马自达3 昂克赛拉外观耐看值得买吗_马自达3 昂克赛拉外观怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

3.86分“良好”

先说外观吧，个人认为同级别无敌，车头略长的设计看起来更加运动。内饰属于简约美学，舍得用料，同级别其他合资车型中高配都不一定会软皮全包裹，高端大气上档次，没有花里胡哨的样子，给人感觉很舒服。配置来说，我选择的是1.5质美版，也就是丐版，但是该有的都有，不会像其他车型的丐版减配严重，昂克赛拉液晶屏，倒车影像，led大灯这些全系标配，还要什么自行车。 再说空间，因为是本人第一辆车，身边的朋友都是轩逸思域领克03这些车，我也没感觉空间小，而且一般都是我和我老婆两个人，后排没坐人，空间问题不用担心。其次是操控，作为第一辆车就是昂克赛拉的我，我觉得他好开，也不知道其他车怎么样，直到前不久喝了酒叫代驾，代驾说这车好开，还给我说哪些车好开哪些车不好看，所以昂克赛拉的操控可以说同级别真正的无敌。 动力来说，我的1.5我觉得够用了，舍得给油，没有跑不起的车，只要心中有涡轮，开啥都带T。 舒适性不知道怎么说，只感觉深踩油门zoomzoom非常爽，油耗目前2500公里，8.1L，偶尔暴力驾驶哈哈

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.36分“优秀”

外观优雅，内饰简洁，操控不错，隔音挺好，音响还行，空间及格，胎噪很大，悬挂偏硬，舒适一般。 9月29日提车，到今天6天，跑了300公里。油耗由提车第一天的28升百公里降到目前的的8.2升百公里。本人手动挡新手司机，实习期内。自动档开过几千公里，手动挡目前只开过这300多公里。 由于不熟悉自动启停还有电子手刹功能，不是忘记放手刹起步憋熄火就是被自动启停弄糊涂。第一天提车开回家的路上在红绿灯熄火了估计不下10次，还好之前开起亚K3自动挡好歹也有几千公里，所以熄火了倒也不是太紧张。唯一比较担心的就是忘记带实习标志贴在车尾。体验了一把开马自达塞车，不过是我塞别人。后面的货车司机被塞到无奈变道直瞪我，还好都是比较有素质的人。第一天好像油耗由新车22被我干到了差不多30，哈哈。 第二天在市区跑了20几公里没熄火，第三天市区国道跑了个来回短途熄火2—3次，也是忘记放电子手刹。然后昨天又跑了100公里市区加国道熄火2次忘记手刹，现在总公里305油耗降到8.2百公里。 之所以选择手动挡是因为之前来K3加速的时候会有延迟，让开惯街跑摩托车的我很不习惯，经过昨天晚上的一段长距离塞车1—2—3挡切换习惯之后，手动挡没有让我失望，指哪打哪，挂上挡加速就走没有延迟。跟男装摩托车是一样的。另外还有一个插曲，昨天还是临时牌，小区地下停车场识别不了，结果在斜坡上半离合加刹车踩了有好几分钟，后来确定门禁识别不了才慢慢倒车退了下去找人开门，还好科目二半波起步没有忘记，就是有点伤离合片。 总的来说，手动质美版对新手还是很友好的，容易上手，但是不要忘记手刹，重要的事情说三遍，电子手刹。1—2档还算容易挂的，后面的速度上来了很轻松。操作还不错，感觉比K3要灵活一些。 最不满意就是胎噪有点大了，但是关上窗户就安静了。听着音乐放松自己，开车会更有感觉。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.43分“优秀”

关注马三几乎一年，对比过速腾，名爵6领克03（特别是03让人最犹豫，但考虑它后期的保养和油耗成本，忍痛pass）最终选择了马三，真的是始于颜值，陷于配置，忠于车品！马三是真的好看，太好看了！车身圆润，魂动红色车漆颜色鲜艳耐看，独特的光影效果呈现出另类车身线条，每天看到它，心情就大好！我选择的是次顶配红色智睿，全款落地15.7个W，车身配置相当丰富，同级少有的风琴式踏板和AT变速箱，好处人尽皆知，L2级自动驾驶在高速上可以根据前方车辆距离调节速度，车道保持可以辅助避免碰撞，自启停功能反应敏捷等等........车是真的好开，油门跟脚，低速动力随叫随到，受限于排量，高速140以上动力就有心无力了，最有乐趣的就是弯道上了，椭圆形方向盘转向手感很好，阻尼适中，指向相当精准没有虚位，刹车偏软，但我挺习惯，因为之前朗逸刹车也是一样，高速油耗大概4.5到6.0（使用辅助驾驶超级省），市区大概8个多，可能跟我暴力驾驶习惯有关，综合7.6个油耗，相当满意，要知道之前1.4T朗逸动则八九个油。都知道这车后排不大，但因为目前是三口之家用车，而且身高就170左右，所以感觉还好，不拥挤。大爱我的马三拉蒂，每天沉浸式开车！

