点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.2分“优秀”

忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了！目前还在磨合阶段，油耗有点高，市区9.0 高速8.0！因为是低配，屏幕和倒车影像都是自己换的，布质的座椅很丑，立马换了包皮。 驾驶感特别好，弯道很顺很平滑，八十码不减速过弯特别流畅，就是起步有点肉，速度上来了就感觉不到了，打火启动时，发动机挺响，等个两分钟就好了！ 外观堪称完美，颜色也是很大气的，前脸的塑料外壳很软，用手按得动，有一次抵上石墩也没事。 【最不满意】 后座空间小，向前仰着就能顶着车顶了！因为是自吸的缘故，起步有点肉！ 【最满意】 外观最满意，操控感十足，稳定性强，因为价格的原因，性价比超高！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

4.93分“优秀”

对马自达cX4这款车非常喜欢，因为它外观漂亮，操控好，动力强，跑高速公路非常爽快，这款车，我已经观察很长时间了，也要跟其他车型做对比，比动力，比外观，比操控，比颜值，对比很久后面我还是选择了马自达cX4，买这部车我没有后悔过，因为是自己喜欢的车，买车是买给自己开的，不要听别人太多意见，别人提出的意见只是得个参考，决定在自己，之前很多网友跟车主在网上说马自达异响很严重，说实在话，我开这么久，这样的声音出现，就算是你开什么豪车也难免会有这样的情况，所以别对车要求太高，毕竟一分钱一分货，没有完美的车，只有安全驾驶，才有保障生命安全，所以这是我选择买马自达这部车的原因，发动机耐用，创奔蓝天技术，油耗低，很省油，车低盘包裹着很严实，只有高端车才能做到这一点，还有低盘高，通过性好，悬挂好，开起来车很稳，喜欢这部车，越野非常爽，适合各种路段，这是我开马自达cX4这部车的感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.5分“优秀”

看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了，在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版，自己也坐过朋友的阿特兹，他的也有异响，其实我都能接受，真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车，很可能也会出现，但是作为彻彻底底的马粉，这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色，最后选择了符合年龄的星际蓝，而且还不用加价。 驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州，现在公里数3000多公，油耗6.7，最低的时候也到了6.3，高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样，操控好，变道稳，车内声音其实仁者见仁，其实不大，声音也好听，我也喜欢。 空间内饰:空间其实也够，家里人都在170cm左右，车也主要是我开媳妇坐，所以完全够用。 车上座椅都是织布，其实自己也知道，计划后期自己在外面包一个皮座椅，毕竟更好打扫，看起也有点档次。 配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级，也能满足我的使用，比如定速巡航，全车一键升降，发动机启停，自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像，感觉方便了不少，马自达的控制区也很人性化，盲操作也很容易上手，大大提升了安全性，很多人说钢丝的车机太老过时什么的，我只能说其实够用就行，要好用买个好手机不就行了。 外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉，就如同人生。 动力方面有所不足，没有菲斯塔的那种快，但是他有马自达与众不同的快。 不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大，大概需要20--30秒后才能恢复正常，正常之后就没什么声音了。 第一次写口碑，写的不好，但是写的都是自己的真实感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.6分“良好”

我购买的21款探索版蓝，同级别我看过思域，昂克赛拉，领克03.最后比较起来我选择了这款，说真的我最看重的就是它的颜值，外观看起来很拉风，黑色的轮毂，侧面的造型营造出像一种轿跑的风格，油耗方面目前平均油耗是8.2左右，也还比较省油，其次驾驶体验也挺不错的，它的油门给人的感觉很平顺，给多少的油就有多大的回应，方向盘偏轻指向性精准，打方向时比较轻盈，过弯道时平顺，给人的感觉就像人马合一一样，与车同在。这车也存在一些不足的地方比如冷车启动时发动机噪声比较大，路面上行驶时有很大的胎噪声，特别是把车窗玻璃降下去的时候，胎噪声传在耳边特别明显，说一下后排空间，后排空间不像网友所说特别窄，我身高174左右坐在后坐在后排还留有两拳的宽度，完全够用，同级别级车后排空间其实都相差不大，买车我比较注重的是驾驶感受和外观，这些都满足了我就不会说什么了，没有十全十美的车，又优点的同时也会有缺点，看个人喜好了。

