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    捷途山海L72024款1.5TD DHT ULTRA值得买吗_捷途山海L7怎么样

    ·捷途山海L7

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共44人评价
    12万-18万新能源总榜No.59
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    11.48-22.38万
    厂商指导价
    12.98-22.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.82
    • 外观
    • 3.82
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.93
    • 3.77
    • 配置
    • 3.81
    • 3.70
    • 空间
    • 3.95
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.76
    • 操控
    • 3.78
    • 3.75
    • 动力
    • 3.95
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云T93.90空间3.97
    • 宋L DM3.89外观4.18
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15
    • 捷途山海L73.86动力3.95
    • 蓝电E53.79空间4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 风云T93.90空间3.97

    捷途山海L7·全部评分

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.67优秀

    外观:都说前脸像某想,这我不否认。 但我想说,还是有区别的,比如那个分段式星日行灯就不一样,而且引擎盖上做了运动化线条设计,侧面和屁股就是捷途家族设计和X70系列一毛一样的运动感。屁股比较窄也比较翘。所以光看前脸说它照搬某想设计我是不同意的,况且你看某想的销量,借鉴下国民都喜欢的设计,投其所好有什么不对么?还有保时捷的经典评价语“好的设计总是心有灵犀”😬况且我觉得外观不是重点,重点是两档DHT和动力组成。 驾驶体验:重点来说说的就是动力表现,这是一台两档插混dht的车型,P 2+p3的电机架构 这两电机可以根据不同的工况来决定谁做动力谁发电,又或者是你深踩电门准备急加速的时候,一起处理理论上能爆发出199kw的强悍动力,还使用了奇瑞的1.5t混动专用发动机,混动模式下,电量充足的情况下,深踩油门,这台一百一十五千瓦的发动机会跟两个电机一起输出动力。 两档dht的优势,我觉得应该就是在中低速下发动机能够介入直驱,比如我们最高是贵州山区,平时短途旅行的话,会有很多很长的盘山公路。这种路的话,因为急转弯和上坡路况比较多,通常都是时速四五十公里左右在行驶,两档dht就可以在大概50左右介入动力输出。低速扭矩和燃油经济上的表现肯定会比单挡的要好很多!我也不是太懂嗯,只是把自己想到的或者亲身感受到的一些东西分享出来,如果有说的不对的地方,也希望大家能够指正。 驾驶感受的话,这毕竟只是一台初始定价12万的中型SUV,我这半个月开下来的感受是,指向精准,底盘调校偏运动,我说偏运动的意思,也就是稍硬。但过减速带没有过多的晃动,收的很好,侧倾抑制也还满意。拉得住。但是走那种非铺装路面就是很多碎石子啊,这种路面路感有点清晰。过滤的不是很好。 空间:说到空间,首先要明确的是,这只是一台不到四米八的中型偏紧凑的SUV,我买的是7座顶配版本,空间表现只能说是够用的(平时当成五座来用,七座应急),符合我的使用需求(两个不满三岁的小孩,四个大人) 前排座椅带通风加热,电动调节。座椅的厚度和支撑性表现都不错。第二排空间也足够宽敞,二排座椅整体乘坐感受还不错,我175,主驾驶位调整到我舒服的位置,第二排两拳多一点的距离,空间还可以。相较于某云T9来说,坐垫厚度更厚更长。缺点也是有的,二排中间的位置,由于厂家送的冰箱严重压缩了后排中间乘客的腿部空间,坐在中间的乘客就只能把脚岔开才能乘坐。另外由于中间位置靠背有一个隐藏式扶手的设计,靠背感受偏硬,可以通过加个靠枕来改善。 然后我们来系统的看一下前中后,三排的空间表现,主驾驶位不动,就是我175的身高舒适的位置,牺牲一下,第二排,调整到离膝盖2到3指的空间最后一排我是可以坐的。肯定不会很舒服,但是如果第三排只坐一个人的话,侧着身子的话还是可以舒服的。而且后备箱有220伏的电源插座,意味着你可以在后排街上,你手机或者电脑的快充😃 这样的话,空间小一点,我觉得也无所谓啦

