点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

4.14分“优秀”

选车历程：买车前已经把各大品牌车型的配置看了无数遍，最后综合外观（颜值党实在逃不过马自达的颜值）配置，还是选了马自达。价钱当时优惠1.1w（没上顶配➕包太后悔了），全款提车落地16出头。 外观满分，本来就是冲着颜值去的，选颜色的时候，觉得白色太普遍，红色好看但是加钱，蓝色不喜欢，所以就选了个特别的流星灰，现在看看，没选错。 内饰简约时尚，用料OK，比较符合我个人的口味，但是储物空间稍微少了点，再要是能支持carplay就好了。 配置方面来说，我觉得性价比还行，该有的基本上都有，可惜我没➕7000上顶配，现在想想很后悔，顶配多了中置转速跑车仪表，还有一些自动实用型配置，说实话真顶配才是性价比最高的，后期我还自己改了自动大灯，虽然用起来还不错，但也比不上原厂最好。需要买车的朋友一定要上顶配，还可以考虑➕包，听我的准没错。 空间说实话，我不是太在意，我170身高完全足够，其实我觉得175以下完全都么问题，再者90%时间都是我一人开，所以完全没影响，虽然对比同级不行，但结合自身的需求，大家可以理性选择。 操控真的是最喜欢的了，变速箱逻辑非常棒，虽然2.0自吸绝对动力不强，但和变速箱匹配绝佳。转向精准，指哪打哪无虚位，每天开车感觉就是享受，而且偶尔去跑跑山路，也是另一种享受，买车的朋友一定要开着她去感受下山路，棒。 动力2.0自吸，虽然爆发比不上现在一种小排量涡轮，但是胜在变速箱逻辑匹配绝佳，除了起步弱点，中后段感觉动力储备还是可以的，而且高转的声音贼好听，踩着会上瘾。 舒适性方面，整体我觉得还是稍微差了点，比不上德系的厚重，18寸大脚有喜也有悲，好看的，但平时需要特别注意保护下，而且由于上了18寸，所以胎噪会比较大，原厂胎标榜静音胎，其实一点都不静音，想改善的话可以考虑直接撸米其林的胎，我买车不久，就换了ps4，说实话抓地力提升几个档次，胎噪感觉和原厂也不差，比较挑路面。 油耗，目前行驶27000公里，表显8.1，实际相差不大，因为我城市行驶较多，加上自己平时比较暴躁，所以会比较高，2.0自吸大抵也差不多这样。开高速一般能到5点几个油。保养方面说实话真的很便宜了，小保养机油几率空滤等也就4、500块，还是很不错的。 总结：买这车不后悔，每次停完真要忍不住回头看几眼，要问有没有什么遗憾，就是没咬牙上顶配➕包。

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

4分“优秀”

【购车经历】 因为疫情原因家里一辆车已经不够用了，所以买第二辆车的决定被提上日程。12月就开始看车，看来看去还是二手车实在（主要还是穷）。在1月份的时候锁定在高尔夫和昂克赛拉2.0之间，最后因为高尔夫价格较高里程比较大，选择了昂克赛拉2.0尊贵版，颜色铂钢灰。 【提车价格】 公里数5.8万，车身有补漆，其他没问题，最终10万价格成交，不知道有没有买贵😂 【驾驶感受】 避震的感觉比较坚韧有力，有种德系车的感觉，过沟沟坎坎的时候还是比较颠的，比较容易触发行车记录仪的紧急录像🌝 过高速弯的时候个人感觉在80码左右的时候，尾部就会给到不安全的感觉了，相比之前最早开的宝马一系E87，弯道极限还是有差距的。不过毕竟是3厢车，这个感觉还是比较满意的。 【操控】 起步扭矩比较充沛，158匹的动力市区代步和高速还是比较够用的。直线加速差不多9秒多破百，谈不上很快，毕竟自吸就是求稳的🙈，和家里主力车十代混动雅阁比较，差距还是比较大的，反正和老婆在红绿灯比起步的时候，直接被秒🙄 别问为啥雅阁是老婆开，毕竟女人都爱新车。 【最不满意】 发动机噪音比较大，而且比较抖。刚买到手的时候发动机抖的方向盘都在抖。面对这种情况，我也是翻遍了论坛，起初以为喷油嘴或者火花塞高压包之类的坏了，但是电脑也没读出问题。最后买了一瓶Redline，可以说是立竿见影，一箱油下去基本不怎么抖动了😏 【油耗】 目前油耗6.5，之前一箱油是7.2的油耗，我开车比较佛系，偶尔激烈驾驶一会儿。高速高架比较普通道路比例6:4，平时早晚高峰也不在驾驶时间范围😌，所以我的油耗不具备参考价值。 【维修成本】 到手之后就自己保养了一下，黄鱼买的初光0W-20价格比较实惠182块，在某虎门店用。体验下来感觉不错，就是听说不太耐用。不过最近某东有活动277又囤了金壳牌，后期保养用上😏 【额外改装】 这个月自己改装了carplay和行车记录仪，还是非常实用的，尤其是用iphone的车友。 【最后总结】 起步不肉，代步好开，油耗不高，值得选择，遇见抖动，一瓶红线。

