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    木南Fang

    简介:没有什么比幸福的回忆更会阻碍人们的幸福

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    4月25日北京车展亮相, 5月份车陆续到店, 6月开售。 以下为反向佐证大神的消息, 1:自从11月工信部申报之后,至今3个多月毫无官方消息, 如果确实嘎了,那消息早已漫天飞舞了,没什么值得隐瞒的。 2:除了车圈发帖,留言说嘎了,抖音4S店或者官方直播间, 回复的是正在筹备中,或者没消息,或者延迟,少有说嘎的。 3:改为插混版上市,如果更改工信部肯定需要重新申报, 而申报前需要一系列测试报告。国内昂科雷上插混版, 那巡领者绝对会同步放出消息。毕竟都是难兄难弟。 4:探界者正在准备上市,雪佛兰不可能同时推出两款车型, 只能探界者上市程序完成,才会推进巡领者。 5:开拓者现在是订车出售,迈锐宝还有两三千台库存在清理。 各个4S店强推的只有科鲁泽,其他车型打酱油。探界者插混纯电上市定为主力, 雪佛兰不可能一年只卖个新款探界者,至于开拓者EV,现在还没申报, 按照常态上通工信部申报到上市一般6~12个月,所以开拓者EV再快也需要年底。 6:上汽强推插混,纯电是确定无疑的,但不代表容不下一款两款强混车型, 美系的林肯,福特都有强混,通用差在哪? 7:国资委发布消息针对国企三大车企,新能源不再以利润为考核标准, 改为以市场占有率和技术为标准,比亚迪已带头一众新能源吹响降价号角,雪佛兰有一战之力? 又能血拼到哪? 8:一款新车型从立项到工信部申报,需要的投入的时间和金钱成本巨大,这不是简单的中期改款, 巡领者强混是从无到有,下游的零配件供应商,自己的生产线,一系列的研发测试,临门一脚的时候 停产了?哪怕改插混版,和已经成型的强混有冲突吗? 9:开拓者顶配26万落地,探路的起售价不到22万,途昂揽境的大降价,依然销量惨淡,让巡领者无法定价,或者再想办法降成本倒是很有可能。 10:如今是汽车百家争鸣的变革时代,只想随波逐流,没有向死而生的决心与勇气,无异于慢性自杀。 想想曾经的柯达胶卷,诺基亚手机,时不我待,且行且珍惜吧!

    来自某大神的消息——巡领者图1来自某大神的消息——巡领者图1
    来自某大神的消息——巡领者图2来自某大神的消息——巡领者图2
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    03-23
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    03-13
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