    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 02024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 0
    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 12024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 1
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    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 62024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 6
    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 72024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 7
    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 82024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 8
    2024-10-24

    多彩叶子yIw驻车空调制热状态,发动机会工作吗?如果发动机工作,哪就和普通油车一样,人在车里就有一氧化碳中毒的可能了。

    山山海海302电池包外凸的厉害吗,听说品控差点,不敢动

    刘爷的捷途我咋没找着那里认证车主呢

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.08优秀

    颜色和外观设计是非常的满意和喜欢,其次就是七座车真的很适合大家庭使用,性价比很高。优点终归来说还是多的,主要的是2档DHT比T9香,优点说多了就吹大了,我就说几个痛点吧,第一车机转向的时候我觉得可以升级一下和风云T9一样,对于新手来说只要能看见前轮左右的位置就可以的了,这个车机看的我觉得没那么好不可以调,如果可以调就好了,然后第三排进入我觉得可以借鉴风云T9的设计加电动调可以进去好一点,然后抬头显示也可以加我觉得我是挺喜欢的,其次到最重要的一点!!下面电池突出,其他的真的一点缺点没有,这个估计是唯一没做好的地方吧。我们看一下后面几个缺点图片。如果这些确定你都接受那就真的没啥问题,真的很棒。然后我会持续看看续航怎么样,是不是快乐表。说真的,这几点你都接受了说真的2024年之前,除了领跑C16,要不然你就买捷途,这个真的没啥可比性,主要是性价比高 【空间表现】 紧凑型个人觉得还可以第三排应急是没问题的,可能这就是SUV的通病,都是硬塞的。真想舒服乖乖买MPV,不管是C16还是T9,都和捷途一样第三排挤 【续航能耗】 100块跑了400公里,加了25左右的电,125/400=0.3125一公里,最近再看看油耗吧,还没测试纯电实实在在能跑多少,我们这里都是山区,过几天看看,其次就是一位车友和我说了跑90公里每小时他能跑5.8,我自己市区智能保电跑6.5到7.5之间,平均市区百公里7个,具体的再跑跑看看。但是跑60到90真省油 【辅助驾驶】 我感觉没啥辅助的,没感觉,L2级别辅助感觉没咋用上,还是年轻了,人生中第一次买车。买了一堆觉得很有用,实际上用不上的东西,如果能上智驾一定上。 【智能座舱】 我觉得中规中矩,这点我感觉风云T9做得好,可能这个车便宜就砍了这些地方吧。 【充电时间】 半小时基本上充80%眯一下就好了 【最不满意】 电池小,才120公里,不知道时代发展以后能不能换电池换成固态的,如果换成400公里固态,那就直接无敌了好吧,咔咔乱杀

    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 02024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 0
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    2024-11-22

    刘爷的捷途你咋跑的,我的都快10升了

    用户2637154811618本人买左就后悔,开了几百公里油箱盖电子件就坏左,现在底盘就有点生锈,睇见台车就烦

    糊铁炛这车油耗电耗都比丅9差,怎么比

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.21优秀

    提车没怎么犹豫,直接上了,价格美丽,配置满意,开了一周多,很爽,续航暂时不做评价,因为提车时间也不长,观察一段时间再说,不过表显油耗倒是挺低的,空间大很够用,座椅舒适,连续开车几小时也不容易累。后排180+的同事都说很宽敞。副驾坐人转身都绰绰有余。 还是有缺点: 减震不太行。尤其跑高速130码,过一点坎,有种弹飞起来的感觉。轻摆方向盘,飘的厉害,速度不能过快。当然,这也是SUV的通病。低速下行驶,会有一点点电流声,后面慢慢习惯吧。

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    2024-09-13

    岗北养牛合作社什么配置多少拿下的兄弟

    用户8457644419274130就飘了?