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

4.06分“优秀”

提车三年多，总里程超过7万2，整体来说还是很好开的。动力响应快，变速箱会自动根据驾驶习惯调整灵敏度，多踩几脚地板油，一下子就灵敏许多，如果一直温柔的踩，换挡就比较慢。车身转向很灵活，方向盘手感适中，低速情况下略微偏沉，转弯时车身支撑到位，能够给你很强的信心，在弯中加油也不会感觉侧倾严重，跑山的感觉是非常棒的，能够充分体验车身的动态，很有驾驶乐趣，在安全的情况下可以适当增加过弯速度，体会车辆接近极限时响胎的声音。车辆滤振偏硬，过小振动时，振动比较容易传递到车内，过大的起伏路面时，车身也会跟随摇摆，不过上坎和下坎时车辆没有过多的余震，比较干脆。胎噪跟路面有很大关系，有点大但不是很严重，风躁在超过时速80后就感觉很明显了，影响舒适性，底盘噪音也比较明显。外观整体很协调，也比较耐看，内饰用料算不上很高级，但说得过去。空间方面不算很出色，本人身高175，体重165，后排最多只有一拳，好在平时后排很少有坐人需求，即使坐人，我的家人身材都不算高大，所以空间还是够用的。油耗还算满意，市区夏天开空调基本在8.5左右，堵车的话在9到10之间，如果比较通畅的高架速度维持在80左右，最省油，只有5.2。综合整体7万2千公里的油耗，我的平均速度38，平均油耗6.4，家用还是很优秀的。用车成本不算高，小保养基本300多块，用原装机油就挺好，空气滤和空调滤自己换，其它别的东西暂时没换过。使用过程中出现了一次发动机故障灯报警，经4S检查是1号喷油嘴堵塞，处理好后没再犯过。后视镜电机坏过一次，转不到位，保修期内免费更换，其它地方没出过问题，可靠性还算满意。作为一台家用A级轿车，我还是很满意的，希望他可以陪着我继续驰骋。

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

4.07分“优秀”

当时准备买车的时候看到了新款昂，外观内饰配置是没的说，真的好看。但是后悬被减配成板车是我不能接受的。刚好国5过渡国6阶段，听说国6排放限制会影响发动机输出和油耗什么的，而且17款昂克赛拉样子也不错，就提17款了。买来3年了，越来越好开，加速虽然说算不上有什么推背感，但是百公里9秒的加速绝对是够我用了。主要是这个操控感，确实舒服。中间被人追尾两次，换了两条后杠，后防撞梁还是原厂的，挺结实…油耗我国道偏多，现在综合下来7.1个，算是比较省了。空间嘛，我一个单身汉，后排基本用不上…现在就是副驾驶侧过颠簸路面会有窸窸窣窣的异响，声音不大但是频率极高。不过放上音乐就没事了。还有就是配置是真的低，行车记录仪胎压检测carplay啥的统统没有，全是自己另外加装的。还有这么运动的车型，尾排气管竟然是隐藏式的，怎么想的…说说买来3年我的车都改了些啥吧 旗舰仪表 carplay 被动式胎压监测 国产丰途低压铸造轮毂 尾唇切开装了俩排气尾喉 就这些了吧… 这车打算一直开下去，直到换后驱马自达6 很喜欢马自达这个品牌，喜欢动漫里的rx7 喜欢它的转子发动机，也喜欢他造车的工匠精神。 zoomzoom~陪我跑下去吧😊