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

4.06分“优秀”

提车三年多，总里程超过7万2，整体来说还是很好开的。动力响应快，变速箱会自动根据驾驶习惯调整灵敏度，多踩几脚地板油，一下子就灵敏许多，如果一直温柔的踩，换挡就比较慢。车身转向很灵活，方向盘手感适中，低速情况下略微偏沉，转弯时车身支撑到位，能够给你很强的信心，在弯中加油也不会感觉侧倾严重，跑山的感觉是非常棒的，能够充分体验车身的动态，很有驾驶乐趣，在安全的情况下可以适当增加过弯速度，体会车辆接近极限时响胎的声音。车辆滤振偏硬，过小振动时，振动比较容易传递到车内，过大的起伏路面时，车身也会跟随摇摆，不过上坎和下坎时车辆没有过多的余震，比较干脆。胎噪跟路面有很大关系，有点大但不是很严重，风躁在超过时速80后就感觉很明显了，影响舒适性，底盘噪音也比较明显。外观整体很协调，也比较耐看，内饰用料算不上很高级，但说得过去。空间方面不算很出色，本人身高175，体重165，后排最多只有一拳，好在平时后排很少有坐人需求，即使坐人，我的家人身材都不算高大，所以空间还是够用的。油耗还算满意，市区夏天开空调基本在8.5左右，堵车的话在9到10之间，如果比较通畅的高架速度维持在80左右，最省油，只有5.2。综合整体7万2千公里的油耗，我的平均速度38，平均油耗6.4，家用还是很优秀的。用车成本不算高，小保养基本300多块，用原装机油就挺好，空气滤和空调滤自己换，其它别的东西暂时没换过。使用过程中出现了一次发动机故障灯报警，经4S检查是1号喷油嘴堵塞，处理好后没再犯过。后视镜电机坏过一次，转不到位，保修期内免费更换，其它地方没出过问题，可靠性还算满意。作为一台家用A级轿车，我还是很满意的，希望他可以陪着我继续驰骋。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

3.79分“良好”

提车一周 外观真的好看 始于颜值，1.5手动也能满足刚拿驾照的我足够的驾驶乐趣，174的我后排空间，头部还有1.5拳，比思域高半拳，后排空间还是够用，缺点是手动不带天窗 其他除了动力和2.0的也没差多少配置

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.29分“优秀”

【最满意】 外观，操控性，动力够用，外观呈现的光影效果是最好看的地方 【最不满意】 1.买贵了158000落地的2.0质炫 2.没加包 【购车经历】 前后看了：缤智，xrv，思域，雷凌，卡罗拉，马自达 马自达去看了两次，第三次就下订了，叼那个销售没优惠。 【驾驶感受】 转向精准，油门响应快，手动模式好玩。 个人感受： 用车一个月内需要跑两三次高速，后排会坐人，在四人的情况下动力也够用，而且后排空间对于我的家里人来说够用，不拥挤。高速超车没有任何问题。 现在日常油耗8.2，这是在我经常踩地板油情况下跑出来的，也非常满意 唯一美中不足是我的马三b柱有时会有轻微的颗粒异响，在时速50-60会容易听到，但这不影响我开车的心情，除了这个，车身是水泥灰的确要勤洗车才能保持干净，不过我很懒。 现在快11000公里了，准备2保，总得来说，这车值这个价位，非常满意。最后日常驻扎在这个车有圈建议大家换车。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.72分“良好”

