特斯拉被指责降价伤人伤己？低至20万无望，涨价2000元作为回应

2023年5月2日，就在大家都沉浸在五一假期的美好时光的时候，特斯拉中国官网宣布，特斯拉Model 3(图片|配置|询价)和Model Y(图片|配置|询价)两款车型上调2000元，特斯拉Model 3从22.99万元涨至23.19万元，特斯拉Model Y从26.19万元涨至26.39万元，这则消息也是给期待特斯拉门槛低至20万元以下的车友们带来了打击，仿佛是在通知车友们“不用等了，不会再降了，该买买吧”。

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

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从今年开始，特斯拉突然宣布大幅降价，导致了新能源汽车市场的降价风暴，之后就有了武汉政府与车企合作，推出政府补贴的雪铁龙C6事件，以及各新能源品牌跟风降价，从此国内车市开启了一轮相当内卷的“降价狂潮”。

不单单是老款车型进行了降价优惠，很多新车在上市的时候也做出了明智的选择，直接从价格上下调，广大消费者纷纷受益。

虽然这次涨价的幅度不大，但是从今年年初特斯拉降价后，市场需求迎来了爆发式的增长，虽然4月份的销量还暂未公布，但是3月份特斯拉Model 3 以21726台的零售销量排名轿车市场第七，特斯拉Model Y以54937台的销量登顶SUV市场第一名，虽然总销量距离我们国产的比亚迪还差不少，但是这样强劲的增长势头，单品超越比亚迪秦和宋两个系列产品。

这样的数据，特斯拉这两千涨与不涨已经无所谓了，并不影响它的销量和市场上的优势，产品需求超过了供应能力，此时收手也算合理。

另一方面，也是关于某某商报批评特斯拉降价“伤人伤己”，网友们口诛笔伐，有斥责商报的，斥责的是它让特斯拉涨价了。也有赞成的观点，“降价是促进国产品牌跟进，但是国产品牌利薄，降价销售影响资金积累，发展后劲不足”，理应十年磨一剑，蜡炬成灰只是时间问题。

早在2017年，马斯克就断言，“当特斯拉能通过改进来降低成本，而其他公司需要牺牲利润来跟进时，竞争或许就不存在了”，特斯拉的价格战是“宁愿累死自己，也要卷死别人”。

在商言商，这样的做法不是长久之计，确实会影响我们本土企业的发展，纷纷跟风降价，不但竞争能力上不去，而且换血打法自损八百，会对中国汽车市场的整体竞争环境产生负面影响。

但从我们广大消费者的视角来看，涨价两千肯定不是一件好事，毕竟两千也是钱。

Model 3

最低售价：23.19万起

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也有人想到了，特斯拉这波涨价，会不会拉动我们国产新能源品牌也涨价呢？也不是没可能，毕竟这阵子降价，各新能源车企有苦说不出，好不容易迎来了势头，能不抓住机会吗？

比亚迪作为我们国内汽车市场的龙头企业，不但拥有强大的产品力还占据相当多的市场份额，看到特斯拉涨价了，可能会心动从而付出行动，毕竟销量在那里摆着，哪怕涨幅两千，也是一笔不小的收入，但还是希望国产品牌能有自己的想法，自主品牌体现的是自主，如果总被牵着鼻子走，吃相多少有些难看。

唐DM

最低售价：17.98万起

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懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车2.98万起 | 430辆

但是我们的其他品牌很可能不会涨价，毕竟今年电池材料等价格都有所下降，造车成本也有所降低，虽然和特斯拉都有着竞争关系，但是市场份额以及产品力都斗不过特斯拉，所以没什么涨价的资本，如果涨价就会迎来销量下降，风口浪尖指不定还会被斥责。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车10.10万起 | 264辆

我们自主品牌的产品力也在持续提升，剑指特斯拉，特斯拉也意识到了自己的处境，所以只是涨幅2000元回应一下某商报的斥责，所以在这样的情况下，国产品牌应该没必要选择涨价给自己找不痛快，如果真选择这个时候涨价，那就保不齐“枪打出头鸟”了。