    多彩书签thk保险买了多少钱呀

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4优秀

    我对奇瑞的车一直比较放心,上台车就是瑞虎7,这次换混动的车,我也是毫不犹豫的选择了山海L7,尤其是在网上看到某国产新能源车的筷子悬挂,我更加坚定我的选择,山海L7开起来给我的感觉非常厚重,整台车在路上行驶的时候就像贴在地面上一样,非常稳,提速也很轻快,虽然比不上那些双电机的性能怪兽,普通超车还是没有任何压力,给油就走。目前开了小一千公里,提车时加的一箱油现在还是一大半,用车成本已经肉眼可见的低了,完全不后悔自己的选择。

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    2024-10-30

    自强不息枫叶Cot一直纯电开的吧试试混动两箱油也跑不了一千公里

    用户9648065564717这车也是双电机啊,

    用户2071953898889

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.14优秀

    杯架设计得有点不合理,有点靠后,放了水杯的话手就没有地方放了,算是一个小缺点吧,其他地方就没什么毛病了,这车的空间对于一台家用车来说,已经比较宽裕了,后排地台全平,就算坐三个人,中间的那个也不会憋屈,伸脚翘腿都比较自由。后备箱平整,而且有下沉,又能多放一点东西。整车开起来的视野很棒,非常开阔,动力方面我丝毫不担心,电车的加速不是盖的,又猛又平顺,底盘稍微有点偏硬,路感强烈,我个人反正是比较喜欢这种感觉,不喜欢开船。

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    2024-11-12

    尛尛煙塵看导航的话会被挡住一部分吗

    快乐的糯米8tJ普通大小矿泉水,放里面开起来容易咔哒咔哒响

    谁的青春不迷茫458这设计师估计不喝水,

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.08优秀

    因为家里人口比较多,所以一直在考虑换个七座车,之前一直关注捷途山海L9, 但是试驾之后家人没看中内饰,所以L7刚上市我们就订车了,提车后特意休了年假带家人去长沙自驾游三天,车顶行李箱满载+五大一老一小,出发前满油满电,九成高速一成国道,全程1100公里左右,因为小孩不满两岁所以每隔两个服务区就休息,所以一直在补电,回到家刚好把一箱油跑完,碰到的问题有油表续航低于100km不显示续航,电量低于10%EV自动转HEV, EV模式不可用 昨天中午去武汉办事,出发前总里程1629km,到达目的地总里程1790km, 熄火的时候显示跑了161km, 百公里油耗3.8l, 晚上回来的时候没拍总里程数,但拍了熄火时候的行程显示

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    2024-11-11

    JSSTS长沙充电次数+费用:8.73+7.88+14.48+16.44+9.03+16.34+9.24=82.14 出发前是在家里充满电的19*0.56=10.64 油费380+电费92.78=472.78元共计行驶里程1100公里,个人感觉是挺省油的

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.17优秀

    外观大气美观硬朗高级,内饰舒适高端气派,唯一的缺点就是纯电续航里程不太够,一天得充一次电

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    2024-12-09

    我不是任何车企的粉丝这不就是理想吗

    成功195001863说的是120公里!就跑40!每天充电!

    创意雨天4y3右侧灯咋不亮

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.83优秀

    第一点就是看上外观和内饰了,现在买车肯定首先要自己喜欢,现在尤其是国产车的配置都非常高,以前可望不可及的东西现在都有实现,动力方面纯电续航不是太高,毕竟电池也不大,而且车身重,耗电耗油肯定多点,提车当天满油55升多点,表显八九百的样子,加上纯电续航路况好的话一千公里肯定没问题,路况不好也不至于太费电,有很多人介意电池续航打折,尤其是在北方天冷的地方,但是现在有哪款新能源电池不打折呢,我这两天感受下来1%的电能跑1km差不多,但是我基本没有开空调,在小县城代步,纯电肯定没有问题,跑的少的话一周一充够用,充电方面比较慢,我从20%充到100%用到一个小时充满。还有就是车机方面可以在升级一下。总之买车自己喜欢是第一位的。现在厂商技术都差不多。咱都是老百姓,没有说太过特殊的用车方面。

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    2024-10-18

    华系复兴恭喜,我还在催车中

    在西藏玩车这车慢充多久充满?