点评车型: 2016款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天领先版

3.5分“良好”

驾龄一年不到的新手买的练手车： 16年的车 8万公里 购车时间：23年12月初。 1.外观：马自达的外观真的深得我心，流线很舒服。 2.内饰：因为是老款，所以内饰比较少，不过也满足日常所需。 3.配置：老款，同上。 4.空间：之前在网上看都说马自达的空间小，确实是这样，车辆牺牲了内部纵向空间给到了车头，如果需要前排舒适型而座位后调，一米八以上的人坐后排就略显拥挤。 5.驾驶感受：操控很舒服，方向盘比较轻，指哪儿打哪儿；虽然是2.0L，但是起步动力确实肉。 6.油耗：市区9.0～9.3，高速8.8～9.0，毕竟7年车龄的二手车。 总体来说，动力中规中矩，操控中规中矩；后排也不是经常坐人，完全够用；外观颜值应该是这款车的一大卖点，女司机们应该会喜欢。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

3.86分“良好”

这是我的人生第一台车，我也没有开过车，这也是我爸妈给我的一个毕业礼物吧，也算是考到驾照的奖励。心里很感谢我的家人。好了，不多说废话，我要重新评论一下我的小澜了。 先介绍一下，小澜是我给我的车取的一个名字，我进去的第一眼就看中了他，颜值太高，瞬间就爱上了，然后没有几天和销售谈价格，然后找熟人，最后17.18下来了，9.18号提车，提车的时候销售给我开，我高兴的都没有找到开关，😂😂😂哈哈哈哈 【驾驶感受】 谈一谈驾驶的感受，首先，我刚拿到驾照，小澜对于新手司机来说真的太友好了，给我的感觉就是随心所欲，指哪打哪。操控真的没得说，可能会有的老司机站出来说，这车哪有什么操控可言，我也不会反驳，但是对于我来说谈得上所谓的操控，我就是喜欢他，他操控就是好。 【油耗】 油耗的话我现在是9.3，因为刚拿驾照，还没有跑过高速，有时候会跑跑国道，然后个人喜欢激烈驾驶，所以可能油耗会高一些，到时候看看跑几次高速是什么样子。 【空间表现】 空间应该小了点，我前面坐起来感觉好矮，然后后排感觉还行，我也做了一下，我感觉这个就是对于我驾驶位友好，但是对于坐车的人不太友好 【提车价格】 17.18落地，品味版，蓝色 【保养】 现在4200多公里还没有首保，也不知道首保要注意些什么问题，如果有知道的大神或者了解的朋友，可以评论我，我很想向各位请假一下，谢谢大家。 【最满意】 颜值，动力够用，然后就是颜值，颜值，颜值😜😜😜 【最不满意】 本来没有什么不满意的，但是看着别人总是说动力不够用啊什么的，心里多多少少会有一点失望，他的动力足够家用，但是对于某些条件的时候，动力提现还是不太够，也希望买车的，能上2.5就上。 好啦，最后谢谢大家能够耐心的看完我写的这篇。谢谢！也祝大家日后的生活顺顺利利，心想事成，家庭幸福。

点评车型: 2016款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位版

4.28分“优秀”

总体这车还是不错的，行驶了五年六万多公里，发动机变速箱等无故障，驾驶也得心应手，操控不错，油门响应、底盘调效和指向性都没得说，毕竟马自达是主打操控，相比宝马就差个动力（个人觉得）。外观也很喜欢，总之没看腻过，当然新款的要比老款的外观好看很多，刚入手时回头率没得说，还有人主动询问，后来路上这款车增多，也就那样了！动力毕竟是自吸，没有涡轮增压那么强的动力，不过家用是足够了。另外保养即省钱又省心，五年十万公里免费保养，每次保养最多只花一百多。唯一的缺点就是中控系统异常，怠速状态中控屏幕无脑跳屏，四S店内看过，重新做了系统还是不能解决，说是只能全部更换！！还有就是这价位配置相比国产配置不高。油耗：长期短途用车所以油耗偏高些，走高速不到七个油。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