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

4.5分“优秀”

2.0加速一般，但声浪很悦耳，6AT变速箱逻辑很聪明，经常一脚油门到5500转红区，车开起来侧倾很小，快速变道很有信心，马自达确实小众，后排空间很小，偶尔带着父母孩子出去也能凑合。中控屏幕也不大，但是导航、蓝牙听歌挺方便。底盘比丰田肯定硬一些，跑高速风噪也大。皮实耐用，三万公里除了日常保养，补胎，没有出过毛病。爱她就要接受她的全部，人无完人，车也一样。马自达就是造车给懂它的人。人马一体，Zoom Zoom就够了。

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

3.6分“良好”

车子不错，就是后排太小了，买的二手，买回来做了大保养，目前8.4个油，昨晚保养，还没跑高高速，感觉还能降。

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

2.79分“一般”

好开好玩，故障率相对较低，高速很稳，昂克赛拉至少要上2.0，虽然马力不大后排空间小，但是配上6AT的变速箱还是可以接受的，日常代步和偶尔激烈驾驶都能满足。1.5的别考虑了。

驾驶体验 | 宣传的jvc系统据说在默默做工，这体验不来，不过过年跑环山路时候，转弯的时候加速过弯，很舒服顺滑，没有推头感。真的很棒！瞬间爱上开山路了。 油耗 | 油耗提车时候8.1，现在跑了1.3w了下降到6.4了，表显这么多，实际估计7个油吧，一公里5毛钱，很省油。 颜值 | 腰线很美 ，曲线感觉自然不生硬，前大灯模仿宝马，led很亮。车头很长，后屁股有点小，毕竟a级车，能理解。 保养维护 | 首保免费，二保自己买的机油机滤空气滤空调滤还有放油螺丝，自己在外面保养，加人工费下来400左右。很省钱。4s当然能贵很多了 空间 | 前排空间可以，就是1.8m做进去头部刚刚好，而且车头长，视野不是很广阔。后排我1.8m做进去刚刚好，当然前排不能太靠后了。 故障吐槽 | 噪音真的很大！高速120音乐广播开大根本听不清，很扯淡。没办法，2.0扁平胎就是这样子。还有1.5的小心亮灯。最好买2.0的。 购车总价 | 裸车14.4w。2.0自尊，保险6000多 同级对比 | 开过朋友的思域和自由光。思域明显动力很足，但操控明显不够灵敏，跑弯道有推头现象。自由光低配版，油门动力响应很慢，没有2.0昂灵活。而且电子手刹，led灯都没有。空间大，各取所需吧

#外观好看 买昂克赛拉的大部分都是我这样的年轻人，喜欢它的特立独行，喜欢它的外观，犀利的大灯，满满的轿跑风，17款上市后就被这外观所吸引了，至于为什么买白的，媳妇说男人开红色太骚了，白色好点，也好补漆 #操控性很棒 昂克赛拉主打的就是操控，毕竟东瀛宝马不是白叫的，17款出来后更有弯道黑科技加持，开起来真是得心应手 #油耗满意 油耗方面，因人而异吧，群里车友经常有问10多个油，怎么开省油？我感觉车嘛，工具而已，喜好怎么开就怎么开，随心所欲就好了，我2.0的排量油耗基本都在6.5左右，也有可能因为我这小地方，交通道路好点吧，真心没觉得怎么费油，创驰蓝天还是有点东西的 #后排空间小 对我这种刚结婚的年轻人而言，空间的问题叫问题吗？你是开车的，还有空坐后排？谁没事天天出去坐5个人，再者，我1米8的身高坐后面也有一拳的距离，我爸妈坐着也没哪次说过小，想买的去看看实车再说吧，我是觉得够用 #车子配置满意 比起14款，17款应该算得上诚意满满吧，实用的配置增加不少，LED大灯，日行灯，电子手刹什么的都比14款好多了