    星座塔罗玉儿我是第一辆车!没有置换!怎么买便宜? 我买最高配制的

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.83优秀

    新车驾驶一个月,最近发现,低速发动机介入时噪音大,感觉车身有振动,比我开了8年的大众噪音都大

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    2024-11-19

    清闲的书签xmh不会吧,我的发动机就一点点声音啊,也不抖动

    MT881噪音这块确实是, 我也同感

    用户5984504053407发动机介入充电,脚踏板都震动的

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    2.25一般

    车机太差,上高速急加速不够力,发动机介入充电时发动机太嘈又震动厉害,加油踏板都感觉震荡

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    2024-11-18

    热血青年龙井5o加速还不错吧

    夏天的风很冷6666666真的发动机声音大吗?会比纯油车的发动机声音大吗?真的振动有那么大吗?

    用户5984504053407我也是

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.25优秀

    这个车也看了很久了,去4s店试驾了一次,果断出手拿下。 动力不错,续航不错(纯电续航有点拉),外观不错、配置不错,音响、座椅通风等等感觉不错,车技目前感觉还行。

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    2025-05-05

    清闲的书签xmh哥们,冲动了,为何不等等三季度的L7plus呢?我都后悔买早了

    拉蒂沃德洛夫我买了半年才知道t2能装app,也没差多少钱,这个车机有时候很卡,尤其是倒车时候有概率画面不及时

    糖太甜加点咖啡车机太拉胯

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.08优秀

    最满意的是车身外观和内饰我比较喜欢, 【最不满意】 续航里程标120公里,夏天把空调一开最多80,车机不是很灵敏,特别就是听歌的时候常常会自己退出,在进去又要操作半天,希望能改进一下

    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 02024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 0
    2025-08-25

    华系复兴我都用蓝牙

    用户9186672957283跟山海l7plus比咋样?

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.67优秀

    说真的,捷途山海L7还没上市就一直有关注,这车的内饰做得挺上档次的。车里很多地方都是软软的材料,摸着挺舒服,感觉挺豪华的。那个中控台设计得挺简单,但是看着还挺有科技感,特别是那块大屏幕,用起来挺顺滑,开车的时候看看导航、听听歌什么的都很方便。 空间是真的挺大的,不管是前面还是后面,坐起来都挺宽敞的。头顶上、腿前面都有不少空余,一点都不觉得挤。而且后备箱也特别能装,出去玩一家人的乱七八糟的行李应该都塞进去了,还有空余的地方。 不过,我得实话实说,车里有些塑料的部分感觉就没那么好了,如果能把这些塑料件做得更有质感一些,那就更棒了。总的来说,捷途山海L7的内饰我觉得还是不错的,这次来得匆匆忙忙还没试驾试驾,下次试了再给大家说下体验感受。

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    2024-09-29

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.71优秀

    【最满意】最满意的反而是之前意想不到的是空间表现,作为一款大7座SUV,第三排个人认为非常重要,也是我最关注的7座SUV的表现之一。捷途山海L7的2745mm轴距无疑可以带来超大乘坐空间,第三排正常座成年人没有问题,表现优于很多同级7座SUV。如果平时第三排不坐乘客,5座布局下可以有一个超大的尾箱空间。平时带娃出游最适合。除此之外,车内33处精细储物空间,也非常方便一家大小出行。 【最不满意】 整体试驾下来,路噪、风噪还是有一点,但后面自己换一条静音轮胎相信这个短板就能够消除。 【乘坐体验】 除了空间足够打动之外,在舒适性上这辆车也是十分好评。具体来看,带刺绣工艺的云感舒适座椅观感就十分打动一家老小,而乘坐舒适性上相比于之前试过的理想座椅要更加的有包裹感,并且头枕也很软很舒适。二排腿部空间也很足,另外索尼音响的音质比想象中要好 【驾驶感受】 简单开了一下,这款车在国产SUV中的驾驶感受还是有功底的,比不少国产SUV好很多,毕竟奇瑞的技术底盘调校,侧倾的抑制包括点头的控制,让人感觉到底盘是有实力的。另外插混的提速表现也很线性,甚至接近纯电车的那种感觉,日常驾驶会非常容易上手。

