点评车型: 2025款捷途山海L7 1.5TD DHT 舒享版

空间宽敞,座位间距合理,方向盘灵活,制动灵敏。灯光和雨刮器自动调节,欢迎模式很温馨,手机遥控很好,如果丢了遥控钥匙也能开车门。整车感觉很
用户1313310225242:没钥匙用手机也能开走
开朗艺术家6Zc:车怎么样
糖太甜加点咖啡:纯电续航只有80左右
·捷途山海L7
空间宽敞,座位间距合理,方向盘灵活,制动灵敏。灯光和雨刮器自动调节,欢迎模式很温馨,手机遥控很好,如果丢了遥控钥匙也能开车门。整车感觉很
用户1313310225242:没钥匙用手机也能开走
开朗艺术家6Zc:车怎么样
糖太甜加点咖啡:纯电续航只有80左右
24年12月6日以旧换新换的捿途山海L7,到现在跑了1万2千多公里,总的来说山海L7外观大气,内空间宽敞,就是续航里程90太少了
聪明的沙滩6Jv:90续航这么没什么用,要天天充电
赣昊暖通:油耗多少
瓯游部落酋长:续航才90?
提车没怎么犹豫,直接上了,价格美丽,配置满意,开了一周多,很爽,续航暂时不做评价,因为提车时间也不长,观察一段时间再说,不过表显油耗倒是挺低的,空间大很够用,座椅舒适,连续开车几小时也不容易累。后排180+的同事都说很宽敞。副驾坐人转身都绰绰有余。 还是有缺点: 减震不太行。尤其跑高速130码,过一点坎,有种弹飞起来的感觉。轻摆方向盘,飘的厉害,速度不能过快。当然,这也是SUV的通病。低速下行驶,会有一点点电流声,后面慢慢习惯吧。
岗北养牛合作社:什么配置多少拿下的兄弟
用户8457644419274:130就飘了?
多才多艺饼干IWn:有7座的么?
我是上个月的时候对比宋提的t9,差不多跑了300公里了,我给大家分享一下这个车的优缺点,先说优点,最让人喜欢的就是它的底盘质感!不像有些日系车的SUV开起来晃晃悠悠的,我之前是开crv,相对来说T9的底盘特别扎实,过减速带时砰砰两声干净利索,完全没有多余的弹跳,这可能也归功于奇瑞平台打造,这点我是必须认可一波,这车在高速上跑到120公里,车身的确稳得像吸在路上一样,变道超车特别有准确度,不会有那种方向延迟或者不准确的情况,我之前那个车啊可能也是岁数大了,越开越有那种拖泥带水感觉,类似和人老了反映慢一样。 通过性也是没得说,最小离地间隙有20多厘米,上个马路牙子轻轻松松,过个济南的那种小坡道也是轻轻松松。还有就是这个车的智能驱动系统,遇到雨雪天气它自己感性到会自动切换模式,有次在乡下遇到泥泞路段,之前开其他车都在会出现打滑通过性很差,当然在乡下那会一直开轿车,换SUV也是为了通过性,毕竟我是越野爱好者么哈哈哈哈,换上T9稳稳的没啥毛病,不会担心说陷车我相信大多数车主换这SUV也是考虑通过性,还有5种驾驶模式可选,跑一些山路用运动模式,油门响应就灵敏些;走烂路用越野模式,底盘和动力就更硬派,通过性就高一些, 驾驶感受方面,这套混动系统调校得真心不错,起步时用电,安静又平顺省油,需要加速时发动机介入得很自然,几乎感觉不到顿挫,发动机也不会嗷嗷的叫。当然这就有一个我觉得缺点的地方就是方向盘力度比较轻,我好不夸张的说有时候一根手指就能转动,我觉得身为一个硬派SUV反向盘要沉一些,我是这样认为的,这长接近五米的车最难得的是隔音做得特别好,高速上风噪和胎噪都控制得很到位,听着音乐也听不出明显胎噪。 我加入的车友群的反馈,这车的续航确实靠得住,大概满油满电轻松跑1500公里以上,而且亏电油耗在五六个,用车成本特别低, 空间利用率也值得夸赞,三排座椅可以纯平放倒,午休时变个迷你大床没问题。后备箱一般情况,我买的五座版本的,也就是放个三个行李箱这个样子,我觉得也不能说是这辆车的缺点吧,反正后备箱的确是差点意思,说实话,开过这么多车,现在国产新能源包括我现在买的风云T9在底盘调校和驾驶质感上真的做的越来越好了,不像之前开着开着就散架。这种设计的话适合日常通勤,又能满足长途自驾的需求,这车确实称得上是一台全能型家用SUV,这是目前我的用车感受,当然谁买车就怕后期小毛病,所有后期有些情况一块去讨论
【最满意】 1、性价比高,中型SUV加7座,对我家庭很合适。 2、加速有劲,操控也还好,辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道,不仅手摸到的地方是软包,事实上整个车门中控大部分都是软包,皮质座椅质感挺好,也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意),车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩,细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使,在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次,但也挺烦的,且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好,踩轻了没反应,踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解,毕竟我2月订的车,但我3月8号提车,说好的置换补贴两个月左右可以给到我,但现在6月了,还没落实,当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