4.17分“优秀”

本人2020年3月购买的品味版白色的，裸车16.2，不含税上牌等费用，没过首保的时猴油耗有点高，首保过后油耗在9.3L左右，高速的话更低，本人都比较喜欢暴力驾驶，等红绿灯起步的时候转速都在3000以上，所以油耗的话还可以了；外观满分?本人是白色的，但红色的会更好；内饰个人觉得比cx-5的内饰要好些，也就说的过去；2.0的动力比较一般，想要超车的话必须要舍得给油！操控也很棒，很有驾驶乐趣；唯一的内伤就是空间，后排空间比较着急，前排还好，坐满五人的话那后排是很难受的；都说马自达有异响，我的这个也不例外，刚提车不久我就改了音响做了四门隔音，没听出那里有异响，最近我发现后排座椅有异响了，还好4S店都给处理了，服务态度也还行，最大的遗憾就是风噪胎噪大，特别是跑高速那个噪音真的是很大很大，之所以我为什么要改音响的原因了；应该要做个全车隔音就会好点。总之一句话对空间没有要求的话这车应该是首选！操控油耗外观内饰都挺满意的！必定是个紧凑型车！

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.07分“良好”

1.油耗中肯，高速上也就4-5个油，平常市区平均下来怎么也得8个，只高不低。起步时候一脚下去能干到五六十。 2.外观年轻，买它的原因就是因为它长在了我得审美上，所以不顾那么多缺点入手了，我觉得真的很好看?。 3.操控良好，传说中的“人马合一”还是有依据的，转弯时方向盘确实顶事，指哪打哪，操控确实是它的有点，专为驾驶员设计的车。 4.内饰低级，内饰全是塑料，快20万的车了，连个皮座椅都没得，内饰确实是不像话嘻嘻?！ 5.配置太低，配置也是……一言难尽害，哈哈哈哈哈哈哈哈！ 6.空间小，马自达的空间是众所周知的小了，不过也没有小的很过分，满足日常所需还是可以的。 7.噪音大，早上启动，整个小区都知道马自达要走了哈哈。 8.起步肉，起步挺肉，起步连小polo也崩不过，不过动力方面还行！

点评车型: 2016款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位版

4.14分“优秀”

颜值爆表，又长又大的车头看起来非常漂亮，车身线条也没得说，cx4说是马自达车型颜值的天花板应该不为过吧，个人非常喜欢的。就是空间有点小，后排空间非常紧凑。操控还是非常棒的，过小弯和大弯都非常稳，6AT的变速箱开起来也非常流畅，应该挺适合女司机开，提车到现在安全行驶了差不多7万公里了，平均油耗显示百公里7.7L，但是实际油耗感觉不止，不过对于2.0L的车子来说这个油耗还是可以接受的，相比其他2.0L算是非常省油的了，其他就没发现有什么问题，就换了电瓶和火花塞和一些损耗零件。保养也是非常实惠的，一年也就保养一次，两三百块钱就搞定。 就是对这车的冷启动有点不喜欢，晚上出门整个小区都知道了，挺大声的。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

4.21分“优秀”

空间真的只能用够用这个词来形容，懂得自然懂，动力操控一直是马自达主打的，开马自达的只有司机爽 颜值这一块一直拿捏的死死的，在轿跑suv领域也就马自达CX4这辆车较为出众。 整体车身高度和轿车差不多，底盘通过性又比轿车高很多，你觉得哪个有优势？ 2.5的油耗，一半高速一半市区表显示7个油，大家自己衡量 过弯和颠簸路段特意试了下，暂时没有发现有异响，后续响了再来追评吧。 发动机和变速箱真的匹配的非常到位，发动机一声吼，变速箱立马就懂你的意思，这就是人车合一的境界。 内饰用料还是可以，就是有点过时了，用了5年的内饰一成不改，有点失望，不过也没有明显缺陷，俗话说没有缺点就是优点。 最后祝福所有的马自达车主，和准车主都能开着人车合一的马自达带着家人驶往幸福的彼岸