    2024-09-29

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.71优秀

    【最满意】首先便是价格,置换补贴后仅需要10.68万起,便可以买到一款120km纯电续航的插混SUV,家用型可谓是拉满。 其次在设计上,拥有非常好的新能源的未来感,尤其是作为奇瑞旗下产品,拥有终身质保能力,也能够让消费者在用车时非常放心。 【最不满意】非要鸡蛋里挑骨头,便是如果再有个6座版就更好了 【乘坐体验】无论是5座还是7座都保持了非常舒适的标准,并且二排的空间也非常富足,同时还能选配车载冰箱,在10万出头的价格中,可谓是无敌的存在。 【续航】纯电续航120km,日常通勤代步,买菜接娃,一周1-2次充电足以,用车成本拉到最低。

    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 02024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 0
    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 12024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 1
    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 22024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 2
    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 32024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 3
    2024-09-29
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    同级车热门评分

    4.75分“优秀”
    风云T9 2025款 120KM 长续航旗舰PLUS 三元锂风云T9 2025款 120KM 长续航旗舰PLUS 三元锂

    我是上个月的时候对比宋提的t9,差不多跑了300公里了,我给大家分享一下这个车的优缺点,先说优点,最让人喜欢的就是它的底盘质感!不像有些日系车的SUV开起来晃晃悠悠的,我之前是开crv,相对来说T9的底盘特别扎实,过减速带时砰砰两声干净利索,完全没有多余的弹跳,这可能也归功于奇瑞平台打造,这点我是必须认可一波,这车在高速上跑到120公里,车身的确稳得像吸在路上一样,变道超车特别有准确度,不会有那种方向延迟或者不准确的情况,我之前那个车啊可能也是岁数大了,越开越有那种拖泥带水感觉,类似和人老了反映慢一样。 通过性也是没得说,最小离地间隙有20多厘米,上个马路牙子轻轻松松,过个济南的那种小坡道也是轻轻松松。还有就是这个车的智能驱动系统,遇到雨雪天气它自己感性到会自动切换模式,有次在乡下遇到泥泞路段,之前开其他车都在会出现打滑通过性很差,当然在乡下那会一直开轿车,换SUV也是为了通过性,毕竟我是越野爱好者么哈哈哈哈,换上T9稳稳的没啥毛病,不会担心说陷车我相信大多数车主换这SUV也是考虑通过性,还有5种驾驶模式可选,跑一些山路用运动模式,油门响应就灵敏些;走烂路用越野模式,底盘和动力就更硬派,通过性就高一些, 驾驶感受方面,这套混动系统调校得真心不错,起步时用电,安静又平顺省油,需要加速时发动机介入得很自然,几乎感觉不到顿挫,发动机也不会嗷嗷的叫。当然这就有一个我觉得缺点的地方就是方向盘力度比较轻,我好不夸张的说有时候一根手指就能转动,我觉得身为一个硬派SUV反向盘要沉一些,我是这样认为的,这长接近五米的车最难得的是隔音做得特别好,高速上风噪和胎噪都控制得很到位,听着音乐也听不出明显胎噪。 我加入的车友群的反馈,这车的续航确实靠得住,大概满油满电轻松跑1500公里以上,而且亏电油耗在五六个,用车成本特别低, 空间利用率也值得夸赞,三排座椅可以纯平放倒,午休时变个迷你大床没问题。后备箱一般情况,我买的五座版本的,也就是放个三个行李箱这个样子,我觉得也不能说是这辆车的缺点吧,反正后备箱的确是差点意思,说实话,开过这么多车,现在国产新能源包括我现在买的风云T9在底盘调校和驾驶质感上真的做的越来越好了,不像之前开着开着就散架。这种设计的话适合日常通勤,又能满足长途自驾的需求,这车确实称得上是一台全能型家用SUV,这是目前我的用车感受,当然谁买车就怕后期小毛病,所有后期有些情况一块去讨论

