(购车经历)
君威迈锐宝CT4卡罗拉宝来思域CRV都看过,轿车不太喜欢最后选择SUV本来是想首付新RV4后来看到了马自达CX5第一眼这马自达也太丑了后来又去看了一眼马6喜欢的很又看到了CX-4我去了这不是玛莎拉帝吗喜欢的很,最后价格也不错首付的钱直接全款。一个星期提车第一天喜欢的放楼下都怕别人给我刮了,不出所料临牌最后一天被一个霸道右车道左转给前保险杠干花了,心痛
【驾驶感受】
没事和朋友出去蹦一蹦起步3500.7.8秒破白还可以相对家用车也够用,这一年驾驶时间真的可能是习惯也可能真的是马自达的匠心工艺操作真的是好最起码油门反应非常灵敏现在开朋友车都不得劲,平时大连室内8.5的油耗刚开始12个油开一开就下来了,唯一的缺点可能就是后排空间太小,但是咱们可以跨界生活城市越野轿跑SUV还要什么后排空间,哈哈哈,下一辆车我还会考虑马自达。
故事的小黄花D0:零百加速7-8秒?真假的,2.5的好像都没这么快,
陈大大暴富:玛莎拉蒂马自达
crespo0102:7.8秒破百,怎么做到的
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.2分“优秀”忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了!目前还在磨合阶段,油耗有点高,市区9.0 高速8.0!因为是低配,屏幕和倒车影像都是自己换的,布质的座椅很丑,立马换了包皮。 驾驶感特别好,弯道很顺很平滑,八十码不减速过弯特别流畅,就是起步有点肉,速度上来了就感觉不到了,打火启动时,发动机挺响,等个两分钟就好了! 外观堪称完美,颜色也是很大气的,前脸的塑料外壳很软,用手按得动,有一次抵上石墩也没事。
【最不满意】
后座空间小,向前仰着就能顶着车顶了!因为是自吸的缘故,起步有点肉!
【最满意】
外观最满意,操控感十足,稳定性强,因为价格的原因,性价比超高!
你五岁了没:你开马自达,咱俩就是好朋友
lkm455563554556:五一订的21款2.5驾趣版,落地18.5,昨天销售来电话,本以为车到了,却告诉我,蓝色有现车,白色要等到八月份,不管什么颜色都要涨价3-4千,心想落地快19了,果断退订了。
CYAN青花:我们在座的都是开 奔次 若丝瑞丝 你开马自达,难怪你塞车
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
4.1分“优秀”冲着创驰蓝天发动机+6at的配置来的,发动机是日本造的,外观挺好看的,2.0L动力够用,自然吸气的开着很舒服,没有什么顿挫感,变速箱反应挺好,目前快7000公里,油耗7.5左右,能接受,暂时还没有发现异响,唯一不足的还是后排空间稍微逊色,特别是中间隆起那部分,不过家里没有彪形大汉的情况下还是够用的,毕竟谁天天带五个人出门,自己开着舒服就行。还有一个就是油箱比较小,加满都不到300,这有一个好处就是加起来不心痛哈哈哈,总得来说,钢丝还是一台挺不错的挺良心的车
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.8分“良好”【油耗】
平时市区和国道油耗大概都在8个左右
【动力表现】
2.0满足日常,够用!
【空间表现】
后排空间确实是小!
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国V
3.79分“良好”外观设计漂亮,后排空间较小,操控表现良好,油耗8左右,目前4万公里,没出过什么问题,车机一般,卡顿时有发生。
用户6455663920264:要卖嘛?
头条用户:哇哦哇哦 红河的牌子
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.7分“良好”内饰一般,还过得去,配置也还好,后排空间是真的小,和我之前的英朗比,感觉后排还小一些,油耗我不大在意,所以比较满意,告诉120巡航在6.9左右,市区因为都是2、3公里左右路程开着,油耗9个多,这个车起步还是比较肉的,但上高速加速表现还行吧,当初买它是因为老婆喜欢,本来是看阿特兹的,然后我自己也觉得外观还行,加上对空间的需求不是特别大,所以就买了,最满意的就是外观了,所以其他的地方,有惊喜,但不会有遗憾
爱音乐橡皮3Z5:大佬 在长沙哪个车行买的
用户2063157024965:这是在哪个车行
倘若可以746:裸车价跟你一样,换了座椅,
【空间表现】
后排较为局促,后备箱容积较大
【操控】
指向精准、车尾跟随性一般、高速变道行云流水,有阿特兹8成功力
【最不满意】
油箱容积太小,只有45升,影响续航里程,不知道设计师怎么想的,马自达的车都是大脚油门,所以也并不省油,差评!
