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哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。
生活在北京这样的大城市里，你有多久没抬头仰望满天繁星了？当然就算你在晴朗无云的夜晚仰望夜空，除了一轮孤月也不会看见任何东西。但每个人的内心深处都会有这样的向往：去一片田野草原，远离城市所有的喧嚣，去重新见识儿时回忆中那壮丽的浩瀚星河。
这不今天的客户大哥就想着入手一辆奥迪Q7(图片|配置|询价)，然后带着家人一起去内蒙草原玩一圈。那么他的愿望能不能实现呢？下面让我们一起来看一下今天这位主角吧。
开篇之前先让我们欣赏一下关于奥迪大灯方面的梗：
1.有一次我跟奥迪会车，他一直打着远光，我用远光恍了好几下，他还是没有关掉，我生气了，我就一直大开远光灯，而在我俩的距离在50米的时候，他打开了真正意义上的远光灯，那一刻！我仿佛看见了太阳。
2.我记得有一次一辆奥迪打开了远光，我们村所有人都起来干活了，所有人都以为天亮了。
3.有一次晚上我在等红绿灯，对面的奥迪车灯光照了我几十秒，回到家老婆说我晒黑了。。。。。
从上面的段子中我们能看出来奥迪在大灯方面有着独树一帜的风格，那就是——亮！
下面来看一下今天这辆奥迪Q7的大灯能不能闪瞎我的眼。。。先介绍一下这辆车的基本情况：
2012款 3.0 TDI领先型
出厂日期：2011年12月
表显里程：156373km
新车指导价：88.6万
卖家报价：25.8万
检测地点：北京
下面开始检测，第一眼看到这辆车的外观时并没有发现什么问题，毕竟刚下过雨车身外观灰尘泥土也比较多。可是仔细检查了一圈后发现车辆喷漆的地方是比较多的，前后杠、两侧车围都有重新做漆留下的残漆。
随后检测全车玻璃，前风挡有过更换，再结合漆面喷漆的情况，难道这车有事故？我赶紧拿出我的检测小助手接着对外观进行进一步的检测。
左前叶子板、左前车门、左后车门、左后叶子板和左侧车围都有不同程度的钣金喷漆。
随后在检测车辆右侧的时候也发现了不少钣金喷漆，不过钣金的数值都不高，是小的刮蹭导致的。毕竟7、8年车龄有些刮蹭都是小问题，客户也不介意，那么我们继续往下看。
外观检测完之后接下来咱们打开机盖开始检测机舱，3.0TDI涡轮增压发动机性能强悍，最大功率176kw，最大扭矩550nm，低速下强大的扭矩甚至能超过4.2升自然吸气的车型。
当我拆下发动机罩盖的时候，就发现两侧气门室盖都有渗油的痕迹，并且可以看到出来是有维修过的，好在现在渗油不严重暂时不用维修。
随后对车辆大灯进行检测，发现左前大灯存在更换现象，由于空隙较小所以照片不好拍，不过还是可以大致看出来大灯的生产日期是14年11月24日，大灯生产日期于车辆生产日期几年之后，说明大灯为后期更换。
随后进行油液检测，发现刹车油含水量及防冻液冰点均正常。
拿出电瓶检测仪进行检测，发现电瓶存在亏电，这个可能是由于车辆停放时间过长引起的，后面正常行驶充电即可。
接下来打开车门进行驾驶舱检测，首先看这个座套就知道是后包的，表面看着很新。在这里说个题外话，无关乎检测，就是我个人认为这种座套风格跟这辆车的定位和使用人群有些冲突。主要问题出在了座套边缘这一圈白色线条，感觉有些过于年轻运动，跟Q7的气质有些不相符，不过这也不影响使用，只是我个人的一个小小的不成熟的想法而已。
检测发现左前门饰板螺丝存在缺失现象。
安全带日期无异常，查看安全带日期也是查看此车出没出过事故的有力证据。安全带卡槽、座椅导轨无泥沙无锈蚀，方向管柱表面无锈蚀，座椅底部线束整齐，金属件无锈蚀。
不过后座有一个安全带卡槽丢失了，这个我认为应该立即安装好，不然后排乘客乘坐的时候没有安全带保护很危险！
接着检测后备箱，发现后备箱胶条有破损现象，这个目前不影响使用。
接下来启动着车，仪表系统检测正常，插上OBD检测系统是否存在故障。经过漫长的等待，终于读取结束了。检测各项性能正常，这辆车的情况还是非常不错的。
静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，出于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，因此我就大概说一下路试感受吧，发动机动力很充足，变数箱换挡顺畅，ABS正常介入，方向无跑偏，地盘无异响。
一圈路试下来客户对这辆车的动态检测还是很满意的，想着这么大的车身，车内居然一点异响都没有，可能这台车要成为他的“菜”了。