    4.21分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版

    【最满意】 1、性价比高,中型SUV加7座,对我家庭很合适。 2、加速有劲,操控也还好,辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道,不仅手摸到的地方是软包,事实上整个车门中控大部分都是软包,皮质座椅质感挺好,也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意),车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩,细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使,在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次,但也挺烦的,且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好,踩轻了没反应,踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解,毕竟我2月订的车,但我3月8号提车,说好的置换补贴两个月左右可以给到我,但现在6月了,还没落实,当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我,小礼品其实又不值什么钱,何必这么拖拉,体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久,12~14万左右的7座插混SUV,就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时,去长沙的汽车城和4S店看了看车,也问了两家不同店的价格,后面回去考虑一下,2月1号就在长沙和奇祥4S店定车,先交一万定金,合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000,现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o),置换补贴一万,保险五千以内,500元上牌费,免息贷款六万不收手续费(点赞),加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费,我觉得也不错,性价比可以,当然现在更便宜,这事没法说,只能说早买早享受。而且我在广东上班,过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有:首保、前挡行车记录仪,贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器,实际那个贴膜我下广东了也就没用,抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思,我和老婆看车时,同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车,有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05,吉利帝豪L HiP,比亚迪秦PLUS,比亚迪宋Pro,我老婆作为一个不关注车市,也不懂车的小白,她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好,看不出好赖,但内饰方面,合资车设计她感觉怪怪的,评价都是不好看或者一般般,然后我上面列举的那些车里面,她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢,感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好,车子外观大气,对我们家庭来说很实用,内饰还好她能接受,我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一,毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年,之前开轿车开了7年多,这次换SUV,除了一开始视线方面稍有不适外,其他很快就适应了,但我也没开过特别好的车,最多只开过三四十万的车,还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的,但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受,相比的话我感觉还行,感觉稍微有一种厚重感,高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张,感觉会飘,需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉,我感觉转向和那种舒适感要差点,过弯的话比轿车要明显差一点,但一般道路我觉得还挺舒服,平常的小坑小洼经过时能过滤,身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大,同样的速度比我之前的轿车风噪大,但得益于玻璃和车身的隔音,关上窗户后就明显好很多,高速混动时发动机声音不明显,主要是胎噪和风噪,我个人感觉胎噪声音要大些,整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的,我开车过程中也特意从0~100码都用混动模式感受过,它是40码发动机介入,然后逐渐升档,发动机介入时没有感觉,体验很好,后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感,你不注意都感受不到,因为之前开手动挡,然后别人的自动挡也经常开,我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病,不管轻踩和重踩,感觉逻辑都没毛病,但是在几码的速度行走或者停车位操作时,那个刹车感觉不好,不线性,很急,轻踩没反应,踩重了猛地一停,司机都很不舒服,别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式,从100%电量跑到10%的电量,续航确实能到80公里左右,而且这还是在空调开27℃,风量1~2档的情况,如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里,但这是我长期充电导致的,实际我上高速跑125左右油耗5.5~6.5升(忘拍照了,凭回忆写的),字数限两千,回聊吧!

    4.14分“优秀”
    蓝电E5 2024款 荣耀版 100km尊享型蓝电E5 2024款 荣耀版 100km尊享型

    【驾驶感受】 不错,多种组合模式自己任意选择,转向,制动踏板,油门响应都可以自由选择,减震效果一般,偏向美式,车身高避免高速转向侧倾,以前买过雪佛兰创酷,基本就这硬度。内饰真就纯个人喜好,反正我觉得好看,配置主要有各种主动安全算是亮点,我中配也没啥智能辅助,安全气囊真是意难平。 【购车经历】 一开始看了风云A8,t9,长安uz,比亚迪宋pro,秦,捷途,五菱星光,捷途价格设定偏高溢价严重不考虑了,风云价格没优势,秦不是很满意试驾感受,宋试驾还行,就是屁股有点晃得厉害略感不适,后来网上了解了下很多人也这种情况,据说后悬架太细造成的,加上拆解后那铁皮防撞钢梁我放弃了。五菱星光一开始我挺关注的,销售有点冷淡,甚至不想卖这车,主推纯电款,不知道是他们试驾车的问题还是什么,前方车辆减速的时候我跟着踩刹车有点刹不下来,这下给我惊得,毕竟开了10多年车我创酷和绅宝都没有出现过这种情况,感觉没有线性。长安更扯,一开始说可以试驾,登记好后告诉我车被他们副总开去县里了。。。就等试驾这几天我看了下蓝电E5,就当天下订了。前前后后等了20多天才提到车。 【最不满意】 目前没有什么不满意的,毕竟自己选的,不满意选他干啥? 【续航】 我们这边属于山区地带,普遍弯道多上下坡多,纯电续航得打个8折。暂时未跑长途,每天上下班四十多公里,单位可充电方便多了。 【保养】 购买了终身保养,东风所有店通用有效,这个不担心他倒闭了。