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.43分“优秀”

操控优秀，油耗表现满意。进口发动机和变速箱匹配度好，过弯极度舒适。本人对空间要求不高，身高172，觉得完全够用。外观方面，那是毋庸置疑的，特别适合个性的你。另外，大家担心的异响，提车后，专门跑了几天烂路，一千多公里，未发现异常。这个车，看了很久，也喜欢了很久，不想带着别人的看法混入自己的生活，喜欢，就买了。当然，也有它不好的一面。做工一般，很多细节方面不到位，比如缝隙，打胶，，等。不过，只花了十多万，能有多完美的车呢。简单来说，这台车让我得到了一个帅气的座驾，不错的操控，满意的油耗，以及一个可靠的陪伴。它没有带T的激进，却有自吸的线性。拥有了它，开车是一种享受，每一次过弯都是一种享受，少了很多驾驶疲倦。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.8分“良好”

【购车经历】 买车之前主要想法还是在有孩子之前买一辆有运动感和驾驶乐趣的小车，考虑马自达和领克。之前一直关注cx30，不过老婆对于cx30外观比较无感。6月初在抖音看到当地一马4s店的直播，阿特兹2.5运动落地16.6，只剩两台紫色一台蓝色，虽然颜色不太满意，但是价格直接心动了。等到六月下旬抽出时间和老婆去店里看的时候，阿特兹已经卖光了…于是看了11.48的运动cx4，只有白色还剩3台。马自达cx4，在当年凭借其外观也是掀起波澜的，我自然也考虑过，只不过2.0蓝天运动的配置实在是有点低，但是老婆直接被cx4外观给迷住，再加上销售说端午买车政府补贴3k，我心说行吧，整。 【空间表现】 我的上一台车是自动档的21款桑塔纳，家里买来给我练手的，开了两年多。实话说我觉得车长4米6多的cx4后排腿部空间的表现并不如4米47的桑塔纳，但毕竟主要还是夫妻二人用车，后排使用率比较低，也就无所谓了。不过cx4的车宽是真的宽，比阿特兹还宽，从桑塔纳换到cx4明显觉得车头又长又宽，在窄路口汇车和地库转弯都要小心翼翼。 【驾驶感受】 2.0的自吸，超车够用。马自达的油门和刹车调的很紧，轻轻搭上就可以，适应以后还是很好开。转向很精准，感觉没有什么虚位，方向盘比较沉，大概这就是运动好吧。 注：以上感受仅来自与桑塔纳的对比。 【油耗】 首先，油箱不大，只有40多一点。目前我第一张箱油还没跑完，全市区，空调使用率百分之六十，表显10个，实际应该更高。 【最不满意】 启动时发动机声音真的大。坐车里不开窗户倒是感觉一般，在外面听真的很大声，不过大概半分钟就好了。 当你在顾虑这台车要停产了，要不要买的时候，不妨换个角度想，再不买以后就就也买不到了。只要做了选择不后悔，那就是一辆好车。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.4分“优秀”