我,小礼品其实又不值什么钱,何必这么拖拉,体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久,12~14万左右的7座插混SUV,就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时,去长沙的汽车城和4S店看了看车,也问了两家不同店的价格,后面回去考虑一下,2月1号就在长沙和奇祥4S店定车,先交一万定金,合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000,现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o),置换补贴一万,保险五千以内,500元上牌费,免息贷款六万不收手续费(点赞),加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费,我觉得也不错,性价比可以,当然现在更便宜,这事没法说,只能说早买早享受。而且我在广东上班,过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有:首保、前挡行车记录仪,贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器,实际那个贴膜我下广东了也就没用,抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思,我和老婆看车时,同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车,有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05,吉利帝豪L HiP,比亚迪秦PLUS,比亚迪宋Pro,我老婆作为一个不关注车市,也不懂车的小白,她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好,看不出好赖,但内饰方面,合资车设计她感觉怪怪的,评价都是不好看或者一般般,然后我上面列举的那些车里面,她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢,感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好,车子外观大气,对我们家庭来说很实用,内饰还好她能接受,我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一,毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年,之前开轿车开了7年多,这次换SUV,除了一开始视线方面稍有不适外,其他很快就适应了,但我也没开过特别好的车,最多只开过三四十万的车,还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的,但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受,相比的话我感觉还行,感觉稍微有一种厚重感,高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张,感觉会飘,需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉,我感觉转向和那种舒适感要差点,过弯的话比轿车要明显差一点,但一般道路我觉得还挺舒服,平常的小坑小洼经过时能过滤,身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大,同样的速度比我之前的轿车风噪大,但得益于玻璃和车身的隔音,关上窗户后就明显好很多,高速混动时发动机声音不明显,主要是胎噪和风噪,我个人感觉胎噪声音要大些,整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的,我开车过程中也特意从0~100码都用混动模式感受过,它是40码发动机介入,然后逐渐升档,发动机介入时没有感觉,体验很好,后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感,你不注意都感受不到,因为之前开手动挡,然后别人的自动挡也经常开,我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病,不管轻踩和重踩,感觉逻辑都没毛病,但是在几码的速度行走或者停车位操作时,那个刹车感觉不好,不线性,很急,轻踩没反应,踩重了猛地一停,司机都很不舒服,别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式,从100%电量跑到10%的电量,续航确实能到80公里左右,而且这还是在空调开27℃,风量1~2档的情况,如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里,但这是我长期充电导致的,实际我上高速跑125左右油耗5.5~6.5升(忘拍照了,凭回忆写的),字数限两千,回聊吧!