路试结束之后直接上架，因为天色已晚，修理厂的采光又不太好，所以各位看官不要介意。尽管灯光不是特别好，但是还是可以明显看出变速箱与发动机连接处有明显的滴油现象（红色圆圈内反光的小点就是滴油处），这是发动机曲后油封漏油顺着空隙留下的机油。
顺着这个痕迹一直仔细的查找，发现变速箱与发动机连接的固定螺丝有过拆卸的痕迹。这就有意思了，说明这个变速箱是有过拆卸的，而且我们知道更换曲轴后油封是需要拆卸变速箱的，这样说明这个拆卸变速箱很有可能是维修变速箱或者是更换发动机曲轴后油封所导致的。
在后续调查维保记录的时候也证实了这一点，这车曾经更换过曲后油封，结果还是没有修好。
检测到这里客户也过来问了一下维保记录的情况，我给客户看了维保记录，客户脸色立马就有点不对劲了，说：“这车抬过发动机了啊~~”之后我点点头跟客户确认了这一点。
在随后的检测中我还发现了发动机油底壳也有渗油迹象，情况不是很理想。
检测到后部的时候还发现传动轴也有拆卸痕迹。
缸盖后部盖板有拆卸打胶现象，也再次证实了发动机有过拆卸现象。
检测到后部还发现了后下肢臂托底塑料盖板损坏。
接下来检测四轮轮胎，前部两个轮胎是18年的，后部轮胎是15年的，后部轮胎磨损得很严重，已经快磨平了，需要立即进行更换，两条轮胎费用大约4000元左右。
全车到此就检测结束了，下面来回顾一下这辆车的问题都出在哪。首先是发动机气门室盖有渗油现象，这个需要后期观察，如果严重的话需要进行维修更换密封垫，费用大约1600元；然后是废气管漏油，更换的话需要花费1200元；后备箱密封胶条有损伤，如果介意需要更换的话费用大概在1200元；后排安全带卡槽丢失，补齐的话需要花费800元；油底壳渗油需要重新打胶密封，费用大概在2400元左右；曲后油封漏油，更换曲后油封需要花费12000元；最后是后下肢臂托底塑料盖板损坏，更换的话需要花费600元左右。
全部下来的话大约需要花费19800元，这笔数字还是蛮高的。
之后我把这辆车的车况信息详细的告知给了客户大哥，因为大哥是从前到后一起在旁边跟着检测，所以汇报车况的时候沟通起来很顺畅，完全没有问题。得知需要整备的费用后我看大哥的情绪不是很高，一脸黑线，然后跟我表示如果价钱谈不拢的话可能就要放弃，然后再找找看是否有车况相对好一些的。
随后我就背着检测装备准备下班回家了，在我走的时候看见客户大哥还在跟销售协商，可能价格方面还有的谈，希望我的检测对客户大哥砍价能有一个积极的影响吧！在这里了影帝我祝愿大哥有一个另自己满意的结果，希望他能找到一辆适合自己的车带着自己的家人驰骋在内蒙古浩瀚的大地上，来上一首《套马杆》！记得别碾压草地爱护环境哦~~
各位观众你们觉得这样车况的奥迪Q7多少钱入手合适呢？欢迎在评论区留言。
在这里影帝我把同年份奥迪Q7的二手车市场价格给调了出来，发现车况一般的情况下市场价格在25万元左右。结合这辆车的情况来看，我认为这个属于比较适中的价格。不知道各位网友怎么觉得？
现在想想曾经那些遥不可及的百万级SUV，现在只需要花不到四分之一的价格就能入手，感觉自己瞬间就迈入了上层建筑。但是影帝我还是要在这里提醒各位这个价位潜在的买家：理性消费，买一辆适合自己的车才是最机制的选择。豪华车固然好，但后期的维护修理成本较高，并不是每一个人或者家庭都能够承受得了。
我结合自己多年的检测经验也分析了一下一般买这种车的人的属性，无非就是以下几类：1.用作商务接待，一般中小型企业的老板会进行选择；2.职业二手车玩家，买回来开一段时间之后再把它换掉，这样亏不了多少钱；3.4、5、6、7线城市买回去用作婚庆用车，可以在1-2年左右回本。4.其它（各位网友结合身边的例子进行补充）。
综上所述，这种车还真的不适合一般家庭购买，如果一般家庭预算25万左右购买车辆的话，那么我会推荐它购买年份近一点的省心的日系车辆，比如说：
丰田汉兰达
三菱帕杰罗
日产楼兰
雷克萨斯NX
以上这些车我认为基本上都能满足去到内蒙古或者是其它地区短途穿越使用，它们有一个共同的特点：就是年份很近，大约都在5年以内，这些车买回去基本上都不用怎么整备，三大件质量相对稳定，出门不容易给你撂在路上。当然，我更相信广大网友的智慧要更加好一些，因此你们不妨在评论区留言说说你们认为25万这个价格有什么适合远途旅行用得SUV车型，不分承载或非承载车身。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友
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