    4.00分“良好”
    宋L DM 2025款 智驾版 DM-i 112KM超越型宋L DM 2025款 智驾版 DM-i 112KM超越型

    提车地点:武汉市 采用厂家金融两年无息贷款80000块, 现金优惠23000,底盘发动机护甲和电池包护板加800块,常规送的六次常规保养(含机油机滤和EV测试)+加一些常规的小家电赠品啥的。 车主系首购无置换和报废名额,平安保险5502元。上牌费500元,这里要说一下4s所谓的包牌还要我出了一次临牌和铁牌的快递费。感觉很恶心人! 由于头一次买车,在提车的时候被4s好几轮忽悠,一会是保险过来,一会儿是延保和终身保养推销员,一会儿又是厂家金融贷款。之前做过延保的功课知道他这个精诚延保有优惠价,但还是栽在终身保养的套餐上,我之前的功课依稀记得好像厂家的三电终身质保的前提是按厂家的保养周期是12个月(除首保的6六个月)。但是被4儿子店的推销员忽悠为6个月做一次常规保养,这样赠送的6次免费保养只能用3年半,所以后面就买了他的终身保养套餐。大伙有没有什么好办法去找4s店退掉套餐或者换成厂家的精诚延保服务也比这个终身保养性价比高。 再一个就是保险专员推销的焕新保险。这个不是保险公司官方的产品,价格很乱,有的5年2000不到,有的三年3-4000的也有。且由第三方平台提供,容易跑路不建议大家买这个无忧焕新险。 提车的前两天去验车没有发现什么问题,提车当天的亏留了个心眼有看了遍车身发现一处特别小的凹陷,墨迹了一个多小时才给我当场找修车师傅给我弄好,的亏没伤尤其。要他给我补偿一箱油,死就一直给我拖时间,最后只要到个小家电。 总体来讲提车体验特别差,还要提醒大家的是,再谈好裸车价之后,谈的赠品一定要4s店给白纸黑字写清楚,不然提车的时候就给你装傻充愣,在提车当天拖你的时间耗的你不想再扯了就达到他们的目的了!本来谈的23000的优惠加双护板。结果只送电池包护板,双护板要加钱,可恶至极!唯一让人欣慰的是车是热乎的,九月初出厂的,九月中旬就提了。 大伙还没提车的一定要做好各种功课,不然后面咱就是人为刀俎我为鱼肉了!还把你的好心情搞的一点不剩。 油耗方面,目前行驶537㎞,纯电和混合都换着用,行车区域在丘陵地带城乡路段。回来充电一次,满油剩68%的余量。车机显示平均油耗2.5度电和3.3升油每百公里。 用车体验,目前车机交流没有出现卡顿,指令都能正常反应动作。悬挂过城区减速带13㎞/h还比较舒服。有一点点不舒服的地方就是刹车的位置设置的有点偏左,开车的时候需要腿往左斜一点没法已最舒服的姿势。超车开运动模式后动力强劲。 【空间表现】 空间没得说,无论前后排坐成年人腿部空间非常舒服甚至可以跷二郎腿。后备箱空间略显小一点,毕竟后排可以放倒。 辅助驾驶目前没用过,但是自动泊车辅助功能和360全景影像真的是对小白开车太友好了,不用提心吊胆的怕蹭到车身,实在不行可以使用泊车辅助了。 现在有点小后悔的就是没在升一个车型,和家里人换车开要不停的来回调座椅和后视镜。

