了我姥），我们在新车和二手车之间来回翻腾，最终还是决定买新车，我妈喜欢轿子，于是在懂车帝上翻看了很多，但是好多都停产了。就比如说比亚迪F3、吉利远景，帝豪我也看了看（就是没看艾瑞泽5），就是有一个机遇巧合，我们跟奇瑞的销售在网上谈起来了，但是网上的和实际的总会有点偏差，所以准备去4S店看看。到了4S店，我爸咔嚓就把定金付了（我没去，我妈也在上班，要我去了肯定不会让他付），我爸又要这又要那的，谁知道呢，这车买了就买了吧（但以后这种事再也不能让我爸去了）。 【提车价格】 裸车价格是54,000，最后提下来是64,000，这玩意儿我也不懂，我爸又加这又加那的，谁知道他在基础上又花了多少钱，更何况还要了一个终身保养。 【空间表现】 现在已经提了半个月，挺大的，至少和我家之间的夏利比要大老多了，后排空间是最大的，中间突起也能稍微低一点，坐着挺宽敞，可能对你们来说没有感觉很大，对我们家来说足够了，我妈长得也偏矮，座调的最高，方向盘调的也挺近，手够转向都有点费劲，但是我感觉中间装水杯的没有什么用，一挂档的时候老碰到。 【动力表现】 1.5L和1.0L能相媲美吗？答案是不能。当然了，更不能和1.5T、2.0T的比，因为之前开夏利的时候，正好遇上一段堵车，坡还比较陡，就硬生生的上不去啊，后面还是一辆BBA，就挺吓人的，到现在我妈还有心理阴影呢。动力自认为没那么差，上高速轻轻松松跑120，开空调了可能动力就弱了一点。 【油耗】 油耗不低啊，平常也有7个左右，有时候跑跑能6.5个，但是开空调一定是7个多，但我家又不怎么开，无妨。 最后的最后，至少这个车给我们家带来了便捷，也算是我们家的一份子，也是比上不足比下有余吧。（大屏不咋用，别问了）

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

3.56分“良好”

为什么当时我会选择艾瑞泽5，首先是因为2014年至2017年我开过瑞虎5，车子在手上除了更换电瓶、轮胎这些耗损件，按时作基础保养外，三大件从没出过什么问题，“奇瑞奇瑞、修车排队”这些传言没在我身上发生过，让我对奇瑞这个国产品牌有了好感。其次是预算不足，手上就只有这么点预算，但是又得有个代步工具，综合衡量下来最后选择了艾瑞泽5（目前已经再次更换用车啦）。下面说说使用艾瑞泽5四年来的一个用车感受。 1.颜值方面：17款艾瑞泽5，我感觉一般般吧，尾巴稍翘，看上去比较小巧，毕竟定位就是紧凑型轿车，属于在车群中不管美丑都不起眼类型（后面出的新款，还是有改观的）。 2.内饰：，这个价位的车用料基本也就不要想什么搪塑了，更别提真皮了。能碰到的地方基本都是硬塑料。中控中规中矩，和雪佛兰中风格有点相似，科技感不强。 3.配置：只能说够用，都是些常规，普通配置，自适应巡航在高速上有一定用途。车机系统屏幕小，反应速度慢，体验感不佳，倒车影像不是很清晰。 4.空间：个人觉得，空间是艾瑞泽5的一大优势，虽然定位紧凑型轿车，但是调整好前排座椅位置后，坐后排给人的感觉一点都不局促，完全够用，这点真的很难得。 5.操控：这个价位的车操控没啥可说的。 6.动力：奇瑞自家的1.5L自然吸气发动机，比较适合慢性子的人开，不论是ECO模式还是普通模式，加速感差别不大，深踩油门发动机嗷嗷叫，提速较慢。 7.油耗：目前车子已经跑了8万多公里，市区用车比较多，跑长途我都是用其他车子，油耗基本稳定在7个左右，对于1.5L自然吸气发动机来说，百公里7个油少在市区跑算是正常吧。 8.舒适性：这个就没什么可以多说的啦。 主要不足： 1.噪音控制差。踩油门在驾驶室发动机声音大，奇瑞的发动机，踩油门时有破音，之前开的瑞虎5也一样（2.0自然吸气），高速风噪、胎噪都能很明显的传递到车内。 2.变速箱顿挫。等红绿灯如果把档位挂N挡或者P挡，再挂回D挡时，车子会向前窜动一下，非常影响乘坐体验。 3.舒适性不足。悬挂生硬，过减速带或者稍微烂一点的路，像面包车一样的感觉（比面包车稍微好点），颠得难受。 4.其他：车漆真的是非常薄，稍微磕碰到一点，就见底了，不处理的话就容易生锈，现在全车随处可见的小黄点...发动机盖上面支撑杆固定的塑料件在去年的使用的时候稍微用力就断了，后来也没在处理过，勉强用。 写在最后：艾瑞泽5，我个人觉得最大的优点，一是三大件可靠，只要按时做好常规保养，定期检查，基本不会出现什么毛病，还是挺让人省心的；二是小身板，大空间，内部空间就算是1米8的个做里面也不会让人感觉特别的局促；三是用车成本，保养费用底，油耗不高且喝得是92号，每年能节省不少用车成本。最后上几张图

