蔚来ES7对标宝马X5L，赢面有多大？

近日，蔚来汽车科技有限公司被注销的新闻引发热议，一度上了热搜榜，甚至还传出了“蔚来倒闭”的谣言。

2月15日，蔚来在官方微博做了紧急声明，称他们只是注销了一个未曾实际经营的子分公司，对蔚来自身业务没有任何影响。

在这份声明里，蔚来还透露了2022年的新车的具体规划，包括ES8、ES6、EC6将有智能座舱硬件升级，自动驾驶旗舰轿车ET7将于3月28日交付，上市后订单火爆的ET5将于9月底交付，以及新桥第二生产基地将于9月投产等信息。

关于未发布的新车，蔚来提到他们今年会有一款中大型SUV将于4月中旬发布，名字就叫做ES7。

在2月15日当天，蔚来还举办了全天候营销沟通会，蔚来总裁秦力洪透露，此前传言的“Gemini”双子星其实是蔚来全新车型ES7的代号，这款车将于2022年4月中旬发布，预计年内交付。秦力洪明确表示，蔚来ES7上市后，将对标国产长轴距宝马X5L，并预计这两款车会是2022年“最值得期待的大五座SUV”。

在中大型豪华SUV车型上，新能源车和传统燃油车迎来正面交锋。

一、此前代号Gemini，基于NT2.0平台打造

在2021年二季度财报电话会上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，2022年，蔚来将交付包括ET7在内的基于NT2.0平台的三款全新车型。另外两款车型中，产品定价是蔚来品牌价格最低车型，就是去年底发布的ET5，另一款应该就是ES7。

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

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年前，ES7的路试谍照被曝光，当时的车型被命名为“Gemini”，中文名为双子星。从谍照看，ES7车身的确很大，采用了全新样式的五辐条式熏黑轮圈。测试车前脸装配了狭长的日间行车灯，下面是和目前在售SUV车型一样的头灯和摄像头部件，车头底部中央则是一条通风口，这和蔚来家族式X-Bar设计语言保持一致。

和ET5、ET7一样，ES7基于蔚来的NT2.0平台打造，所以不难猜测它应该会搭载高通第三代数字座舱平台、高通骁龙 8155 车机芯片，并匹配最新 Banyan 车机系统。

ES7谍照上车顶的位置，也和ET5、ET7一样装配了“瞭望塔”式雷达以及摄像头，猜测是为自动驾驶配备的激光雷达等传感器。李斌曾经表示，NT2.0的核心是行业领先的量产自动驾驶系统，看来ES7应该会具备“NIO Aquila Super Sensing 蔚来超感系统”、NAD自动驾驶辅助系统以及NOP领航辅助系统。

根据蔚来总裁秦力洪的说法，ES7将介于ES6与ES8之间。官方资料显示，蔚来ES8车身尺寸为，长5022mm、宽1962mm、高1735mm，轴距为3010mm；ES6的长宽高分别为4850mm、1965mm和1758mm，轴距为2900mm。因此有人推测，蔚来ES7的长宽高可能为4920mm、1965mm和1757mm，轴距为2960mm。

价格方面，虽然目前还没有明确的信息，不过有网友猜测ES7的起售价在40万左右。目前ES6的起售价为35.8万，而ES8的起售价是47.6万，ES7定位介于这两者之间，所以40万的起售价相对来说也是合理的。

二、对标宝马X5L，蔚来ES7有多少胜算？

在2月15日的全天候营销沟通会上，秦力洪明确表示，蔚来ES7上市后，将对标国产长轴距宝马X5L，并声称这两款车会是2022年“最值得期待的大五座SUV”。熟悉蔚来的人应该都知道，蔚来一开始就把目光对准了BBA，在蔚来的用户中，也确实有一些曾经是BBA的年轻用户。

此前发布的ET7，据称也是对标宝马7系、奔驰S级和保时捷帕拉梅拉。蔚来之所以有这样的底气，是因为在电动化方面，宝马也好还是BBA的整体情况，表现都不是很好。2021年在30万元以上新能源车市场，宝马、奔驰、奥迪的销量分别为2万多辆、7000多辆和2000多辆，相比之下，蔚来的全年交付量已经超过9万辆。

拿成绩最好的宝马来说，2020年9月，宝马首款纯电动SUV iX3上市。“油改电”的思路注定iX3难言智能化，它甚至不具备OTA升级这一主流功能，而智能化恰恰又是新能源车最核心的卖点之一。宝马iX3的续航为500公里，和蔚来车型的600公里左右的续航相比，也丝毫没有优势。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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虽然基于纯电平台的i系列新车已经开始上市，但相对来说，宝马甚至BBA在电动化方面的转型依然很慢。这大概也是秦力洪敢公开对标宝马的底气。不过这次ES7对标的是宝马X5L，这是一台纯粹的燃油车。

显然，如果用电动车的标准去对比燃油车，那燃油车一定会被比下去，因为这背后是电动车作为未来发展趋势所展现出来的巨大优势。一旦抛开这个维度，ES7想刚过宝马X5L，还真未必有那么简单。

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

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从此前的申报信息来看，新的X5L采用了宝马家族式的外观设计，双肾进气格栅。车身尺寸方面，国产宝马X5L的长宽高分别为5060*2004*1779mm，轴距3105mm。与在售的进口宝马X5相比，国产车型的车身长度增加157mm，车身高度增加3mm，轴距加长了130mm。这个尺寸和ES7目前流传的车身尺寸相比，空间上还是宝马X5L更胜一筹。

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

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动力上，国产宝马X5L将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为200kW（272马力）与272kW（370马力），匹配8速手自一体变速箱，并配有xDrive四驱系统。ES7的动力参数还不知道，但40万级别的电动车，动力一定是比X5L强悍的。

在续航方面，ES7最大续航里程估计会超过600公里，同时蔚来有目前国内新能源车企最完善的换电体系。截至2021年12月18日，蔚来换电站数量已达到733座，其中高速公路换电网络完成了169座换电站的布局，同时还有3348个目的地充电桩和3136个超充桩，第三方充电桩超过44万根。但这些在燃油车面前还是显得不那么让人放心，毕竟节假日抢充电桩的画面还历历在目。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车8.35万起 | 393辆

今年过年期间，网上甚至还流传一张图片，在加油站边上的蔚来换电站，被乌央乌央加油车包围，蔚来的车根本开不进去。不知道面对这样的画面，李斌的那句“不知道为什么还有人喜欢燃油车”就显得不那么硬气了。

销量方面，2021年宝马X5总共卖了5万辆。蔚来2021年全年销量为9万多辆车，车型包括ES8、ES6、EC6等，虽然整体来看表现还算不错，但是单一车型的销量就未必这么坚挺。而作为2022年的新车，ES7想要达到单车型5万辆的成绩，还是有难度的。

当然，在可预见的未来，未来ES7超过宝马X5L应该是顺理成章的事，毕竟电动化的大趋势已然不可逆转。但在眼前的2022甚至2023年，燃油车的余威仍在。