    4.50分“优秀”
    风云T9 2025款 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂风云T9 2025款 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

    第一辆车是奇瑞瑞虎5,开了9年半质量杠杠的。考虑换车主要还是虎5空间偏小,一家人出门跑长途空间也不够用了,加上国补和奇瑞厂家置换补贴优惠很大,就想着换一辆空间稍微大一点的车,因为相信奇瑞的品质和质量,再次选择了奇瑞。第二辆是9月17号提的车,主要看重它百分之85的高强度钢和安全性能,毕竟过年回老家高速跑一千公里肯定安全第一。现在说说一个月使用感受吧!最满意的就是动力了,开在路上油门轻轻一踩立马就冲出去了,推背感十足,底盘也很稳,开起来很有安全感。还有就是后备箱空间也是非常大,车子开起来也很安静。油耗也是非常OK。!有很多人吐槽t9.的前脸,说实话只有见了现车才知道这个前脸越看越好看,这个价格在这级别里很良心了,至于其他方面的缺点,先讲讲动力和驾驶感受方面,这1.5T鲲鹏混动系统加电机,动力确实猛,红绿灯起步轻快,高速超车推背感明显。但加速变道的时候,方向有点不好控制,往外撇,心里真没底,也不知道是不是加速太快的原因。还有这刹车踏板,真的很不线性,前半段是动能回收,和机械刹车衔接一点都不顺畅,稍微踩不好就急刹点头,刹车还软件开了运动模式才好一点,不然开车都没安全感。再聊聊能耗,这方面真的很让人头疼。电耗一直降不下来,我上班来回40公里,全程省道,速度70-80左右,能耗一直在16-19,有次满电上高速,全程纯电120还开着空调,电耗直接干到20+。续航也不行,充满98,实际能用的只有80左右,就这我上下班40公里,还得一天一充。车机系统也是个大槽点。用QQ音乐播放音乐,喊小奇播放音乐,它就提示网络异常必须先打开QQ音乐,再让它播放才行,点屏幕小卡片播放也没反应。而且车机个人信息里的账号同步老是转圈然后无内容,导致爱奇艺、QQ音乐这些账号不定时就登出,又得重新登录,太麻烦了。还有一些细节方面的问题,比如开了自动大灯和延时关闭,开门时大灯就灭了,后视镜的小迎宾灯又不够亮,后尾灯下雨天会出现水汽等。还有终身质保,说得好听,仔细看手册就会发现,很多关键部件都不在质保范围内,这不是玩文字游戏是什么?

    4.36分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版

    八年艾瑞泽7车主,结婚前买的,车门生锈,蓄电池坏过一次,没有别的毛病,就是手动挡的,现在想换车,本来想换8pro,考虑常在市区开,油费太肉疼了,想买纯电媳妇还不让,(主要老丈人不让,还不出钱),只能折中混动了,年初就开始看,鲲鹏e+的长测,天地无垠的,心里痒的很,结果没多久就打折卖了,然后打听准备买了,又出来了8pro混动,又纠结这个车,没过多久又出了冠军版…然后说cdm铺天盖地的推送,但是媳妇实在等不及了,就直接买了8pro王者七座版,感觉就是在不停的换代,现在看着风云a8的测试又痒痒了…先说价格,刚开始只给1w6优惠(1w现金6千置换,不卖给他们置换只给6000),本地就两家4s,还是同一个老板,政策都一样,然后就磨价格,最后14.6裸车加保险全包落地,毛都不送 最后说车,因为开过的车不多,开过的最高级的就是x3,然后就是冠道,都开的不多,一对比就觉得值!只谈驾驶感受绝对比那俩好,加速快,静音,音响也好,跟自己的手动破7更不用比了,过户给丈母娘了,真不想再开了。唯一不满意的就是空间了,七座平时放下,后备箱还够用,但是由于蓄电池和一个大电路包都在后备箱,乱七八糟的只能放外面,有好办法的车友可以给点建议。七座要是拉起来,就没什么空间好说了,后备箱。只能放两个小行李箱。