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

4.29分“优秀”

我的艾瑞泽五已经九个月了，行驶了不到7000公里。这次简单说下它的优点和亮点，外观和同级别国产车相比属于优秀级别，看着年轻运动，坐在车里视野出众，空间够大，完全感觉不出这是一台廉价车，贯穿式的出风口也很亮眼！仪表台更简约没有特别突出的部分也很符合我中性的审美！ 艾瑞泽5 Pro搭载的是1.5L的自吸发动机，应付日常家庭生活出行是足够的。在0-60km常用的速度区间起步提速轻松，动力输出顺畅，响应也比较跟脚。当加大油门继续将速度往上提升，再加速能力略微减弱。发动机转速更愿意停留在高位，动力响应会有一定改善。但不管怎样，它始终是一辆略“佛系”的家用车。1.3吨的车辆自重，也有些影响它加速能力，但是也使得车身安全性非常出色！ 艾瑞泽5底盘表现在车友圈中是有口皆碑的，可以直接秒杀同价位的suv比同级别国产轿车也好上不少。。底盘“整体感”非常好，前麦弗逊后扭力梁的结构，在同级车型中很常见。悬挂调校风格是非常硬朗，这样的悬架在通过井盖、路面接缝等小的颠簸时，能给到清晰的路感，通过减速带和坑洼路面也比较从容。不过这即是优点也是缺点 奇瑞的发动机一直是国产的骄傲，艾瑞泽五发动机怠速下噪音控制得不错，随着速度攀升，传进车内的风噪和路噪有所提升，但不影响车内乘员正常交谈。同级别也属于中上游水平 作为一辆家用车，油耗肯定是大家最关心的部分。我生活在农村一般没有堵车，也很少进市区，大部分都是媳妇开表显油耗一般控制在6-8.0L/100km，真实油耗没有算过，总体油耗表现不过不失，符合一般家用车水准。 缺点不少也简单说两句，车身生锈的万年老毛病一直没有解决好，这也是该车最最最大的小毛病！直接影响了艾瑞泽5的销量！过坑速度太快几乎感觉不到减震的作用，实在是太硬了！日行灯在夜间开灯后关闭也让原本就是蜡烛灯的卤素灯雪上加霜！

点评车型: 2023款艾瑞泽5 1.5L CVT青春版

2.86分“一般”

外观的话该说不说其实还是有点丑，但6 7万的车也没那么多的要求了，主要不出问题就行，小毛病少就好，但这车低速顿挫的挺严重，通病，没办法。 1.5自吸的话动力开过的都懂，动力不太行，但也没关系，跟油门也有很大关系。 空间的话还是可以的 跑高速140也没问题，就是提速的话稍微慢了点，速度一高，转速就高了 发动机这个还是可以的，值得信赖 配置的话就平时听个歌，导航拿手机看的，可以连手机蓝牙 油耗的话最低表显4.7，最高表显9.1 差距有点大，国道就省，市区就费，高速6个多点

点评车型: 2024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型

4.2分“优秀”