【驾驶感受】 不错,多种组合模式自己任意选择,转向,制动踏板,油门响应都可以自由选择,减震效果一般,偏向美式,车身高避免高速转向侧倾,以前买过雪佛兰创酷,基本就这硬度。内饰真就纯个人喜好,反正我觉得好看,配置主要有各种主动安全算是亮点,我中配也没啥智能辅助,安全气囊真是意难平。 【购车经历】 一开始看了风云A8,t9,长安uz,比亚迪宋pro,秦,捷途,五菱星光,捷途价格设定偏高溢价严重不考虑了,风云价格没优势,秦不是很满意试驾感受,宋试驾还行,就是屁股有点晃得厉害略感不适,后来网上了解了下很多人也这种情况,据说后悬架太细造成的,加上拆解后那铁皮防撞钢梁我放弃了。五菱星光一开始我挺关注的,销售有点冷淡,甚至不想卖这车,主推纯电款,不知道是他们试驾车的问题还是什么,前方车辆减速的时候我跟着踩刹车有点刹不下来,这下给我惊得,毕竟开了10多年车我创酷和绅宝都没有出现过这种情况,感觉没有线性。长安更扯,一开始说可以试驾,登记好后告诉我车被他们副总开去县里了。。。就等试驾这几天我看了下蓝电E5,就当天下订了。前前后后等了20多天才提到车。 【最不满意】 目前没有什么不满意的,毕竟自己选的,不满意选他干啥? 【续航】 我们这边属于山区地带,普遍弯道多上下坡多,纯电续航得打个8折。暂时未跑长途,每天上下班四十多公里,单位可充电方便多了。 【保养】 购买了终身保养,东风所有店通用有效,这个不担心他倒闭了。
【最不满意】 国补还没有拿到,送的车膜店里说非常垃圾,于是自己花了1380元贴了膜。 【购车经历】 在懂车帝买的,4S店提车。最先4S店让我提五个月前出厂的车,我一口拒绝。大家买车时合同一定注明三个月以内新车、保养、赠送等。 【提车价格】 价格比4S店便宜,但是到懂车帝实体店也要继续讲价。我试驾了很多车,认为比亚迪宋L性价比是最高的。 【空间表现】 满意,有人说后备箱小了,我觉得够用,因为座位很宽畅。中型车,很不错了。最先准备买的唐,但是发现后排太挤了,意义不大,但是如果买唐后备箱在座位可以放倒后,就非常宽了。不足之处在于比亚迪唐第二排座位比较窄了。还是比亚迪宋L乘坐起来舒适一些 【续航能耗】 开了五百公里,大约耗费8升油、30多度电。满油满电预测1400公里没问题。我认为纯电续航比较准,充一次电,一般可以跑100km左右,还剩20%,日常通勤基本够了,长途就用汽油。刚提车没有电桩,就用油开一段长途,亏电状态油耗大约4点几升。比亚迪的电池确实很好,在下坡反向充电很多。我提车第二天就开到金刀峡上峡口,结果下山的时候,能量回收充电12%。综合来看,纯电如果路况好,可以开到一百三四没问题。用插电混合有效的解决了续航焦虑,用家充电大约4分钱一公里,节省的很。 【辅助驾驶】 我开了十几年的手动挡,突然换成带有辅助驾驶功能的新能源汽车,有点儿不适应。两次把刹车当离合踩了。这几天,在高速路和快速路,一直试用智能驾驶。第一次使用的时候比较紧张,感觉方向盘被控制了,自己没有办法动把方向盘,有点怕怕。后来大着胆子多开几次,发现太好了。智能驾驶车道永远保持在最中间,有车压线超自己,还会自动刹车减速。我是一个老司机,不会盲目的相信智能驾驶,但智能驾驶确实会带来了更安全的体验。比亚迪的天神之眼安全性特别高,绝大部分场景都能识别。尤其是有些品牌汽车不能识别的锥筒等都识别的很好。 【智能座舱】 开惯了旧车,突然使用新车,智能座舱也非常实用。慢慢习惯吧,科技感满满的。 【充电时间】 由于前面还没有按家充,都是去外面的充电站充的。用快充确实比较快。1分钟可以充2~3%。今天我们家的充电桩就安好了,以后都使用慢充算了。但是说实在的,用电太方便了,纯电开起来也太舒服了,早知道就买纯电的算了。就算是偶尔跑跑高速,充电桩也非常方便。前期我做过调研。除了国庆和春节,平时高速路的充电桩都是空着的。 【外观】 比亚迪宋L的外观特别棒,大气,适合男人开。这个车纯电版的更漂亮,就是价格或者几万块钱。如果手头宽裕,我肯定买纯电版的。 【维修成本】 现在比亚迪的服务太周到了,我买的时候送了终身基础保养。我自己买了一个延保。也就是说8年内,如果有质量问题可以换新车。保养和维修成本很低,每年除了保险费用有4000多以外,几乎没有什么别的用车成本了。因为用电根本就用不了多少。
