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#新车试驾关注CX-50许久了，还关注了马自达厂家的直播，了解了马自达的造车细节，懂车帝CX-50车友圈也潜了些日子，各位车主车友的分享都写的不错，今儿我去试驾一下，也分享一下初体验的感受 我有辆小车车是东本LIFE来福酱，属于小型车，实际上通勤开起来挺好的，小巧灵活，停车方便，就是装载能力不行，特别是过年，回趟老家不容易，带点啥着实不够地方，不得已，安了一个车顶箱拓展了一下，勉强OK，老婆觉得小车车高速开起来总觉得飘，还经常被大车秒过，这过完年，打算看看大一点的车……所以……我不是专业马粉，但马自达的ID设计和工匠精神还是很吸引我……东瀛宝马也不是浪得虚名的……喜欢马自达是从马自达6，MPV马自达5，跑车MX-5开始的，当年差点买了轿跑CX-4，但为了买房，就搁浅了CX-4的计划，后面方便溜娃，才买了小LIFE……不好意思，闲扯了几句 言归正传： 我看中的是2.5智行版，颜色还有些纠结，店里只有锆石沙，秘境蓝两个颜色，看起来也不错，就怕审美疲劳了，就不喜欢了，铂钢灰，极夜黑，珠光白，算是大众常规颜色，魂动红虽然好看，但驾驭不了，这几个颜色没看到实车，其他车型有这几个颜色，但50没有，还是差点意思；和销售聊了几句，2.5智行版价格很坚挺，除了置换有6000，8W两年免息，另外深圳还有个政府购车补贴7000，但，那个购置税减1W没有，2.0车型有这个1W的优惠，有点遗憾了……今儿主要是看看先…… 静态体验：2.5智行版（大厅展车） 1. 颜值在线，在我的审美点上 2. 2.5的动力足 3. 配置该有的都有了 4. 前排主副座椅都是电动的，视野不错 5. 中控屏清晰度很高 6. 无线充电有点小气，功率偏小 7. 后排腿部空间很宽敞，靠背不能调整角度 8. 后排放倒有点小坡度，可以躺平1.8米的个子，但不能坐直 9. 大天窗很喜欢 动态体验：顶配2.5尊行版 1. 动力舍得给油，还是有推背感的 2. 加速能明显感觉到变速器在换挡 3. 刹车需要稍微踩深一点 4. 转向很轻盈 5. 坐姿高视野好 6. 顶配的Bose音响不错（智行版8个喇叭不知道咋样） 7. 倒车主动安全预警不错，距离近能帮助刹停 8. 80码巡航噪音控制还行100码以上胎噪有点大（有可能路面原因） 9. L2挺好用，车道保持，自动跟车 10.抬头显示挺好，就是进隧道能看见一块屏幕在前面，进入隧道里适应了，会暗下来 11. 多功能方向盘的镀铬按键，稍微有点晃眼睛，可能是下午时间有反光折射 12. 顶配这个橙色座椅比黑色有质感（个人感觉） 13. 油耗：试驾车的平均油耗有11.5，也许试驾车缘故，销售说，通勤在9-10，高速7-8，短暂试驾也没法获得真实的油耗 14. 360全景影像对于家里的女司机还是挺友好的，和国产车360还差点意思，拼接的有黑边框，四个摄像头色调不一致 以上就是试驾初体验，纯个人感觉，不知道大家是不是这样的，请朋友们补充添加并指正
#马自达CX-50提车作业提车里显3公里，中石化加满92油，加油期间3个隔壁加油的车主过来看车，开口就问要不要二三十，我说十多个他们不信，回头率贼高。乘坐3个人，后备箱放满了，开始高速，跑完410公里，去中石化油站再加满付了230元(又被油站站长和员工围观)，230除以410等于0.56……，大概油耗5.7L。高速驾驶感受，2.5加速线性，脚踩多少就提多少速，120车速超车无压力，120车速过弯从容。试了鸡血开关在规定车速超车过弯无压力，可以想象2.0的排量肯给油应该也可以。试了L2驾驶辅助，定速100和120，方向盘自动微调转向，不用操心，但还是自己来好，手离开方向盘会报警，开累了可以用这功能放松一下。另外车道偏离轮胎跑到车道线会自动回方向盘，功能里面可以取消这个功能。隔音还行，比上不足比下有余。后排2人1.65和1.7空间乘坐宽敞，暂时这么多，后面跑下城市在分享