一、外观：我觉得很多买这个车的人一般都是被他的外观吸引，我也一样。不过在我心里可能还会有更高的期待。实际上我觉得如果阿特兹不出问题，我可能也会选择阿特兹。不过是真爱脏，洗完车一天，就和刚洗完两个颜色，我的是铂钢灰。 二、内饰：也比对过别的车型，昂克赛拉内饰相对别的车型没有那么复杂，而且很简洁。时尚简洁我很喜欢。不过也有一些略微的缺点。手机支架没有放置的地方。还有就是档把周围容易有划痕，建议贴膜。 三、配置：我买的是质炫比较后悔，没加选装包。然后这个大灯还有座椅都不是自动的。16万多落地的居然都没有个自动，感觉不太爽。 四、空间：前排还可以，没什么感觉，后排的话可能长期坐会有一些不舒服。不过不是那种特别挤。 五、操控：很舒服，很适合新手开，也比较灵敏。不过个人觉得刹车的时候要提前踩，制动距离可能略微长一些。各人开车习惯不同，看个人。 六、动力：只要肯踩，动力就足。保养完开着更舒服。 七、舒适性：自己也清楚，操控、舒适、空间，很少能有兼得的。选择了操控，对于其他两个方面就适当的去接受。不过路面不好的时候确实车的隔音还有舒适度不是很好。胎噪比较大。 总结： 长期驾驶多媒体自动重启这个问题，总是会有的，有的时候一个月两三次，有的时候一个月也碰不到一次。虽然不耽误驾驶，但是也不舒服。 油耗一直在8左右，因为沈阳比较堵。如果不上高速可能会更高。 买这个车其实没后悔，也向大家推荐这个车，买车吗，自己开着舒服才是最重要的。所以试驾一下，感受一下这个车。就知道你的选择没有错。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

整车感觉良好，2.0L的排量，虽说是自然吸气的，但是轻踩油门下去，你会感觉到动力非常澎湃，而且油门还是踏板式的，这样驾驶乐趣增加了不少，脚也不用那么累！外观方面，个人喜欢，感觉很耐看，颜色用料充足，我的是铂钢灰，匠涂工艺，车漆很厚，第一视觉，就是一见钟情的感觉，动力方面，2.0L的发动机，搭配6AT的变速箱，驾驶感觉人马合一，非常棒！内饰方面，车内软皮全包，中控台简洁大方，有种豪华轻奢风格，不亏是人称东瀛宝马。 加装了个明选包，多了好几样东西，18寸的灰色轮穀搭配自己加的铂钢灰车身颜色感觉很搭配，前脸设计简洁中带有十足的攻击性，搭配两侧修长的 LED 灯组，内部为远近光一体光源，尾灯两侧内部集成双圆形灯带与车头相呼应车身两侧低矮的车窗造型营造出强烈的运动感。 后车窗折角的设计则带来了更为强烈的重心后置的视觉效果，所以我才会在这个价位选择它！ 后排空间座位略有不足，感觉主驾缺个电动 座椅就差点了，我这边经常下大雨，少了个前雾灯，看前面的路不是很容易看的清楚，后排不是独立悬挂的，过烂路的时候一定要慢，慢，慢，开快的话颠簸感很大，其他的什么都还好说，后期自己也还可以加装！ 我身高177厘米，体重140斤，这个车我坐着是没有问题的，前排调到我合适的位置，后排坐3个不是很胖的人，也是没有问题的。后备箱空间说大吧，也不是很大，就是比较长一点，比较深一点，还好吧，我比较喜欢户外垂钓，所以钓箱钓杆比较长的东西那些都可以放下，放完之后都还大把空间放东西。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.93分“良好”

作为一个年轻人，当初也是纠结买思域还是昂克赛拉。两款都试驾了昂克赛拉以后，确实昂克赛拉更加吸引我，也觉得更适合我的风格。动力方面无疑思域见谁崩谁更具些爆发性，不过昂克赛拉的也不会太差。外观方面，还是相当不错的，不懂的人一眼看过去，觉得这个车二十几万，回老家农村加油的时候，阿姨直接说小弟是加95的吧。红色看过去确实更亮眼，不过我买的是灰色，耐看，但是不耐脏。我综合油耗大概和6.8-6.9，新车全部弄下15左右，有一个明选包，也没感觉什么优惠政策吧。内饰方面简洁，做工用料，觉得还行，就是车机系统显示屏与现在国产的比太落后，几乎没什么功能，可以用简陋形容。但是马自达说了让车主们专注于驾驶。后排空间确实小一点，座椅调后一点，会被后排的腿顶到，不过也没有那么夸张，一般也能接受。动力2.0还是可以，超车加速什么的也够，不过车上人多的时候，动力会差一点。操控的话，用网友的话来说，最好去个500 米都想开他去，给人驾驶乐趣，加速的声浪也有，之前走山路一辆车想超我，一到了连续弯道对方就在后面没影了。舒适性的话，还可以吧，目前我没坐过后排行驶，就是过坑，减速带的时候，感觉有点硬。总体我觉得性价比还算不错。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.93分“优秀”