【驾驶感受】
油门前段太重,起步太慢,小于3千转感觉车是在向前缓慢蠕动,高转速出力不太暴躁,轮胎抓地力太差,起步4000转必打滑
【关于声浪】
说来可能很多人不信,其实我是为了更浑厚低沉的声浪而换车的,原来是14款2.0阿特兹豪华,(现在想来当时应该选思域si,自吸+手动,完美!)因为担心45的扁平胎太薄而买的2.0,后来心水2.5的浑厚声浪,所以换了2.5的钢丝。
Zoom~zoom是马自达的灵魂,而能够完美诠释这种精神的是2.5的cx4,为什么不是阿特兹?因为旗舰车型走的是所谓豪华路线,要的是高级感,很多人觉得马自达太吵,让人不适,所以厂家在发动机仓做了很多隔音材料,过滤了声浪,这也是厂家的一种妥协吧。而cx4更纯粹,立的是轿跑的flag,厂家可以毫无顾忌的营造运动氛围,将zoom~zoom进行到底。
低转速1千转左右发动机就开始发出浑厚有力的声浪,低沉的咆哮,这种感觉是cx4的特性,阿特兹不能给你的。在中高转速区间,引擎声又变得稍微高亢激昂,伴随着自然吸气的声音,你会感觉车辆和你在一起发力,奔涌向前,让人热血澎湃。有一次急加速,发动机的声音让我肾上腺素激增,瞬间颅内高潮,感觉头脑有点飘飘然。还有鸡血开关一触发,引擎声浪排山倒海,铺天盖地传进耳朵,对比阿特兹的鸡血,你会发现声音大了八度,cx4激情狂野,阿特兹精致秀气,两种不用的zoom~zoom风格。
如果你需要考虑到乘客的感受,声浪秀气的阿特兹是合适的选择,毕竟太多人认为这是声浪就是噪音,偏向舒适性而又不丧失驾驶乐趣。如果你就为了自己爽,对其它毫无顾忌,就为了感受这份更纯粹更简单粗暴的快乐,那就让Zoom~zoom来的更猛烈一点吧!致我们即将绝版的cx4!
PS:马自达以后没有这么纯粹的自吸引擎了cx-50,、cx-60可能搭载48v轻混,传说中的3.0因为碳积分政策,不可能引进,在售产品序列中,cx4的声浪是最为粗犷雄浑的,从马6轿跑,睿翼轿跑,到轿跑suv-cx4,轿跑的称号当之无愧,这是一种传承,下一个被冠以轿跑的接力者是谁? cx-60? 我们拭目以待。
山河不入梦10:落地多少
金子哥激情红:这个车起步用S手挡随踩随走提速随踩随有
安北北:确实起步加速感觉油门太重太慢,转速上去了开着就行云流水了
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国V
3.8分“良好”【空间表现】
前排宽敞舒适,驾驶坐姿非常舒服。后排有点局促,比较适合自己开。
【操控】
方向盘轻巧,转向灵敏指哪打哪。动力响应快,高速表现好动力储备充足,这还是2.0,要是2.5四驱版本肯定更有劲。
【油耗】
市区通勤8,高速6。对于这个体量的车型,真的算省油的了,不亏是马自达
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国V
3.5分“良好”【最满意】
外观和操控
【最不满意】
动力不足,特别是前段。
噪音偏大,轮胎特别挑路面。(后面换了米其林好很多)
还有就是后排空间小。
【乘坐体验】
底盘很硬,过减速带就是砰砰两下,干脆利落,我还是喜欢软一点的坐的舒服,但过弯支撑性很好。总体来说这车只适合开,不适合坐
【油耗】
一般吧,7.8升
【购车经历】
第一次买车,没什么经验,所以没有优惠,车身选珠光白色加了2k 然后说国六排放标准加3k(第一次听说)后面想想应该是被坑了
后面白色看腻了贴了个改色膜??
颜值爆表,又长又大的车头看起来非常漂亮,车身线条也没得说,cx4说是马自达车型颜值的天花板应该不为过吧,个人非常喜欢的。就是空间有点小,后排空间非常紧凑。操控还是非常棒的,过小弯和大弯都非常稳,6AT的变速箱开起来也非常流畅,应该挺适合女司机开,提车到现在安全行驶了差不多7万公里了,平均油耗显示百公里7.7L,但是实际油耗感觉不止,不过对于2.0L的车子来说这个油耗还是可以接受的,相比其他2.0L算是非常省油的了,其他就没发现有什么问题,就换了电瓶和火花塞和一些损耗零件。保养也是非常实惠的,一年也就保养一次,两三百块钱就搞定。
就是对这车的冷启动有点不喜欢,晚上出门整个小区都知道了,挺大声的。
自然而然138987888:实话实说,cx4是马自达颜值最高的车。
二十啷当岁9:你大晚上不睡觉,去干啥了,还怕小区人知道
用户7702907872888:6MT,
简单评论一下用车感受吧!首先,外观漂亮大气没得说,号称最美马自达,魂动红经典!当初选马自达cx4也是被她迷人的外观所深深吸引,有种一见钟情的感觉!再者,就是她的驾驶感受,2.5的动力澎湃,提速蹭蹭的,很享受zoom zoom zoom 的排气声。底盘稳得满满登登,尤其过弯道时候,才能真正体现出“弯道小王子”“东瀛宝马”的称号,确实是名不虚传!2.5的动力没的说,超车轻轻松松,尤其是后程加速迅猛!当然了,人无完人,车无完车!马自达cx4也有她的缺点!首先就是隔音太差,16款是单层玻璃的,隔着玻璃外面说话声音听得很清楚,高速胎噪声音尤其明显!反正我都是把音乐声音调大一些,要不然真的有点受不了!还有就是大家经常提到的,马自达cx4后排空间确认小,个子太大的坐进去真的有点憋屈!但是瑕不掩瑜,对马自达还是大爱!选马自达,没错!