【购车经历】 济南盛海4s店的销售服务还是很好的，基本全程没操心，坐等交钱提车。 【动力表现】 中规中矩，起步稍肉，但只要舍得给油门，动力还是不错的，但是起步想要推背感，不要看瞬时油耗，能吓得心疼。高速很稳，提速无压力，80km时速油耗只有5个，100㎞定速能稳在6个以内。

点评车型: 2023款艾瑞泽5 1.5L CVT青春版

3.9分“良好”

驾驶了这么久了，感觉还可以，该有的配置基本上都有了，唯独不是一键启动，还有就是人离车玻璃不能自动关上去！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4分“优秀”

我自己去买的车，销售把我带到一段偏僻的路上，教了我一圈，人就走了。我自己在那条路上来回跑，天都快黑了，纠结半天一咬牙直接开回家。我要从老家开回北京，拼不到老司机我又一咬牙独自开车上了高速。两条车道，我在左车道跑，正要超右边的车，导航说左侧车道变窄。我正纳闷呢，怎么个窄法，结果我的那条车道——没了，没了~~~如果不刹车，要么撞左侧护栏，要么撞右面的车。赶紧一脚踩在了油门上，还好反应了过来，深踩了一脚刹车。车子扭了三扭，啥事儿没有继续跑。目前车子跑了400多公里有300多是跑的高速。车是全落地6.7万。再说说对车的评价，外观还可以感觉胖胖的萌萌的，内饰科技感十足。因为他胖，所以内部空间比较大。我有腰椎键盘突出，跑了4个小时的高速啥事儿没有，就是胳膊疼，双手握方向盘累的。我有哮喘，对很多异味过敏，在车里坐了4个小时没事儿。减震偏硬，大家都知道的。空调噪音大，高速胎噪风噪大，这个能接受怎么也比拖拉机噪音小。动力还行，就是加速比较肉，适合佛系车主和新手。顺便说一下，我今年春天拿的驾照，科二练了五天，科三练了三天，再没摸过车。我是70后实习期女司机，艾瑞泽5对于我来说，最大的优点就是起步超车肉，踩错了油门不蹿，有补救的机会。踩错过几次油门，车还没加速，我先反应了过来，都是有惊无险。至于油耗，不会看不知道，我都是边开边学。车刚开回家打电话问司机，要鸣笛按哪里，在高速不知道哪个是定速巡航，踩油门开了一路。到北京了不小心打开了定速巡航开了好几天。晚上去加油发现刚换的led大灯不亮，等开回家了才想明白，我压根儿就没开大灯，亮的是白天的行车灯。第二天研究了一天，晚上终于把大灯研究开了，开了半路的远光。唉~~没人带的新手女司机~~~还在摸索中~~~

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.1分“优秀”

第一辆车，武汉提的，去了最近的一家4s店看了车落地最低能压到5.8不送倒车影像，电话询问很多其他4s店，选了其中一家最低的，谈好赠送的东西去提的车，最后落地5.7，保险绑定了平安，发票低开了，车刚好4个月前生产。所以感觉羊毛出在羊身上，价格大差不差就行。提车之前记得先验车。 首先外观，我喜欢白色车漆，显眼耐高温，艾五车漆贴近看有很多像珍珠一样的点缀五颜六色的，能接受。 内饰没有对比，第一辆车，黑色内饰还可以，不喜欢红黑内饰。 配置同价位很强，但是没有锁车升窗。胎压显示，指针仪表，大灯调节，esp都挺好的，基本满意。4s店谈价送了倒车影像，行车记录仪贴膜等。 后排空间很大，前排也还可以，后备箱偏小。 驾驶感受最明显，烂路胎噪大，有坑减震硬。上过一次高速上一百后风噪大，超过一次车油门响应偏慢。整体隔音这个价位能接受，高速跑的少还收费，主要是胎噪问题。 一开始不敢踩油门，现在觉得动力够用，油耗能接受。新手有升档提示还不错。刹车还可以，比较平缓。倒车有坑必须加油门不然打滑上不去爱熄火。看到前面高架桥上坡堵车不要去，建议先练习半坡起步防溜车。 大概就这些，有什么要补充的可以问我。