【最满意】 最满意的就是外形设计的，很有运动的风范，五五比例的车身设计，让整体感觉很帅气，看起来让人感觉很舒服，越看越喜欢的感觉， 【动力表现】 搭配2.0自然吸气的发动机，从数据上来看也就才158匹的马力，和那些带T的车型比起来，确实嫌小，但是开起来感觉还是挺有劲的，超车动力响应的速度还挺快的，变速箱换挡也灵敏，还是不错的，动力上完全够用了， 【油耗】 车开的不费油，显示6个多油，感觉挺省的，冬天也没有热车的习惯，朋友说冬天不热车油耗会变高，对发动机不太好，我经常早上着车就走，虽然噪音很大吧，但是动力还是能跟的上去的，整体来说，油耗还是挺省油的， 【提车价格】 当初的价格比较贵，整体落下来15个，现在降价了，感觉太香了，性价比很高，早买早享受吧，也没有办法，当初砍价的时候也可坎了，周旋了好几次呢， 【最不满意】 对于昂克赛拉这款车最不满意的就是，轮胎太扁了，容易鼓包，虽然18寸轮胎好看，抓地力稳，可也不知道怎么回事我左前和左后都鼓包了，换了两条轮胎，一条就八百多，真是不便宜呢，其他的开的还好，没有出现过任何的问题，轮胎注意点就好了，过坑一定要减速慢行， 【操控】 马自达一直以操控做宣传，确实在操控这方面做的不错，好开容易上手，过弯容易不侧倾，底盘扎实稳定，在没开马自达之前也开过其他的日系车，本田丰田都开过，底盘都不稳，但是马自达一个日系车，能做到这些确实有他厉害的地方，在这个价位里能开一款操控性车，还是很幸福的，

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.71分“优秀”

魂动2.0设计的外观简直帅呆了！侧车身线条优美流畅，车门光影灵动耀目，在路上回头率杠杠的。不愧是获得了红点设计大奖，还力压众多车型获得WCA 2020世界年度设计车。但小昂可不是一个中看不中用的花瓶。中保研测试全优秀，全系标配的安全配置、气帘和气囊，马自达对技术钻研的偏执，质量的稳定性与可靠性也排在了全球车企前列。使得小昂成为了实力与偶像兼备的A级车。 不满意的是，经销商优惠比较少。在车展定的车，大连地区只有5k优惠。后排隆起比较高，后排空间略小，不过基本就是A级车的空间表现。后四圆尾灯只有顶配或加选装包才有。后悬挂变成了非独悬，弄了一个专利蝶形仿生，应该是介于独悬和非独悬之间吧。 作为汽车内饰电子零件的机械工程师，因为职业的缘故，对汽车的内饰用料、做工、内饰按键手感、碰撞安全性，三大件可靠性及外观都有着比较高的要求。选来选去，能入眼的也不多。综合几个方面，可靠性，安全性，保值率，颜值，驾乘感受，使用成本等考虑，最好就是小昂在A级车里突出重围，把同级对手远远的甩在了身后。 目前开了1500km，没有出现论坛里的各种异响和问题。 总之这个车，我很满意！很喜欢。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 100周年特别纪念款

4.57分“优秀”

马自达3昂克赛拉 2020款 百周年纪念款购车3个月口碑评价： 2020年11月买的车、是想在A级合资车里面挑选的，行后去试驾过、朗逸、卡罗拉、轩逸、思域、这些到最后还是选择了马三，看马三的同时就看到了这个百周年纪念款的，一眼就相中了它。 1、试驾经历：刚开始是试驾1.5的，上车开到刚好有一段车较少的路就猛的一脚油，就光吼不走就直接pass掉了，回来后面又试了2.0的，感觉完全不一样，虽然没带T的车子提速快但也是可以感受到推背感，方向也可以说指哪打哪了，操控来说可以了，试驾完回来准备订了又看到了 这款百周年纪念款的，一眼就喜欢上了，最后就定了这一款。 1、第一就是这个车的外观，魂动的外观加上了轮毂上和车身上有百周年独有的LOGO，雪花白的车漆勃艮第红、黑白内饰混搭的风格，说实在的这个级别没第二个品牌了。 2、有点不满意的就是比质豪版还贵了6k，就多了一个红内饰和徽章这些，有些配置居然都没有增加，这个有点不满意。 3、空间：空间这一块来说的话想对一些人来说的可能会说小了一点，但我觉得自己175、65Kg来说坐到后排膝盖还有两三拳头宽，总体来说是够用的了。 4、油耗：刚提车的时候就跑高速了，到目前跑了3千多点公里现在的油耗在7.8这个样子，还是加的95 一箱油下来240块钱左右就可以了，自己还可以接受。 5总体来说马三要颜值有颜值、要动力动力也不弱，在这个价位没第二个品牌了，可以胜任“东赢宝马”的称号了。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.8分“良好”