故事的小黄花D0:2.0就没有动力澎湃了 仅限2.5
用户1257349295218:这款有没有carpaly
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”【空间表现】
要满足轿跑外观,头部空间确实有牺牲,比传统SUV低,后备箱储物空间还算够用
【操控】
看车时候也试驾过其他牌子,相对马自达开起来很舒服,一眼喜欢上了,选了个骚红外观
【最不满意】
最不满意算是做工缝隙,可大可小,左右略不对称,但是车友圈看到大部分车友都有这毛病,可能是通病吧
【购车经历】
赶在21年春节前提车,预算不算高,所以也就看了两三个牌子的车,综合下来觉得前排软性材质包裹,店里还免费送了真皮包裹,觉得还不错,所以就下单了
【提车价格】
提车价格不算最低的,但是还不错了,12.98裸车,红色加了3k
【油耗】
本人非暴力驾驶,正常情况下油耗基本6.7上下,还算不错
【乘坐体验】
空间算是够用,为了轿跑造型牺牲了后排部分头部空间,但是正常坐人还是没问题的
【维修成本】
开车还算很小心,一年多就挂到点漆,补了400多
故事贩卖机5:活力还有行李架?
GL小飞飞:你的是打蜡还是怎么样,为什么我洗不出那么亮光
用户2770372732110:我最想吐槽的是内饰 随便问一下怎么样才能加车友群
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI
3.07分“良好”首先说一下这个空间问题,个头高于1.75以上可能会感觉有点小,如果你个头大,你如果把坐调的舒服的情况下,后排可能真的会有一点窄了。然后再说一下这个车我发现的最大的问题,隔音做的真的没那么好,跑高速胎噪是真的烦人,因为我比较频繁的跑长途,特别注意这一点,目前为止最烦的也就是这一点,然后的话还有一个问题,就是个别处的异响,这个是马自达的通病,不说大家也知道,然后说说好的一面,这车驾驶感受那是真的爽,开完这个车,除了二十万往上的车,别的车都征服不了你,说不出的别扭,有一说一,操控性这方面,东瀛宝马这方面属实没毛病,还有的话就是这车的三大件也还可以,其中创驰蓝天技术的发动机不差劲,再一个就是变速箱爱信的6At变速箱,都还不错。还有最好说一下如果有条件可以上2.5L排量的,2.0觉得起步还有会有一点肉,过四五十码以后,提速就挺凶,这个我现在还没摸明白啥情况,就这些,不吹不黑,不捧不吹,真是的两年用车感受。
1直在笑379:马自达6AT跟爱信没关系!马自达是自己的6AT,配合创驰蓝天发动机,完美!
用户2292960115398:起步踩个5000转,看提速快不快
被穿越的城市:住大别野的马自达车主你好
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版
3.5分“良好”我认为选择马自达车型的车主心中一定都有一颗年轻的心,马自达的销量虽然比不上本田丰田这些合资,但在我看来它算是一个很执着的品牌了,尤其是对于驾驶这一块,不过话说回来,马自达CX-4的颜值是非常能打的,前脸大尺寸的格栅加上流畅的车身线条以及侧面的溜背,对于大部分年轻人来说都是很有吸引力的。至于内饰就比较朴素了,不过要吐槽的就是低配和次低配车型中控都没有屏幕,只有一个小收音机,毕竟都十四五万的车了,配置确实有点低。当然了,我们也说到了马自达就是很执拗,即便在中高配车型上也只是一块8英寸的小屏幕,功能也十分有限,在他们看来这都是影响驾驶的,也就没必要了。动力上2.0L加6AT的组合虽然谈不上多强劲,不过开过马自达得人应该都知道它的动力输出很线性平顺,还是比较轻快的,其次就是底盘质感也很不错,偏向运动化的调校再加上精准的转向是可以给你带来不错的运动感。除了颜值高开起来够运动这些优点之外,它的缺点也很明显,比如后排空间比较小,冷启动声音很大等等,不过买车不就是这样,有舍就有得,所以大家根据自己需求进行选择就好。