外观造型还是非常好看的,我看这个车之后觉得奔驰和宝马的设计也就那样,只是内饰方面奔驰和宝马的要好看一点。Q3的外观绝对是最有设计感的。内饰风格也比较有科技感,但是因为配置的原因,仪表盘也不是满屏的中控,屏幕也有点小,档位有点丑。空间我觉得并不是特别大,尤其是后排的乘坐空间有点狭小,我的身高是1米82左右,坐在后排腿部空间只有十公分左右的距离,而且中间的位置特别的小,座椅都是凹进去的一点,而且地板是凸起很高,影响腿部的舒适度。所以我觉得这个车坐四个人还是比较可以的,如果坐五个人中间就有点不舒服,后备箱的空间我觉得还是挺不错的,因为我平时也放不了什么东西在里面。动力还挺好,如果不是特别喜欢开快车,喜欢飙车的人,这样的动力就已经足够使用了,我在城区开的话也不是会开很快的。
次低配的奥迪Q3 35TFSI时尚动感型,很容易会让人产生一种动力孱弱的感觉,毕竟受1.4T的排量所限,你很难指望它会在高速提速时还能产生强烈的推背感。总的来说150马力带近1.6吨重的车还是有些捉襟见肘,低扭先天不足,导致起步给人很虚的感觉,加速迟滞的反应十分明显,突破临界点又会猛窜一下,着实不太线性。理论上1750-3000rpm区间内都可以爆发出最大扭矩,但在实际驾驶中并非如此,基本上发动机达到2000rpm以后,才能产生一些强劲的加速冲劲。
小排量出生就带有先天缺陷,低速下行驶没太大问题,但要到100km/h左右的速度,油门底气明显不足。整体提速能力和2.0L自然吸气发动机类似,发动机响应多少慢一拍。不过想要获得运动感,可以调整至S挡,转速就能维持在2000rpm以上,这个模式下加速的顺畅性会有显著提高,只不过油耗会略为上升。
7挡双离合变速箱在奥迪的多款车型上都有搭载,除了三挡顿挫明显外,整体表现还是相对平顺的,不看档位表,你很难察觉出来升降挡。但急加速情形下,变速箱懒惰的缺点才逐渐体现出来,油门踩到底也要等2秒才会降档,着实让人没有脾气。
悬架整体质感是有的,毕竟奥迪豪华品牌的调教技术还是有一定积淀,转向时,中间位置感觉较轻,两侧随角度增大力度也逐渐变强,指向性和准确性都没问题。刹车踏板的响应很及时,制动力的释放也比较温和。高速行驶时, A柱和前挡风位置的风噪略大,这也是比较常见的毛病,整体NVH、胎噪的控制还是不错的,起码内部乘客不会感到太过吵闹。
点评车型:
2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”奥迪Q3时尚动感型,作为奥迪Q3的最低配车型,除了轮毂和尾标上的35 TFSI,其余方面和更贵的40 TFSI、45 TFSI没有区别。奥迪Q3除顶配车型配备了12.3英寸液晶仪表外,其他车型也都配备了10.25英寸的液晶仪表。座椅及中控台上用到了翻毛皮的材质体现该车的品质。但车内依然可见一些硬塑料的装饰板,略显廉价。奥迪Q3配备了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,实际动力比账面数据猛,而且整体平顺性不错,但美中不足的是堵车路况下,能感觉到明显的顿挫。不过在隔音方面,Q3确实延续了老款的精髓,整体静谧性不错。
奥迪作为BBA这三个豪华品牌当中比较弱势的一方,向来是以更低的折扣、更良心的配置取胜的。换言之就是性价比很高,当然比起凯迪拉克还是稍逊一筹。Q3的定位是紧凑级SUV,如果看指导价,那么肯定就大呼昂贵,但是在优惠后的价格,又着实真香。20万出头买一台豪华品牌SUV,不管是面子上还是用车体验上都得到了满足。
现如今的奥迪在外观内饰设计上偏向运动、棱角分明、筋线很刚。真好对上了这一代年轻人的胃口,因此给了Q3外观内饰几乎满分的评价。当然还是有所谓的“豪华版”和“运动版”可选择的。奥迪将其称为致雅型和动感型,这也是大部分豪华品牌的一贯做法。
个人比较倾向于动感型,既然是年轻人,就不要扭扭捏捏,运动得更彻底一些。如果是有了家庭、年龄稍长一些,那么建议这个价格买一台A4L,更符合身份定位。
大众祖传1.4T发动机配“黄金搭档”7速双离合,马力输出不算暴力,但比起大部分日系车自吸或者轻混 CVT要强很多,起步超车不至于顶着油门。你想象一下,副驾驶坐着你的女神,旁边有个音响开得震天响的杀马特想跟你崩个01,结果油门踩到油箱里去也没有赢,是不是没面子。
除此以外整车的做工品质与用料都在线,除了强迫症应该都挑不出毛病。至于缺点也很明显,车内空间是实打实的紧凑级,后排坐两个大胖子还真挺挤的。另外大众系列的涡轮机子都要求加95号油,虽然现在的油价不高,但是保不准以后不涨。而且老司机都清楚,加油站搞活动打折都是92号的油,95号基本挨不到,又是一笔钱。