【购车经历】从谈车到提车用时20天,首先车子配置动力用料没得说,外观见仁见智,个人认为黑色最好看,当然我们当地库存最大的也就是黑色和白色,其他颜色要么加价要么等。8月下旬跑去问24款舒适有现车,但当时要出差犹豫了。到9月6号准备拿下,说只有25款,要贵1万,没办法,只能选25款了,不知这个情况其他区域怎么样,当时纳闷T9卖这么好吗🤔 【提车价格】 裸车谈了2个价格: 115000含保险,不含省补国补置换上牌,不赠送任何东西。 118400含保险,不含省补国补置换上牌,赠送4次保养(不含首保) 最终落地113400+保险4812+慧焕新5460=123672(含上牌,不含省补国补置换,不含首保赠送4次保养) 【空间表现】 第一辆车是艾瑞泽5,所以当试驾 T9时确实被空间吸引,可能因为我个子矮所以更显得车大,空旷。 【辅助驾驶】 不知并线辅助能不能算,不打方向灯变道会抢方向盘,不习惯的可以关掉😏 【续航能耗】 车子到手表显30公里,纯电续航85,这样算下来应该满电在95左右,实际开下来差不多8折,我开的比较揉,用的 HEV,标准模式,动能回收弱,智能保电,差不多电耗在14左右,算下来差不多满电90多续航,加满油后显示1300多续航,还没跑过长途,十一跑一下便知真伪 【服务体验】 我这的4S 确实没啥服务,店经理也有点架子,业务还好,可能是新人,还比较热情,就是专业度差了点,不过也没办法,我是冲车去的,再说也就10万多的车,要啥服务,所以也没多大指望。 【最满意】 还是车 【最不满意】 还是服务 总结一下,喜欢车,闭眼冲,第一辆18款手动艾瑞泽5,跑了13万多,从来没有把我落在路上,就是换机油,小毛病也少,冲这一点我还是选奇瑞。至于大家说的套路多,只能说有人的地方就有江湖,看几方面,人家要赚钱必然有话术套路,能接受就接受,接受不了就换,买什么都一样,不要对这个价位的车有太多服务上,价格上的期待,看好口袋的钱,觉得合适就拿下,买啥都一样😁 喔差点忘了,特意看了一下底盘,25和24不太一样,25的电池包护板更厚了,接口也有隔板保护,总体看上去更简洁,老4一直推的慧焕新我也买了,底盘护板咨询了这边保险,说是不会影响出险,800元三件,大家看着冲吧,我暂时没冲😂 最后恭喜奇瑞就冲 IPO 成功🤗
八年艾瑞泽7车主,结婚前买的,车门生锈,蓄电池坏过一次,没有别的毛病,就是手动挡的,现在想换车,本来想换8pro,考虑常在市区开,油费太肉疼了,想买纯电媳妇还不让,(主要老丈人不让,还不出钱),只能折中混动了,年初就开始看,鲲鹏e+的长测,天地无垠的,心里痒的很,结果没多久就打折卖了,然后打听准备买了,又出来了8pro混动,又纠结这个车,没过多久又出了冠军版…然后说cdm铺天盖地的推送,但是媳妇实在等不及了,就直接买了8pro王者七座版,感觉就是在不停的换代,现在看着风云a8的测试又痒痒了…先说价格,刚开始只给1w6优惠(1w现金6千置换,不卖给他们置换只给6000),本地就两家4s,还是同一个老板,政策都一样,然后就磨价格,最后14.6裸车加保险全包落地,毛都不送 最后说车,因为开过的车不多,开过的最高级的就是x3,然后就是冠道,都开的不多,一对比就觉得值!只谈驾驶感受绝对比那俩好,加速快,静音,音响也好,跟自己的手动破7更不用比了,过户给丈母娘了,真不想再开了。唯一不满意的就是空间了,七座平时放下,后备箱还够用,但是由于蓄电池和一个大电路包都在后备箱,乱七八糟的只能放外面,有好办法的车友可以给点建议。七座要是拉起来,就没什么空间好说了,后备箱。只能放两个小行李箱。