【操控】 操控不是很懂，但是开着确实舒服。换挡平顺，就是有时候低档位起步和轻踩刹车会有丢丢顿挫。 【最不满意】 仪表盘特别容易刮花，厂家索赔之后换了一个，结果4S店还没给我整明白，现在中控都异响了 4S店的修理水平真的是堪忧，都有点不敢把车交他们手上了，一个问题没解决又给我整出新问题。 【购车经历】 本人比较干脆，网上做了一段时间的功课，加了3家4S店微信，选了家聊起来更有诚意的就去了。到店选了有现车的，好些优惠错过了，反正直接裸车优惠1W7，除了上牌多收了我1000，其他都正常，一周内提车走人 【驾驶感受】 总体驾驶感觉良好，动力说不上肉，够用。发动机高转速声音比较带感增加驾驶欲望。底盘硬，路况稍差就颠簸明显，不过胎压低了之后感觉好了很多，还有一点就是发现再颠簸的情况下车子贴地性也很好。 【油耗】 7到8个，感觉不管怎么驾驶油耗波动不大，那些6个的我严重怀疑油门都舍不得踩，不激进缺乏乐趣 【亮点配置】 配置真心不高，特意没选安选包，不想有人和我抢方向盘。并线辅助，倒车反光镜下翻真的非常好用。要是天窗是不能打开的那种就好了 【最满意】 同价位颜值担当，帅就完了。内饰简洁没有廉价感，该有的配置基本都有（都是些比较实用的功能没有花里胡哨），2.0自吸加6AT性能稳定，安全性同级别优秀 【总结】 总之昂克赛拉优缺点明显，空间，舒适性，性价比低是众所周知的短板，鱼与熊掌不可兼得。因为喜欢那么余下的都是优点了。选车简单来说确定预算之后就是横向对比，选择自己偏好的车型。昂克赛拉作为一款驾驶者之车，驾驶者与乘客的体验差别挺大。对于乘客的话副驾驶还好些，特别是后排就不太友好了，个人理解你可以把它当做只有前排后排附带的车。最后想说的就是自己开选昂克赛拉错不了

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.93分“良好”

人生第一辆车网上也对比了好多纠结过领克03思域伊兰特逸动plus君威，首先呢外观没得说当初在伊兰特，马三，思域上就结了好久，最后还是选择了马三毕竟思域的内饰让我接受不了。 油耗:由于本人开车上班每天60km所以油耗6.6应该不过分吧（还没首保） 缺点是这车的车头太长让我这种新手司机有点把握不好距离，刚买没几天就挂彩了心是拔凉拔凉的，还有安卓手机用的百度车机系统很不舒服，所以我现在只用蓝牙。最后就是胎噪有点大，起步发动机的声音实在是有点大 😅，但发动机转速上来以后后劲还是挺足的就是那种你踩多少给多少很灵活。刹车踏板也不是那么硬。气动动力虽然是2.0的发动机但还是有点肉。 优点呢就是外形酷耐看，车辆的内饰就给人没有那么多花绿呼哨的功能非常的简约，我开车回家的路上基本上就都弄懂了很容易就上手。 油耗并没有网友们说的那么高百公里6.6个油首保之后可能还会降一点。 总体来说呢我一个新手小白买来半个月还没出现异响问题挺让我喜欢的。毕竟千金难买心头好 😝

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.71分“优秀”

前转向灯，后排气，中控屏模拟时钟，后视镜锁车自动折叠（这个逼格可以），车头到车尾整体流线从容而优雅配脏脏灰就是低调而不失内涵，整体外观看上去完美，方向盘没有一丝矿量，底盘质感清晰，发动机声音低沉而有力好听。 缺点:虽说昂排量2.0动力提速却不及思域1.5T大众1.4T等车型爆发的快，直路加速总是差个几秒，但是那几秒又有啥呢，反正我是忍了，开过朋友的1.5T思域劲动试驾了新朗逸1.4T，可我最终还是选择了昂，除了动力短板是真的好开，谁开谁知道，个人喜好观点，不喜勿喷！