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    9月MPV销量榜单出炉:GL8深陷“缺芯”,传祺M6暴跌

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    火星说车2021-10-22

    尽管目前市场主旋律依然是以轿车还有SUV为主,但不可否认的是,随着消费水平的提高,很多家庭会在选购第二辆车的时候把MPV车型也考虑进去。那么今天就来盘点一下9月份有哪些车型能进入到榜单前10位。

    NO.1:五菱宏光

    销量:18756辆

    五菱宏光依旧排在榜首,并且与第二名的别克GL8(图片|配置|询价)拉开了很大的身位,但实际上并不能这样比,毕竟五菱宏光带有工具类型,而且价格非常亲民,人们喜欢拿它来进行财富生产工具,巨大的空间能完成载货需求,成熟的动力总成在日常养护上也非常经济实惠。

    NO.2:别克GL8

    销量:10183辆

    GL8作为在国内有着二十年历史的MPV,已经在消费群体当中建立起优秀的口碑,并且历经三代车型的发展,目前已经形成了了高中低三个车系,价格从25万一直覆盖到60万,最大程度满足不同消费者的用车需求。只是,由于全球芯片供应问题,销量同比去年有了一半的下滑,这无疑让别克GL8错失金九银十的销售机会。

    NO.3:传祺M8

    销量:6589辆

    传祺M8经过多年的改进以及升级,产品力逐步得到完善的同时也得到市场上消费者的认同,如今销量也成功进入榜单第三,同比去年增长了203.1%,成绩相当傲人。当然,这里面也是因为传祺产能相对稳定,交车周期较短。

    NO.4:风行

    销量:4997辆

    风行的MPV策略与五菱宏光较为接近,像旗下的菱智就是一款妥妥的工具车,皮实耐用,养护成本足够低,巨大的空间可以拿来运送货物。最近风行新出了一款菱智PLUS旅行版,这款车会更注重乘客体验方面,第二排带有两张独立座椅,乘坐舒适度非常不错。

    NO.5:五菱凯捷

    销量:4772辆

    作为银标五菱的首款产品,凯捷的确给我们带来了与众不同的用车体验。比如“大四座”的用车理念,在第三排座椅闲置的时候,可以最大程度向后推移,配合上独立扶手以及腿托,整车可以带来相当出众的舒适性。同时凯捷配备了1.5T发动机,在满载出游时也不会担心动力不足的情况。

    NO.6:艾力绅(图片|配置|询价)

    销量:4292辆

    本田艾力绅是和奥德赛相同定位的兄弟车型,9月销量为4292辆,对比去年有了10.1%的销量下跌。原本艾力绅的目的就是要定位高于奥德赛,所以它的配置会更加丰富,但实际情况并不是如此,艾力绅在于别克GL8的竞争中败下阵来,导致不得不进行降价销售,也让它和自家的奥德赛形成直接的对手。

    NO.7:奥德赛

    销量3790辆

    曾经作为家用MPV的绝对王者,奥德赛不仅没有赶上别克GL8,甚至还被传祺M8甩开了很大的差距。归根到底还是因为这一代车型发布上市已经有一段时间了,产品力在它所对应的价位上没有太多优势。不过好在中期改款的奥德赛已经在工信部申报,相信要不了多久就能正式面向市场开售了。

    NO.8:瑞风

    销量:2761辆

    在十多年前,瑞风系列一直都是江淮汽车的主要营收点,但伴随着同价位竞争对手的崛起,瑞风系列在市场上的份额被不断蚕食,9月销量仅剩下2761辆,情况并不是太乐观。

    NO.9:传祺M6(图片|配置|询价)

    销量:2756辆

    虽然传祺M8在榜单上位居前列,但对应到同品牌的传祺M6,销量就没有太出色。9月销量为2756辆,同比下滑了46.4%。十多万这个价位区间内,大部分都是初次购车消费者的主要价位区间,他们一般都会优先选择轿车或者SUV,而买得起MPV的消费者又不会选择这个价位,毕竟空间有限,舒适性比较欠缺,导致传祺M6的位置非常尴尬。

    NO.10:大通G50

    销量:2050辆

    大通是造MPV的专业户,并且一直以高度的定制化闻名市场,大通G50也是在前期做了很多宣传以及营销,只是从结果看来并不是太理想。

    总结

    综合来说,尽管MPV市场销量都有不同程度的下跌,但前几名上榜的车型都是熟悉的面孔。而随着下半年起亚嘉华和现代库斯途以及丰田赛那的登场,相信这份榜单也会出现变动。

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