首先我认为马自达小众是有原因的，喜欢这个品牌的人轻易都不会买别的品牌，不喜欢的你咋劝他他都能找出一万个理由不选这个车。 目前开了4000公里，分享一下用车体会，给要买马自达品牌的兄弟们一个参考。 先说优点: 1.价格便宜，没有不好的车，只有价格不合适的车，这个价位买14代轩逸，卡罗拉，雷凌都很费劲，能买到一个suv ，发动机比他们大，还是马自达6at,外加后独悬的车，真的没有什么可挑剔的了，包括现在马三的价格也是非常实惠的，同价位要不比它们排量大，要不它们用的就是cvt ,双离合。 2.外观方面，颜值优秀，虽然外观评价很主管，但是大部分人都会觉得cx4好看，因为马自达是唯一一个平民价位里把车头做长的品牌，这种比例线条只有跑车和高档车才有，所以颜值肯定是好。 3.超控优秀，放到10万左右这个价格区间里，绝对是吊打小朋友的，很多人说超控地盘没啥用，都开120，开不出来什么区别。其实不是的，山道过弯支撑的信心感，高速120有横向风的时候你就深有体会了，总之，这个超控表现不是卡雷轩能比的。rav4, crv底盘都没有它好，不用杠，开过就知道了，这俩车虽然比它贵，但是高速真的会飘。 4.三大件素质，cx4 30 %进口原装件，比例比马三高的多，马三发动机国内组装，cx4的不是，马自达6at要比爱信6at还好，超车时虽然马力不大，但是变速箱瞬间降三挡，当时动力就上来了，这就是为啥马自达没有s挡，因为不需要。 5.没有颗粒捕捉器，不买国产车的最大原因，因为东北地区短途用车，颗粒捕捉器堵塞只是早晚的事。 6.后备箱和后座纯平，没有角度，1.8以下能睡觉休息。 7.内饰不错，尤其是马三，内饰全部软包，看完它的内饰，再看大众，丰田本田日产 ，内饰用料做工真的 属于这个价位顶尖级别了。 再说缺点：短板很严重，所以销量不好。 1.空间表现极其不友好，cx30,昂克赛拉后排坐人，脚需要伸到前排座子下面。cx4空间表现是这几辆车里面最好的了，但是其实空间比同级别4.6m的国产车还是小太多了，主要是给了车头，这跟马自达发动机布局有关。 2.油耗表现不佳，92油，高速七个左右，市内不堵车，不短途8～10个之间，市内短途，堵车13个以内。 3.车机系统，放到十年前都有些过时，可能马自达这么设计是保障你开车安全性吧，但是确实体验极差。 4.一马不如长马品控好，阿特兹碰撞成绩都不如昂克赛拉。 总之：马自达品牌以前价位过高，cx4落地十五六万，马三也得这个价格，没有受众群体，现在电车市场又没有份额，现在年轻人买马自达越来越少了，以后只会退出市场。想要省油，大空间，车机体验等的这个品牌不适合你们，另外当地没有4s店的谨慎购买。想要价格合适，省心，三大件机械素质优秀，没有颗粒捕捉器，又能感受到些许驾驶乐趣的，可以购买。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4分“优秀”

关注马自达CX-4很久了，之前担心停产什么的，去看了思域和星瑞，但还是忘不掉对马自达CX-4的喜欢，经过和销售几天的沟通就把车给定了。 首先感觉最吸引我的就是这个外观了，白色和红色都很好看，但红色太骚了，就定的白色，珠光白在阳光下有金属的质感，很是喜欢。 其实这车后排空间没有网上说的那么不堪，本人178身高前排调好，后排坐进去也还好，倒也不是非常不舒服，可能跟它后排座椅角度大有关系，但是后排车窗确实不算大。 2.0的动力起步确实有点肉，但是速度上了60之后，感觉继续提速的自信心就很足了。隔音的话，由于本人开车也比较少，感觉70迈以下，隔音还不错，基本车内说话不觉得外面吵，80以上，胎噪确实比较明显，另外针对网上所说的异响什么的问题，还没发现。 现在新车刚开了350km，表显油耗8.9L，市里上下班开了几次，倒也没太去刻意关注油耗。由于买的是21年1月产的车，可能库存比较久了，销售建议我3个月或3000km就去首保。 反正感觉还挺好开的，发动机的声音，反正仁者见仁智者见智吧，不过确实不难听，除了冷启动的半分钟哈哈。 等继续开开，首保之后，再来继续评价吧。