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#买车后你被背刺了吗这俩车停一起，明显新款的比老款的大一圈啊，老车主越看越心凉，还有配置，充电功率也比老款的大，外放电功率也比老款的高，车机系统也用的最新的，价格也比老款的低得多，感觉老款的已经被遗忘了，不过车子的悬架不如老款的，如果胎宽和悬架也比老款的好，那老款车主可就真是要炸了！
#零跑D19实车内饰来了D19的内饰一句话总结就是：简约之余，不失调性。今天不讲参数配置，讲讲这车子里的一些设计小巧思： - ❶车门和中控上的木纹饰板，一下子把高雅的气质提起来了。 ❷B、C柱上的小氛围灯，不同于大多数车都用大片的灯带覆盖，D19这像是在给大理石柱子打光，恰到好处的提升了层次感。 ❸三排的小扶手，一改“罚坐小板凳”的地位，也是跟着享受起来了。 ❹可调节方向的阅读小灯，虽然说颜值方面差了一点，但真的很实用。 - 零跑这内饰真的是在有限的预算里，雕出花来了。尽力把设计和用料上都给到最顶的了，简约而不简单。
#特斯拉“减配降价”，你买账吗以前大家都戏称特斯拉是“毛坯房”，而就在10月7日，海外已发布廉价版Model Y，我愿称之为“茅草屋”。下面来聊聊廉价版Model Y便宜的5000美元，到底减配了哪些配置吧。 💡外观配置 1.前脸取消了贯穿式灯带，大灯改为封闭式一体大灯。 2.车尾的取消漫反射尾灯。辨识度直接降低 3.轮毂降为18寸封闭式轮毂（可加钱选配19寸轮毂），胎宽缩减。 💡内饰配置。 1.车顶取消了全景天幕，取而代之的则是织物顶棚。对于很多人来说算是好事，夏天至少不晒人了。 2.全车内饰及座椅均变为织物材质，取消座椅通风、加热功能，座椅调节及后视镜从电动改为手动，副驾仅4向调节，后排座椅折叠也为手动操作。氛围灯全是取消。让我想起了6年前的我的第一台合资油车。 3.储物空间缩减，中控变为开放式储物格，这个我完全没搞懂为什么要减配成这样?难道就为了能节省两斤塑料成本? 4.车内扬声器数量减少至7个，取消低音炮。看来以后开车也就只能听个响了。 5.车内过滤系统减配，取消了特斯拉传言很厉害的能抵御生化袭击的HPEA滤芯系统。 6.前备箱材质缩水，变更为像玻璃纤维的，反正一看就很毛糙。 7.后排出风口娱乐控制屏幕取消。出风口也变成手动式。这个影响不大，本来也很少用。 💡三电系统 1.电池容量降低，大概从575公里续航降低为520公里续航。电池容量大大缩减 2.电机功率降低，零百加速从5秒4降低成6秒8。电机功率砍得不少哦。 💡国内价格预测 按照目前国内在售Model Y的起售价来看，要是引进国内的话，预估价格应该在19万起步。 💡总结 大家都说电车就只看特斯拉，以前“毛坯房”来看，还能接受。那“茅草屋”不知道大家还能接受吗?照我说，国产新能源技术已经是世界领先水平，同样或更低的价格为什么不买国产“精装房”呢?