这台马三开了两年半了，有50000公里了。当时买车的时候也看了很久，因为是第一台车，自己用，也没有家眷，父母自己有辆SUV，所以就选个自己喜欢的就好。最开始订的十代思域，结果那个服务态度简直受不了。说是三个月提车，时间到了去问，说没有，要加价。果断退了。后来看上了昂克赛拉，试了1.5，真的不行，果断上了2.0。 外观是真的好看，开了两年半还是喜欢。18寸的大脚，看上去才匀称。但是车漆真的薄。外观这东西仁者见仁 智者见智了。看个人喜好了。 内饰中规中矩吧，异响还是有一点，这个价位的车也就这样，可以接受。前排车座感受很好，后排就算了，不敢恭维，2700的轴距，卡罗拉，轩逸，思域后排都大的不是一点两点，更别提朗逸和速腾了。如果是考虑居家用建议直接不用考虑，真的不合适。后排空间真的小。 驾驶感受才是这个车的重点，转向系统真的没话说，过弯的支撑力很足，我觉得这个级别已经很好了，去跑山，二级盘山公路才是马自达的真谛，开起来很爽。现在表显油耗7.8。也就差不多吧，不觉得多高，比1.5T一些国产品牌低多了。觉得压缩比高所以一直加的是95号油。分享一个用车心得，日系车感觉是通病，时间用长了踩刹车方向盘抖，换个高速打孔的刹车盘就好了，也不贵三百多一片。原厂刹车片偏硬，有点费盘，换个陶瓷的或者高碳的就解决了。 日常保养的话也不算高，在4s店五百多一次，原厂0w20的全合成，南方地区可以换成5w30。 自己用下来的话，车是好车，也很不错。只不过这个车是驾驶者之车，乘车人员，感受真的不好。不过对马自达这个品牌还是认同，想换阿特兹。感觉空间可能会好些吧。每个人有自己的见解，主要还是看自己的需求，希望能给大家带来帮助

用车一年三个月总里程19400多公里，谈谈花销吧:1油费我是用油卡的，花费9800多。2保险交强险加三责和不计免赔优惠下来3680元。3保养是在车享家做的400元，4自己买的洗车材料100左右。一共下来13980左右。所以没必要听别人说什么保养费，自己实际花销的才是王道。

购车总价 | 落地加淘宝买的乱七八糟大概15.5w，贷款8w免息两年，要了贷款手续费4000（给的优惠大忍了），保险6000（打算第三者再升级一下），买了胎压，贴了顶膜，别的再没啥。 同级对比 | 本来考虑雪佛兰科鲁泽，结果试驾后还是考虑再上一个预算。三款车都看了，新轩逸是等不及了（后期肯定有优惠，现在不划算），思域（楼下已经有两辆了😂）而且有点贵了，贷款政策不好，昂克赛拉是最后一辆优惠挺大就拿下了（试驾后选择2.0标配，顶配不划算）。 故障吐槽 | 轮胎800左右一个，上了路沿石坏了一个。轮毂大的缺点就是贵。。。 空间 | 前排没啥说的，后排拉妹纸妥妥的汉子就算了。 驾驶体验 | 指哪打哪，油门踩到底触发开关，跟起飞一样（胎噪、风噪是真的大） 颜值 | 沉迷颜值无法自拔（新款貌似更帅，但是贵几万，贫穷使我冷静） 保养维护 | 目前1500，还没保养，只换过一次玻璃水 内饰 | 简简单单，没啥（记得装胎压监测） 油耗 | 平均7.5左右吧，市区能上8，高速6个多。（4s店出来没油，没优惠加满320）

为什么我油耗要9个点 #油耗满意 #操控性很棒 #隔音不行 #胎噪太大 #操控性很棒 #外观好看 #后排空间小 #外漆面很薄

#外观好看 喜欢魂动设计 #油耗满意 市区7.2个油 #外漆面很薄 高速跑一趟，3个地方被石子打坏 #隔音不行 隔音不够，音量凑 #后排空间小 单身狗之车 #转向精准 驾驶信心十足 #胎噪太大 经过差的路面就很难受了 #操控性很棒 过弯感觉不错，GVC日常驾驶用不上，有点鸡肋 #车子配置满意 电子手刹，LED光源很不错

购车总价 | 16万 油耗 | 8.4L/KM(▼皿▼#)有没有和我一样的油耗的 故障吐槽 | 车内轻微异响 驾驶体验 | 悬挂是真的硬，胎噪大，加速平稳，发动机声大，特别是猛踩油门的时候！