#马自达CX-50提车作业买车理由：这次是我第一台车，今年也是30岁啦，买行也主要是喜欢马自达的外观，我承认我是个颜🐶，喜欢马自达的长车头，也喜欢马自达内饰的简约，我不喜欢现在的国产车那种全都是屏幕，毕竟开车又不是娱乐的地方，屏幕越大越影响驾驶，同时也觉得更不安全，万一有事故我不想有玻璃扎脸。在买车的时候也多种类型进行比较，在迈腾330豪华，蒙迪欧新款，君越新款，别克的昂科威这几个车进行比较了，我的买车需求是城内代步工具，在家长可以用来带家里老人看病需求，同时我也有开车出去玩郊游的想法，不过可能不会去深山老林，所以对四驱没有那么强的需求，同时我觉得电车满车电池不安全，所以选择的范围都是油车。买马自达因为省油，空间大，颜值高，内饰用料比较细腻触手都是软的，品质很高。我是在黑龙江省佳木斯人，我们这没有4S店面所以去哈尔滨提车，买的配置是2.5中配，这个配置很全面，动力足还有变缸技术，买车没有优惠，只有大定那2000顶4000，然后还有小订的几百块钱，马自达还是那样没有优惠。觉得有点吃亏吧，不过还好早用早享受，毕竟是打算长期自持的不会卖的。初期的用车感受，外观很好看，我的颜色是铂钢灰真是超帅，现在还没有贴车衣，等贴膜后我在更新照片。马自达的魂动的设计真是同价位最好看。内饰做工很细致，很少有线头出现摸着都很软。驾驶感受很冲，想加油很快响应，对于我这个新手而言很不错。车内空间，我是174空间很足，也没有办法说清楚毕竟我身高比较低，不过后车窗比较小，如果后座做三人的话，后视镜基本看不到后面路。车机功能仍在探索，起动车时候响应有点慢有点延迟，我现在都是嗨马自达唤起导航，音乐也是蓝牙连接，三星手机的百度那个链接基本不好用，我放弃了，苹果手机连接很快，不过我苹果网易云音乐比较少，现在主要用三星手机，但是要打开音乐软件才好用，要不唤醒不了。车辆缺点，现在已经行驶1100多公里了，360影像不全面雷达报警不提醒高处的障碍物，我就是有天倒车碰到我家门口的水罐车上的。后座人通过不好的坑洼路面会有强烈的颠簸。现在感受还不多，以后在遇到问题在来发帖子。
#提车作业🤦🏻新车一血 提车第三天，去贴车衣的路上左转弯时，被超车的刮了，心痛 💔爱车吐槽 车机速度和导航速度有点不一致 小云有时候听不到我叫她，不知道是不是网络 🙋🏻♂️情况介绍 家里路不好走，要准备结婚了，就准备买人生第一辆车了，之...查看全文
#用车心得1.选买背景：由于当初毕业买的飞度车代步，转眼间6 年了，飞度车也要过检了，先说说飞度车优点:城市代步是真的香，油耗低，方便停车，到处串，城市中行使动力足够。再说缺点:一上高速速度过了 130 以后，恒风吹过来方向盘会抖动，车身会有点飘，速...查看全文
#马自达CX-50提车作业说实话，我自己都没想到我会买日系车，而且还是一个没有销量的小众品牌。之前三辆车都是德系进口车：宝马1系2.0自吸，大众R四驱2.0T，奔驰B200 1.6T。 本来没有换车计划，后来北京出台新政策，未用指标需要在规定时间内上牌。无奈之下本想选择落地15万内的国产车。（日系、新能源根本不考虑）燃油系铁粉。大屏，无实体键内饰不考虑）别和我聊什么科技感，我开的是车，不是飞船。 而且我的用车环境（每天北二环到密云，往返160公里，全程京承高速）也不允许我开车时捣鼓那大屏，夜间也怕那大屏晃我。 无意中看到CX50，外观内饰符合我的审美，尤其内饰化繁为简的设计，有不俗套的高级感。自带宽体收腰的车身外观，很协调。呼吸式转向灯，高级感甩流水式转向灯好几条街。车漆质感很强，不愧是‘灯场奥迪，漆厂马自达’我的奔驰B200红色就是模仿马自达混动红 5.29试驾完，直接大定转订单。试驾完我非常负责的说，驾控方面颠覆我对马自达这个日系车的认知，这么大的车无论转向，悬挂，行驶质感比同为日系的两田，一桑强太多了。强烈建议大家去试驾！ 图二是保养手册，就这个保养周期和保养内容，难道不良心吗？至于大家的槽点，后悬挂，四驱之类的，我觉得真的是没的喷了找出的理由，老百姓有几个能开出独立悬挂和非独立悬挂的区别，我是开不出来。别要求太多了，减配，偷工减料都是我们要求的太多了出来的产物。有的车企研究车有的车企研究消费者。市面有多少品牌是拼接怪，拿来主义。有几个大厂可以同时发动机，底盘，变速箱都是自己研发的。车是靠调教的，我坚信都是自己的东西组装在一起才是最稳定，有问题可以随时调整。不用看配件厂商的脸色。提车后和大家分享油耗情况