空间还是很不错的,乘坐空间和储物空间都有很大,使用起来不会很拘束。而且这车我基本只会用到前排的位置,后面很少会使用的。后备箱也一样,除非自驾游出门。我身高176,体重140斤,坐前排刚好合适,左右不会很挤,座椅比较有包裹感。头顶的空间有很大,后排的腿部空间还有十几公分。后备箱很少使用。这车外观很好看,宝马奔驰的都有很多车型,我之前也没说一定要买SUV,只是看到这个Q3外观很好看才关注的。车内有个很大的全景天窗,主副驾也是电动调节的座椅,很舒适。中控设计不是很好看。
试驾的是2.0T的车,预算不多买的是1.4T的,差别还是蛮大的,起步加速都不是很快。只是我也不太在乎这些。另外车子的动力不是很线性,加速的时候有些顿挫感,人多的时候就会很明显。Q3的方向盘很轻,前后都有雷达的,停车掉头都方便,倒车影像清晰,很多功能,熟悉之后就好了。操控其实是一个很客观的感受,我不知道人如何形容,只是觉得这车开着很舒服,没有多少的难度,而且电子化的程度很高了,很多辅助功能也是挺好用的。平均油耗8.8L/100KM,大多数里程都是在城区走的,这个油耗现在也不是很准确,不能说明问题,因为我还没用多久呢。只是车子都是加的95号油,可能后期的油费开支要多一些了。我很喜欢听歌,车内的音质清晰,内饰给人的感觉就是很高档的。座椅舒适,能电动调节,还有腰部支撑的调节,隔音好。车速低的时候基本听不到什么噪音。
车型肯定不是完美的,任何问题没有那也是不可能的,这个车子的价位如果是买个普通的合资车型,那一定能买个很局的配置,或者更大的车型,但是买奥迪,就只能买个紧凑型的SUV了,可能性价比就不会有那么高了吧。只是每个人关注的点不同,在乎的东西也不同。还有就是油耗了,这车动力很好,所以我总喜欢开的更快一些,城区超车很轻松,自然而然的油耗也局了许多,我是买车之后,油耗一直在升局的,也问了一些其他的车友,他们的油耗都没这么多啊。发动机的功率比较大,平时开的是很爽,但是加油的时候就不这样想了。车子油耗是真的大,平常都不敢开运动模式。
【最满意】
外观设计漂亮
【驾驶感受】
平稳
【油耗】
还可以
这款车外观还对之前在售的Q3更动感大气,销售详细给我介绍了下说前脸沿用奥迪Q系列的家族设计 也是一种传承 现在很多品牌都是这样 前脸家族化。这辆车主要就是 后排空间和后 备箱空间比较小,其实后排的横向距离是很不错的,
配置:搭载了1.4T涡轮增压发动机,拥有着150匹马力,最大扭矩为250N·m,最大功率为110KW,搭配着7挡双离合变速箱,官方给予的百公里油耗为6.7升,零百加速度为9.8s,车主实零百加速为9.44秒,百公里油耗为7.2升,使用标号为95号的汽油。
优势:外观很时尚大气,虽然车身不是很长,但是小q8的感觉表现的淋漓尽致,尤其是前网大嘴很霸气,气势逼人。内饰谈不上很豪华,但事实皮毛座椅很温馨,空间也是足够,我身高170,后面还有两拳多的腿部空间,头部空间也很好,再加上全景天窗,毫无压抑感。
劣势:减震效果不好,车子行驶过程中颠簸明显,内饰用料感觉不是很高级,新车有一种异味,并且这个味道还不容易清除。汽车在高速行驶时,胎噪和风噪都不是一般的大啊,感觉四个门子和车壳并没有做隔音材料。
保养:首次保养是在10000公里的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为1172元,保养周期为10000公里。每20000公里保养的时候,在小保养的基础上,更换火花塞、空调滤和刹车助力油,保养价格为2719元。每40000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换空气滤,保养价格为3087元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为5568元。
常见故障:天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞,如果发生堵塞就清理干净,这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落,水管本身破裂或漏洞,水管的老化就会带来漏水的故障,如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以,更换排水管的价格为100元。
综合:性价比只能说不错,价位、功能、品牌价值都挺好的,而且按照车内的空间大小来说,五口之家够用了。